Poler T typu 550KN do nabrzeży, pojedynczy pachoł galwanizowany do wyposażenia morskiego

550KN T Type Pier Bollards Single Bitt Bollard Galvanized For Marine Equipment

Materiały i produkcja:

Projekt i struktura

Podstawowe elementy projektowania:

Rozważanie typów statków i sił przystosowania:Statki o różnych typach i tonażach wytwarzają różne siły kotwiczenia podczas kotwiczenia.duże statki kontenerowe i ładunki towarowe wytwarzają stosunkowo duże siły mocowania podczas kotwiczenia, podczas gdy siły mocowania małych jachtów i łodzi rybackich są stosunkowo mniejsze.konieczne jest dokładne zrozumienie typów statków obsługiwanych przez molo oraz rozkładu ich tonaży;Dzięki obliczeniom mechanicznym i analizie symulacji wymiary, kształty,i wyboru materiału bolarów mocowania należy odpowiednio określić, aby zapewnić, że bolary mogą wytrzymać siły mocowania odpowiednich statków, gwarantując w ten sposób bezpieczeństwo i stabilność dokowania statków.

Dostosowanie do warunków środowiskowych:T-w kształcie kolumny są zwykle instalowane w środowiskach wodnych przybrzeżnych lub śródlądowych i są pod wpływem różnych naturalnych czynników środowiskowych.należy w pełni uwzględnić wpływ tych czynników środowiskowych na bolary mocowania.

Na przykład, w środowisku morskim, kolumny mocowania są narażone na korozję wody morskiej.jak stali nierdzewnej lub stali o specjalnej obróbce antykorozyjnej, należy wybrać.Środki ochronne, takie jak galwanizacja na gorąco i spryskiwanie powłok antykorozyjnych powinny być stosowane na powierzchni bolarów mocowania, aby wydłużyć ich żywotność..

Tymczasem czynniki dynamiczne, takie jak silne wiatry, olbrzymie fale i prądy wodne, wywierają również znaczące siły na pionowe bolary.W celu dokładnej oceny stopnia wpływu tych czynników dynamicznych na słupki mocowania wymagane są metody takie jak badania tunelu wiatrowego i badania fali.- odpowiednie środki wzmocnienia konstrukcji, takie jak zwiększenie grubości ścian bolarów mocowania i wzmocnienie konstrukcji nośnej,należy podjąć środki w celu zapewnienia, aby bolary mocowe nadal utrzymywały stabilny i niezawodny stan pracy w trudnych warunkach środowiskowych naturalnych.

skład konstrukcji:

Głowa kotwiczenia:Głowa mocowania jest elementem konstrukcyjnym umieszczonym poziomo na szczycie kolumny mocowania w kształcie litery T. Jest zazwyczaj spawana ze stali,z dużymi wymiarami i grube i szerokie przekrójKonstrukcja ta zapewnia jej wystarczającą wytrzymałość i sztywność w obliczu sił kotwiczenia statków.

Powierzchnia górna głowicy mocowania jest zazwyczaj zaprojektowana z wieloma otworami mocowania lub dziurami.Rozkład i wymiary tych otworów lub dziur mocowania są zaprojektowane zgodnie z rzeczywistymi wymaganiami użytkowania, umożliwiając łatwe i szybkie przymocowanie sznurków mocowania statku do głowicy mocowania.

Jeżeli bolar kotwicowy jest bezpośrednio załadowanym elementem, który niesie siły kotwicowe statku,głowa kotwiczenia przenosi napięcie i różne siły złożone przekazywane przez linie kotwiczenia do kolumny nośnej poniżej poprzez własną strukturęSiły te są następnie przekazywane do struktury fundamentów, ostatecznie osiągając stabilne mocowanie statku.

Kolumna wsparcia:Kolumna podtrzymująca to pionowo układany element konstrukcyjny znajdujący się na dnie kolumny mocowania w kształcie litery T. Jest kluczowym elementem łączącym głowę mocowania z strukturą fundamentów.Wyroby z tworzyw sztucznych, ma wysoką wytrzymałość i stabilność.

Średnica lub wymiary przekroju poprzecznego kolumny podtrzymującej są racjonalnie wybierane w zależności od zaprojektowanej nośności kocioła mocowania i rzeczywistych wymagań użytkowania.To zapewnia, że nie będzie deformować, pęknięcia lub innych form uszkodzenia podczas noszenia ogromnej siły ciągnącej i uderzenia przekazywanego z głowicy mocowania.

Na dole kolumny podtrzymującej zazwyczaj umieszczana jest powiększona płytka podłoża lub kołnierz. Kolumna podtrzymująca jest mocno połączona z strukturą fundamentów poprzez śruby kotwicowe lub spawanie,gwarancja stabilności i niezawodności koloru mocowania podczas pracy.

Kiedy statek jest zakotwiczony w doku,kolumna oporowa nie tylko wytrzymuje siłę ciągnącą pionowo w dół, przekazywaną z głowicy kotwicowej, ale także wytrzymuje siły poziome spowodowane czynnikami takimi jak kołysanie się statkuDlatego też przy projektowaniu kolumny nośnej konieczne jest kompleksowe uwzględnienie różnych warunków obciążenia.Dzięki rozsądnej konstrukcji i obliczeniom mechanicznym, zapewnia, aby kolumna nośna posiadała wystarczającą wytrzymałość, sztywność i stabilność, aby niezawodnie przenosić wszystkie siły niesione przez kolumnę mocową na konstrukcję fundamentów,w ten sposób zapewniając bezpieczne mocowanie statku.

Struktura wzmocnienia:W celu dalszego zwiększenia ogólnej wytrzymałości, sztywności i stabilności koloru mocowania w kształcie T,elementy konstrukcyjne wzmocnienia są zazwyczaj włączone do konstrukcji konstrukcyjnej bolarduSkładniki te obejmują głównie płyty gussetowe, utwardzacze i kąty podtrzymujące.Są one mocno połączone z głównymi elementami konstrukcyjnymi, takimi jak głowa mocowania i kolumna wsparcia, poprzez spawanie lub połączenia śruby, tworząc zintegrowany system konstrukcji wzmocnionych.

Płytki gussetowe, powszechny rodzaj elementów wzmocnienia, są zwykle wykonane z płyt stalowych.oraz wewnątrz kolumny podtrzymującejPoprzez zwiększenie grubości konstrukcji i powierzchni przekroju poprzecznego w tych miejscach, wzmocniona jest wytrzymałość i sztywność bolardu mocowania w tych kluczowych punktach.To skutecznie zapobiega deformacji, pęknięcia i inne uszkodzenia w tych punktach łączenia i wewnątrz kolumny podtrzymującej, gdy słup podlega siłom kotwiczenia statków i różnym siłom zewnętrznym.

Inny powszechnie stosowany element wzmocnienia, tworzony z kątów lub kanałów, umieszczany jest na powierzchni głowicy mocowania i kolumny podtrzymującej.rozmieszczone wzdłuż długości lub szerokości elementów konstrukcyjnychPoprzez zwiększenie miejscowej sztywności i stabilności powierzchni elementów konstrukcyjnych, zdolność koła do oporu na siły zewnętrzne w tych miejscach jest zwiększona.To skutecznie zapobiega lokalnej deformacji, zgięcia i inne uszkodzenia tych powierzchni, gdy bolar jest pod wpływem sił mocowania statków i różnych sił zewnętrznych.

Węgi podtrzymujące, będące elementem konstrukcyjnym służącym zwiększeniu ogólnej stabilności kolumny, są zwykle wykonane z kątów.Są one zainstalowane w połączeniu między dnem kolumny mocowania i struktury fundamentuPołączenie z konstrukcją fundamentów lub innymi elementami konstrukcyjnymi wspierającymi tworzy stabilny system wsparcia,zwiększenie ogólnej stabilności bolardu przymocowania podczas pracyTo skutecznie zapobiega przewróceniu się lub poślizgnięciu się bołardu podczas noszenia sił mocowania statków i różnych sił zewnętrznych.

Te wzmacniające elementy konstrukcyjne odgrywają istotną rolę w budowie T - kształtowej kolumny mocowania.Pracując wraz z głównymi elementami konstrukcyjnymi, takimi jak głowa mocowania i kolumna wsparcia, łączą siły mocowania statków i różne siły zewnętrzne, skutecznie poprawiając ogólną wytrzymałość, sztywność i stabilność kolumny mocowania.Zapewnia to bezpieczne i niezawodne działanie kolumny mocowania podczas rzeczywistego użycia, zapewniając solidną gwarancję bezpiecznego mocowania statków.

W naszej firmie dążymy do dostarczania naszym klientom najwyższej jakości produktów i usług.Nasze kolumny mocowania nie są wyjątkiem - zostały zaprojektowane tak, aby spełniały najwyższe standardy jakości i niezawodności, zapewniając, że otrzymasz najlepszą wartość za swoje pieniądze.

Jeśli szukasz niezawodnego i trwałego rozwiązania dla swoich potrzeb przybrzeżnych przystani, nie szukaj dalej niż nasze kolumny.te bolary są idealnym wyborem dla każdego zastosowania morskiego.

Charakterystyka:

• Nazwa produktu: Boltardy mocowania
• Jakość: Wyższa
• Wykończenie: ocynkowane
• Rodzaj: TEE Bollard
• Tolerancja obróbki: +/- 0,2 mm
• Instalacja: śrubkowana

Te kolumny są idealne dla słupów przybrzeżnych. Dzięki ich doskonałej jakości i ocynkowanej wykończeniu, są zbudowane, aby trwać.i tolerancji obróbki +/-0.02mm zapewnia precyzję i dokładność.

Parametry techniczne:

Scenariusze zastosowania:

Powszechnie stosowane w miejscach takich jak doky portowe, stacje przystosowania statków i mariny jachtowe, nasze bolary mocowania mogą odgrywać stabilną i niezawodną funkcję mocowania,zarówno do kotwiczenia statków towarowych handlowych, jak i prywatnych jachtów, gwarantujące bezpieczne zakotwiczenie statków.

Instalacja i konserwacja:

1. Instalacja

• W przypadku instalacji wbudowanej podczas budowy fundamentów nabrzeża należy zarezerwować otwory instalacyjne zgodnie z wymaganiami projektowymi.Po precyzyjnym ustawieniu części osadzonych na dnie kolumny mocowania, betonu jest wrzucany do mocowania.

• Jeśli chodzi o instalację spawaną, po zakończeniu budowy konstrukcji nabrzeża, dno kolumny mocowania jest połączone z wstępnie osadzoną stalową płytą nabrzeża za pomocą spawania.Jakość spawania musi być zgodna z odpowiednimi normami.

• Podczas instalacji wykorzystuje się profesjonalne przyrządy pomiarowe, aby zapewnić pionowość i płaskość kolumny mocowania, z ograniczeniem odchylenia do minimalnego zakresu.

2. utrzymanie

• Regularnie sprawdzaj powierzchnię kolumny mocowania pod kątem wszelkich uszkodzeń powłoki, rdzy, deformacji itp. W przypadku niewielkich uszkodzeń powłoki należy je w odpowiednim czasie naprawić.usunięcie rdzy poprzez szlifowanie, a następnie pomalowanie.

• Regularnie sprawdzaj, czy połączenie pomiędzy kolumną mocowania a fundamentem jest luźne.

Wsparcie i usługi:

Nasz produkt Mooring Bollards jest wyposażony w kompleksowe wsparcie techniczne i usługi zapewniające optymalną wydajność i długowieczność.instalacja, i utrzymania, aby zapewnić, że kolumny mocowania działają w najlepszym stanie.

Nasz zespół wsparcia technicznego jest do Państwa dyspozycji, aby odpowiedzieć na wszelkie pytania dotyczące produktu, w tym rozwiązywać problemy i identyfikować wszelkie problemy, które mogą wystąpić.Możemy również zapewnić szkolenia i wsparcie dla personelu konserwacyjnego, aby upewnić się, że mocowanie bollardy są odpowiednio dbać o.

Ponadto oferujemy szereg usług uzupełniających nasze produkty, w tym projektowanie i inżynierię na zamówienie, instalację i uruchomienie, naprawy i modernizacje.Naszym celem jest dostarczenie kompleksowego rozwiązania, które spełni Twoje potrzeby związane z kotwiczeniem., od wyboru produktu po bieżące wsparcie.

Jeśli masz jakieś pytania, daj nam znać, nasz JinCheng Maritime zapewni Ci najlepszą obsługę 7*24 godzin ~