3本線 折りたたみ 青色 10mmx200m PP単線ダンスラインポリステールロープ 海上船用 高断裂強度

1.写真

2.主なパフォーマンス

3テクノールo比較

コイル長さ: 220m

結合強度:±10%低

重量と長さの許容量:± 5%

MBL=最小断裂負荷 ISO 2307 に準拠する

要求に応じられる他のサイズ

4パラメータ表

生産プロセス

ステップ1: 原材料の準備と溶融

• 素材 の 選別: 高品質のポリプロピレン (PP) 樹脂ペレット (船舶用耐久性基準を満たす) とポリステール繊維 (強化強度) がコア原材料として選択されます.原材料の不純物は,ロープの構造的整合性を影響しないようにフィルタリングされます..
• 溶融と挤出: PP樹脂ペレットは,噴出機に入力され,溶けた状態 (約180~220°C) に加熱されます.溶けたPPは,細い穴を持つスピナーネットを通って圧縮され,連続的なPPモノフィラメントを形成するポリステール繊維は,混ぜる前に均等な長さと柔軟性を確保するために,別々に事前処理 (例えば,張力調整) されます.

ステップ2:モノフィラメントの描画と熱設定

• 力 を 求める: 挤出されたPPモノフィラメントは,制御速度で描画機で引き出されます.このプロセスはモノフィラメントを伸ばし,内部分子構造を調整します.ロープの"高断裂強度"の特徴を達成するために重要な.
• 温度設定: 抽出されたPPモノフィラメントは,加熱オーブンを通過します.このステップは,モノフィラメントの形を安定させ,縮小を軽減します (海洋での使用中に長さの変化を防止します),熱や湿度に対する耐性を高めます.

ステップ3:色付け (青い色素の統合)

• ピグメント 混合: 食品級の紫外線耐性のある青い色素は,挤出段階中に溶けたPPと混ぜられる (または,色強度要件に応じて,抽出したモノフィラメントにコーティングとして適用される).青い色合いがすべてのモノフィラメントに一貫しているようにピグメントは均等に分布されます長期にわたる日光照射で色が消えない (海洋の可視性の重要な必要性)

ステップ4 ストランディング (3ストランド形成)

• モノフィラメント バンドリング:PPモノフィラメントとポリステール繊維は3つの同じサイズな束 (糸) に結合されます.各束は繊維を圧縮するためにわずかに扭曲されます.結束を強め 糸の脱毛を防止する.
• 糸 の よう に 曲がる: 各束は,単一繊維とポリステール繊維を3つの独立した均質な糸状に編み合わせる ストランディングマシンに供給されます.柔軟性と強度をバランスさせるため,扭曲密度が制御されます糸が弱まり 太りすぎると 縄が硬くなるのです

ステップ5:最終回ロープ扭曲 (3本線扭曲構造)

• 三本鎖の扭曲: 3つの前編成糸は,メインの扭曲機械に供給され,時計回りまたは時計回りの方向に (標準的な船舶ロープ仕様に応じて) 互いに扭曲されます.この扭曲過程で 糸が結びつきます負荷を均等に分配し 破力も増強します 折りたたみ構造は
• 直径校正: 曲がる際に,ロープの直径が監視され,10mm標準を満たすように調整されます.一貫性を維持するために,誤差はリアルタイムで修正されます.

ステップ 6: 切断,巻き込み,品質検査

• 長さカット: 連続で曲がったロープは,精密切断機で200mのセグメントに切られ,端が磨かれずに正確な長さを確保します.
• 巻き込み: 200m の各ロープセグメントは,保管および輸送中に絡み合わないように耐久性のあるスロール (例えばプラスチックまたは木) に巻き込まれます.
• 品質 テスト: 各パトから採取されたサンプルは,厳格な検査を受け,以下を含む:
  • 断裂強度試験: ロープが海上での使用で高い断裂強度要件を満たしていることを確認するために,拉伸試験装置を使用します.
  • 耐磨性試験: ロープを荒れ果てた表面に摩擦し (海面をシミュレート) 磨損がないか確認する.
  • 色の強度テスト: ロープを紫外線に晒し,青い色が消えないようにします.
• パッケージ: 合格のロープは,輸送中に損傷から保護するために,水分性のある材料に包装されています.

2適用範囲

船舶の基本保障

• ドック・ライン & 固定ライン: 小型から中型の船 (漁船,レクリエーション用スピードボートなど) をドック,ピール,ボイに固定するのに最適です.その高い破れ強さは,波による緊張と風力に耐えるPPの防湿性は海水による腐りや体重増加を防ぐ.直径10mmは柔軟性と耐久性をバランスします.
• 固定線 (軽量から中級用): 穏やかな水域から穏やかな荒涼な水域 (例えば,沿岸湾,湖) のアンカーラインに適しています.ポリステール繊維の強化により,ボートの重量を流れに耐えるようにします.青い色は可視性を高め 低照明や曇った水域でロープの位置を特定するのに役立ちます.

船上 装備 装具 の 固定

• 甲板上の装置の固定: 救命ジャケット,フェンダー,冷却器,漁網などの船内装備を固定するために使用されます.ロープの柔軟性により,不規則な形状のアートを包むことができます.摩擦耐性は,ボート・デッキや金属ハードウェアに摩擦する損傷を防ぐことができます200mの長さは,より大きなボートの複数の固定ポイントのための十分な材料を提供します.
• 臨時的なレールまたはハンドホール: 緊急事態 (船のレンディングが損傷した場合など) では,ロープを固定点の間に固定し,一時的なハンドルを作成し,乗組員の安全を確保することができます.その高い破れ強さは人間の重さを支えています青い色は湿った状態でも見えます

海洋 の 娯楽 活動

• 水玩具を牽引する: 船の後ろに軽量な海洋レクリエーションおもちゃ (充気管,ウェークボードなど) を牽引するために使用されます.ロープの弾性 (PPモノフィラメントから) は,ライダーに突然の衝撃を軽減します.玩具の重さや耐水性により 壊れることはありません青い色で 露水で追跡が簡単です
• 泳ぐ場所の標識: ボートや海岸線の近くで浮遊船を縛り,安全な水泳区域を標識するために使用されます.ロープの耐湿性とUV安定性は,日光と水に絶えず晒されても持続することを保証します.そして青い色はよく見えます 警告ボートはその地域を避けます.

軽用船舶の整備と緊急使用

• ボートカバーのネクタイ: ロープの柔軟性により,ボートの形に適合できるようにします.耐久性 覆い布や屋外要素の着用に耐える.
• 緊急牽引線 (小型船舶): 小型ボート (例えば,ボート,カヤック) が岸へ引き上げられるか,より大きな船に引き上げられるか,一時的な緊急牽引線として機能します.その高い断裂強度は牽引荷重に対応します.そしてコンパクトな200mのスロールは 船の緊急用キットに簡単に保管できます.