Морской кран Yokohama типа 50 кПа, плавающий пневматический резиновый кран, материал: натуральный каучук, резиновая ткань корда для шин
| Место происхождения | Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование | JC MARINETIME |
| Сертификация | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Номер модели | Диаметр 0,5–3,3 м, длина 1–6,5 м. |
| Количество мин заказа | 1 шт. |
| Цена | USD 800~1200 PER PIECE |
| Упаковывая детали | 1. голые упакованные: упакованные в пучки 2. упакованные в железные бочки, затем на поддоны 3. упако |
| Время доставки | 10-45 дней |
| Условия оплаты | T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P. |
| Поставка способности | 5000-10000 метрических ПК/метрических ПК в год |
Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
WhatsApp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
скайп: sales10@aixton.com
Если у вас есть какие-либо проблемы, мы предоставляем круглосуточную онлайн-помощь.
x| Гарантия | 24 месяца | Функция | Поглощение энергии удара |
|---|---|---|---|
| Материал | Резина | Процесс | Экструзия |
| Установка | Легко установить и заменить | Рабочая температура | -60-200°С |
| форма | Цилиндрический | Долговечность | Долгоиграющий |
| Эластичность | Высокий | Упаковка | Обычная упаковка |
| Цвет | Черный | Обслуживание | Низкий |
| Логотип | Индивидуальный логотип | ||
| Выделить | морские резиновые крандеры типа Yokohama,надувной пневматический крандер из натурального каучука,резиновый крандер из ткани корда для шин |
||
2*3m Marine Yokohama Type 50 Kpa Плавающий надувный пневматический резиновый фендер
Rubber Marine Fender, также называемый пневматическим фендером, резиновым фендером, фендером Йокогамы, изготовленный из резины и многослойной ткани резиновых шин,является ведущим антиколлизионным устройством для морского применения в мире сегодня.Морские крылышки стали идеальным средством защиты судов от столкновений между судном и судном (STS), судном и причалом (STQ) и судном и причалом (STB).,Доки, гавани и океанские платформы.
Защитный клапан
Пневматические защитные крылышки Yokohama диаметром 2500 мм и больше должны быть оборудованы предохранительным клапаном для освобождения избыточного внутреннего давления при случайном перенапряжении защитных крыльев.Фендер, диаметр которого меньше 2500 мм, также может быть оснащен предохранительным клапаном по требованию.
Описание продукта:
Материальные преимущества:
Основным материалом является синтетическая резина (например, смесь натурального резины и стиро-бутадиеновой резины), которая обладает отличной эластичностью и может эффективно поглощать энергию столкновения судна.
Резиновый материал устойчив к морской воде, ультрафиолетовому излучению и коррозии кислот и щелочей, что делает его подходящим для суровой морской среды.
Внутренняя структура использует высокопрочную нейлоновую ткань в качестве укрепляющего слоя, улучшая прочность на растяжение и разрыв и продлевая срок службы.
Высокое поглощение энергии + низкая сила реакции, двойная защита: скорость поглощения энергии достигает 70%-90%, намного выше, чем 40%-60% традиционных защитных досок; при том же самом воздействии,сила реакции на корабле и доке составляет только 1/3-1/5 от силы жестких защитных досок, который может значительно снизить риск выпуклой деформации корпуса, трещин в доках и т. д., особенно подходящий для высокоценных судов, таких как роскошные круизные суда и суда на СПГ.
Отличная эластичность, сильная способность к восстановлению деформации: рассеивает энергию удара через сжатие газа, может подвергаться значительной деформации и быстро возвращаться в первоначальное состояние,и его производительность не уменьшается при сжатии под углом, избегая локальной концентрации напряжения, и подходит для многонаправленного раскачивания судов, вызванного ветром и волнами.
Регулируемое давление воздуха, широкая адаптивность: его можно регулировать, чтобы адаптироваться к различному тоннажу, скорости судов и сложным морским условиям (например, изменениям приливов),и даже интегрировать датчики давления и автоматические системы надувания для повышения эффективности причалов.
Преимущества внедрения и эксплуатации
Легкий вес, легкая установка и транспортировка: вес намного меньше, чем у твердых защитных досок того же размера, а объем значительно уменьшается после дефляции,который удобен для транспортировки, хранения и быстрого развертывания, подходящих для временных доков, морских плавучих платформ и других сценариев, и могут быть модульно объединены для покрытия более длинных береговых линий.
Самоплавающая конструкция, адаптируемая к изменениям уровня воды: она может плавать на поверхности воды, автоматически регулирует свою высоту с приливом,и не требует частого регулирования положений установки, подходящий для портов с большими отличиями приливов и операций с судна на судно.
![]()
Процесс изготовления:
Приготовление сырья: комбинирование каучука (смешивание каучука, усилители, антиоксиданты и т.д. в соответствии с формулой), резка шнуровой ткани и предварительная обработка.
Процесс формования: с помощью процесса обмотки резиновый слой и шнурная ткань чередуются, чтобы обеспечить однородное и плотное строение.
Обработка вулканизацией: вулканизация при высокой температуре и давлении обеспечивает прочную связь между резиной и тканью шнура, улучшая стабильность и долговечность продукта.
Сборка и проверка: установка клапанов, фланцев и других принадлежностей; проведение испытаний герметичности, давления и визуальных проверок.
![]()
Особенности:
Легкий вес, легкая установка и транспортировка: вес намного меньше, чем у твердых защитных досок того же размера, а объем значительно уменьшается после дефляции,который удобен для транспортировки, хранения и быстрого развертывания, подходящих для временных доков, морских плавучих платформ и других сценариев, и могут быть модульно объединены для покрытия более длинных береговых линий.
Самоплавающая конструкция, адаптируемая к изменениям уровня воды: она может плавать на поверхности воды, автоматически регулирует свою высоту с приливом,и не требует частого регулирования положений установки, подходящий для портов с большими отличиями приливов и операций с судна на судно.
Гибкая установка, высокая совместимость: может свободно плавать или устанавливаться цепями или оковами, не требует сложных устройств крепления, совместим с постоянными и временными системами крепления;и имеет высокую эффективность установки.
Экономические и технические преимущества
Долгий срок службы, низкая стоимость обслуживания: основной корпус использует устойчивую к погодным условиям резину, такую как бутил и хлоропрен, устойчивую к морской воде, соляному туману и ультрафиолетовым лучам,с эксплуатационным сроком службы до 10-20 лет; ежедневное обслуживание требует только контроля давления воздуха и очистки поверхности, локальные повреждения могут быть исправлены, не требуется полной замены,годовая стоимость обслуживания составляет только 2-3% от стоимости покупки.
Низкая общая стоимость владения: хотя первоначальная стоимость покупки может быть высокой из-за низких затрат на обслуживание и отсутствия необходимости частого замены наполнителей,стоимость длительного использования может быть снижена более чем на 30%, а легкая конструкция может снизить затраты на подъем и обслуживание.
Преимущества охраны окружающей среды и безопасности
Зеленый и экологически чистый, устойчивый: современные продукты в основном используют перерабатываемый каучук или экологически чистые полимерные материалы, без пены или других загрязняющих наполнителей,в соответствии с требованиями по сертификации "зеленых портов", и может уменьшить трение отсоединения корабельной противопожарной краски и уменьшить загрязнение воды.
Безопасный и надежный, риски контролируемые: гибкий буфер может предотвратить разрыв кабеля, проблемы с потерей контроля над судном,обеспечение безопасности персонала и оборудования; в сочетании с защитными сетями (такими как цепи и сетки для шин типа CTN), это может еще больше повысить пробиваемость и уменьшить риск повреждения.
![]()
Технические параметры:
![]()
Применение:
Портовые терминалы: защиту края причалов для контейнерных терминалов, терминалов грузовых перевозок, нефтегазовых терминалов и т.д.
Сектор судоходства: буфер для причалов морских грузовых, танкерных, военных судов и т.д. и защита от столкновений между судами.
Оффшорные сооружения: защита периметра для морских платформ, буев, буровых платформ и т. д., чтобы предотвратить повреждения при столкновении при приближении судов.
Другие сценарии: защита временных доков, морских строительных площадок и специализированная защита специальных судов (например, СПГ-носителей).
![]()
Поддержка и услуги:
Послепродажная консультация: мы предоставляем круглосуточное обслуживание клиентов, чтобы ответить на вопросы клиентов, такие как выбор спецификаций, методы использования и пункты обслуживания.
Регулярные последующие посещения:Производитель может проводить регулярные последующие визиты к клиентам для понимания использования и сбора отзывов клиентов с целью непрерывного улучшения качества продукции и уровня обслуживания..
Руководство по техническому обслуживанию: производитель или профессиональные организации предоставят клиентам руководство по техническому обслуживанию, включая регулярную проверку на наличие деформации, ржавчины, ; нанесение ржавозащитного масла или ингибиторов коррозии после очистки; и смазка.
Выбирая нас, вы выбираете безопасность, эффективность и беспечную эксплуатацию.Отправляйтесь в новое путешествие по мореплаванию, начиная с выбора нашей якорной цепи!
Любые вопросы, пожалуйста, дайте нам знать, наш JinCheng морской предоставит вам лучший сервис с 7 * 24 часа ~


Общий рейтинг
Оценка
Ниже представлено распределение всех оценокВсе отзывы