2*3m 해양 요코하마 타입 50 Kpa 떠 있는 펌프용 유압 고무 펠더 재료 천연 고무, 고무 덤프 타이어 코드 직물
| 보증 | 24개월 | 기능 | 충격 에너지 흡수 |
|---|---|---|---|
| 재료 | 고무 | 프로세스 | 압출 |
| 설치 | 설치 및 교체가 쉽습니다 | 작동 온도 | -60~200°C |
| 모양 | 원통형 | 내구성 | 오래 지속되는 |
| 탄력 | 높은 | 포장 | 일반 포장 |
| 색상 | 검은색 | 유지 | 낮은 |
| 심벌 마크 | 맞춤형 로고 | ||
| 강조하다 | 요코하마 타입의 선박용 고무 펠더,천연 고무로 된 펌프 펠러,고무로 잠긴 타이어 로드 펜더 |
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2*3m 해양용 요코하마 타입 50 Kpa 부유식 공압 고무 펜더 재질 천연 고무, 고무 함침 타이어 코드 직물
고무 해양 펜더는 공압 펜더, 고무 펜더, 요코하마 펜더라고도 불리며, 고무 및 여러 겹의 고무 함침 타이어 직물로 만들어졌으며, 오늘날 세계 해양 분야에서 선두적인 충돌 방지 장치입니다. 해양 펜더는 선박 대 선박(STS), 선박 대 부두(STQ), 선박 대 접안(STB) 간의 충돌에 대한 이상적인 선박 보호 매체가 되었으며, 대형 유조선, 선박, 부두, 항만 부두 및 해양 플랫폼에 널리 사용됩니다.
안전 밸브
직경 2500mm 이상의 공압 요코하마 펜더는 펜더가 실수로 과도하게 압축될 때 과도한 내부 압력을 방출하기 위한 안전 밸브가 장착되어야 합니다. 직경이 2500mm 미만인 펜더도 요청 시 안전 밸브를 장착할 수 있습니다.
제품 설명:
재료 장점:
주요 재료는 합성 고무(천연 고무와 스티렌 부타디엔 고무의 혼합물 등)로, 뛰어난 탄성을 가지고 있어 선박 충격 에너지를 효율적으로 흡수할 수 있습니다.
고무 재료는 해수, 자외선, 산 및 알칼리 부식에 강하여 가혹한 해양 환경에 적합합니다.
내부 구조는 고강도 나일론 코드 직물을 보강층으로 사용하여 인장 강도와 인열 저항성을 향상시키고 수명을 연장합니다.
높은 에너지 흡수 + 낮은 반력, 이중 보호: 에너지 흡수율은 70%-90%에 달하며, 기존 보호 판의 40%-60%보다 훨씬 높습니다. 동일한 충격력에서 선박과 부두에 가해지는 반력은 강성 보호 판의 1/3-1/5에 불과하여 선체 오목 변형, 부두 균열 등의 위험을 현저히 줄일 수 있으며, 특히 고급 크루즈선 및 LNG 선박과 같은 고가 선박에 적합합니다.
뛰어난 탄성, 강력한 변형 복원 능력: 가스 압축을 통해 충격 에너지를 분산시키고, 상당한 변형을 겪고 빠르게 원래 상태로 돌아갈 수 있으며, 각도로 압축해도 성능이 저하되지 않아 국부적인 응력 집중을 피하고, 바람과 파도에 의한 선박의 다방향 흔들림에 적합합니다.
조절 가능한 공기압, 넓은 적응성: 다양한 톤수, 선박 속도 및 복잡한 해상 조건(예: 조수 변화)에 적응하도록 조정할 수 있으며, 압력 센서 및 자동 팽창 시스템을 통합하여 접안 효율을 향상시킬 수도 있습니다.
배치 및 운영 장점
경량, 쉬운 설치 및 운송: 무게는 동일한 크기의 고체 보호 판보다 훨씬 적고, 공기 배출 후 부피가 현저히 줄어 운송, 보관 및 신속한 배치가 편리하며, 임시 부두, 해상 부유 플랫폼 및 기타 시나리오에 적합하며, 더 긴 해안선을 덮도록 모듈식으로 결합할 수 있습니다.
자가 부유 설계, 수위 변화에 적응 가능: 수면에 떠서 조수와 함께 자동으로 높이를 조절할 수 있으며, 설치 위치를 자주 조정할 필요가 없어 조수 차이가 큰 항구 및 선박 간 작업에 적합합니다.
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제조 공정:
원자재 준비: 고무 배합(공식에 따라 고무, 보강제, 산화 방지제 등을 혼합), 코드 직물 절단 및 전처리.
성형 공정: 권취 공정을 사용하여 고무층과 코드 직물을 번갈아 감아 균일하고 촘촘한 구조를 보장합니다.
가황 처리: 고온 및 고압에서 가황 처리하여 고무와 코드 직물 간의 강력한 결합을 보장하고 제품의 안정성과 내구성을 향상시킵니다.
조립 및 검사: 팽창 밸브, 플랜지 및 기타 부속품 설치; 기밀성 테스트, 압력 테스트 및 육안 검사 수행.
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특징:
경량, 쉬운 설치 및 운송: 무게는 동일한 크기의 고체 보호 판보다 훨씬 적고, 공기 배출 후 부피가 현저히 줄어 운송, 보관 및 신속한 배치가 편리하며, 임시 부두, 해상 부유 플랫폼 및 기타 시나리오에 적합하며, 더 긴 해안선을 덮도록 모듈식으로 결합할 수 있습니다.
자가 부유 설계, 수위 변화에 적응 가능: 수면에 떠서 조수와 함께 자동으로 높이를 조절할 수 있으며, 설치 위치를 자주 조정할 필요가 없어 조수 차이가 큰 항구 및 선박 간 작업에 적합합니다.
유연한 설치, 강력한 호환성: 자유롭게 떠다니거나 체인 또는 족쇄로 고정할 수 있으며, 복잡한 고정 장치가 필요하지 않으며, 영구 및 임시 계류 시스템과 호환되며, 높은 설치 효율성을 가지고 있습니다.
경제적 및 유지 보수 장점
긴 수명, 낮은 유지 보수 비용: 본체는 부틸 및 클로로프렌과 같은 내후성 고무를 사용하여 해수, 염수 안개 및 자외선에 강하며, 최대 10-20년의 수명을 가지고 있습니다. 일상적인 유지 보수는 공기압을 모니터링하고 표면을 청소하는 것만 필요하며, 국부적인 손상은 패치 수리가 가능하며, 전체 교체가 필요하지 않으며, 연간 유지 보수 비용은 구매 비용의 2%-3%에 불과합니다.
낮은 총 소유 비용: 초기 구매 비용이 높을 수 있지만, 낮은 유지 보수 비용과 필러를 자주 교체할 필요가 없기 때문에 장기적인 사용 비용을 30% 이상 줄일 수 있으며, 경량 설계로 인해 인양 및 유지 보수 인건비를 줄일 수 있습니다.
환경 보호 및 안전 장점
친환경적이고 지속 가능성이 우수: 현대 제품은 대부분 재활용 가능한 고무 또는 친환경 고분자 재료를 사용하며, 폼 또는 기타 오염 필러가 없어 친환경 항만 인증 요구 사항을 충족하며, 선박 방오 페인트의 마찰 분리 및 수질 오염을 줄일 수 있습니다.
안전하고 신뢰할 수 있으며, 위험 관리 가능: 유연한 완충 장치는 케이블 파손, 선박失控 문제를 방지하여 인원 및 장비의 안전을 보장합니다. 보호망(예: 체인 및 타이어망 CTN 유형)과 결합하여 관통 저항성을 더욱 향상시키고 손상 위험을 줄일 수 있습니다.
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기술 매개변수:
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응용 분야:
항만 터미널: 컨테이너 터미널, 벌크 화물 터미널, 유류 터미널 등의 접안 가장자리 보호.
해운 부문: 원양 화물선, 유조선, 군함 등의 접안 완충 및 선박 간 충돌 방지.
해상 시설: 해상 플랫폼, 부표, 시추 플랫폼 등의 주변 보호, 선박 접근 시 충돌 손상 방지.
기타 시나리오: 임시 부두, 해상 건설 구역 보호, 특수 선박(예: LNG 운반선)에 대한 특수 보호.
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지원 및 서비스:
애프터 서비스 상담: 고객의 질문(사양 선택, 사용 방법, 유지 보수 포인트 등)에 답변하기 위해 연중무휴 24시간 고객 서비스를 제공합니다.
정기적인 후속 방문: 제조업체는 제품 품질 및 서비스 수준을 지속적으로 개선하기 위해 사용 상황을 파악하고 고객 피드백을 수집하기 위해 고객에게 정기적인 후속 방문을 수행할 수 있습니다.
유지 보수 안내: 제조업체 또는 전문 기관은 고객에게 유지 보수 안내를 제공하며, 변형, 녹 발생 여부 정기 점검, 청소 후 방청유 또는 부식 억제제 도포, 윤활 등을 포함합니다.
우수한 품질과 세심한 서비스로 귀하의 해양 경력에 든든한 보증을 제공합니다. 저희를 선택하는 것은 안전, 효율성 및 걱정 없는 운영을 선택하는 것을 의미합니다. 저희 앵커 체인을 선택하는 것부터 항해의 새로운 여정을 시작하십시오!
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