2*3m Marine Yokohama Type 50 Kpa วัสดุยางพัดลมพัดลมยางพัดลมยางธรรมชาติ
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | JC MARINETIME |
| ได้รับการรับรอง | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| หมายเลขรุ่น | เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5 ม.~3.3 ม. ความยาว 1 ม.~6.5 ม |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| ราคา | USD 800~1200 PER PIECE |
| รายละเอียดการบรรจุ | 1. Bare Packed: บรรจุในชุด 2. บรรจุในกลองเหล็กจากนั้นบนพาเลท 3. บรรจุใน woodencase 4. ต้องการโดยการจ |
| เวลาการส่งมอบ | 10-45 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P |
| สามารถในการผลิต | 5,000-10,000 เมตริกพีซี / เมตริกพีซีต่อปี |
| การรับประกัน | 24 เดือน | การทำงาน | ดูดซับพลังงานกระแทก |
|---|---|---|---|
| วัสดุ | ยาง | กระบวนการ | การอัดขึ้นรูป |
| การติดตั้ง | ง่ายต่อการติดตั้งและแทนที่ | อุณหภูมิในการทำงาน | -60-200 °C |
| รูปร่าง | ทรงกระบอก | ความทนทาน | ติดทนนาน |
| ความยืดหยุ่น | สูง | การบรรจุ | บรรจุปกติ |
| สี | สีดำ | การซ่อมบำรุง | ต่ำ |
| โลโก้ | โลโก้ที่กำหนดเอง | ||
| เน้น | เครื่องป้องกันยางสําหรับเรือ ประเภทโยโกฮาม่า,เครื่องปรับระบายอากาศแบบลมลมยางธรรมชาติ,เครื่องปักเชือกยาง |
||
2*3m Marine Yokohama Type 50 Kpa Floating Inflatable Pneumatic Rubber Fender วัสดุ ยางธรรมชาติ, ผ้าใบยางเคลือบ
ยางกันชนทางทะเลเรียกอีกอย่างว่า บังโคลนลม, ยางกันชน, บังโคลนโยโกฮามา, ทำจากยางและผ้าใบยางเคลือบหลายชั้น เป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนชั้นนำสำหรับการใช้งานทางทะเลในปัจจุบัน บังโคลนทางทะเลได้กลายเป็นสื่อกลางในการป้องกันเรือในอุดมคติจากการชนกันระหว่างเรือกับเรือ (STS), เรือกับท่าเรือ (STQ) และเรือเทียบท่า (STB) ซึ่งมีการใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับเรือบรรทุกขนาดใหญ่ เรือ ท่าเรือ ท่าเรือ และแท่นขุดเจาะในมหาสมุทร
วาล์วนิรภัย
บังโคลนลมโยโกฮามาที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2500 มม. และขนาดใหญ่กว่าจะต้องติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยแรงดันภายในส่วนเกินเมื่อบังโคลนถูกอัดมากเกินไปโดยไม่ได้ตั้งใจ บังโคลนที่มีขนาดเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลาง 2500 มม. ก็สามารถติดตั้งวาล์วนิรภัยได้หากมีการร้องขอ
รายละเอียดสินค้า:
ข้อดีของวัสดุ:
วัสดุหลักคือยางสังเคราะห์ (เช่น ยางธรรมชาติผสมกับยางสไตรีน-บิวทาไดอีน) ซึ่งมีความยืดหยุ่นดีเยี่ยมและสามารถดูดซับพลังงานจากการกระแทกของเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ
วัสดุยางทนทานต่อน้ำทะเล รังสีอัลตราไวโอเลต และการกัดกร่อนของกรดและด่าง ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง
โครงสร้างภายในใช้ผ้าไนลอนความแข็งแรงสูงเป็นชั้นเสริมความแข็งแรง ช่วยเพิ่มความทนทานต่อแรงดึงและการฉีกขาด และยืดอายุการใช้งาน
การดูดซับพลังงานสูง + แรงปฏิกิริยาต่ำ การป้องกันแบบคู่: อัตราการดูดซับพลังงานสูงถึง 70%-90% ซึ่งสูงกว่า 40%-60% ของแผ่นป้องกันแบบดั้งเดิมมาก ภายใต้แรงกระแทกเดียวกัน แรงปฏิกิริยาต่อเรือและท่าเรือมีเพียง 1/3-1/5 ของแผ่นป้องกันแบบแข็ง ซึ่งสามารถลดความเสี่ยงของการเสียรูปทรงเว้าของตัวเรือ รอยร้าวของท่าเรือ ฯลฯ ได้อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับเรือที่มีมูลค่าสูง เช่น เรือสำราญหรูหราและเรือ LNG
ความยืดหยุ่นดีเยี่ยม ความสามารถในการฟื้นตัวจากการเสียรูปทรงสูง: กระจายพลังงานกระแทกผ่านการอัดแก๊ส สามารถเสียรูปทรงได้อย่างมากและกลับสู่สภาพเดิมได้อย่างรวดเร็ว และประสิทธิภาพจะไม่ลดลงเมื่อถูกอัดในมุมหนึ่ง หลีกเลี่ยงการรวมตัวของความเครียดเฉพาะที่ และเหมาะสำหรับการโยกเยกหลายทิศทางของเรือที่เกิดจากลมและคลื่น
แรงดันอากาศที่ปรับได้ ความสามารถในการปรับตัวได้กว้าง: สามารถปรับให้เข้ากับน้ำหนักบรรทุก ความเร็วของเรือ และสภาพทะเลที่ซับซ้อน (เช่น การเปลี่ยนแปลงของน้ำขึ้นน้ำลง) และยังสามารถรวมเซ็นเซอร์วัดแรงดันและระบบเติมลมอัตโนมัติเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเทียบท่า
ข้อดีของการติดตั้งและการใช้งาน
น้ำหนักเบา ติดตั้งและขนส่งง่าย: น้ำหนักเบากว่าแผ่นป้องกันแข็งที่มีขนาดเท่ากันมาก และปริมาตรลดลงอย่างมากหลังจากการปล่อยลม ซึ่งสะดวกสำหรับการขนส่ง การจัดเก็บ และการติดตั้งอย่างรวดเร็ว เหมาะสำหรับท่าเรือชั่วคราว แท่นลอยน้ำนอกชายฝั่ง และสถานการณ์อื่นๆ และสามารถรวมกันแบบโมดูลาร์เพื่อครอบคลุมแนวชายฝั่งที่ยาวขึ้น
การออกแบบให้ลอยน้ำได้เอง ปรับตัวเข้ากับการเปลี่ยนแปลงของระดับน้ำ: สามารถลอยอยู่บนผิวน้ำ ปรับความสูงโดยอัตโนมัติตามกระแสน้ำ และไม่จำเป็นต้องปรับตำแหน่งการติดตั้งบ่อยครั้ง เหมาะสำหรับท่าเรือที่มีความแตกต่างของน้ำขึ้นน้ำลงมากและการปฏิบัติงานระหว่างเรือกับเรือ
![]()
กระบวนการผลิต:
การเตรียมวัตถุดิบ: การผสมยาง (การผสมยาง สารเสริมความแข็งแรง สารต้านอนุมูลอิสระ ฯลฯ ตามสูตร) การตัดและปรับสภาพผ้าใบ
กระบวนการขึ้นรูป: ใช้กระบวนการพัน ชั้นยางและผ้าใบจะถูกพันสลับกันเพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างสม่ำเสมอและแน่นหนา
การบำบัดด้วยการวัลคาไนซ์: การวัลคาไนซ์ภายใต้อุณหภูมิและความดันสูงช่วยให้มั่นใจได้ถึงพันธะที่แข็งแกร่งระหว่างยางและผ้าใบ ช่วยเพิ่มความเสถียรและความทนทานของผลิตภัณฑ์
การประกอบและการตรวจสอบ: การติดตั้งวาล์วเติมลม หน้าแปลน และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ การทดสอบการรั่วไหล การทดสอบแรงดัน และการตรวจสอบด้วยสายตา
![]()
คุณสมบัติ:
น้ำหนักเบา ติดตั้งและขนส่งง่าย: น้ำหนักเบากว่าแผ่นป้องกันแข็งที่มีขนาดเท่ากันมาก และปริมาตรลดลงอย่างมากหลังจากการปล่อยลม ซึ่งสะดวกสำหรับการขนส่ง การจัดเก็บ และการติดตั้งอย่างรวดเร็ว เหมาะสำหรับท่าเรือชั่วคราว แท่นลอยน้ำนอกชายฝั่ง และสถานการณ์อื่นๆ และสามารถรวมกันแบบโมดูลาร์เพื่อครอบคลุมแนวชายฝั่งที่ยาวขึ้น
การออกแบบให้ลอยน้ำได้เอง ปรับตัวเข้ากับการเปลี่ยนแปลงของระดับน้ำ: สามารถลอยอยู่บนผิวน้ำ ปรับความสูงโดยอัตโนมัติตามกระแสน้ำ และไม่จำเป็นต้องปรับตำแหน่งการติดตั้งบ่อยครั้ง เหมาะสำหรับท่าเรือที่มีความแตกต่างของน้ำขึ้นน้ำลงมากและการปฏิบัติงานระหว่างเรือกับเรือ
การติดตั้งที่ยืดหยุ่น ความเข้ากันได้สูง: สามารถลอยได้อย่างอิสระหรือยึดด้วยโซ่หรือสลัก ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ยึดที่ซับซ้อน เข้ากันได้กับระบบการจอดเรือแบบถาวรและชั่วคราว และมีประสิทธิภาพในการติดตั้งสูง
ข้อดีทางเศรษฐกิจและการบำรุงรักษา
อายุการใช้งานยาวนาน ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ: ตัวเครื่องหลักใช้ยางทนต่อสภาพอากาศ เช่น บิวทิลและคลอโรพรีน ทนทานต่อน้ำทะเล หมอกเกลือ และรังสีอัลตราไวโอเลต มีอายุการใช้งานนานถึง 10-20 ปี การบำรุงรักษาประจำวันต้องตรวจสอบแรงดันอากาศและทำความสะอาดพื้นผิวเท่านั้น ความเสียหายเฉพาะที่สามารถซ่อมแซมได้ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งหมด ต้นทุนการบำรุงรักษาประจำปีมีเพียง 2%-3% ของต้นทุนการซื้อ
ต้นทุนการเป็นเจ้าของทั้งหมดต่ำ: แม้ว่าต้นทุนการซื้อเริ่มต้นอาจสูง แต่เนื่องจากต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสารตัวเติมบ่อยๆ ต้นทุนการใช้งานในระยะยาวสามารถลดลงได้มากกว่า 30% และการออกแบบน้ำหนักเบาสามารถลดต้นทุนแรงงานในการยกและบำรุงรักษาได้
ข้อดีด้านการปกป้องสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย
เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ความยั่งยืนที่ดี: ผลิตภัณฑ์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ใช้ยางรีไซเคิลหรือวัสดุพอลิเมอร์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยไม่มีโฟมหรือสารตัวเติมอื่นๆ ที่ก่อให้เกิดมลพิษ สอดคล้องกับข้อกำหนดการรับรองท่าเรือสีเขียว และสามารถลดการหลุดลอกของสีกันเพรียงของเรือและลดมลพิษทางน้ำ
ปลอดภัยและเชื่อถือได้ ความเสี่ยงควบคุมได้: บัฟเฟอร์ที่ยืดหยุ่นสามารถหลีกเลี่ยงการขาดของสายเคเบิล ปัญหาเรือ失控 ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยของบุคลากรและอุปกรณ์; ร่วมกับตาข่ายป้องกัน (เช่น โซ่และตาข่ายยาง CTN type) สามารถเพิ่มความทนทานต่อการเจาะและลดความเสี่ยงของความเสียหายได้
![]()
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
![]()
การใช้งาน:
ท่าเรือ: การป้องกันขอบท่าเรือสำหรับท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ ท่าเทียบเรือสินค้าเทกอง ท่าเทียบเรือน้ำมัน ฯลฯ
ภาคการขนส่ง: บัฟเฟอร์เทียบท่าสำหรับเรือบรรทุกสินค้า เรือบรรทุกน้ำมัน เรือรบ ฯลฯ และการป้องกันการชนกันระหว่างเรือ
สิ่งอำนวยความสะดวกนอกชายฝั่ง: การป้องกันขอบเขตสำหรับแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง ทุ่น แท่นขุดเจาะ ฯลฯ เพื่อป้องกันความเสียหายจากการชนเมื่อเรือเข้าใกล้
สถานการณ์อื่นๆ: การป้องกันท่าเรือชั่วคราว พื้นที่ก่อสร้างนอกชายฝั่ง และการป้องกันพิเศษสำหรับเรือพิเศษ (เช่น เรือบรรทุก LNG)
![]()
การสนับสนุนและบริการ:
การให้คำปรึกษาหลังการขาย: เราให้บริการลูกค้าตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันเพื่อตอบคำถามของลูกค้า เช่น การเลือกข้อกำหนด วิธีการใช้งาน และจุดบำรุงรักษา
การเยี่ยมชมติดตามผลเป็นประจำ: ผู้ผลิตอาจทำการเยี่ยมชมติดตามผลเป็นประจำแก่ลูกค้าเพื่อทำความเข้าใจการใช้งานและรวบรวมความคิดเห็นของลูกค้าเพื่อปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์และระดับการบริการอย่างต่อเนื่อง
คำแนะนำในการบำรุงรักษา: ผู้ผลิตหรือองค์กรวิชาชีพจะให้คำแนะนำในการบำรุงรักษาแก่ลูกค้า รวมถึงการตรวจสอบการเสียรูปทรง สนิม เป็นประจำ การใช้น้ำมันป้องกันสนิมหรือสารยับยั้งการกัดกร่อนหลังจากการทำความสะอาด และการหล่อลื่น
ด้วยคุณภาพที่ยอดเยี่ยมและการบริการที่เอาใจใส่ สร้างการรับประกันที่มั่นคงสำหรับอาชีพทางทะเลของคุณ การเลือกเราหมายถึงการเลือกความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และการดำเนินงานที่ไม่ต้องกังวล เริ่มต้นการเดินทางครั้งใหม่ของการเดินเรือ เริ่มต้นจากการเลือกโซ่สมอของเรา!
หากมีคำถามใดๆ โปรดแจ้งให้เราทราบ JinCheng maritime ของเราจะให้บริการที่ดีที่สุดแก่คุณตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ~


เรตติ้งโดยรวม
ภาพรวมการให้คะแนน
ต่อไปนี้คือการกระจายของเรตติ้งทั้งหมดรีวิวทั้งหมด