3 가닥 꼬인 블루 컬러 10mmx200m pp monofilament danline polysteel rope가 높은 해양 보트를위한 높은 파손 강도

1.사진

2.주요 성능

3. Technol영형GY 비교

코일 길이 : 220m

접합 강도 : ± 10% 더 낮습니다

체중 및 길이 내성 : ± 5%

MBL = 최소 파단 부하 부하 ISO 2307

요청시 다른 크기

4. 파라미터 테이블

생산 과정

1 단계 : 원료 준비 및 용융

• 재료 선택: 고품질 폴리 프로필렌 (PP) 수지 펠릿 (해양 등급 내구성 표준을 충족) 및 폴리 스틸 섬유 (강화 강도)는 핵심 원료로 선택됩니다. 로프의 구조적 무결성에 영향을 미치지 않도록 원료의 불순물이 필터링됩니다.
• 용융 및 압출: pp 수지 펠렛은 압출기로 공급되며, 이들은 용융 상태 (약 180-220 ° C)로 가열됩니다. 이어서, 용융 PP는 미세한 구멍이있는 스피너 레트를 통해 압출되어 연속 PP 모노 필라멘트를 형성한다. 폴리 스틸 섬유는 혼합하기 전에 균일 한 길이와 유연성을 보장하기 위해 별도로 전처리 (예 : 장력 조정)됩니다.

2 단계 : 모노 필라멘트 드로잉 및 열 설정

• 힘을위한 그림: 압출 된 PP 모노 필라멘트는 제어 된 속도로 드로잉 머신에 의해 당기고 (그려 져있다). 이 과정은 모노노 필라멘트를 확장하고 내부 분자 구조를 정렬하며 로프의 "높은 파손 강도"기능을 달성하는 데 중요합니다.
• 열 설정: 그려진 pp 모노노 필라멘트는 열이 정착 된 오븐을 통과합니다. 이 단계는 모노 필라멘트의 모양을 안정화시키고, 수축을 줄이고 (해양 사용 중에 길이 변화를 방지), 열과 수분에 대한 저항을 향상시킵니다.

3 단계 : 착색 (파란색 안료 통합)

• 안료 혼합: 식품 등급의 UV- 내성 블루 안료는 압출 단계 동안 용융 PP와 혼합됩니다 (또는 색상의 견해 요구 사항에 따라 그려진 모노 필라멘트에 코팅으로 적용됨). 안료는 장기간의 태양 노출로 페이딩되지 않고 모든 모노 필라멘트에 걸쳐 일관된 청색 착색을 보장하기 위해 균일하게 분포되어 있습니다 (해양 가시성의 주요 요구).

4 단계 : 가닥 (3 가닥 형성)

• 모노 필라멘트 번들: pp 모노 필라멘트 및 다색 섬유는 3 개의 동일한 크기의 번들 (가닥)으로 결합됩니다. 각 묶음은 섬유를 압축하여 응집력을 향상시키고 가닥 튀김을 방지하기 위해 약간 꼬여 (사전 꼬리).
• 가닥으로 꼬임: 각 번들은 가닥 기계에 공급되며, 이는 단일 필라멘트와 다색 섬유를 서로 비틀어 3 개의 독립적 인 균일 한 가닥을 형성합니다. 비틀림 밀도는 유연성과 강도의 균형을 유지하기 위해 제어됩니다. 너무 단단하고 로프가 뻣뻣 해집니다.

5 단계 : 최종 로프 비틀림 (3 가닥 꼬인 구조)

• 트리플 가닥 트위스트: 3 개의 사전 형성 된 가닥은 메인 트위스트 머신으로 공급되며, 이곳은 시계 방향 또는 반 시계 방향 (표준 해양 로프 사양에 따라 다름)으로 비틀어집니다. 이 트위스트 프로세스는 가닥을 연동시켜 하중을 골고루 분배하고 강도를 파괴하는 최종 3 가닥 꼬인 구조를 만듭니다.
• 직경 교정: 비틀림 동안 로프 직경을 모니터링하고 10mm 표준을 충족하도록 조정합니다. 일관성을 유지하기 위해 모든 편차가 실시간으로 수정됩니다.

6 단계 : 절단, 와인딩 및 품질 검사

• 길이 절단: 연속 트위스트 로프는 정밀한 절단 기계를 사용하여 200m 세그먼트로 절단되어 끝이없는 끝이없는 정확한 길이를 보장합니다.
• 굴곡: 각 200m의 로프 세그먼트는 내구성있는 스풀 (예 : 플라스틱 또는 나무)에 상처를 입어 보관 및 운송 중에 엉킴을 방지합니다.
• 품질 테스트: 각 배치의 샘플은 다음을 포함하여 엄격한 테스트를 거칩니다.
  • 중단 강도 테스트: 인장 테스트 기계를 사용하여 로프가 해양 사용에 대한 높은 파손 강도 요구 사항을 충족합니다.
  • 마모 저항 테스트: 밧줄을 거친 표면 (해양 조건 시뮬레이션)으로 문지르면 닳은 점을 확인합니다.
  • 색상 견해 테스트: 푸른 색이 사라지지 않도록 로프를 자외선에 노출시킵니다.
• 포장: 자격을 갖춘 로프는 수분 방지 재료로 포장되어 배송 중 손상으로부터 보호됩니다.

2. 응용 프로그램 범위

해양 보트 기본 증권

• 도크 라인 및 계류 라인: 중소 기형 해양 보트 (예 : 낚시 보트, 레크리에이션 스피드 보트)를 부두, 부두 또는 부표에 고정하는 데 이상적입니다. 높은 파손 강도는 파도로 인한 장력과 풍력을 견딜 수있는 반면, PP의 수분 저항은 해수로부터의 부패 또는 체중 증가를 방지합니다. 10mm 직경은 유연성 (클리트 히치와 같은 매듭을 쉽게 연결하기 쉽음)과 내구성의 균형을 유지합니다.
• 앵커 라인 (빛에서 중간 듀티): 차분한 것, 중간 정도의 거친 물 (예 : 해안 베이, 호수)의 앵커 라인에 적합합니다. 다색 광섬유 보강재는 보트의 무게를 전류에 맞게 유지할 수 있도록하고 파란색은 가시성을 향상시킵니다.

온 보트 장비 및 기어 고정

• 온 데크 기어 보안: 구명 자켓, 펜더, 냉각기 또는 낚시장과 같은 온보드 장비를 고정하는 데 사용됩니다. 로프의 유연성을 통해 불규칙한 모양의 기어를 감싸고 마모 저항은 보트 데크 또는 금속 하드웨어에 대한 문지름으로 인한 손상을 방지합니다. 200m 길이는 큰 보트의 여러 고정 지점에 대한 충분한 재료를 제공합니다.
• 임시 난간 또는 핸드 홀드: 비상 상황 (예 : 보트 난간이 손상됨)에서는 고정 지점 사이에 밧줄을 묶어 임시 핸드 홀드를 만들어 승무원 안전을 보장 할 수 있습니다. 높은 파손 강도는 인간의 무게를 지원하고 습한 조건에서도 푸른 색은 여전히 ​​보입니다.

레크리에이션 해양 활동

• 워터 장난감 견인: 보트 뒤에 가벼운 해양 레크리에이션 장난감 (예 : 풍선 튜브, 웨이크 보드)을 견인하는 데 사용됩니다. 밧줄의 탄력성 (pp monofilament의)은 라이더의 갑작스런 충격을 줄이고, 강도는 장난감의 무게 나 방수 아래에 닿지 않도록합니다. 파란색은 오픈 워터에서 쉽게 추적 할 수 있습니다.
• 수영장 마커: 부표를 묶고 보트 나 해안선 근처에 안전한 수영 공간을 표시하는 데 사용됩니다. 로프의 수분 저항과 UV 안정성은 일정한 태양과 물 노출에서 지속되도록 보장하며, 푸른 색은 매우 눈에 띄게 보이며,이 지역을 피하기 위해 보트가 유효합니다.

조명 해양 유지 보수 및 비상 사용

• 보트 커버 넥타이: 보트 커버 (예 : 보관 또는 운송 중)를 고정하여 바람에 의해 날아가는 것을 방지하는 데 사용됩니다. 로프의 유연성은 보트의 모양을 준수 할 수 있으며 내구성은 덮개 직물과 실외 요소에서 마모됩니다.
• 비상 견인선 (작은 선박): 해안이나 더 큰 선박으로 끌어 당겨야하는 작은 보트 (예 : 딩기, 카약)의 임시 비상 견인선 역할을합니다. 높은 파손 강도는 견인 하중을 처리하며 소형 200m 스풀은 보트의 비상 키트에 쉽게 보관할 수 있습니다.