3-strengs gedraaid blauwe kleur 10mmx200m PP monofilament Danline Polysteel touw met hoge breeksterkte voor marineboten

1.FOTO'S

2. Belangrijkste prestaties

3.Technology Vergelijking

Spoellengte: 220m

Gesplitste sterkte:± 10% lager

Gewicht en lengte tolerantie:± 5%

MBL=Minimum Breaking Load conform ISO 2307

Andere maten beschikbaar op aanvraag

4.Parameter Tabel

Productieproces

Stap 1: Voorbereiding en smelten van grondstoffen

• Materiaalselectie: Hoogwaardige polypropyleen (PP) harskorrels (voldoet aan de duurzaamheidsnormen voor maritieme kwaliteit) en Polysteel vezels (voor versterkte sterkte) worden geselecteerd als kern grondstoffen. Onzuiverheden in de grondstoffen worden eruit gefilterd om te voorkomen dat de structurele integriteit van het touw wordt aangetast.
• Smelten & Extrusie: PP harskorrels worden in een extruder gevoerd, waar ze worden verwarmd tot een gesmolten toestand (ongeveer 180–220°C). De gesmolten PP wordt vervolgens door een spinplaat met fijne gaatjes geextrudeerd om continue PP monofilamenten te vormen. Polysteel vezels worden apart voorbehandeld (bijv. spanningsaanpassing) om een uniforme lengte en flexibiliteit te garanderen voordat ze worden gemengd.

Stap 2: Monofilament trekken & warmte fixeren

• Trekken voor sterkte: De geextrudeerde PP monofilamenten worden met een trekker (getrokken) door een trekker met een gecontroleerde snelheid. Dit proces rekt de monofilamenten uit, richt hun interne moleculaire structuur uit en verbetert de treksterkte—cruciaal voor het bereiken van de "hoge breeksterkte" van het touw.
• Warmte fixeren: De getrokken PP monofilamenten worden door een oven voor warmte fixeren geleid. Deze stap stabiliseert de vorm van de monofilamenten, vermindert krimp (voorkomt lengteveranderingen tijdens gebruik op zee) en verbetert hun weerstand tegen hitte en vocht.

Stap 3: Kleuren (integratie van blauw pigment)

• Pigment mengen: Voedselveilig, UV-bestendig blauw pigment wordt gemengd met de gesmolten PP tijdens de extrusiefase (of aangebracht als coating op de getrokken monofilamenten, afhankelijk van de kleurechtheidseisen). Het pigment wordt gelijkmatig verdeeld om een consistente blauwe kleuring over alle monofilamenten te garanderen, zonder vervaging bij langdurige blootstelling aan de zon (een belangrijke behoefte voor zichtbaarheid op zee).

Stap 4: Strengen (3-strengs vorming)

• Monofilament bundelen: PP monofilamenten en Polysteel vezels worden gecombineerd tot drie bundels van gelijke grootte (strengen). Elke bundel wordt lichtjes gedraaid (vooraf draaien) om de vezels samen te persen, de samenhang te verbeteren en rafelen van de streng te voorkomen.
• Draaien tot strengen: Elke bundel wordt in een strengmachine gevoerd, die de monofilamenten en Polysteel vezels samen draait om drie onafhankelijke, uniforme strengen te vormen. De draaidichtheid wordt gecontroleerd om flexibiliteit en sterkte in evenwicht te brengen—te los, en de streng verzwakt; te strak, en het touw wordt stijf.

Stap 5: Laatste touwdraaien (3-strengs gedraaide constructie)

• Drievoudig streng draaien: De drie voorgevormde strengen worden in een hoofddraaimachine gevoerd, waar ze met de klok mee of tegen de klok in worden gedraaid (afhankelijk van de standaard specificaties voor marinetouw). Dit draaiproces vergrendelt de strengen in elkaar, waardoor de uiteindelijke 3-strengs gedraaide structuur ontstaat die de belasting gelijkmatig verdeelt en de breeksterkte verhoogt.
• Diameter kalibratie: Tijdens het draaien wordt de diameter van het touw bewaakt en aangepast om ervoor te zorgen dat het voldoet aan de 10 mm-standaard. Eventuele afwijkingen worden in realtime gecorrigeerd om de consistentie te behouden.

Stap 6: Snijden, wikkelen & kwaliteitsinspectie

• Lengte snijden: Het continue gedraaide touw wordt met een precisiesnijmachine in segmenten van 200 m gesneden, waardoor een nauwkeurige lengte zonder gerafelde uiteinden wordt gegarandeerd.
• Winding: Elk touwsegment van 200 m wordt op een duurzame spoel (bijv. plastic of hout) gewikkeld om klitten tijdens opslag en transport te voorkomen.
• Kwaliteitstesten: Monsters van elke batch worden onderworpen aan strenge tests, waaronder:
  • Breeksterkte test: Met behulp van een trekproefmachine om te controleren of het touw voldoet aan de eisen voor hoge breeksterkte voor gebruik op zee.
  • Slijtvastheidstest: Het touw tegen ruwe oppervlakken wrijven (simulatie van maritieme omstandigheden) om te controleren op rafelen.
  • Kleurechtheidstest: Het touw blootstellen aan UV-licht om ervoor te zorgen dat de blauwe kleur niet vervaagt.
• Verpakking: Gekwalificeerde touwen worden verpakt in vochtbestendige materialen om ze te beschermen tegen beschadiging tijdens verzending.

2. Toepassingsgebied

Marineboot basisbeveiliging

• Docklijnen & afmeerlijnen: Ideaal voor het vastzetten van kleine tot middelgrote marineboten (bijv. vissersboten, recreatieve speedboten) aan dokken, steigers of boeien. De hoge breeksterkte is bestand tegen door golven veroorzaakte spanning en windkrachten, terwijl de vochtbestendigheid van PP rot of gewichtstoename door zeewater voorkomt. De diameter van 10 mm brengt flexibiliteit (gemakkelijk om knopen te leggen zoals kikkerhaken) en duurzaamheid in evenwicht.
• Ankerlijnen (licht tot middelzwaar): Geschikt voor ankerlijnen in kalme tot matig ruwe wateren (bijv. kustbaaien, meren). De Polysteel vezelversterking zorgt ervoor dat het het gewicht van de boot tegen stromingen kan houden, en de blauwe kleur verbetert de zichtbaarheid—helpt gebruikers het touw te vinden bij weinig licht of troebel water.

Apparatuur & uitrusting aan boord vastzetten

• Uitrusting op dek vastzetten: Wordt gebruikt om apparatuur aan boord vast te zetten, zoals reddingsvesten, stootwillen, koelboxen of visnetten. De flexibiliteit van het touw maakt het mogelijk om onregelmatig gevormde uitrusting te omwikkelen, en de slijtvastheid voorkomt schade door wrijving tegen bootdekken of metalen hardware. De lengte van 200 m biedt voldoende materiaal voor meerdere bevestigingspunten op grotere boten.
• Tijdelijke relingen of handgrepen: In noodsituaties (bijv. beschadigde bootrelingen) kan het touw tussen vaste punten worden gespannen om tijdelijke handgrepen te creëren, waardoor de veiligheid van de bemanning wordt gewaarborgd. De hoge breeksterkte ondersteunt het menselijk gewicht en de blauwe kleur blijft zichtbaar, zelfs in natte omstandigheden.

Recreatieve maritieme activiteiten

• Waterspeelgoed slepen: Wordt gebruikt voor het slepen van lichtgewicht recreatief waterspeelgoed (bijv. opblaasbare tubes, wakeboards) achter boten. De elasticiteit van het touw (van PP monofilament) vermindert plotselinge schokken voor de rijders, terwijl de sterkte ervoor zorgt dat het niet knapt onder het gewicht van het speelgoed of de waterweerstand. De blauwe kleur maakt het gemakkelijk om in open water te volgen.
• Zwemgebiedmarkeringen: Wordt gebruikt om boeien vast te binden en veilige zwemgebieden in de buurt van boten of de kustlijn te markeren. De vochtbestendigheid en UV-stabiliteit van het touw zorgen ervoor dat het bestand is tegen constante blootstelling aan zon en water, en de blauwe kleur is zeer zichtbaar—waarschuwt boten om het gebied te vermijden.

Lichtgewicht maritiem onderhoud & noodgebruik

• Bootafdekkingstouwen: Wordt gebruikt om bootafdekkingen (bijv. tijdens opslag of transport) vast te zetten om te voorkomen dat ze door de wind worden weggeblazen. De flexibiliteit van het touw maakt het mogelijk om zich aan te passen aan de vorm van de boot, en de duurzaamheid is bestand tegen slijtage door afdekmateriaal en buitenelementen.
• Noodsleepkabels (kleine vaartuigen): Dient als een tijdelijke noodsleepkabel voor kleine boten (bijv. bijboten, kajaks) die naar de kust of een groter vaartuig moeten worden getrokken. De hoge breeksterkte kan de sleeplading aan, en de compacte spoel van 200 m is gemakkelijk op te bergen in de noodkit van een boot.