Диаметр: 0,5 м - 4,5 м; Длина: 0,7 м - 9 м (доступны индивидуальные варианты) Док Йокогама Пневматические резиновые швы ISO17357-2014, CCS, BV, LR, ISO17357, DNV, SGS

Диаметр: 0.5м - 4.5м; Длина: 0.7м - 9м (Доступны варианты по индивидуальному заказу) Пневматические резиновые кранцы Dock Yokohama ISO17357-2014, CCS, BV, LR, ISO17357, DNV, SGS

Описание продукта:

Преимущества материалов:

Его ключевые преимущества включают высокое поглощение энергии, низкое давление на поверхности судна, высокую ударопрочность и стабильную работу даже при экстремально низких температурах (-50°C и ниже) или при швартовке под углом 15°. Доступны диаметры от 500 мм до 4500 мм и длины от 1000 мм до 12000 мм (с возможностью индивидуального заказа), могут быть сконфигурированы со стропами, тяжелыми цепями или сетками для шин для повышения долговечности.

Процесс производства:

Прецизионная резка: С использованием технологии лазерной резки с ЧПУ выполняется точная резка материала ткани, обеспечивающая погрешность размеров ≤ 1%, что соответствует требованиям к форме после надувания.
Усиленная двойная строчка: На ключевых швах используется двойная строчка в сочетании с технологией герметизации краев методом горячего прессования для повышения герметичности и устойчивости к разрыву, предотвращения утечки воздуха или обрыва нити после надувания.
Высокотемпературное термическое склеивание под давлением: Швы ткани подвергаются высокотемпературной обработке термическим склеиванием под высоким давлением, что обеспечивает высокую прочность соединения и повышает общую прочность конструкции для противостояния столкновениям и ударам в морской среде.
Многослойная обработка покрытием: Поверхность покрывается слоем защиты от ультрафиолета и износостойким покрытием для двойной защиты, изолируя ультрафиолетовые лучи и эрозию морской водой и продлевая срок службы.
Строгое испытание на герметичность: Готовый продукт проходит 24-часовое испытание на надувание под высоким давлением со скоростью удержания давления ≥ 98%, что гарантирует отсутствие скрытых утечек и стабильную герметичность.
Формование усиления краев: Края обрабатываются утолщенной обмоткой краев и усиленной конструкцией крепления для усиления точек напряжения и предотвращения износа и деформации при длительном использовании.

Особенности:

Конструктивно он объединяет внутренний резиновый слой (для предотвращения утечек), внешний резиновый слой (износостойкий, коррозионностойкий и устойчивый к ультрафиолету), стальную проволочную сетку и воздушный клапан, все это соединено посредством высокотемпературной вулканизации.

Технические параметры:

Материал: Композитный базовый материал из натурального каучука + синтетического каучука со встроенным высокопрочным слоем армирования нейлоновым кордом.
Технические характеристики: Диаметр 300 мм–3000 мм, Длина 1000 мм–10000 мм (доступны размеры по индивидуальному заказу).
Рабочее давление: 0,03~0,15 МПа, Давление разрыва ≥0,3 МПа.
Аксессуары: Включает в себя клапан накачки, быстроразъемную муфту, проушину для подъема, защитный чехол (опционально).

Применение:

Широко используется при перевалке судно-судно (STS), на причалах и при швартовке/швартовке различных судов (например, танкеров, газовозов СПГ). Он полностью соответствует стандартам серии ISO 17357 (например, ISO 17357-1:2014), обеспечивая высокое качество и надежность морских операций.

Поддержка и услуги:

Послепродажные консультации: Мы предоставляем круглосуточное обслуживание клиентов для ответа на вопросы клиентов, такие как выбор спецификаций, способы использования и моменты обслуживания.
Регулярные последующие визиты: Производитель может проводить регулярные последующие визиты к клиентам, чтобы понять использование и собрать отзывы клиентов, чтобы постоянно улучшать качество продукции и уровень обслуживания.
Руководство по техническому обслуживанию: Производитель или профессиональные организации предоставят клиентам руководство по техническому обслуживанию, включая регулярную проверку на деформацию, ржавчину; нанесение антикоррозионного масла или ингибиторов коррозии после очистки; и смазку.