System gumowych odblasków do budowy i ochrony portów
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa | JC MARINETIME |
| Orzecznictwo | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Numer modelu | Średnica 0,5 m ~ 3,3 m, długość 1 m ~ 6,5 m |
| Minimalne zamówienie | 1 szt |
| Cena | USD 80~1200 PER PIECE |
| Szczegóły pakowania | 1. Bare pakowany: pakowany w pakiety 2. Zapakowane w żelazne bębny, a następnie na paletach 3. Zapak |
| Czas dostawy | 10-45 dni |
| Zasady płatności | T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P. |
| Możliwość Supply | 5000-10000 komputerów metrycznych/komputerów metrycznych rocznie |
Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.
WhatsApp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.
x| Tworzywo | Guma | Kształt | Komórka |
|---|---|---|---|
| Trwałość | Długotrwałe | Uszczelka | Normalne opakowanie |
| Akcesoria | Śruby i orzechy | Projekt | Zoptymalizowana konstrukcja zapewniająca maksymalną absorpcję energii |
| Struktura | solidna EVA | Słowo kluczowe | Gumowe błotniki |
| Waga | 25 kg ~ 2700 kg | Okres gwarancji | 24 miesiące |
| Nr artykułu | D Fender / Fender / D Gumowy Fender | Średnica | 0,5-3,3 mln |
| Kolor | Czarny |
System gumowych odblasków do budowy i ochrony portów
Gumowe osłony są najczęściej stosowanymi wysokoprężnymi pokrywami z gumy naftowej w portach, dokach i operacjach przystosowania statków.Ich podstawową funkcją jest pochłanianie i buforowanie energii przez wewnętrzne sprężone powietrzeDzięki takim cechom, jak stabilna struktura, wysoka efektywność absorpcji energii i silna adaptacyjność, stały się głównym sprzętem ochronnym dla średnich i dużych doków,przystawy konteneroweSą one również podstawowymi obiektami przeciwderzeniowymi do doków statku-brzeże i kotwiczenia statku-statek.
Opis produktu:
Zalety materialne:
Skład materiału rdzenia
Kauczuk podstawowy: przede wszystkim kauczuk naturalny (NR), połączony z kauczukami syntetycznymi, takimi jak kauczuk styrenowo-butadienowy (SBR) i kauczuk chloroprenowy (CR).natomiast kauczuk syntetyczny zwiększa odporność na starzenie się i korozję.
Dodatki funkcjonalne: Czarny węgiel (zwiększa wytrzymałość na rozciąganie i odporność na ścieranie), środki wulkanizujące (przyczyniają łączenie się i utwardzanie gumy), plastyfikatory (poprawiają elastyczność),antyoksydanty (odporne na UV i ozon), oraz tłumiące ogień (w przypadku specjalnych scenariuszy, takich jak terminale naftowe i gazowe) są dodawane proporcjonalnie.
Opcjonalny materiał ramy: Niektóre duże osłony zawierają metalową ramę (cześć stali Q235 itp.), z powierzchnią poddanej obróbce w celu usuwania rdzy, fosforanowania,i powłoka klejąca, aby zwiększyć przyczepność do gumy i poprawić ogólną stabilność strukturalną.
Charakterystyka konstrukcyjna: Kauczuk ma zamkniętą komórkową strukturę podobną do pąka miodnego o jednolitej wielkości porów, zapewniając przestrzeń do absorpcji energii, zapobiegając jednocześnie infiltracji wody morskiej i starzeniu się wewnętrznego.
Kluczowe parametry wydajności materiału
Twardość: brzeg A 55-65, równoważenie elastyczności i wsparcia.
Wytrzymałość na rozciąganie: ≥15MPa, wydłużenie przy zerwaniu ≥450%, silna odporność na rozrywanie i deformację.
Odporność na działanie środowiska: odporność na korozję wody morskiej, rozpylania soli, tłuszczu, kwasu i alkali; może stabilnie działać w warunkach od -40°C do 80°C; odporność na starzenie się promieniowania UV.
![]()
![]()
Proces produkcji:
Przygotowanie i formułowanie surowca: jako podstawę wybierane są kauczuk naturalny i kauczuk syntetyczny (np. kauczuk styrenowo-butadienowy).i inne dodatki są dodawane proporcjonalnieNastępnie mieszaninę homogenizuje się przy wysokiej temperaturze za pomocą mieszarki Banbury w celu wytworzenia jednolitego związku gumowego.
Wymaganie przedopracowania szkieletu (jeśli jest to wymagane): jeżeli osłona zawiera metalowy szkielet (np. płyty mocowania lub żebra wzmacniające),metalowe części są najpierw odkurzane i fosforanowane w celu poprawy przyczepności do gumy i zapobiegania późniejszemu oderwaniu się.
Tworzenie pleśni: mieszany związek gumowy jest wypełniany w niestandardowej formie struktury pęcherza miodnego, a szkielet (jeśli jest obecny) umieszczany w środku.zapewnienie, że związek gumowy wypełnia wszystkie luki i tworzy wewnętrzną strukturę pąka pszczeli.
Wulkanyzacja w wysokiej temperaturze: Formę umieszcza się w zbiorniku wulkanizującym i utrzymuje w temperaturze 150-180°C pod pewnym ciśnieniem przez kilka godzin, aby umożliwić molekom gumowym połączenie krzyżowe i ugruntowanie,jednocześnie zwiększa elastyczność i wytrzymałość materiału.
Odkładanie i wykończenie: po wulkanizacji pleśń jest schładzana i odkłada się.Otwory montażowe i punkty podłączenia są wierzone i mielone w celu zapewnienia dokładności instalacji.
Kontrola jakości: Produkty, które nie spełniają standardów jakości, są przetwarzane, podczas gdy produkty kwalifikowane są pakowane i wysyłane poprzez pomiar wymiarów, badania twardości,Badania odporności na uderzenia, oraz badania przecieków (w celu zweryfikowania szczelności konstrukcji pąków).
![]()
Charakterystyka:
Wysoka efektywność absorpcji energii, umiarkowana siła reakcyjna: opierając się na elastycznej deformacji wewnętrznego sprężonego powietrza,Może skutecznie pochłaniać ogromną energię kinetyczną statków, gdy kotwiczą., a siła reakcyjna na kadrze i dokach statku jest znacznie niższa niż w przypadku sztywnych urządzeń przeciwdernych.chroni stalowe płyty statku i konstrukcję doku przed uszkodzeniami;
Stabilna struktura, silna zdolność adaptacyjna: wybrzuszone ciało głównego jest równomiernie naprężone i można go dostosować do tonażu doku i wielkości statku (średnica 300 mm - 5000 mm,długość 500 mm - 12000 mm), odpowiedni dla wszystkich scenariuszy, od małych doków jachtowych po duże kontenerowe porty głębinowe i doky LNG;
Doskonała odporność na warunki pogodowe, długa żywotność: Materiał gumowy jest odporny na wodę morską, kwasy i zasoby alkaliczne, anty starzenie się i niską temperaturę.Można go normalnie stosować w ekstremalnych warunkach od -40°C do +60°CW normalnych warunkach żywotność może osiągnąć 8-10 lat, a koszty utrzymania są niskie;
Łatwa instalacja, elastyczne użytkowanie: można go zainstalować na różne sposoby, takie jak mocowanie doków, zawieszenie nadwozia statku i kombinacja pływania.Codzienna konserwacja wymaga tylko regularnego sprawdzania ciśnienia powietrza i uzupełniania powietrzaOperacja jest prosta.
Duży zakres buforowania, doskonały efekt przeciwderzenia: deformacja elastyczna może osiągnąć ponad 30% własnego rozmiaru.skuteczne uniknięcie problemów, takich jak zadrapania nadwozia statku i uszkodzenie betonu dokującego.
![]()
Parametry techniczne:
![]()
![]()
![]()
Zastosowanie:
Główne scenariusze zastosowań
Generalne terminale portowe: terminale kontenerowe, terminale ładunków masowych, terminale chemiczne ropy naftowej i gazu itp., nadające się do kotwiczenia różnych typów statków, takich jak statki towarowe, tankowce,i statków kontenerowych.
Małe i średnie przystawy: marynarki jachtowe, marynarki statków rybackich, porty rzeki śródlądowe, terminale promowe,spełniające wymagania ochrony małych statków kotwiczących przy niskiej prędkości bez zajęcia nadmiernego miejsca.
Terminalów specjalnego środowiska: platformy morskie, molo antykollicyjne dla mostów morskich, przełomowce w portach, wejścia do zamków itp., zdolne do wytrzymania wysokich rozpyłów soli, silnych wiatrów i fal,lub skomplikowanych scenariuszy stresu na morzu.
Ochrona tymczasowa/przenośna: tymczasowe kotwice podczas rozbudowy i renowacji portu, tymczasowe punkty przystosowania statków budowlanych na morzu, łatwe do montażu i demontażu oraz elastycznie rozmieszczalne.
Scenariusze wymagające wysokiej ochrony: luksusowy terminal wycieczkowy, kotwice dla statków przewożących sprzęt precyzyjny,wykorzystanie niskiej siły odbicia w celu zmniejszenia uszkodzeń powstałych w wyniku uderzenia farby kadłuba i sprzętu precyzyjnego.
![]()
Wsparcie i usługi:
Konsultacje po sprzedaży: zapewniamy obsługę klienta 24 godziny na dobę i 7 dni w tygodniu, aby odpowiedzieć na pytania klientów, takie jak wybór specyfikacji, metody użytkowania i punkty konserwacji.
Regularne wizyty kontrolne:Producent może regularnie odwiedzać klientów w celu uzyskania informacji na temat ich użytkowania i zbierać opinie klientów w celu ciągłego poprawy jakości produktu i poziomu usług..
Wybór dla nas oznacza bezpieczeństwo, wydajność i beztroską obsługę.Wyruszamy w nową podróż żeglugi, zaczynając od wyboru naszego łańcucha kotwiczy!
Jeśli masz jakieś pytania, daj nam znać, nasz JinCheng Maritime zapewni Ci najlepszą obsługę w ciągu 24 godzin.


Ogólna ocena
Przegląd ocen
Poniżej znajduje się rozkład wszystkich ocenWszystkie recenzje