2*3m Morska Opona Pneumatyczna Typu Yokohama 50 Kpa, Pływająca, Nadmuchiwana, Gumowa Opona Materiał: Kauczuk Naturalny, Tkanina z Kordu Oponowego Powlekana Gumą

Miejsce pochodzenia Chiny
Nazwa handlowa JC MARINETIME
Orzecznictwo CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Numer modelu Średnica 0,5 m ~ 3,3 m, długość 1 m ~ 6,5 m
Minimalne zamówienie 1 szt
Cena USD 800~1200 PER PIECE
Szczegóły pakowania 1. Bare pakowany: pakowany w pakiety 2. Zapakowane w żelazne bębny, a następnie na paletach 3. Zapak
Czas dostawy 10-45 dni
Zasady płatności T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P.
Możliwość Supply 5000-10000 komputerów metrycznych/komputerów metrycznych rocznie

Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.

WhatsApp:0086 18588475571

WeChat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.

x
Szczegóły Produktu
Gwarancja 24 miesiące Funkcjonować Absorbuj energię uderzenia
Tworzywo Guma Proces Wyrzucenie
Instalacja Łatwy w zainstalowaniu i wymianie Temperatura pracy -60-200°C
kształt Cylindryczny Trwałość Długotrwałe
Elastyczność Wysoki Uszczelka normalne opakowanie
Kolor Czarny Konserwacja Niski
Logo Dostosowane logo
Podkreślić

morskie odboje gumowe typu Yokohama

,

nadmuchiwany odbojnik pneumatyczny z kauczuku naturalnego

,

odbojnik z tkaniny z kordu oponowego powlekanej gumą

Zostaw wiadomość
opis produktu

2*3m Marine Yokohama Typ 50 Kpa Pływający Płynny Pneumatyczny Kauczuk Fender Materiał Kauczuk Naturalny, Kauczuk Wypchany W Kauczuk Tkaniny z Lini Opon

Rubber Marine Fender, nazywany również pneumatycznym płaszczem, płaszczem gumowym, płaszczem yokohamskim, wykonany z gumy i wielowarstwowej tkaniny opon z gumą,jest wiodącym urządzeniem antykolisionowym do zastosowań morskich na świecie.Środki ochrony statków stały się idealnym środkiem ochrony statków przed zderzeniami między statkiem a statkiem (STS), statkiem do doku (STQ) i statkiem do kotwiczenia (STB).,doków, przystani i platform morskich.

Zawór bezpieczeństwa
Pneumatyczne płaszcze Yokohamy o średnicy 2500 mm i większej muszą być wyposażone w zawór bezpieczeństwa do uwalniania nadmiaru ciśnienia wewnętrznego w przypadku przypadkowego nadciśnienia płaszczy.Wymagania dotyczące bezpieczeństwa.

Opis produktu:

Zalety materialne:

Głównym materiałem jest kauczuk syntetyczny (np. mieszanka kauczuku naturalnego i kauczuku styreno-butadienowego), który ma doskonałą elastyczność i może skutecznie pochłaniać energię zderzenia statku.

Materiał gumowy jest odporny na wodę morską, promieniowanie ultrafioletowe oraz korozję kwasową i alkaliczną, dzięki czemu nadaje się do trudnych środowisk morskich.

Wewnętrzna struktura wykorzystuje wysokiej wytrzymałości tkaninę z nylonowych sznurków jako warstwę wzmacniającą, poprawiając wytrzymałość na rozciąganie i odporność na rozdarcie oraz wydłużając żywotność.


Wysoka absorpcja energii + niska siła reakcyjna, podwójna ochrona: współczynnik absorpcji energii osiąga 70%-90%, znacznie wyższy niż 40%-60% tradycyjnych desek ochronnych; przy tej samej sile uderzenia,siła reakcji na statku i dokach wynosi tylko 1/3-1/5 siły sztywnych desek ochronnych, które mogą znacząco zmniejszyć ryzyko wąskiej deformacji kadłuba, pęknięć doków itp., szczególnie odpowiednie dla statków o wysokiej wartości, takich jak luksusowe statki wycieczkowe i statki LNG.
Doskonała elastyczność, silna zdolność odzyskiwania deformacji: rozprasza energię uderzeniową poprzez kompresję gazu, może ulec znacznej deformacji i szybko powrócić do stanu pierwotnego,i jego wydajność nie maleje, gdy jest ściskana pod kątem, unikając miejscowej koncentracji naprężeń i nadaje się do wielo kierunkowego kołysania się statków spowodowanego wiatrem i falami.
regulowalne ciśnienie powietrza, szeroka adaptacyjność: można go regulować w celu dostosowania do różnej tonaży, prędkości statków i złożonych warunków morskich (takich jak zmiany pływowe),i nawet zintegrować czujniki ciśnienia i automatyczne systemy nadmiarowe w celu poprawy wydajności kotwiczenia.
Zalety wdrażania i działania
Lekkie, łatwe w montażu i transporcie: waga jest znacznie mniejsza niż w przypadku solidnych desek ochronnych o tej samej wielkości, a objętość znacznie zmniejsza się po deflacji,który jest wygodny do transportu, magazynowania i szybkiego rozmieszczania, odpowiednie do tymczasowych doków, platform pływających na morzu i innych scenariuszy, i mogą być modułowo łączone w celu pokrycia dłuższych linii brzegowych.
Samodzielna konstrukcja pływająca, dostosowana do zmian poziomu wody: może pływać na powierzchni wody, automatycznie dostosowuje wysokość do fali,i nie wymaga częstego dostosowywania pozycji instalacji, odpowiedni dla portów o dużych różnicach pływowych i operacji między statkami.

2*3m Morska Opona Pneumatyczna Typu Yokohama 50 Kpa, Pływająca, Nadmuchiwana, Gumowa Opona Materiał: Kauczuk Naturalny, Tkanina z Kordu Oponowego Powlekana Gumą 0

Proces produkcji:

Przygotowanie surowców: mieszanie gumy (mieszanie gumy, środki wzmacniające, przeciwutleniacze itp. zgodnie z formułą), cięcie tkaniny sznurowej i wstępne obróbki.

Proces formowania: Wykorzystując proces zawijania, warstwę gumową i tkaninę sznurową na przemian wiążą się, aby zapewnić jednolitą i szczelną strukturę.

Wulkanyzacja: Wulkanyzacja pod wysoką temperaturą i ciśnieniem zapewnia silną więź między gumą a tkaniną sznurową, zwiększając stabilność i trwałość produktu.

Montowanie i inspekcja: Instalacja zaworów, brzegów i innych akcesoriów; przeprowadzenie badań szczelności, ciśnienia i kontroli wizualnej.

2*3m Morska Opona Pneumatyczna Typu Yokohama 50 Kpa, Pływająca, Nadmuchiwana, Gumowa Opona Materiał: Kauczuk Naturalny, Tkanina z Kordu Oponowego Powlekana Gumą 1

Charakterystyka:


Lekkie, łatwe w montażu i transporcie: waga jest znacznie mniejsza niż w przypadku solidnych desek ochronnych o tej samej wielkości, a objętość znacznie zmniejsza się po deflacji,który jest wygodny do transportu, magazynowania i szybkiego rozmieszczania, odpowiednie do tymczasowych doków, platform pływających na morzu i innych scenariuszy, i mogą być modułowo łączone w celu pokrycia dłuższych linii brzegowych.
Samodzielna konstrukcja pływająca, dostosowana do zmian poziomu wody: może pływać na powierzchni wody, automatycznie dostosowuje wysokość do fali,i nie wymaga częstego dostosowywania pozycji instalacji, odpowiedni dla portów o dużych różnicach pływowych i operacji między statkami.
Elastyczna instalacja, duża kompatybilność: może swobodnie unosić się lub być mocowany łańcuchami lub kajdanami, bez konieczności stosowania złożonych urządzeń mocowania, kompatybilny z trwałymi i tymczasowymi systemami mocowania,i ma wysoką wydajność instalacji.
Zalety ekonomiczne i utrzymania
Długa żywotność, niskie koszty utrzymania: główna część korpusu wykorzystuje gumę odporną na działanie pogody, taką jak butyl i chloropren, odporną na wodę morską, mgłę słoną i promienie ultrafioletowe,o długości użytkowania do 10-20 lat; codzienna konserwacja wymaga jedynie monitorowania ciśnienia powietrza i czyszczenia powierzchni, uszkodzenia lokalne mogą być naprawiane, nie ma potrzeby całkowitego wymiany,roczne koszty utrzymania wynoszą tylko 2%-3% kosztów zakupu.
Niskie całkowite koszty użytkowania: Chociaż początkowe koszty zakupu mogą być wysokie, ze względu na niskie koszty utrzymania i brak konieczności częstego wymiany wypełniaczy,koszty długoterminowego użytkowania mogą zostać zmniejszone o ponad 30%, a lekka konstrukcja może zmniejszyć koszty pracy w zakresie podnoszenia i utrzymania.
Korzyści związane z ochroną środowiska i bezpieczeństwem
Zielona i przyjazna dla środowiska, dobra zrównoważoność: nowoczesne produkty wykorzystują głównie gumę podlegającą recyklingowi lub materiały polimerowe przyjazne dla środowiska, bez pianki lub innych zanieczyszczających wypełniaczy,zgodnie z wymogami certyfikacji zielonego portu, może zmniejszyć odcięcie tarcia farby antyprzepływowej statku i zmniejszyć zanieczyszczenie wody.
Bezpieczny i niezawodny, ryzyko kontrolowane: elastyczny bufor może zapobiegać pękaniu kabli, problemom z utratą kontroli nad statkiem,zapewnienie bezpieczeństwa personelu i sprzętu; w połączeniu z sieciami ochronnymi (takimi jak łańcuchy i sieci opon typu CTN), może jeszcze bardziej zwiększyć odporność na punkcje i zmniejszyć ryzyko uszkodzenia.

2*3m Morska Opona Pneumatyczna Typu Yokohama 50 Kpa, Pływająca, Nadmuchiwana, Gumowa Opona Materiał: Kauczuk Naturalny, Tkanina z Kordu Oponowego Powlekana Gumą 2

Parametry techniczne:

2*3m Morska Opona Pneumatyczna Typu Yokohama 50 Kpa, Pływająca, Nadmuchiwana, Gumowa Opona Materiał: Kauczuk Naturalny, Tkanina z Kordu Oponowego Powlekana Gumą 3

Zastosowanie:

Terminal portu: ochrona krawędzi kotwicy dla terminali kontenerowych, terminali ładunków masowych, terminali naftowych itp.

Sektor żeglugi morskiej: bufor przystosowywany do ładowania statków towarowych, tankowców, okrętów wojennych itp. oraz ochrona przed zderzeniami między statkami.

Obiekty na morzu: Ochrona obszaru dla platform morskich, boji, platform wiertniczych itp., w celu zapobiegania uszkodzeniom spowodowanym zderzeniami przy zbliżaniu się statków.

Inne scenariusze: Ochrona tymczasowych doków, terenów budowy na morzu oraz specjalistyczna ochrona statków specjalnych (takich jak przewoźnicy LNG).

2*3m Morska Opona Pneumatyczna Typu Yokohama 50 Kpa, Pływająca, Nadmuchiwana, Gumowa Opona Materiał: Kauczuk Naturalny, Tkanina z Kordu Oponowego Powlekana Gumą 4

Wsparcie i usługi:

Konsultacje po sprzedaży: świadczymy obsługę klienta 24 godziny na dobę i 7 dni w tygodniu, aby odpowiedzieć na pytania klientów, takie jak wybór specyfikacji, metody użytkowania i punkty konserwacji.

Regularne wizyty kontrolne:Producent może regularnie odwiedzać klientów w celu uzyskania informacji na temat ich użytkowania i zbierać opinie klientów w celu ciągłego poprawy jakości produktu i poziomu usług..

Wskazówki w zakresie konserwacji: Producent lub organizacje zawodowe dostarczą klientom wskazówki w zakresie konserwacji, w tym regularne sprawdzanie deformacji, rdzy, ; stosowanie oleju przeciwrodzącego lub inhibitorów korozji po czyszczeniu; i smarowanie.



Wybór dla nas oznacza bezpieczeństwo, wydajność i bezproblemową obsługę.Wyruszamy w nową podróż żeglugi, zaczynając od wyboru naszego łańcucha kotwiczy!

Jeśli masz jakieś pytania, daj nam znać, nasz JinCheng Maritime zapewni Ci najlepszą obsługę w ciągu 24 godzin.

Oceny i recenzje

Ogólna ocena

3.3
Na podstawie 50 recenzji tego dostawcy

Przegląd ocen

Poniżej znajduje się rozkład wszystkich ocen
5 gwiazdy
0%
4 gwiazdy
33%
3 gwiazdy
67%
2 gwiazdy
0%
1 gwiazdy
0%

Wszystkie recenzje

D
Dmitri Ivanov
Russian Federation Dec 2.2025
Our ice-class cargo ships require heavy-duty anchor chains, and these 87mm stud link chains fit the bill. The high-strength alloy steel meets RS standards, the spray paint coating resists rust in the cold Baltic Sea, and the stud link design ensures a secure grip on icy seabeds. A tough, long-lasting solution for Russian maritime fleets.
G
Giovanni Rossi
Italy Oct 15.2025
For our luxury yacht charter business, we need chains that combine strength and aesthetics—and these deliver. The 87mm stud link design is robust enough for Mediterranean coastal voyages, the high-strength alloy steel meets RINA standards, and the smooth spray paint finish looks sleek on our yachts. A perfect blend of performance and style.
P
Pieter Van der Meer
Netherlands Sep 9.2025
Our inland barge fleet navigates the Rhine River, and these chains have been a game-changer. The 87mm stud link design is perfect for shallow-water anchoring, the high-strength alloy steel handles heavy cargo loads, and the spray paint coating resists rust from river sediment and moisture. A practical choice for European inland waterways.