ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
หมายเลขโทรศัพท์ :
13356896590
WhatsApp :
+13356896590
กว้าง: 0.5m - 4.5m; ความยาว: 0.7m - 9m (มีตัวเลือกที่กําหนดเอง) Dock Yokohama Pneumatic Rubber FendersISO17357-2014, CCS, BV, LR, ISO17357, DNV, SGS
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | JC MARINETIME |
| ได้รับการรับรอง | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| หมายเลขรุ่น | เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5 ม.~3.3 ม. ความยาว 1 ม.~6.5 ม |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| ราคา | USD 800~1200 PER PIECE |
| รายละเอียดการบรรจุ | 1. Bare Packed: บรรจุในชุด 2. บรรจุในกลองเหล็กจากนั้นบนพาเลท 3. บรรจุใน woodencase 4. ต้องการโดยการจ |
| เวลาการส่งมอบ | 10-45 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T / T, Western Union, L / C, MoneyGram, D / A, D / P |
| สามารถในการผลิต | 5,000-10,000 เมตริกพีซี / เมตริกพีซีต่อปี |
รายละเอียดสินค้า
| การรับประกัน | 24 เดือน | การทำงาน | ดูดซับพลังงานกระแทก |
|---|---|---|---|
| วัสดุ | ยาง | กระบวนการ | การอัดขึ้นรูป |
| การติดตั้ง | ง่ายต่อการติดตั้งและแทนที่ | อุณหภูมิในการทำงาน | -60-200 °C |
| ความทนทาน | ติดทนนาน | ความยืดหยุ่น | สูง |
| การบรรจุ | บรรจุปกติ | สี | สีดำ |
| การซ่อมบำรุง | ต่ำ | ||
| เน้น | โยโกฮาม่า พนูเมติกยาง Fenders,เครื่องป้องกันยางสําหรับเรือที่มีการรับรอง ISO,เครื่องป้องกันท่าเรือที่สามารถปรับแต่งได้ สําหรับเรือ |
||
รายละเอียดสินค้า
กว้าง: 0.5m - 4.5m; ความยาว: 0.7m - 9m (มีตัวเลือกที่กําหนดเอง) Dock Yokohama Pneumatic Rubber FendersISO17357-2014, CCS, BV, LR, ISO17357, DNV, SGS
คําอธิบายสินค้า:
ข้อดีทางด้านวัตถุ:
ข้อดีสําคัญของมันประกอบด้วย การดูดซึมพลังงานสูง ความดันต่ําบนพื้นผิวของเรือและการทํางานที่มั่นคงแม้แต่ในอุณหภูมิต่ําสุด (- 50 °C หรือต่ํากว่า) หรือในระหว่างการวางเรือที่ชัน 15 °มีให้เลือกในกว้าง 500mm ถึง 4500mm และความยาว 1000mm ถึง 12000mm (มีตัวเลือกตามต้องการ) สามารถปรับแต่งด้วยสลิง, เชือกหนัก, หรือเครือยางเพื่อความทนทานที่เพิ่มขึ้น
กระบวนการผลิต:
การตัดแม่นยํา: การใช้เทคโนโลยีตัดเลเซอร์ CNC การตัดแม่นยําของผ้าวัสดุที่ดําเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าความผิดพลาดมิติ ≤ 1%,ตอบสนองความต้องการของรูปร่างที่เกิดหลังจากการอัดลม.
การเย็บสองครั้งที่เสริม: ในการเย็บที่สําคัญ, การเย็บสองเส้นรวมกับเทคโนโลยีการปิดขอบด้วยการกดความร้อนเพื่อเพิ่มผลการปิดและความทนทานต่อการฉีกขาดป้องกันการรั่วไหลของอากาศหรือการแตกของเส้นใยหลังจากการปรับอากาศ.
การผูกเชือกด้วยความร้อนแรงสูง: เสื้อเย็บได้รับการรักษาด้วยความร้อนแรงและความร้อนแรงสูงการบรรลุความเข้มแข็งสูงและเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างโดยรวมเพื่อทนต่อการชนและผลกระทบในสภาพแวดล้อมทะเล.
การรักษาเคลือบหลายชั้น: พื้นผิวถูกฉีดด้วยชั้นป้องกัน UV และเคลือบกันการสวมใส่เพื่อการป้องกันสองครั้ง, ตัดแยกรังสีอัลตรายโอเล็ตและการบดน้ําทะเลและยืดอายุการใช้งาน.
การทดสอบความแน่นต่ออากาศอย่างเข้มงวด: ผลิตภัณฑ์เสร็จได้รับการทดสอบการอัดอากาศในความดันสูง 24 ชั่วโมง โดยมีอัตราการเก็บความดัน ≥ 98% เพื่อรับรองว่าไม่มีการรั่วไหลที่ซ่อนอยู่และการปิดแน่นที่มั่นคง
การพิมพ์เสริมขอบ: ขอบถูกรักษาด้วยการผูกขอบที่หนาลงและการออกแบบการแนบที่เสริมเพื่อเสริมจุดที่เครียดและป้องกันการสวมและการปรับปรุงจากการใช้งานระยะยาว
ลักษณะ:
จากเชิงโครงสร้าง มันรวมชั้นยางภายใน (เพื่อป้องกันการรั่วไหล) ชั้นยางภายนอก (ทนทานการสวมใส่, กันคอโรชั่น และทนทาน UV) เครือข่ายสายเหล็ก และวาล์วอากาศทั้งหมดผูกด้วยการผสมผสานด้วยอุณหภูมิสูง.
การใช้งาน:
ใช้อย่างแพร่หลายในการถ่ายทอดเรือจากเรือไปยังเรือ (STS) และท่าเรือและการวางเรือ / การวางเรือของเรือต่างๆ (เช่น เรือบรรทุกน้ํามัน, เรือบรรทุก LNG) มันตรงกับมาตรฐาน ISO 17357 ครบถ้วน (เช่น ISO 17357-1:2014)การประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือสูงสําหรับการดําเนินงานทางทะเล
การสนับสนุนและบริการ:
การปรึกษาหลังการขาย: เราให้บริการลูกค้า 24/7 เพื่อตอบคําถามลูกค้า เช่น การเลือกรายละเอียด, วิธีการใช้งาน และจุดบํารุงรักษา
การตรวจติดตามเป็นประจํา:ผู้ผลิตสามารถทําการเยี่ยมชมลูกค้าเป็นประจํา เพื่อเข้าใจการใช้งานและรวบรวมความคิดเห็นจากลูกค้า เพื่อปรับปรุงคุณภาพสินค้าและระดับการบริการอย่างต่อเนื่อง.
คําแนะนําการบํารุงรักษา: ผู้ผลิตหรือองค์กรมืออาชีพจะให้ลูกค้าคําแนะนําการบํารุงรักษา, รวมถึงการตรวจสอบเป็นประจําเกี่ยวกับการปรับปรุง, รด, ; การใช้น้ํามันป้องกันสนิม หรือสารยับยั้งการกัดกร่อน หลังจากทําความสะอาด; และการเลื่อน
การให้คะแนนและความคิดเห็น
แนะนำผลิตภัณฑ์
เรตติ้งโดยรวม
ภาพรวมการให้คะแนน
ต่อไปนี้คือการกระจายของเรตติ้งทั้งหมดรีวิวทั้งหมด