550KN T Тип пирсовых боллардов Однобитный боллард, оцинкованный для морского оборудования

550KN T Тип пирсовых боллардов Однобитный боллард, оцинкованный для морского оборудования

Материалы и производство:

Конструкция и структура

Основные элементы проектирования:

Рассмотрение типов судов и силы причаления:Суда разных типов и тоннажей генерируют различные величины силы привязки при причале.большие контейнерные суда и грузовые суда производят относительно большие силы привязки во время причаленияПоэтому при проектировании T-образных причальных болларовнеобходимо точно понять типы судов, обслуживаемых на причале, и распределение их тоннажа.С помощью механических расчетов и симуляционных анализов измерения, формы,и материалные выборы опорно-упорных опорок должны быть разумно определены, чтобы обеспечить, что опоры могут выдерживать опорно-упорные силы соответствующих судов, гарантируя таким образом безопасность и стабильность причалов судов.

Приспособление к условиям окружающей средыТ-образные опоры обычно устанавливаются в прибрежных или внутренних водах и подвергаются воздействию различных природных факторов окружающей среды.должно быть полностью рассмотрено влияние этих факторов окружающей среды на стоянки..

Например, в морской среде опоры для причалов подвержены коррозии морской водой.такие как нержавеющая сталь или сталь со специальной антикоррозионной обработкой, должны быть выбраны.Чтобы продлить срок службы, на поверхность мостовых болларов должны быть применены такие защитные меры, как горячее оцинкование и распыление антикоррозионных покрытий..

В то же время динамические факторы, такие как сильные ветры, огромные волны и водные течения, также оказывают значительное влияние на опоры.Для точной оценки степени воздействия этих динамических факторов на опоры для причалов требуются такие методы, как испытания в аэродинамической трубе и испытания волнового потока.- соответствующие меры по укреплению конструкции, такие как увеличение толщины стены опоры и укрепление опорной конструкции;должны быть приняты для обеспечения того, чтобы опоры для причаления могли сохранить стабильное и надежное рабочее состояние в суровых природных условиях окружающей среды.

Состав конструкции:

Голова причала:Голова скотча - это структурный элемент, установленный горизонтально на вершине T-образного скотча.с большими габаритами и толстым и широким поперечным сечениемТакая конструкция обеспечивает, что он имеет достаточную прочность и жесткость при выносе якорных сил судов.

Верхняя поверхность головки скотча, как правило, выполнена с несколькими отверстиями для скотча.Распределение и габариты этих отверстий или козырей предназначены в соответствии с фактическими требованиями к использованию, что позволяет легко и быстро закрепить верёвки корабля за верёвку.

Когда якорный боллард несет якорные силы судна, как непосредственно загруженный компонент,замыкательная головка передает напряжение и различные сложные силы, передаваемые замыкательными веревками, на опорную колонну внизу через свою собственную структуруЭти силы затем передаются в основу, в конечном итоге достигая стабильного закрепления судна.

Столбец поддержки:Опорная колонна - вертикально расположенный структурный элемент, расположенный внизу T-образного стоянки, который является важнейшей частью, соединяющей стоянку и фундамент.Обычно из стальных труб или проб, он имеет высокую прочность и стабильность.

Диаметр или размеры поперечного сечения опорной колонны рационально подбираются в соответствии с проектируемой грузоподъемностью привязного боллара и фактическими требованиями к использованию.Это гарантирует, что он не будет деформироваться, сломаться или понести другие формы повреждения при подъеме огромной тяговой силы и удара, передаваемых от головки причала.

В нижней части опорной колонны обычно устанавливается увеличенная основательная плита или фланц. Опорная колонна прочно соединена с фундаментом посредством якорных болтов или сварки,гарантирование устойчивости и надежности стоянки при эксплуатации;.

Когда корабль пришвартован в доке,Опорная колонна не только выдерживает вертикальную силу тяги вниз, передаваемую от стоянки, но и выдерживает горизонтальные силы, вызванные такими факторами, как колебание судна.Поэтому при проектировании опорной колонны необходимо всесторонне учитывать различные условия нагрузки.С помощью разумной конструкции и механических расчетов, обеспечивать, чтобы опорная колонна имела достаточную прочность, жесткость и стабильность для надежного переноса всех сил, несущихся с опорно-посадочной опорой на фундамент,таким образом обеспечивая безопасное закрепление судна.

Укрепление:Чтобы еще больше улучшить общую прочность, жесткость и стабильность T-образного стоянки,конструктивные компоненты арматуры, как правило, включены в конструкцию боллараЭти компоненты в основном включают в себя пластинки, усилители и подъемные углы.Они прочно соединены с основными конструктивными компонентами, такими как головка причала и опорная колонна, путем сварки или болтовых соединений, образуя интегрированную систему арматурной конструкции.

Обычно изготавливаются из стальных плит. Они устанавливаются в точках соединения между головкой и опорной колонной.а также внутри опорной колонныУвеличивая толщину конструкции и площадь поперечного сечения в этих местах, усиливается прочность и жесткость мостового боллара в этих критических точках.Это эффективно предотвращает деформацию, трещины и другие повреждения в этих точках соединения и внутри опорной колонны, когда боллард несет силы причаления судов и различные внешние силы.

Другие часто используемые арматурные элементы, как правило, изготавливаются из углов или каналов.распределены по длине или ширине конструкционных компонентовПовышение местной жесткости и стабильности поверхностей конструкционных компонентов улучшает способность боллара противостоять внешним силам в этих местах.Это эффективно предотвращает местные деформации, изгиба и других повреждений на этих поверхностных участках, когда боллард несет силы причаления судов и различные внешние силы.

Поддерживающие углы, структурный компонент для повышения общей устойчивости стоянки, обычно изготавливаются из углов.Они устанавливаются на соединении между нижней частью опорно-строительного столба и структуры фундаментаПри соединении с фундаментом или другими поддерживающими конструктивными компонентами образуется стабильная опорная система,повышение общей устойчивости мостового боллара во время эксплуатацииЭто эффективно предотвращает опрокидывание или скольжение боллара при поддержании якорных сил судов и различных внешних сил.

Эти укрепляющие конструкции играют важную роль в конструкции T-образного мостового опоры.Работая в тандеме с основными структурными компонентами, такими как головка и опорная колонна., они совместно несут якорные силы судов и различные внешние силы, эффективно улучшая общую прочность, жесткость и стабильность якорного боллара.Это обеспечивает безопасность и надежность работы стоянки при использовании, обеспечивая надежную гарантию безопасного причаления судов.

В нашей компании мы стремимся предоставлять нашим клиентам продукцию и услуги самого высокого качества.Не исключение являются наши ковёрки - они спроектированы для достижения высочайших стандартов качества и надежности., гарантируя, что вы получите лучшую ценность за свои деньги.

Если вы ищете надежное и долговечное решение для ваших нужд на причале, не ищите дальше, чем наши стоянки.Эти опоры являются идеальным выбором для любого морского применения.

Особенности:

• Наименование изделия: Ковёрные боллард
• Качество: превосходное
• Окончание: оцинкованное
• Тип: TEE Bollard
• Толерантность обработки: +/- 0,2 мм
• Установка: с болтами

Эти стоянки идеально подходят для причальных столбов. благодаря своему превосходному качеству и оцинкованной отделке, они построены на прочность.и толерантность обработки +/-0.02 мм обеспечивает точность и точность. Установка проста с помощью болтовой системы.

Технические параметры:

Сценарии применения:

Широко используются в таких местах, как порты, причалы судов и яхт-марины, наши опоры могут играть стабильную и надежную функцию причала,либо для причаления коммерческих грузовых судов или причаления частных яхт, обеспечивающий гарантию безопасного причаления судов.

Установка и обслуживание:

1Установка

• Для встроенной установки во время строительства фундамента на причале должны быть зарезервированы отверстия для установки в соответствии с требованиями конструкции.После точного расположения встроенных частей на дне козырька, бетон заливается для фиксации.

• Что касается сварной установки, то после завершения строительства конструкции на причале дно причального боллара соединяется с заранее встроенной стальной пластиной на причале путем сварки.Качество сварки должно соответствовать соответствующим стандартам.

• Во время монтажа профессиональные измерительные приборы обеспечивают вертикальность и ровность стоянки, при этом отклонение контролируется в пределах минимального диапазона.

2. Поддержание

• Регулярно проверяйте поверхность опоры на наличие повреждений покрытия, ржавчины, деформации и т. д. Если повреждения покрытия незначительные, своевременно их ремонтируйте.удалить ржавчину путем измельчения и затем перекрасить.

• Регулярно проверяйте, не ослабло ли соединение между опорой и фундаментом, а если возникли какие-либо проблемы, немедленно затягивайте.

Поддержка и услуги:

Наш продукт Mooring Bollards поставляется с всеобъемлющей технической поддержкой и услугами для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.установка, и техническое обслуживание, чтобы гарантировать наилучшее функционирование ваших стоек.

Наша команда технической поддержки готова ответить на любые вопросы о продукте, включая устранение неполадок и выявление любых возникающих проблем.Мы также можем предоставить обучение и поддержку для вашего персонала по техническому обслуживанию, чтобы гарантировать надлежащее уход за вашими опорами..

Кроме того, мы предлагаем ряд услуг, которые дополняют наши продукты для насадки опоры. Это включает в себя индивидуальное проектирование и проектирование, установку и ввод в эксплуатацию, а также ремонт и модернизацию.Наша цель - предоставить комплексное решение для удовлетворения ваших потребностей в причале, от выбора продукта до постоянной поддержки.

Любые вопросы, пожалуйста, дайте нам знать, наш JinCheng морской предоставит вам лучший сервис с 7 * 24 часа ~