Denizcilik Teknesi için Yüksek Kırılma Gücüyle 3 Yünlü Dönmüş Mavi Renkli 10mmx200m PP Monofilament Danline Polysteel İpi

1.Fotoğraflar

2.Ana performans

3- Teknolojik.oGy Karşılaştırma

Bobin uzunluğu: 220m

Çöpleme sertliği: ± 10% daha düşük

Ağırlık ve uzunluk toleransı: ± 5%

MBL=Minimum kırma yükü ISO 2307 uyarınca

Diğer boyutlar talep üzerine mevcuttur

4Parametre Tablosu

Üretim süreci

Adım 1: Hammaddenin Hazırlanması ve Erimesi

• Malzeme Seçimi: Yüksek kaliteli polipropilen (PP) reçine peletleri (deniz sınıfı dayanıklılık standartlarını karşılar) ve polisteil lifleri (güçlendirilmiş dayanıklılık için) temel hammaddeler olarak seçilir.Yapısal bütünlüğünü etkilemekten kaçınmak için hammadde içindeki kirlilikler filtre edilir..
• Erime ve Ekstrüzyon: PP reçine peletleri, erimiş duruma (yaklaşık 180-220 °C) kadar ısıtılan bir ekstrüderle beslenir.Erimiş PP daha sonra ince delikli bir spinneret aracılığıyla sürekli PP monofilamentler oluşturmak için dışa çıkarılırPolisteil lifleri karıştırmadan önce tekdüze uzunluk ve esneklik sağlamak için ayrı ayrı önceden işlenir (örneğin, gerilme ayarlama).

Adım 2: Monofilament Çizimi ve Isı Ayarlama

• Güç Almak İçin Güç Alın: Ekstrüde edilen PP monofilamentler, kontrol edilen bir hızda bir çizim makinesi tarafından çekilir.ve ipin "yüksek kırılma dayanıklılığı" özelliğini elde etmek için kritik olan germe dayanıklılığını arttırır.
• Sıcaklık Ayarları: Çekilen PP monofilamentler bir ısı ayarlama fırınından geçirilir. Bu adım monofilamentlerin şeklini istikrarlandırır, küçülmesini azaltır (deniz kullanımı sırasında uzunluk değişikliklerinin önlenmesi),ve ısı ve nem karşı dirençlerini arttırır.

Adım 3: Renkleme (Mavi Pigman Entegrasyonu)

• Pigment Karıştırma: Gıda kalitesi, UV'ye dirençli mavi pigment, ekstrüzyon aşamasında erimiş PP ile karıştırılır (veya renk sıklığı gereksinimlerine bağlı olarak çekilmiş monofilamentlere kaplama olarak uygulanır).Pigment, tüm monofilamenlerde tutarlı mavi renklendirme sağlamak için eşit olarak dağıtılır, uzun süre güneşe maruz kalırken solmaz (deniz görünürlüğü için önemli bir ihtiyaç).

Adım 4: Çubuklama (3-çubuk oluşumu)

• Monofilament paketleme: PP monofilamentleri ve Polysteel lifleri üç eşit büyüklükte havuz (yarım) halinde birleştirilir. Her havuz lifleri sıkıştırmak için hafifçe bükülür (ön bükülme).Kohezyonu güçlendirmek ve iplik parçalanmasını önlemek.
• Dönen iplikçikler: Her bir dilim, tek iplikleri ve polisteil liflerini üç bağımsız, tek tip iplik oluşturmak için birbirine büken bir iplik makinesine verilir.Dönen yoğunluk esneklik ve kuvvet “çok gevşek” dengelemek için kontrol edilir, ve ip zayıflar; çok sıkı, ve ip sertleşir.

Adım 5: Son İpi Dönüştürme (3-Tırnaklı Dönüştürme Yapısı)

• Üç katlı bükme: Üç önceden şekillendirilmiş iplik, saat yönünde veya saat yönünün tersine (standart deniz ipi özelliklerine bağlı olarak) birbirlerine büküldükleri ana bükme makinesine sokulur.Bu bükme süreci iplikleri birbirine bağlar., yükü eşit bir şekilde dağıtan ve kırılma gücünü artıran son 3 iplik eğri yapı oluşturur.
• Diametre Kalibrasyonu: Dönerken, halatın çapı izlenir ve 10 mm standardına uyması için ayarlanır.

Adım 6: Kesme, sarma ve kalite denetimi

• Uzunluk Kesimi: Sürekli bükülmüş halat, kesme makinesini kullanarak 200m'lik segmentlere kesilir.
• Döner: Her 200 metrelik ip parçası, depolama ve nakliye sırasında karışmayı önlemek için dayanıklı bir spole (örneğin plastik veya ahşap) sarılır.
• Kalite Testleri: Her partiden alınan numuneler sıkı testlere maruz kalır, bunlara şunlar dahildir:
  • Kırılma Gücü Testi: İplerin deniz kullanımı için yüksek kırılma dayanıklılığı gereksinimlerine uyduğunu doğrulamak için bir çekim test makinesi kullanmak.
  • Sıkıştırma Direnci Test: İpi kaba yüzeylere sürükleyerek (deniz koşullarını taklit ederek) yıpranma olup olmadığını kontrol etmek.
  • Renk Sabitliği Testi: Mavi rengi solmaması için ipin UV ışığına maruz bırakılması.
• Paketleme: Yeterli halatlar nakliye sırasında hasar görmelerinden korunmak için nem geçirmez malzemelere paketlenir.

2Uygulama Alanı

Denizci Teknesi Temel Güvenliği

• Liman hatları ve demir hatları: Küçük ve orta boyutlu deniz tekneleri (örneğin, balıkçı tekneleri, rekreasyon motor tekneleri) rıhtımlara, iskeletlere veya boyalara bağlanmak için idealdir.Yüksek kırılma dayanıklılığı dalga kaynaklı gerilmeye ve rüzgar kuvvetlerine dayanır, PP'nin nem direnci ise deniz suyundan çürümeyi veya kilo almayı önler. 10 mm çapında esneklik (klip bağlama gibi düğüm bağlamak kolaydır) ve dayanıklılık dengeler.
• Çapa hatları ( hafif ve orta boylu): Sakin ve orta derecede çalkantılı sularda (örneğin, kıyı körfezleri, göller) demir hatları için uygundur.ve mavi renk görünürlüğü arttırır. Kullanıcıların hafif ışık veya bulanık suda ipin yerini bulmasına yardımcı olur..

Gemi donanımları ve takımların sabitlenmesi

• Güvertedeki ekipmanların emniyeti: Kurtarıcı yelekler, koruyucular, soğutucular veya balık ağları gibi gemideki ekipmanları bağlamak için kullanılır.ve aşınma direnci, bot güvertesine veya metal donanıma sürtünme hasarını önler.200 metrelik uzunluk, daha büyük teknelerdeki birden fazla sabitleme noktası için yeterli malzeme sağlar.
• Geçici Çitler veya El Tutukları: Acil durumlarda (örneğin, hasarlı tekne tiryaması), ip geçici el tutmaları oluşturmak için sabit noktaların arasında bağlanabilir ve mürettebatın güvenliğini sağlayabilir.Yüksek kırılma dayanıklılığı insan ağırlığını destekler., ve mavi renk ıslak koşullarda bile görünür.

Rekreatif Deniz Faaliyetleri

• Su oyuncağı çekiş: Hafif deniz eğlence oyuncaklarının (örneğin şişme borular, wakeboards) teknelerin arkasına çekilmesi için kullanılır.Gücü, oyuncağın ağırlığı ya da su dayanıklılığı altında kırılmamasını sağlar.Mavi renk açık suda izlemeyi kolaylaştırır.
• Yüzme Alanı İşaretleri: Boyunları bağlamak ve teknelerin veya kıyı şeridlerinin yakınında güvenli yüzme alanlarını işaretlemek için kullanılır.ve mavi renk çok görünür. Gemileri bölgeye girmemeleri için uyarıyor..

Hafif Görevli Deniz Temizliği ve Acil Kullanım

• Tekne örtüsü kravatları: Rüzgar tarafından uçurulmasını önlemek için tekne kapaklarını (örneğin depolama veya nakliye sırasında) sabitlemek için kullanılır.ve dayanıklılığı kapak kumaşından ve dış elementlerden aşınmaya dayanır.
• Acil çekme hatları (Küçük Gemiler): Kıyıya veya daha büyük bir gemiye çekilmesi gereken küçük tekneler (örneğin kayaklar, kayaklar) için geçici bir acil çekme hattı olarak hizmet verir.Ve kompakt 200 metrelik spool bir teknenin acil durum kitinde saklanması kolaydır..