3 sợi xoắn màu xanh dương 10mmx200m PP Monofilament Danline Polysteel dây với độ bền cao để phá vỡ tàu biển

1.Hình ảnh

2.Hiệu suất chính

3.TechnoloGy So sánh

Chiều dài cuộn dây: 220m

Sức mạnh ghép: ± 10% thấp hơn

Độ khoan dung về trọng lượng và chiều dài: ± 5%

MBL = Trọng lượng phá vỡ tối thiểu phù hợp với ISO 2307

Các kích thước khác có sẵn theo yêu cầu

4Bảng tham số

Quá trình sản xuất

Bước 1: Chuẩn bị nguyên liệu thô & Nấu chảy

• Lựa chọn vật liệu: Các viên nhựa polypropylene (PP) chất lượng cao (đáp ứng các tiêu chuẩn độ bền hàng hải) và sợi Polysteel (để tăng cường độ bền) được chọn làm nguyên liệu chính.Các tạp chất trong nguyên liệu thô được lọc ra để tránh ảnh hưởng đến tính toàn vẹn cấu trúc của dây thừng.
• Nấu chảy và ép: Các viên nhựa PP được đưa vào một máy ép, nơi chúng được nung nóng đến trạng thái nóng chảy (khoảng 180 ~ 220 ° C).PP nóng chảy sau đó được ép qua một dây quay với các lỗ mỏng để tạo thành các sợi đơn PP liên tụcCác sợi polysteel được xử lý trước một cách riêng biệt (ví dụ, điều chỉnh căng) để đảm bảo chiều dài đồng đều và linh hoạt trước khi trộn.

Bước 2: Hình vẽ sợi đơn và thiết lập nhiệt

• Nhờ sức mạnh: Các mônôfilament PP được ép ra được kéo bởi một máy vẽ với tốc độ được kiểm soát.và tăng cường độ bền kéo quan trọng để đạt được các dây thừng đặc điểm "năng lực gãy cao".
• Thiết lập nhiệt: Các sợi đơn PP được kéo qua một lò đặt nhiệt. Bước này ổn định hình dạng monofilaments, giảm co lại (ngăn ngừa thay đổi chiều dài trong khi sử dụng trên biển),và cải thiện khả năng chống nhiệt và độ ẩm.

Bước 3: Màu sắc (Sự tích hợp sắc tố xanh)

• Trộn sắc tố: Màu sắc màu xanh có chất lượng thực phẩm, chống tia UV được trộn với PP nóng chảy trong giai đoạn ép (hoặc được áp dụng làm lớp phủ cho các sợi đơn kéo, tùy thuộc vào các yêu cầu về độ bền màu).Màu sắc được phân phối đồng đều để đảm bảo màu xanh liên tục trên tất cả các sợi đơn, không mờ khi tiếp xúc với ánh nắng mặt trời kéo dài (một nhu cầu chính cho tầm nhìn trên biển).

Bước 4: Xây dựng sợi dây (3 sợi)

• Bao gồm một sợi: Các sợi đơn sợi PP và sợi Polysteel được kết hợp thành ba gói (sợi) có kích thước bằng nhau. Mỗi gói được xoắn nhẹ (trước xoắn) để nén sợi,tăng cường sự gắn kết và ngăn chặn sự mờ nhạt của sợi.
• Chuyển thành sợi: Mỗi gói được đưa vào một máy kéo, xoắn các sợi đơn và sợi Polysteel lại với nhau để tạo thành ba sợi độc lập, đồng đều.Mật độ xoắn được kiểm soát để cân bằng sự linh hoạt và sức mạnh, và sợi dây yếu đi; quá chặt, và sợi dây trở nên cứng.

Bước 5: Xoắn dây cuối cùng (Xây dựng xoắn 3 sợi)

• Lọc ba sợi: Ba sợi được hình thành trước được đưa vào một máy xoắn chính, nơi chúng được xoắn với nhau theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ (tùy thuộc vào các thông số kỹ thuật dây thừng biển tiêu chuẩn).Quá trình xoắn này kết nối các sợi, tạo ra cấu trúc xoắn 3 sợi cuối cùng phân phối tải đồng đều và tăng sức mạnh phá vỡ.
• Định chuẩn đường kính: Trong quá trình xoắn, đường kính dây được theo dõi và điều chỉnh để đảm bảo nó đáp ứng tiêu chuẩn 10mm. Bất kỳ sai lệch nào cũng được điều chỉnh trong thời gian thực để duy trì tính nhất quán.

Bước 6: Cắt, cuộn và kiểm tra chất lượng

• Cắt dài: Sợi dây xoắn liên tục được cắt thành các đoạn 200m bằng cách sử dụng máy cắt chính xác, đảm bảo chiều dài chính xác mà không có đầu bị mòn.
• Vòng xoắn: Mỗi đoạn sợi dây 200m được cuộn vào một cuộn bền (ví dụ: nhựa hoặc gỗ) để ngăn ngừa rối loạn trong quá trình lưu trữ và vận chuyển.
• Kiểm tra chất lượng: Các mẫu từ mỗi lô được kiểm tra nghiêm ngặt, bao gồm:
  • Kiểm tra sức mạnh phá vỡ: Sử dụng một máy kiểm tra độ kéo để xác minh sợi dây đáp ứng các yêu cầu về độ bền gãy cao cho sử dụng trên biển.
  • Thử nghiệm chống mài mòn: Xoa sợi dây vào bề mặt thô (giống như điều kiện biển) để kiểm tra sự mờ nhạt.
  • Thử nghiệm độ bền màu: Phơi phơi sợi dây ra ánh sáng tia cực tím để đảm bảo màu xanh không phai.
• Bao bì: Các sợi dây có tiêu chuẩn được đóng gói trong vật liệu chống ẩm để bảo vệ chúng khỏi bị hư hại trong quá trình vận chuyển.

2Phạm vi áp dụng

Bảo hiểm cơ bản cho tàu biển

• Đường bến tàu và đường đậu tàu: Lý tưởng cho việc gắn các tàu biển cỡ nhỏ đến trung bình (ví dụ: tàu đánh cá, tàu cao tốc giải trí) vào bến tàu, cầu tàu hoặc cầu cao.Sức mạnh gãy cao của nó chịu được áp lực do sóng và lực gióChiều kính 10mm cân bằng tính linh hoạt (dễ buộc nút như nút thắt) và độ bền.
• Đường neo (dùng nhẹ đến trung bình): Thích hợp cho các dây neo trong nước bình tĩnh đến ôn hòa (ví dụ: vịnh ven biển, hồ).và màu xanh làm tăng khả năng nhìn rõ hơn giúp người dùng tìm thấy sợi dây thừng trong nước có ánh sáng yếu hoặc mờ.

Thiết bị trên tàu và sửa chữa thiết bị

• Chốt trên boong: Được sử dụng để giữ an toàn thiết bị trên tàu như áo sơ mi cứu hộ, vòm bảo vệ, máy làm mát hoặc lưới đánh cá.và khả năng chống mài mòn của nó ngăn ngừa thiệt hại từ chà xát trên boong tàu hoặc phần cứng kim loạiChiều dài 200m cung cấp đủ vật liệu cho nhiều điểm an toàn trên các tàu lớn hơn.
• Các hàng rào hoặc tay cầm tạm thời: Trong các tình huống khẩn cấp (ví dụ: hàng rào thuyền bị hư hỏng), sợi dây có thể được gắn giữa các điểm cố định để tạo ra các tay cầm tạm thời, đảm bảo an toàn cho phi hành đoàn.Sức mạnh gãy cao của nó hỗ trợ trọng lượng con người, và màu xanh vẫn còn hiển thị ngay cả trong điều kiện ẩm ướt.

Hoạt động giải trí trên biển

• Kéo đồ chơi nước: Được sử dụng để kéo đồ chơi giải trí biển nhẹ (ví dụ: ống bơm, bảng thức dậy) phía sau thuyền.trong khi sức mạnh của nó đảm bảo nó không bị nứt dưới trọng lượng của đồ chơi hoặc chống nướcMàu xanh làm cho nó dễ dàng để theo dõi trong nước mở.
• Các dấu hiệu khu vực bơi: Được sử dụng để gắn bói và đánh dấu các khu vực bơi an toàn gần thuyền hoặc bờ biển.và màu xanh là rất rõ ràng cảnh báo thuyền tránh khu vực.

Bảo trì và sử dụng khẩn cấp cho tàu hạng nhẹ

• Thắt dây đeo che thuyền: Được sử dụng để cất giữ nắp thuyền (ví dụ, trong quá trình lưu trữ hoặc vận chuyển) để ngăn chặn chúng bị gió thổi ra.và độ bền của nó chống ăn mòn từ vải nắp và các yếu tố ngoài trời.
• Đường kéo khẩn cấp (hạm nhỏ): phục vụ như một dây kéo khẩn cấp tạm thời cho các tàu nhỏ (ví dụ như thuyền nhỏ, thuyền kayak) cần phải được kéo lên bờ hoặc một tàu lớn hơn.và cuộn 200m nhỏ gọn là dễ dàng để lưu trữ trong một chiếc thuyền của bộ thiết bị khẩn cấp.