Durchmesser: 0,5 m - 4,5 m; Länge: 0,7 m - 9 m (Kundenspezifische Optionen verfügbar) Yokohama-Pneumatik-Gummifender für DocksISO17357-2014, CCS, BV, LR, ISO17357, DNV, SGS

Herkunftsort China
Markenname JC MARINETIME
Zertifizierung CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Modellnummer Durchmesser 0,5 m ~ 3,3 m, Länge 1 m ~ 6,5 m
Min Bestellmenge 1 PC
Preis USD 800~1200 PER PIECE
Verpackung Informationen 1. Bar verpackt: in Bündeln verpackt 2. in Eisenfässern verpackt und dann auf Paletten verpackt 3. i
Lieferzeit 10-45 Tage
Zahlungsbedingungen T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P
Versorgungsmaterial-Fähigkeit 5.000–10.000 metrische PCs/metrische PCs pro Jahr
Produktdetails
Garantie 24 Monate Funktion Absorption der Aufprallenergie
Material Gummi Verfahren Extrusion
Installation Einfach zu installieren und zu ersetzen Arbeitstemperatur -60 bis 200°C
Haltbarkeit Lang anhaltende Elastizität Hoch
Verpackung Normale Verpackung Farbe Schwarz
Wartung niedrig
Hervorheben

Pneumatische Gummipuffer Yokohamas

,

Marine-Gummifender mit ISO-Zertifizierung

,

Anpassbare Dockfender für Schiffe

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Produkt-Beschreibung

Durchmesser: 0,5 m - 4,5 m; Länge: 0,7 m - 9 m (anpassbare Optionen verfügbar) Dock Yokohama Pneumatische Gummi-FendernISO17357-2014, CCS, BV, LR, ISO17357, DNV, SGS

 

Beschreibung des Produkts:

Materialvorteile:

Zu den wichtigsten Vorteilen zählen hohe Energieabsorption, geringer Druck auf Schiffsoberflächen, starke Stoßfestigkeit,und eine stabile Leistung auch bei extrem niedrigen Temperaturen (-50°C oder weniger) oder bei 15° Neigung zum AnlegenErhältlich in Durchmessern von 500 mm bis 4500 mm und Längen von 1000 mm bis 12000 mm (mit benutzerdefinierten Optionen), kann er mit Schlingen, schweren Ketten oder Reifennetzen für eine verbesserte Haltbarkeit konfiguriert werden.

 

Durchmesser: 0,5 m - 4,5 m; Länge: 0,7 m - 9 m (Kundenspezifische Optionen verfügbar) Yokohama-Pneumatik-Gummifender für DocksISO17357-2014, CCS, BV, LR, ISO17357, DNV, SGS 0

Herstellungsprozess:

 

Präzisionsschnitt: Mit Hilfe der CNC-Laserschnitttechnologie wird das Stoffgewebe so präzise geschnitten, dass ein Abmessungsfehler von ≤ 1% gewährleistet ist.mit einer Breite von nicht mehr als 30 mm,.
Verstärkte Doppelstiche: Bei Schlüsselstichen wird das Doppelgetriebene Nähen in Kombination mit der mit Hitze gepressten Kantendichtungstechnologie eingesetzt, um die Dichtungsleistung und die Reißbeständigkeit zu verbessern,Verhinderung von Luftleckagen oder Gewindebrüchen nach Aufblasen.
Hochdruckwärmebindung: Die Stoffnähte werden bei hoher Temperatur und hohem Druck thermisch gebunden,Erreichung einer hohen Fusion und Verbesserung der Gesamtstrukturfestigkeit, um Kollisionen und Auswirkungen in der Meeresumgebung standzuhalten.
Mehrschichtliche Beschichtung: Die Oberfläche wird mit einer UV-Schutzschicht und einer verschleißfesten Beschichtung besprüht, um den UV-Strahl und die Erosion durch Meerwasser zu isolieren.und Verlängerung der Lebensdauer.
Strenge Luftdichtheitstests: Das fertige Produkt wird 24 Stunden lang unter hohem Druck aufgeblasen, wobei die Druckbindung ≥ 98% beträgt, was keine versteckten Lecks und eine stabile Dichtung gewährleistet.
Randverstärkungsguss: Die Kanten werden mit verdickter Kantenverpackung und verstärktem Befestigungsdesign behandelt, um die gestressten Punkte zu stärken und Verschleiß und Verformung bei langfristiger Verwendung zu verhindern.Durchmesser: 0,5 m - 4,5 m; Länge: 0,7 m - 9 m (Kundenspezifische Optionen verfügbar) Yokohama-Pneumatik-Gummifender für DocksISO17357-2014, CCS, BV, LR, ISO17357, DNV, SGS 1

Eigenschaften:

Strukturell besteht es aus einer inneren Gummischicht (zur Leckenschutz), einer äußeren Gummischicht (verschleißfest, korrosionsbeständig und UV-beständig), einem Stahldrahtnetz und einem Luftventil,mit einer Breite von mehr als 20 mm,.

Durchmesser: 0,5 m - 4,5 m; Länge: 0,7 m - 9 m (Kundenspezifische Optionen verfügbar) Yokohama-Pneumatik-Gummifender für DocksISO17357-2014, CCS, BV, LR, ISO17357, DNV, SGS 2

 

Anwendungen:

Weit verbreitet bei Schiffs-zu-Schiff-Übertragungen, Werfen und Anlegen verschiedener Schiffe (z. B. Öltankschiffe, LNG-Fahrzeuge).2014 veröffentlicht), um eine hohe Qualität und Zuverlässigkeit für den Seeverkehr zu gewährleisten.

Durchmesser: 0,5 m - 4,5 m; Länge: 0,7 m - 9 m (Kundenspezifische Optionen verfügbar) Yokohama-Pneumatik-Gummifender für DocksISO17357-2014, CCS, BV, LR, ISO17357, DNV, SGS 4

Unterstützung und Dienstleistungen:

Nachverkaufsberatung: Wir bieten 24/7 Kundenservice an, um Kundenfragen zu beantworten, wie z. B. Spezifikationswahl, Verwendungsmethoden und Wartungspunkte.
Regelmäßige Nachuntersuchungen:Der Hersteller kann regelmäßige Nachbeobachtungen bei den Kunden durchführen, um die Verwendung zu verstehen und Kundenfeedback zu sammeln, um die Produktqualität und das Serviceniveau kontinuierlich zu verbessern..
Wartungsleitlinien: Der Hersteller oder die Berufsverbände werden den Kunden Wartungsleitlinien zur Verfügung stellen, einschließlich regelmäßiger Überprüfungen auf Verformungen, Rost, ; das Auftragen von rostverhütendem Öl oder Korrosionshemmern nach der Reinigung; und das Schmieren.

Bewertungen & Rezensionen

Gesamtbewertung

4.3
Basierend auf 50 Bewertungen für diesen Lieferanten

Rating-Schnappschuss

Die folgende Verteilung zeigt alle Bewertungen.
5 Sterne
33%
4 Sterne
67%
3 Sterne
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2 Sterne
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1 Sterne
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Alle Bewertungen

T
Tom
Singapore Dec 4.2025
My yacht often travels on long-distance routes and has extremely high requirements for the quality of the anchor chain. This high-strength alloy steel anchor chain has been used in the high-salinity seawater of the Pacific Ocean for half a year and is still in perfect condition. The paint has not peeled off at all. The sliding design has strong grip and can firmly fix even in deep-sea areas. It's simply amazing!
C
Carlos Mendes
Brazil Oct 28.2025
We operate bulk carriers along the Amazon River, where brackish water accelerates corrosion. These 87mm stud link chains with spray paint coating have held up impressively—no rust after 10 months of use. The high-strength alloy steel is tough enough to handle the river’s strong currents, making it a top pick for inland maritime vessels.
M
Mark Thompson
United States Aug 13.2025
We’ve used Yokohama’s pneumatic fenders for 3 years at our busy container terminal. Their shock absorption is exceptional—even during rough sea conditions with large vessels, the fenders prevent hull and dock damage. Installation was a breeze, and maintenance is nearly non-existent. Worth every penny for long-term reliability!