항구 건설 및 보호용 고무 펠더 시스템
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x| 재료 | 고무 | 모양 | 셀 |
|---|---|---|---|
| 내구성 | 오래 지속되는 | 포장 | 일반 포장 |
| 부속품 | 볼트와 너트 | 설계 | 최대 에너지 흡수를 위한 최적화된 디자인 |
| 구조 | 단단한 에바 | 예어 | 고무 방현재 |
| 무게 | 25KG~2700KG | 보증기간 | 24개월 |
| 품목 번호 | D Fender / Fender / D 고무 펜더 | 지름 | 0.5M-3.3M |
| 색상 | 검은색 |
항구 건설 및 보호용 고무 펠더 시스템
고무 펠더는 항구, 항구 및 선박 기착 작업에서 가장 널리 사용되는 고압 부풀이 고무 덮개입니다.그 핵심 기능은 내부 압축 공기를 통해 에너지를 흡수하고 완충하는 것입니다.안정적인 구조, 높은 에너지 흡수 효율성 및 강한 적응력과 같은 특징으로, 그들은 중견 및 대형 항구에 대한 주류 보호 장비가되었습니다.컨테이너 기숙사, 대량 화물 항구 및 해상선. 또한 선박-해안 항구 및 선박-선박 기착을위한 주요 충돌 방지 시설입니다.
제품 설명:
물질적 장점:
핵심 재료 구성
기본 고무: 주로 천연 고무 (NR), 스티렌-부타디엔 고무 (SBR) 및 클로로프렌 고무 (CR) 와 같은 합성 고무와 결합. 천연 고무는 높은 탄력을 보장합니다.합성 고무는 노화 저항과 부식 저항을 향상시킵니다..
기능성 첨가물: 탄소 흑색 (장장 강도 및 경직 저항성을 향상), vulkanising 에이전트 (고무의 교차 결합 및 경화 촉진), plasticizers (유연성을 향상),항산화 물질 (UV 및 오존 노화 저항), 그리고 불 retardants (오일 및 가스 터미널과 같은 특수 시나리오에 대한) 는 비율로 추가됩니다.
선택적 프레임 재료: 일부 큰 펜더에는 금속 프레임 (Q235 강철, 등) 이 있으며, 퇴색, 인화,고무에 붙는 것을 강화하고 전체 구조적 안정성을 향상시키기 위해 접착 코팅.
구조 특성: 고무는 균일한 포스 크기와 꿀집과 같은 폐쇄 세포 구조를 가지고 있으며, 해수 침투와 내부 노화를 방지하는 동시에 에너지 흡수 공간을 보장합니다.
주요 재료 성능 매개 변수
단단함: 셰어 A 55-65, 탄력성과 지원을 균형 잡습니다.
팽창 강도: ≥15MPa, 깨는 경우 연장 ≥450%, 강한 찢기 저항성 및 변형 저항성.
환경 저항성: 바닷물, 소금 스프레이, 지방, 산 및 알칼리 부식 저항성; -40 °C에서 80 °C의 환경에서 안정적으로 작동 할 수 있습니다; 자외선 노화 저항성.
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제조 과정:
원료 준비 및 조립: 천연 고무 및 합성 고무 (스티렌-부타디엔 고무와 같은) 가 기본으로 선택됩니다. 탄소 검정색, 인산화 물질, plasticizers,그리고 다른 첨가물들은 그 비율에 따라 추가됩니다.혼합물은 Banbury 믹서기를 사용하여 고온에서 균일한 고무 화합물을 생성합니다.
골격 전처리 (가장 필요한 경우): 방호기가 금속 골격 (착착판 또는 강화 갈비 등) 을 포함하면,금속 부품은 먼저 구미에 붙는 것을 개선하고 나중에 분리되는 것을 방지하기 위해 퇴색되고 인산화됩니다..
곰팡이 형성: 혼합 된 고무 화합물은 맞춤형 꿀집 구조 곰팡이에 채워지고 뼈대 (존재하는 경우) 는 내부에 배치됩니다. 곰팡이를 고정하기 위해 압력을 가합니다.고무 화합물이 모든 틈을 채우고 꿀집 내부 구조를 형성하도록 보장합니다..
고온 융화: 폼은 융화 탱크에 넣고 150-180°C에서 일정 압력으로 몇 시간 동안 유지하여 고무 분자가 교차 연결되고 굳어지게합니다.동시에 물질의 탄력성과 강도를 향상시킵니다..
헐프링 및 마무리: 헐프링 후, 헐프링은 냉각되고 헐프링 됩니다. 헐프링 표면의 헐프링과 플래시는 제거 됩니다.장착 구멍과 연결 포인트는 설치 정확성을 보장하기 위해 구멍을 뚫고 땅.
품질 검사: 품질 기준을 충족시키지 못하는 제품은 재처리되고, 자격을 갖춘 제품은 차원 측정, 경화 테스트,충격 저항 테스트, 그리고 누출 테스트 (꿀집 구조의 공기 밀도를 확인하기 위해).
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특징:
높은 에너지 흡수 효율성, 온건한 반응 힘: 내부 압축 공기 탄력 변형에 의존하여,배가 기착할 때 엄청난 운동 에너지를 효율적으로 흡수할 수 있습니다., 그리고 선박 몸체와 도크에 대한 반응 힘은 딱딱한 충돌 방지 장치보다 훨씬 낮습니다.선박의 철판과 항구 구조를 손상으로부터 보호합니다.;
안정적인 구조, 강한 적응력: 튀어나온 주체는 균일하게 스트레스를 받고 도크의 수량과 배 크기에 따라 사용자 정의 할 수 있습니다. (지름 300mm - 5000mm,길이 500mm - 12000mm), 작은 요트 항구에서 큰 컨테이너 심수 항구 및 LNG 항구까지 모든 시나리오에 적합합니다.
우수한 기상 저항성, 긴 서비스 수명: 고무 물질은 바닷물, 산과 알칼리, 노화 방지 및 낮은 온도 방지에 저항합니다.-40°C ~ +60°C의 극한 환경에서 정상적으로 사용할 수 있습니다.. 정상적인 조건에서, 서비스 수명은 8-10 년에 도달 할 수 있으며 유지 보수 비용은 낮습니다.
쉽게 설치, 유연한 사용: 도크 고정, 선박 몸체 서스펜션 및 떠있는 조합과 같은 다양한 방법으로 설치 할 수 있습니다. 팽창 후 직접 사용 할 수 있습니다.매일 유지 관리 에 대한 공기 압력 및 공기 보충 의 정기적 인 검사 만 필요이 작업은 간단합니다.
큰 버퍼 범위, 우수한 충돌 방지 효과: 탄력 변형은 자신의 크기의 30% 이상에 도달 할 수 있습니다. 선박 몸체와 접촉하면 강한 충돌이 없습니다.선박 체격 긁힘 및 도크 콘크리트 손상과 같은 문제를 효과적으로 피합니다..
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기술 매개 변수:
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응용 프로그램:
주요 응용 시나리오
일반 항구 터미널: 컨테이너 터미널, 대량 화물 터미널, 석유 및 가스 화학 터미널 등, 화물 선박, 탱커,컨테이너 선박.
중소 규모의 항구: 요트 매리나, 낚시 보트 매리나, 내륙 강 항구, 페리 터미널너무 많은 공간을 차지하지 않고 낮은 속도로 꽂는 작은 선박의 보호 요구를 충족시키는 것.
특수 환경 터미널: 해상 플랫폼, 해상 다리, 항만 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상 해상또는 바다에서 복잡한 스트레스 시나리오.
일시적/전동적 보호: 항만 확장 및 리노베이션 기간 동안 일시적 기착지, 해상 건설 선박의 일시적 기착지, 설치 및 해체에 편리하고 유연하게 배포.
높은 보호 요구 시나리오: 고급 크루즈 터미널, 정밀 장비를 운반하는 선박에 대한 기착장,배체 페인트 및 정밀 장비에 대한 충격 손상을 줄이기 위해 낮은 반사 힘을 활용합니다..
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지원 및 서비스:
판매 후 컨설팅: 우리는 24/7 고객 서비스를 제공하여 고객의 질문에 답변합니다. 사양 선택, 사용 방법 및 유지 보수 포인트와 같은.
정기적 인 후속 방문:제조업체는 제품 품질과 서비스 수준을 지속적으로 향상시키기 위해 사용에 대한 이해와 고객 피드백을 수집하기 위해 정기적으로 고객 방문을 할 수 있습니다..
우수한 품질과 관심있는 서비스로 해양 경력을위한 확실한 보장을 만듭니다. 우리를 선택하는 것은 안전, 효율성, 걱정없는 운영을 선택하는 것을 의미합니다.새로운 항해 여행을 시작하라, 우리의 앵커 체인을 선택하는 것부터 시작!
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