2*3m Marine Yokohama Type 50 Kpa Floating Inflatable Pneumatic Rubber Fender Material Natuurrubber, Rubber Dipped Tire Cord Stof
| Plaats van herkomst | China |
|---|---|
| Merknaam | JC MARINETIME |
| Certificering | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Modelnummer | Diameter 0,5 m ~ 3,3 m, lengte 1 m ~ 6,5 m |
| Min. bestelaantal | 1 st |
| Prijs | USD 800~1200 PER PIECE |
| Verpakking Details | 1. Onverpakt: verpakt in bundels |
| Levertijd | 10-45 dagen |
| Betalingscondities | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P |
| Levering vermogen | 5000-10.000 metrische pc's/metrische pc's per jaar |
Neem contact met me op voor gratis monsters en coupons.
WhatsApp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u zich zorgen maakt, bieden we 24-uurs online hulp.
x| Garantie | 24 maanden | Functie | Absorberen van inslagenergie |
|---|---|---|---|
| Materiaal | Rubber | Proces | Extrusie |
| Installatie | Eenvoudig te installeren en te vervangen | Werktemperatuur | -60-200°C |
| vorm | Cilindrisch | Duurzaamheid | Langdurig |
| Elasticiteit | Hoog | Verpakking | Normale verpakking |
| Kleur | Zwart | Onderhoud | Laag |
| Logo | Aangepast logo | ||
| Markeren | scheepsrampen van rubberen type Yokohama,opblaasbare pneumatische beugel,van natuurlijk rubber |
||
2*3m Marine Yokohama Type 50 Kpa Opblaasbare Pneumatische Rubberen Fender Materiaal Natuurlijk Rubber, Rubber Gedipt Bandkoordweefsel
Rubber Marine Fender, ook wel pneumatische fender, rubber fender, yokohama fender genoemd, gemaakt van rubber & meerdere lagen rubber-gedipt bandweefsel, is tegenwoordig een toonaangevend anti-botsingsapparaat voor maritieme toepassingen. Marine fenders zijn een ideaal scheepsbeschermingsmiddel geworden tegen botsingen tussen schip-naar-schip (STS), schip-naar-kade (STQ) en schip-naar-aanlegsteiger (STB), ze worden veel gebruikt voor grote tankers, schepen, dokken, havenkaaien en offshore platforms.
Veiligheidsklep
Pneumatische Yokohama fenders met een diameter van 2500 mm en grotere maten moeten worden uitgerust met een veiligheidsklep om overtollige interne druk af te voeren wanneer de fenders per ongeluk overmatig worden samengedrukt. Fenders met een diameter kleiner dan 2500 mm kunnen ook worden uitgerust met een veiligheidsklep indien gewenst.
Productbeschrijving:
Materiële voordelen:
Het belangrijkste materiaal is synthetisch rubber (zoals een mengsel van natuurlijk rubber en styreen-butadieenrubber), dat uitstekende elasticiteit heeft en de energie van een scheepsimpact efficiënt kan absorberen.
Het rubbermateriaal is bestand tegen zeewater, ultraviolette straling en corrosie door zuren en basen, waardoor het geschikt is voor zware maritieme omgevingen.
De interne structuur maakt gebruik van hoogwaardig nylon koordweefsel als versterkingslaag, waardoor de treksterkte en scheurweerstand worden verbeterd en de levensduur wordt verlengd.
Hoge energieabsorptie + lage reactiekracht, dubbele bescherming: De energieabsorptie bedraagt 70%-90%, veel hoger dan de 40%-60% van traditionele beschermingsplanken; bij dezelfde impactkracht is de reactiekracht op het schip en de kade slechts 1/3-1/5 van die van stijve beschermingsplanken, wat de risico's van concave vervorming van de romp, scheuren in de kade, enz. aanzienlijk kan verminderen, vooral geschikt voor hoogwaardige schepen zoals luxe cruiseschepen en LNG-schepen.
Uitstekende elasticiteit, sterk vervormingsherstelvermogen: Het verdeelt de impactenergie door gascompressie, kan aanzienlijke vervorming ondergaan en snel terugkeren naar de oorspronkelijke staat, en de prestaties nemen niet af bij compressie onder een hoek, waardoor lokale spanningsconcentratie wordt vermeden, en is geschikt voor het multidirectioneel schommelen van schepen veroorzaakt door wind en golven.
Instelbare luchtdruk, brede aanpasbaarheid: Het kan worden aangepast om zich aan te passen aan verschillende tonnage, snelheid van schepen en complexe zeetoestanden (zoals getijdeveranderingen), en zelfs druksensoren en automatische opblaassystemen integreren om de aanmeerefficiëntie te verbeteren.
Voordelen bij implementatie en gebruik
Lichtgewicht, eenvoudige installatie en transport: Het gewicht is veel lager dan dat van massieve beschermingsplanken van dezelfde grootte, en het volume wordt aanzienlijk verminderd na leeglopen, wat handig is voor transport, opslag en snelle implementatie, geschikt voor tijdelijke dokken, offshore drijvende platforms en andere scenario's, en kan modulair worden gecombineerd om langere kustlijnen te bedekken.
Zelfdrijvend ontwerp, aanpasbaar aan waterpeilveranderingen: Het kan op het wateroppervlak drijven, automatisch de hoogte aanpassen aan het getij, en heeft geen frequente aanpassing van de installatieposities nodig, geschikt voor havens met grote getijdeverschillen en schip-naar-schip operaties.
![]()
Productieproces:
Voorbereiding van grondstoffen: Rubber mengen (rubber, versterkingsmiddelen, antioxidanten, enz. mengen volgens de formule), koordweefsel snijden en voorbehandelen.
Vormproces: Door gebruik te maken van een wikkelproces worden de rubberlaag en het koordweefsel afwisselend gewikkeld om een uniforme en strakke structuur te garanderen.
Vulcanisatiebehandeling: Vulcanisatie onder hoge temperatuur en druk zorgt voor een sterke hechting tussen het rubber en het koordweefsel, waardoor de productstabiliteit en duurzaamheid worden verbeterd.
Montage en inspectie: Installeren van opblaasventielen, flenzen en andere accessoires; uitvoeren van luchtdichtheidstests, druktests en visuele inspecties.
![]()
Kenmerken:
Lichtgewicht, eenvoudige installatie en transport: Het gewicht is veel lager dan dat van massieve beschermingsplanken van dezelfde grootte, en het volume wordt aanzienlijk verminderd na leeglopen, wat handig is voor transport, opslag en snelle implementatie, geschikt voor tijdelijke dokken, offshore drijvende platforms en andere scenario's, en kan modulair worden gecombineerd om langere kustlijnen te bedekken.
Zelfdrijvend ontwerp, aanpasbaar aan waterpeilveranderingen: Het kan op het wateroppervlak drijven, automatisch de hoogte aanpassen aan het getij, en heeft geen frequente aanpassing van de installatieposities nodig, geschikt voor havens met grote getijdeverschillen en schip-naar-schip operaties.
Flexibele installatie, sterke compatibiliteit: Het kan vrij drijven of worden vastgezet met kettingen of beugels, geen behoefte aan complexe bevestigingsmiddelen, compatibel met permanente en tijdelijke afmeersystemen, en heeft een hoge installatie-efficiëntie.
Economische en onderhoudsvoordelen
Lange levensduur, lage onderhoudskosten: De hoofdbehuizing maakt gebruik van weerbestendig rubber zoals butyl en chloropreen, bestand tegen zeewater, zoutnevel en ultraviolette stralen, met een levensduur van maximaal 10-20 jaar; dagelijks onderhoud vereist alleen het controleren van de luchtdruk en het reinigen van het oppervlak, lokale schade kan worden gerepareerd, geen noodzaak voor volledige vervanging, de jaarlijkse onderhoudskosten bedragen slechts 2%-3% van de aankoopprijs.
Lage totale eigendomskosten: Hoewel de initiële aankoopprijs hoog kan zijn, kunnen de langetermijngebruikskosten door lage onderhoudskosten en de afwezigheid van frequente vervanging van vulstoffen met meer dan 30% worden verlaagd, en het lichtgewicht ontwerp kan de kosten van het heffen en onderhoud van arbeidskosten verlagen.
Voordelen voor milieu en veiligheid
Groen en milieuvriendelijk, goede duurzaamheid: Moderne producten gebruiken meestal recyclebaar rubber of milieuvriendelijke polymeermaterialen, zonder schuim of andere vervuilende vulstoffen, in overeenstemming met de certificeringseisen voor groene havens, en kunnen de wrijving van scheepsantifoulingverf verminderen en watervervuiling verminderen.
Veilig en betrouwbaar, risico's beheersbaar: De flexibele buffer kan kabelbreuk, scheepsproblemen voorkomen, waardoor de veiligheid van personeel en apparatuur wordt gewaarborgd; in combinatie met beschermende netten (zoals kettingen en bandennetten CTN-type), kan het de perforatieweerstand verder verhogen en het risico op schade verminderen.
![]()
Technische parameters:
![]()
Toepassingen:
Haventerminals: Bescherming van de rand van de ligplaats voor containerterminals, bulkgoederenterminals, olieterminals, enz.
Scheepvaartsector: Aanmeerbuffer voor oceaanvaarders, tankers, oorlogsschepen, enz., en botsingsbescherming tussen schepen.
Offshore faciliteiten: Perimeterbescherming voor offshore platforms, boeien, boorplatforms, enz., om botsingsschade te voorkomen wanneer schepen naderen.
Andere scenario's: Bescherming voor tijdelijke dokken, offshore constructiegebieden en gespecialiseerde bescherming voor speciale schepen (zoals LNG-carriers).
![]()
Ondersteuning en diensten:
After-sales consultatie: Wij bieden 24/7 klantenservice om vragen van klanten te beantwoorden, zoals specificatiekeuze, gebruiksmethoden en onderhoudspunten.
Regelmatige vervolgbezoeken: De fabrikant kan regelmatige vervolgbezoeken aan klanten uitvoeren om het gebruik te begrijpen en feedback van klanten te verzamelen om de productkwaliteit en het serviceniveau continu te verbeteren.
Onderhoudsrichtlijnen: De fabrikant of professionele organisaties zullen klanten onderhoudsrichtlijnen geven, waaronder het regelmatig controleren op vervorming, roest; het aanbrengen van roestwerende olie of corrosieremmers na het reinigen; en smeren.
met zijn uitstekende kwaliteit en attente service, bouwt een solide garantie voor uw maritieme carrière. Kiezen voor ons betekent kiezen voor veiligheid, efficiëntie en zorgeloze werking. Begin een nieuwe reis van navigatie, beginnend met het kiezen van onze ankerketting!
Heeft u vragen, laat het ons weten, onze JinCheng maritime zal u de beste service bieden met 7*24 uur ~


Algemene Beoordeling
Ratingsnapshot
Het volgende is de verdeling van alle beoordelingenAlle recensies