Parabordi marini 2*3m Yokohama Tipo 50 Kpa Galleggianti Pneumatici Gonfiabili in Gomma, Materiale Gomma Naturale, Tessuto di Cavi per Pneumatici Immerso in Gomma
| Luogo di origine | Cina |
|---|---|
| Marca | JC MARINETIME |
| Certificazione | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Numero di modello | Diametro 0,5 m~3,3 m, lunghezza 1 m~6,5 m |
| Quantità di ordine minimo | 1 pz |
| Prezzo | USD 800~1200 PER PIECE |
| Imballaggi particolari | 1. Imballaggio nudo: imballato in fasci |
| Tempi di consegna | 10-45 giorni |
| Termini di pagamento | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P |
| Capacità di alimentazione | 5.000-10.000 PC metrici/PC metrici all'anno |
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x| Garanzia | 24 mesi | Funzione | Assorbimento dell'energia di impatto |
|---|---|---|---|
| Materiale | Gomma | Processo | Estrusione |
| Installazione | Facile da installare e sostituire | Temperatura di lavoro | -60-200°C |
| forma | Cilindrico | Durabilità | Di lunga durata |
| Elasticità | Alto | Imballaggio | Imballaggio normale |
| Colore | Nero | Manutenzione | Basso |
| Logo | Logo personalizzato | ||
| Evidenziare | parabordi in gomma marina tipo Yokohama,parabordo pneumatico gonfiabile in gomma naturale,parabordo in tessuto di cavi per pneumatici immerso in gomma |
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Paracarro Pneumatico Galleggiante in Gomma Yokohama Marino Tipo 50 Kpa 2*3m Materiale Gomma Naturale, Tessuto di Cavi per Pneumatici Immerso in Gomma
Il Paracarro Marino in Gomma, chiamato anche parabordi pneumatici, parabordi in gomma, parabordi Yokohama, realizzato in gomma e multistrati di tessuto di pneumatici immerso in gomma, è oggi un dispositivo anti-collisione leader per applicazioni marine in tutto il mondo. I parabordi marini sono diventati un mezzo ideale di protezione delle navi contro le collisioni tra nave e nave (STS), nave e banchina (STQ) e nave e ormeggio (STB), sono ampiamente utilizzati per grandi petroliere, navi, banchine, moli portuali e piattaforme oceaniche.
Valvola di Sicurezza
I parabordi pneumatici Yokohama di diametro 2500 mm e dimensioni maggiori devono essere dotati di una valvola di sicurezza per rilasciare l'eccessiva pressione interna quando i parabordi vengono accidentalmente sovraccaricati. I parabordi con diametro inferiore a 2500 mm possono essere dotati di una valvola di sicurezza su richiesta.
Descrizione del Prodotto:
Vantaggi dei Materiali:
Il materiale principale è la gomma sintetica (come una miscela di gomma naturale e gomma stirene-butadiene), che ha un'eccellente elasticità e può assorbire efficacemente l'energia di un impatto della nave.
Il materiale in gomma è resistente all'acqua di mare, alle radiazioni ultraviolette e alla corrosione acida e alcalina, rendendolo adatto ad ambienti marini difficili.
La struttura interna utilizza tessuto di nylon ad alta resistenza come strato di rinforzo, migliorando la resistenza alla trazione e allo strappo e prolungando la durata.
Elevato assorbimento di energia + bassa forza di reazione, doppia protezione: Il tasso di assorbimento di energia raggiunge il 70%-90%, molto più alto del 40%-60% dei tradizionali pannelli protettivi; con la stessa forza d'impatto, la forza di reazione sulla nave e sulla banchina è solo 1/3-1/5 di quella dei pannelli protettivi rigidi, il che può ridurre significativamente i rischi di deformazione concava dello scafo, crepe della banchina, ecc., particolarmente adatto per navi di alto valore come navi da crociera di lusso e navi GNL.
Eccellente elasticità, forte capacità di recupero della deformazione: Disperde l'energia dell'impatto attraverso la compressione del gas, può subire una deformazione significativa e tornare rapidamente al suo stato originale, e le sue prestazioni non diminuiscono quando compresso ad angolo, evitando la concentrazione di stress locale, ed è adatto per l'oscillazione multidirezionale delle navi causata da vento e onde.
Pressione dell'aria regolabile, ampia adattabilità: Può essere regolata per adattarsi a diversi tonnellaggi, velocità delle navi e condizioni del mare complesse (come i cambiamenti di marea), e persino integrare sensori di pressione e sistemi di gonfiaggio automatici per migliorare l'efficienza dell'ormeggio.
Vantaggi di installazione e funzionamento
Leggero, facile installazione e trasporto: Il peso è molto inferiore a quello dei pannelli protettivi solidi delle stesse dimensioni e il volume si riduce significativamente dopo lo sgonfiaggio, il che è conveniente per il trasporto, lo stoccaggio e il rapido dispiegamento, adatto per banchine temporanee, piattaforme galleggianti offshore e altri scenari, e può essere combinato in modo modulare per coprire litorali più lunghi.
Design autogalleggiante, adattabile alle variazioni del livello dell'acqua: Può galleggiare sulla superficie dell'acqua, regolare automaticamente la sua altezza con la marea e non necessita di frequenti regolazioni delle posizioni di installazione, adatto per porti con grandi differenze di marea e operazioni nave-nave.
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Processo di Produzione:
Preparazione delle materie prime: Miscelazione della gomma (miscelazione di gomma, agenti di rinforzo, antiossidanti, ecc. secondo la formula), taglio e pretrattamento del tessuto di cavi.
Processo di stampaggio: Utilizzando un processo di avvolgimento, lo strato di gomma e il tessuto di cavi vengono avvolti alternativamente per garantire una struttura uniforme e stretta.
Trattamento di vulcanizzazione: La vulcanizzazione ad alta temperatura e pressione garantisce un forte legame tra la gomma e il tessuto di cavi, migliorando la stabilità e la durata del prodotto.
Assemblaggio e ispezione: Installazione di valvole di gonfiaggio, flange e altri accessori; esecuzione di test di tenuta all'aria, test di pressione e ispezioni visive.
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Caratteristiche:
Leggero, facile installazione e trasporto: Il peso è molto inferiore a quello dei pannelli protettivi solidi delle stesse dimensioni e il volume si riduce significativamente dopo lo sgonfiaggio, il che è conveniente per il trasporto, lo stoccaggio e il rapido dispiegamento, adatto per banchine temporanee, piattaforme galleggianti offshore e altri scenari, e può essere combinato in modo modulare per coprire litorali più lunghi.
Design autogalleggiante, adattabile alle variazioni del livello dell'acqua: Può galleggiare sulla superficie dell'acqua, regolare automaticamente la sua altezza con la marea e non necessita di frequenti regolazioni delle posizioni di installazione, adatto per porti con grandi differenze di marea e operazioni nave-nave.
Installazione flessibile, forte compatibilità: Può galleggiare liberamente o essere fissato con catene o grilli, non necessita di dispositivi di fissaggio complessi, compatibile con sistemi di ormeggio permanenti e temporanei e ha un'elevata efficienza di installazione.
Vantaggi economici e di manutenzione
Lunga durata, bassi costi di manutenzione: Il corpo principale utilizza gomma resistente agli agenti atmosferici come butile e cloroprene, resistente all'acqua di mare, alla salsedine e ai raggi ultravioletti, con una durata fino a 10-20 anni; la manutenzione quotidiana richiede solo il monitoraggio della pressione dell'aria e la pulizia della superficie, i danni locali possono essere riparati con toppe, non è necessaria la sostituzione completa, il costo di manutenzione annuale è solo il 2%-3% del costo di acquisto.
Basso costo totale di proprietà: Sebbene il costo di acquisto iniziale possa essere elevato, a causa dei bassi costi di manutenzione e della non necessità di sostituire frequentemente i riempitivi, il costo di utilizzo a lungo termine può essere ridotto di oltre il 30% e il design leggero può ridurre i costi di manodopera per il sollevamento e la manutenzione.
Vantaggi per la protezione ambientale e la sicurezza
Verde ed ecologico, buona sostenibilità: I prodotti moderni utilizzano per lo più gomma riciclabile o materiali polimerici ecologici, senza schiuma o altri riempitivi inquinanti, in linea con i requisiti di certificazione dei porti verdi e possono ridurre il distacco per attrito della vernice antivegetativa delle navi e ridurre l'inquinamento idrico.
Sicuro e affidabile, rischi controllabili: Il tampone flessibile può evitare la rottura dei cavi, i problemi di 失控 delle navi, garantendo la sicurezza del personale e delle attrezzature; combinato con reti protettive (come catene e reti per pneumatici tipo CTN), può ulteriormente migliorare la resistenza alla perforazione e ridurre il rischio di danni.
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Parametri Tecnici:
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Applicazioni:
Terminali portuali: Protezione dei bordi delle banchine per terminal container, terminal per merci sfuse, terminal petroliferi, ecc.
Settore navale: Tampone di ormeggio per navi mercantili oceaniche, petroliere, navi da guerra, ecc. e protezione dalle collisioni tra navi.
Strutture offshore: Protezione perimetrale per piattaforme offshore, boe, piattaforme di perforazione, ecc., per prevenire danni da collisione quando le navi si avvicinano.
Altri scenari: Protezione per banchine temporanee, aree di costruzione offshore e protezione specializzata per navi speciali (come le navi GNL).
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Supporto e Servizi:
Consulenza post-vendita: Forniamo un servizio clienti 24 ore su 24, 7 giorni su 7 per rispondere alle domande dei clienti, come la selezione delle specifiche, i metodi di utilizzo e i punti di manutenzione.
Visite di follow-up regolari: Il produttore può condurre visite di follow-up regolari ai clienti per comprendere l'utilizzo e raccogliere feedback dai clienti al fine di migliorare continuamente la qualità dei prodotti e i livelli di servizio.
Guida alla manutenzione: Il produttore o organizzazioni professionali forniranno ai clienti una guida alla manutenzione, tra cui il controllo regolare di deformazioni, ruggine; l'applicazione di olio antiruggine o inibitori di corrosione dopo la pulizia; e la lubrificazione.
con la sua eccellente qualità e il servizio attento, costruisce una solida garanzia per la tua carriera marittima. Sceglierci significa scegliere sicurezza, efficienza e funzionamento senza preoccupazioni. Intraprendi un nuovo viaggio di navigazione, a partire dalla scelta della nostra catena di ancoraggio!
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Rating complessivo
Rappresentazione del rating
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