Liman İnşaatı ve Koruması için Kauçuk Fender Sistemi
| Menşe yeri | Çin |
|---|---|
| Marka adı | JC MARINETIME |
| Sertifika | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Model numarası | Çap 0,5m~3,3 m, Uzunluk 1m~6,5m |
| Min sipariş miktarı | 1 adet |
| Fiyat | USD 80~1200 PER PIECE |
| Ambalaj bilgileri | 1. Çıplak Paketli: Paketler 2. |
| Teslim süresi | 10-45 Gün |
| Ödeme koşulları | T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P |
| Yetenek temini | Yıllık 5000-10000 Metrik PC/Metrik PC |
Ücretsiz numuneler ve kuponlar için bana ulaşın.
Naber:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Eğer herhangi bir endişeniz varsa, 24 saat online yardım sağlıyoruz.
x| Malzeme | Lastik | Şekil | Hücre |
|---|---|---|---|
| Dayanıklılık | Uzun ömürlü | Ambalaj | Normal paketleme |
| Aksesuarlar | Cıvata ve somun | Tasarım | Maksimum enerji emilimi için optimize edilmiş tasarım |
| Yapı | katı EVA | Anahtar kelime | Kauçuk Çamurluklar |
| Ağırlık | 25KG~2700KG | Garanti Süresi | 24 Ay |
| Ürün No | D Fender / Fender / D Kauçuk Fender | Çap | 0.5M-3.3M |
| Renk | Siyah |
Liman İnşaatı ve Koruması için Kauçuk Fender Sistemi
Lastik koruyucular, limanlarda, rıhtımlarda ve gemi demirleme operasyonlarında en yaygın olarak kullanılan yüksek basınçlı şişme lastik kapaklardır.Temel işlevi, iç basınçlı hava yoluyla enerjiyi emer ve tamponlamaktır.Dayanıklı yapı, yüksek enerji emicilik verimliliği ve güçlü uyarlanabilirlik gibi özelliklerle, orta ve büyük boyutlu rıhtımlar için ana koruyucu ekipman haline geldiler.Konteyner yatakları, toplu kargo rıhtımları ve okyanus gemileri. Aynı zamanda gemi-kıyı rıhtımı ve gemi-gemi demirleme için temel çarpışma karşıtı tesislerdir.
Ürün Tanımı:
Maddi Avantajlar:
Çekirdek malzeme bileşimi
Temel Kauçuk: Temel olarak doğal kauçuk (NR), styrene-butadien kauçuk (SBR) ve kloropren kauçuk (CR) gibi sentetik kauçuklarla birleştirilir.Sentetik kauçuk ise yaşlanmaya ve korozyona dayanıklılığı arttırır..
Fonksiyonel katkı maddeleri: Karbon siyahi (çekiş dayanıklılığını ve aşınmaya dirençliliğini artırır), vulkanize edici maddeler (kaşının çapraz bağlanmasını ve sertleşmesini teşvik eder), plastikleştirici maddeler (meşakkatliliği artırır),Antioksidanlar (UV ve ozon yaşlanmasına dirençli), ve alev retardantları (petrol ve gaz terminalleri gibi özel senaryolar için) orantılı olarak eklenir.
İsteğe bağlı çerçeve malzemesi: Bazı büyük koruyucular, pas giderme, fosfatlama,ve yapışkan kaplama, kauçuk yapışkanlığını artırmak ve genel yapısal istikrarını iyileştirmek için.
Yapısal Özellikler: Kauçuk, deniz suyunun sızmasını ve iç yaşlanmasını önlerken enerji emici alanı sağlayan, eşit gözenek boyutuna sahip bir bal küresi benzeri kapalı hücre yapısına sahiptir.
Ana Malzeme Performansı Parametreleri
Sertlik: Kıyısı A 55-65, esneklik ve desteği dengeleyen.
Çekim dayanıklılığı: ≥15MPa, kırılmada uzatma ≥450%, güçlü yırtılma direnci ve deformasyon direnci.
Çevreye karşı dayanıklılık: Deniz suyuna, tuz püskürtmesine, yağ, asit ve alkali korozyona dayanıklı; -40 °C'den 80 °C'ye kadar ortamlarda istikrarlı bir şekilde çalışabilir; UV yaşlanmasına karşı dayanıklı.
![]()
![]()
Üretim süreci:
Ham madde hazırlama ve formülasyon: Doğal kauçuk ve sentetik kauçuk (stiren-butadien kauçuk gibi) temel olarak seçilir.ve diğer katkı maddeleri orantılı olarak eklenirKarışım daha sonra Banbury karıştırıcısı kullanılarak yüksek sıcaklıkta homojenleştirilerek tekdüze bir kauçuk bileşiği üretilir.
Iskelet öncesi işleme (gerektiğinde): Eğer koruyucu metal iskelet içerirse (örneğin montaj plakaları veya güçlendirme kaburgaları gibi),Metal parçalar öncelikle paslanmaz hale getirilir ve kauçukla yapışkanlığı iyileştirmek ve daha sonra çözünmesini önlemek için fosfatlanır..
Kalıp oluşturma: Karışık kauçuk bileşiği özelleştirilmiş bir bal sapı yapısı kalıbına doldurulur ve iskelet (eğer varsa) içine yerleştirilir. Kalıbı sabitlemek için basınç uygulanır,Kauçuk bileşiğinin tüm boşlukları doldurduğunu ve bir bal demiri iç yapısı oluşturduğunu sağlamak.
Yüksek sıcaklıkta vulkanizasyon: Kalıp bir vulkanizasyon tankına yerleştirilir ve kauçuk moleküllerinin çapraz bağlanmasını ve sertleşmesini sağlamak için belirli basınç altında birkaç saat boyunca 150-180 °C'de tutulur.Aynı anda malzemenin esnekliğini ve dayanıklılığını arttırır.
Kalıpları çıkarmak ve bitirme: Vulkanzasyon sonrası kalıp soğutulur ve kalıpları çıkarılır.Montaj delikleri ve bağlantı noktaları kurulumun doğruluğunu sağlamak için delinir ve topraklanır.
Kalite denetimi: Kalite standartlarına uymayan ürünler yeniden işlenirken, nitelikli ürünler boyut ölçümü, sertlik testi,Çarpışma direnci testi, ve sızıntı testleri (bal fıskıranı yapısının hava geçirmezliğini doğrulamak için).
![]()
Özellikleri:
Yüksek enerji emici verimlilik, orta tepki gücü: İç basınçlı havanın elastik deformasyonuna dayanarak,Gemilerin rıhtım yaptıkları zaman büyük kinetik enerjilerini etkili bir şekilde emer., ve gemi gövdesindeki ve rıhtımdaki tepki gücü, katı çarpışma önleyici tesislerden çok daha düşüktür.Geminin çelik levhalarını ve iskelet yapısını hasarlardan korur;
Sabit yapı, güçlü uyarlanabilirlik: Şişkin ana gövde eşit derecede gerilmektedir ve rıhtımın tonlamasına ve geminin boyutuna göre özelleştirilebilir (diametri 300 mm - 5000 mm,uzunluğu 500 mm - 12000 mm), küçük yat iskeletlerinden büyük konteyner derin su limanlarına ve LNG iskeletlerine kadar tüm senaryolar için uygundur;
Mükemmel hava koşullarına direnç, uzun kullanım ömrü: Kauçuk malzemesi deniz suyuna, asitlere ve alkalilere dayanıklı, yaşlanmaya karşı ve düşük sıcaklığa karşı dayanıklıdır.Normalde -40 °C'den +60 °C'ye kadar aşırı ortamlarda kullanılabilirNormal koşullarda, hizmet ömrü 8-10 yıla ulaşabilir ve bakım maliyeti düşüktür;
Kolay montaj, esnek kullanım: Rıhtım sabitleme, gemi gövdesinin süspansiyonu ve yüzdürme kombinasyonu gibi çeşitli şekillerde monte edilebilir.Günlük bakım sadece hava basıncını düzenli olarak kontrol etmek ve hava doldurmak gerektirirİşlem çok basit.
Büyük tamponlama aralığı, mükemmel çarpışma karşıtı etki: Elastik deformasyon kendi boyutunun% 30'undan fazlasına ulaşabilir.Geminin gövde çizikleri ve iskelet betonu hasarı gibi sorunların etkili bir şekilde önlenmesi.
![]()
Teknik parametreler:
![]()
![]()
![]()
Uygulamalar:
Ana Uygulama Senaryoları
Genel Liman Terminalleri: Konteyner terminalleri, toplu kargo terminalleri, petrol ve gaz kimyasal terminalleri vb.ve konteyner gemileri.
Küçük ve Orta Ölçekli Limanlar: Yat limanları, balıkçı teknesi limanları, iç nehir limanları, feribot terminalleri,Çok fazla alan almadan düşük hızlarda demirleyen küçük gemilerin koruma ihtiyaçlarını karşılamak.
Özel Çevre Terminalleri: Yüksek tuz püskürtmesine, güçlü rüzgârlara ve dalgalara dayanabilen deniz kenarında platformlar, deniz köprüleri için çarpışma karşıtı iskeleler, liman su kırıcıları, kilit girişleri vb.ya da denizde karmaşık stres senaryoları.
Geçici/Göçerli Koruma: Liman genişlemesi ve yenilenmesi sırasında geçici rıhtım yerleri, açık deniz inşaat gemileri için geçici rıhtım noktaları, kurulması ve sökülmesi kolay ve esnek bir şekilde dağıtılabilir.
Yüksek koruma gereksinimleri senaryoları: Lüks kruvaz terminalleri, hassas ekipman taşıyan gemiler için yatak alanları,Gövde boyasına ve hassas ekipmanlara darbe hasarını azaltmak için düşük sıçrama kuvvetini kullanmak.
![]()
Destek ve Hizmetler:
Satış sonrası danışmanlık: Müşteri sorularına cevap vermek için 24 / 7 müşteri hizmetleri sağlıyoruz, örneğin özellik seçimi, kullanım yöntemleri ve bakım noktaları.
Düzenli takip ziyaretleri:Üretici, ürün kalitesini ve hizmet düzeylerini sürekli olarak geliştirmek amacıyla, kullanımı anlamak ve müşteri geri bildirimlerini toplamak için müşterilere düzenli takip ziyaretleri yapabilir..
Bizimle birlikte, mükemmel kalitemiz ve dikkatli hizmetimizle denizcilik kariyeriniz için sağlam bir garanti oluşturuyoruz.Yeni bir yolculuğa çıkın.Çapa zincirimizi seçmekten başlayalım!
Herhangi bir sorunuz varsa lütfen bize bildirin. JinCheng denizcilik ekibimiz size en iyi hizmeti 24 saat boyunca sağlayacaktır.


Genel Değerlendirme
Derecelendirme Anlık Görüntüsü
Aşağıdaki tüm oyların dağılımıdırTüm Yorumlar