2*3m マリン ヨコハマ タイプ 50 Kpa 浮遊式充気型気圧用ゴムフェンダー 素材 天然ゴム,ゴム浸泡タイヤコード 織物

起源の場所 中国
ブランド名 JC MARINETIME
証明 CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
モデル番号 直径0.5m~3.3m、長さ1m~6.5m
最小注文数量 1個
価格 USD 800~1200 PER PIECE
パッケージの詳細 1包装:包装 2. 鉄の樽に包装され,パレットに包装 3. 木製のケースに包装 4. クライアントの送料によって必要
受渡し時間 10-45日
支払条件 T/T、Western Union、L/C、、D/A、D/P
供給の能力 年間 5,000 ~ 10,000 メートル単位の PC/メートル単位の PC
商品の詳細
保証 24ヶ月 関数 衝撃エネルギーを吸収する
材料 ゴム プロセス 押し出し
インストール 簡単にインストールして交換できます 使用温度 -60〜200°C
円筒形 耐久性 長持ちする
弾性 高い パッキング 通常の梱包
メンテナンス 低い
ロゴ カスタマイズされたロゴ
ハイライト

横浜型船舶用ゴムフェンダー

,

天然ゴムから作る充気式防護具

,

ゴムで覆われたタイヤコードのフェンダー

メッセージ
製品の説明

2*3m 海洋用横浜型 50 Kpa 浮遊式空気圧ゴムフェンダー 材料 天然ゴム、ゴム引きタイヤコードファブリック

ゴム製海洋フェンダーは、空気圧フェンダー、ゴムフェンダー、横浜フェンダーとも呼ばれ、ゴムと多層のゴム引きタイヤファブリックで作られており、今日の海洋用途における主要な衝突防止装置です。海洋フェンダーは、船舶間(STS)、船舶と岸壁間(STQ)、船舶とバース間(STB)の衝突に対する理想的な船舶保護媒体となり、大型タンカー、船舶、ドック、港湾岸壁、海洋プラットフォームに広く使用されています。

安全弁
直径2500mm以上の空気圧横浜フェンダーには、フェンダーが誤って過圧縮された場合に過剰な内部圧力を解放するための安全弁が装備されています。直径2500mm未満のフェンダーも、要求に応じて安全弁を装備できます。

製品説明:

材料の利点:

主材料は合成ゴム(天然ゴムとスチレンブタジエンゴムのブレンドなど)であり、優れた弾力性があり、船舶の衝撃エネルギーを効率的に吸収できます。

ゴム材料は海水、紫外線、酸、アルカリ腐食に強く、過酷な海洋環境に適しています。

内部構造は、高強度ナイロンコードファブリックを補強層として使用し、引張強度と引裂抵抗を向上させ、耐用年数を延ばしています。


高エネルギー吸収+低反力、二重保護:エネルギー吸収率は70%〜90%に達し、従来の保護板の40%〜60%よりもはるかに高くなっています。同じ衝撃力の下では、船舶とドックへの反力は、剛性保護板の1/3〜1/5にすぎず、船体の凹み変形、ドックのひび割れなどのリスクを大幅に軽減できます。特に、豪華クルーズ船やLNG船などの高価値船舶に適しています。
優れた弾力性、強力な変形回復能力:ガス圧縮を通じて衝撃エネルギーを分散し、大幅な変形を起こし、すぐに元の状態に戻ることができ、角度で圧縮しても性能が低下せず、局所的な応力集中を回避し、風や波による船舶の多方向の揺れに適しています。
調整可能な空気圧、幅広い適応性:さまざまなトン数、船舶の速度、複雑な海況(潮汐変動など)に適応するように調整でき、圧力センサーと自動インフレーションシステムを統合して、バースの効率を向上させることもできます。
展開と運用の利点
軽量、簡単な設置と輸送:重量は同じサイズの固体保護板よりもはるかに軽く、収縮後の体積が大幅に削減され、輸送、保管、迅速な展開に便利で、仮設ドック、沖合浮遊プラットフォームなどのシナリオに適しており、モジュール式に組み合わせてより長い海岸線をカバーできます。
自己浮遊設計、水位変動への適応性:水面に浮遊し、潮に合わせて自動的に高さを調整でき、設置位置を頻繁に調整する必要がなく、大きな潮汐差のある港や船舶間の運用に適しています。

2*3m マリン ヨコハマ タイプ 50 Kpa 浮遊式充気型気圧用ゴムフェンダー 素材 天然ゴム,ゴム浸泡タイヤコード 織物

製造プロセス:

原材料の準備:ゴム配合(ゴム、補強剤、酸化防止剤などを配合)、コードファブリックの切断と前処理。

成形プロセス:巻き付けプロセスを利用し、ゴム層とコードファブリックを交互に巻き付け、均一で密着した構造を確保します。

加硫処理:高温高圧下での加硫により、ゴムとコードファブリック間の強力な結合を確保し、製品の安定性と耐久性を向上させます。

組み立てと検査:インフレーションバルブ、フランジ、その他の付属品の取り付け。気密性試験、圧力試験、目視検査の実施。

2*3m マリン ヨコハマ タイプ 50 Kpa 浮遊式充気型気圧用ゴムフェンダー 素材 天然ゴム,ゴム浸泡タイヤコード 織物

特徴:


軽量、簡単な設置と輸送:重量は同じサイズの固体保護板よりもはるかに軽く、収縮後の体積が大幅に削減され、輸送、保管、迅速な展開に便利で、仮設ドック、沖合浮遊プラットフォームなどのシナリオに適しており、モジュール式に組み合わせてより長い海岸線をカバーできます。
自己浮遊設計、水位変動への適応性:水面に浮遊し、潮に合わせて自動的に高さを調整でき、設置位置を頻繁に調整する必要がなく、大きな潮汐差のある港や船舶間の運用に適しています。
柔軟な設置、強力な互換性:自由に浮遊したり、チェーンやシャックルで固定したりでき、複雑な固定装置は不要で、恒久的および一時的な係留システムと互換性があり、高い設置効率を備えています。
経済的およびメンテナンスの利点
長寿命、低メンテナンスコスト:本体は、ブチルやクロロプレンなどの耐候性ゴムを使用しており、海水、塩霧、紫外線に強く、最大10〜20年の耐用年数があります。日常のメンテナンスでは、空気圧の監視と表面の清掃のみが必要であり、局所的な損傷はパッチ修理が可能であり、全体的な交換は不要であり、年間メンテナンスコストは購入コストのわずか2%〜3%です。
低い総所有コスト:初期購入コストは高くなる可能性がありますが、低メンテナンスコストとフィラーを頻繁に交換する必要がないため、長期的な使用コストを30%以上削減でき、軽量設計により、持ち上げとメンテナンスの人件費を削減できます。
環境保護と安全性の利点
グリーンで環境に優しく、優れた持続可能性:最新の製品は、ほとんどの場合、リサイクル可能なゴムまたは環境に優しいポリマー材料を使用しており、フォームやその他の汚染フィラーを使用しておらず、グリーンポート認証の要件に準拠しており、船舶の防汚塗料の摩擦による剥離を減らし、水質汚染を減らすことができます。
安全で信頼性が高く、リスクを制御可能:柔軟なバッファは、ケーブルの断線、船舶の制御不能な問題を回避し、人員と設備の安全を確保できます。保護ネット(チェーンやタイヤネットCTNタイプなど)と組み合わせることで、さらに耐パンク性を高め、損傷のリスクを軽減できます。

2*3m マリン ヨコハマ タイプ 50 Kpa 浮遊式充気型気圧用ゴムフェンダー 素材 天然ゴム,ゴム浸泡タイヤコード 織物

技術的パラメータ:

2*3m マリン ヨコハマ タイプ 50 Kpa 浮遊式充気型気圧用ゴムフェンダー 素材 天然ゴム,ゴム浸泡タイヤコード 織物

アプリケーション:

港湾ターミナル:コンテナターミナル、ばら積み貨物ターミナル、石油ターミナルなどのバースエッジ保護。

海運部門:外洋貨物船、タンカー、軍艦などのバースバッファ、および船舶間の衝突保護。

沖合施設:沖合プラットフォーム、ブイ、掘削プラットフォームなどの周囲保護。船舶が接近した際の衝突による損傷を防ぎます。

その他のシナリオ:仮設ドック、沖合建設エリアの保護、特殊船舶(LNG運搬船など)の専門的な保護。

2*3m マリン ヨコハマ タイプ 50 Kpa 浮遊式充気型気圧用ゴムフェンダー 素材 天然ゴム,ゴム浸泡タイヤコード 織物

サポートとサービス:

アフターセールスコンサルティング:仕様の選択、使用方法、メンテナンスポイントなど、お客様の質問にお答えするために、24時間年中無休のカスタマーサービスを提供しています。

定期的なフォローアップ訪問:メーカーは、製品の品質とサービスレベルを継続的に改善するために、お客様の使用状況を理解し、お客様からのフィードバックを収集するために、お客様への定期的なフォローアップ訪問を行う場合があります。

メンテナンスガイダンス:メーカーまたは専門機関は、変形、錆の定期的なチェック、清掃後の防錆油または腐食抑制剤の塗布、潤滑など、お客様にメンテナンスガイダンスを提供します。



その優れた品質と行き届いたサービスにより、あなたの海事キャリアのための確固たる保証を構築します。私たちを選ぶことは、安全性、効率性、そして安心の運用を選ぶことを意味します。私たちのアンカーチェーンを選ぶことから始まる、航海の新しい旅に出ましょう!

ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。当社のJinCheng maritimeが、7 * 24時間体制で最高のサービスを提供いたします。

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評価とレビュー

総合評価

4.0
このサプライヤーに対する50件のレビューに基づいています

ランキングスナップショット

すべての評価の分布は以下の通りです
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すべてのレビュー

A
Akira Tanaka
Malaysia Oct 15.2025
we trust Yokohama’s fenders for their proven quality. They comply with ISO 17357 standards and perform flawlessly in ship-to-ship transfers. The soft reaction force protects our valuable vessels, and the fenders hold up perfectly against constant use. Truly a benchmark for marine fendering systems
T
Thomas Becker
Germany Sep 17.2025
Our port deals with heavy tankers year-round, and these fenders have exceeded expectations. The multi-layer rubber and tire-cord construction resists cuts and abrasions, even in harsh North Sea conditions. We’ve reduced maintenance costs by 60% compared to our old fenders—highly recommended for industrial ports
W
W*o
Singapore Sep 15.2025
Yokohama’s fenders meet our strict safety standards for large-scale container operations. During rough sea conditions with strong waves, they stabilize vessels beautifully, preventing collisions. The long service life and low maintenance requirements make them a cost-effective choice for busy ports