Średnica: 0,5m - 4,5m; Długość: 0,7m - 9m (dostępne opcje dostosowane) Dock Yokohama Pneumatic Rubber FendersISO17357-2014, CCS, BV, LR, ISO17357, DNV, SGS

Średnica: 0,5m - 4,5m; Długość: 0,7m - 9m (Dostępne opcje dostosowane do potrzeb) Opony pneumatyczne gumowe odbojnice Dock YokohamaISO17357-2014, CCS, BV, LR, ISO17357, DNV, SGS

Opis produktu:

Zalety materiału:

Jego kluczowe zalety obejmują wysoką absorpcję energii, niskie ciśnienie na powierzchniach statków, dużą odporność na uderzenia i stabilną wydajność nawet w ekstremalnie niskich temperaturach (-50°C lub niższych) lub podczas cumowania pod kątem 15°. Dostępne w średnicach od 500 mm do 4500 mm i długościach od 1000 mm do 12000 mm (z opcjami niestandardowymi), mogą być konfigurowane z pasami, ciężkimi łańcuchami lub siatkami na opony dla zwiększonej trwałości.

Proces produkcji:

Precyzyjne cięcie: Wykorzystując technologię cięcia laserowego CNC, precyzyjne cięcie materiału odbywa się w celu zapewnienia błędu wymiarowego ≤ 1%, spełniając wymagania dotyczące kształtu po napompowaniu.
Wzmocnione podwójne szwy: W kluczowych szwach stosuje się podwójne szycie połączone z technologią uszczelniania krawędzi prasowaniem na gorąco w celu zwiększenia wydajności uszczelniania i odporności na rozdarcie, zapobiegając wyciekom powietrza lub pękaniu nici po napompowaniu.
Zgrzewanie wysokociśnieniowe: Szwy materiału poddawane są obróbce zgrzewania w wysokiej temperaturze i pod wysokim ciśnieniem, co zapewnia wysoką fuzję i zwiększa ogólną wytrzymałość strukturalną, aby wytrzymać kolizje i uderzenia w środowisku morskim.
Wielowarstwowa obróbka powłoką: Powierzchnia jest spryskiwana warstwą ochronną UV i powłoką odporną na zużycie dla podwójnej ochrony, izolując promienie ultrafioletowe i erozję morską oraz przedłużając żywotność.
Ścisłe testy szczelności: Gotowy produkt przechodzi 24-godzinny test napompowania pod wysokim ciśnieniem, ze wskaźnikiem retencji ciśnienia ≥ 98%, zapewniając brak ukrytych wycieków i stabilne uszczelnienie.
Formowanie wzmocnienia krawędzi: Krawędzie są poddawane obróbce z pogrubionym owinięciem krawędzi i wzmocnioną konstrukcją mocującą w celu wzmocnienia punktów naprężeń i zapobiegania zużyciu i deformacji podczas długotrwałego użytkowania.

Cechy:

Strukturalnie integruje wewnętrzną warstwę gumową (zapobiegającą wyciekom), zewnętrzną warstwę gumową (odporną na zużycie, korozję i promieniowanie UV), siatkę z drutu stalowego i zawór powietrza, wszystko połączone poprzez wulkanizację w wysokiej temperaturze.

Parametry techniczne:

Materiał: Kompozytowy materiał bazowy z naturalnej gumy + gumy syntetycznej, z wbudowaną warstwą wzmacniającą z wysokowytrzymałego kordu nylonowego.
Specyfikacje: Średnica 300mm–3000mm, Długość 1000mm–10000mm (dostępne rozmiary niestandardowe).
Ciśnienie robocze: 0,03~0,15MPa, Ciśnienie rozrywające ≥0,3MPa.
Akcesoria: Obejmuje zawór inflacyjny, szybkozłącze, ucho do podnoszenia, tuleję ochronną (opcjonalnie).

Zastosowania:

Szeroko stosowane w transferach statek-statek (STS), nabrzeżach i cumowaniu/mocowaniu różnych statków (np. tankowców, gazowców LNG). Jest w pełni zgodny ze standardami serii ISO 17357 (np. ISO 17357-1:2014), zapewniając wysoką jakość i niezawodność operacji morskich.

Wsparcie i usługi:

Konsultacje posprzedażne: Zapewniamy całodobową obsługę klienta, aby odpowiadać na pytania klientów, takie jak wybór specyfikacji, metody użytkowania i punkty konserwacji.
Regularne wizyty kontrolne: Producent może przeprowadzać regularne wizyty kontrolne u klientów, aby zrozumieć użytkowanie i zbierać opinie klientów w celu ciągłego ulepszania jakości produktów i poziomu usług.
Wskazówki dotyczące konserwacji: Producent lub organizacje zawodowe zapewnią klientom wskazówki dotyczące konserwacji, w tym regularne sprawdzanie pod kątem deformacji, rdzy; nakładanie oleju antykorozyjnego lub inhibitorów korozji po czyszczeniu; i smarowanie.