Fender Karet Pneumatik 150X100X100 cm dengan Ban dan Rantai untuk Kelautan

Fender Karet Pneumatik dengan Ban dan Rantai untuk Kelautan

Deskripsi Produk:

Keunggulan Bahan:

### I. Deskripsi Produk

- Pemosisian Inti: Perangkat penyangga fleksibel yang dirancang khusus untuk tempat berlabuh kapal dan perlindungan dermaga. Melalui struktur "badan fender karet + sarung rantai ban", ia menyerap energi benturan kapal, mengurangi kerusakan akibat benturan pada lambung kapal dan dermaga.

- Karakteristik Inti: Penyerapan energi tinggi, tekanan permukaan rendah, dan kinerja tidak menurun selama kemiringan dan kompresi. Ia dapat mengapung mengikuti arus pasang surut dan pergerakan kapal, beradaptasi dengan kebutuhan berlabuh multi-arah. Mudah dipasang, tahan terhadap penuaan lingkungan laut, dan ketahanan kuat terhadap kelelahan akibat benturan berulang.

- Spesifikasi Khas: Ditentukan dalam "diameter × panjang" (misalnya, 500mm × 1000mm hingga 4500mm × 12000mm), tekanan inflasi awal biasanya 0,05-0,08MPa, penyerapan energi 6-9037KJ, dan gaya reaksi 64-10490KN (detail spesifik bervariasi tergantung spesifikasi). - Bentuk Struktural: Badan utama adalah kantung karet tiup berbentuk silinder, dengan flensa logam di kedua ujungnya (termasuk katup inflasi dan katup pengaman). Lapisan luar dibungkus secara merata dengan ban tahan aus, diamankan dengan rantai berkekuatan tinggi, membentuk lapisan pelindung ganda.

---

### II. Komposisi Bahan Inti

#### 1. Bahan Body Fender Karet

- Karet Lapisan Dalam: Terutama karet alam, dipadukan dengan karet stirena-butadiena dan karet neoprena, dengan bahan penyegel tambahan. Fungsi intinya adalah untuk mencegah kebocoran gas dan memastikan kedap udara.

- Karet Lapisan Luar: Campuran karet alam dan sintetis, dengan tambahan bahan tambahan tahan aus, anti penuaan, dan tahan semprotan garam. Digunakan untuk menahan korosi lingkungan laut dan goresan eksternal, melindungi struktur internal.

- Rangka Penguat: Menggunakan kain berlapis karet (poliester atau nilon), dililitkan dan diletakkan pada sudut tertentu. Meningkatkan ketahanan tarik dan benturan sepatbor, mencegah deformasi dan retak.

- Perlengkapan Logam: Flensa ujung dan cincin koil terbuat dari baja karbon atau baja tahan karat. Permukaannya dirawat untuk mencegah karat dan korosi, memastikan daya rekat yang kuat pada karet dan masa pakai yang lama.

#### 2. Bahan Ban dan Rantai

- Ban: Ban tahan aus tingkat kelautan digunakan. Badan ban terbuat dari karet, dan ban dipoles setelah ban dalam dilepas. Bahan ini memiliki elastisitas dan ketahanan sobek yang tinggi, sehingga meningkatkan bantalan dan ketahanan aus bagian luar.

- Rantai: Rantai baja paduan berkekuatan tinggi dengan permukaan galvanis atau berlapis bubuk untuk perlindungan korosi. Kekuatan rantai sesuai dengan spesifikasi sepatbor, memastikan ban terpasang dengan aman dan mampu menahan gaya tarikan dan benturan selama berlabuh.

- Konektor: Belenggu baja tahan karat atau klip baja paduan digunakan. Hal ini memastikan stabilitas sambungan antara rantai dan sepatbor serta ban, mencegahnya terlepas.

---

Proses Pembuatan:

### I. Ikhtisar Proses Produksi Inti

1. Persiapan Bahan Baku dan Pra-perawatan

2. Cetakan Bodi Fender Karet (Langkah Inti)

3. Vulkanisasi Tubuh dan Pemeriksaan Mutu Awal

4. Perakitan Ban dan Rantai

5. Pengujian Kinerja Keseluruhan

6. Pengemasan dan Pengiriman

---

### II. Detail Penting dari Setiap Langkah

#### 1. Persiapan Bahan Baku dan Pra-perawatan

- Bahan inti meliputi karet alam, karet sintetis (karet stirena-butadiena, karet neoprena, dll.), kain tali ban (untuk meningkatkan kekuatan), cincin kawat baja, dan batang katup (untuk inflasi).

- Karet perlu dicampur, dengan bahan vulkanisir, bahan penguat, dan bahan tambahan lainnya ditambahkan untuk memastikan elastisitas dan ketahanan cuaca; kain tali ban dan cincin kawat baja harus dihilangkan karatnya dan dilapisi dengan perekat untuk meningkatkan daya rekat pada karet.

#### 2. Cetakan Bodi Fender Karet

- Menggunakan "cetakan berliku": Pertama, letakkan lapisan dalam karet di dalam cetakan, kemudian bungkus kain kabel lapis demi lapis (disusun pada sudut yang dirancang untuk meningkatkan ketahanan benturan), dan terakhir tutupi dengan lapisan luar karet.

- Tanamkan dan kencangkan batang katup untuk memastikan saluran inflasi tertutup; setelah cetakan ditutup, lakukan pemadatan awal untuk menghilangkan udara internal.

#### 3. Vulkanisasi Tubuh dan Pemeriksaan Mutu Awal

- Masukkan cetakan ke dalam tangki vulkanisasi dan vulkanisasi pada suhu 140-160℃ dan tekanan tertentu selama 4-8 jam agar karet dapat saling berikatan dan mengeras.

- Setelah vulkanisasi, buka cetakan dan periksa tampilan bodi (tidak ada gelembung, retak, atau karet yang hilang), dan lulus uji kedap udara (mengembang hingga tekanan terukur dan tahan selama 24 jam tanpa kebocoran).

#### 4. Perakitan Ban dan Rantai

- Pemilihan ban: Pilih ban laut yang tahan aus dan anti penuaan, lepaskan ban dalam, lalu bersihkan dan poles tapak ban.

- Metode Pemasangan: Rantai berkekuatan tinggi digunakan untuk menyambungkan dan membungkus ban secara merata pada lug atau alur baja yang telah ditentukan sebelumnya pada badan spatbor.

- Perawatan Pengetatan: Sambungan rantai dikunci dengan belenggu. Jarak ban disesuaikan dengan persyaratan desain untuk memastikan distribusi gaya yang merata dan menghindari gesekan lokal yang berlebihan.

#### 5. Pengujian Kinerja Secara Keseluruhan

- Lakukan uji kedap udara kedua untuk memastikan tidak ada kebocoran setelah perakitan.

- Uji Ketahanan Benturan: Simulasikan benturan kapal yang berlabuh untuk menguji kemampuan pemulihan deformasi sepatbor dan kekuatan ban/rantai.

- Verifikasi Dimensi: Periksa apakah diameter sepatbor, panjang, kepadatan cakupan ban, dll., memenuhi kebutuhan pelanggan.

#### 6. Pengemasan dan Pengiriman

- Kempiskan sepatbor ke tekanan normal, bungkus dengan kain tahan air, dan lindungi sambungan rantai untuk mencegah keausan selama pengangkutan.

- Termasuk sertifikat produk dan instruksi manual (kisaran tekanan inflasi, siklus pemeliharaan, dll.). Dikemas dalam kotak atau dikirim tanpa kemasan sesuai dengan kebutuhan angkutan laut.

---

### AKU AKU AKU. Poin Kendali Mutu Utama

- Keseragaman kompon karet: Secara langsung mempengaruhi elastisitas dan masa pakai sepatbor.

- Kontrol parameter vulkanisasi: Penyimpangan suhu, tekanan, dan waktu dapat menyebabkan penurunan kinerja karet.

- Perakitan rantai dan ban: Kekuatan rantai harus sesuai dengan spesifikasi sepatbor, dan ban harus dipasang dengan aman agar tidak terjatuh saat berlabuh.

- Kedap udara: Indikator inti; kebocoran akan langsung menyebabkan kegagalan sepatbor.

Fitur:

Parameter Teknis:

Aplikasi:

Fender karet tiup laut dengan ban dan rantai terutama digunakan dalam **skenario perlindungan dermaga dan dermaga kapal**, dengan fitur ketahanan benturan dan perlindungan gesekan yang kuat, cocok untuk berbagai fasilitas perairan dan kapal yang memerlukan bantalan dan perlindungan.

### I. Area Aplikasi Inti

#### 1. Perlindungan Port dan Dock

- Cocok untuk berbagai tempat berlabuh pelabuhan seperti terminal peti kemas, terminal kargo curah, terminal minyak, dan terminal LNG.

- Melindungi dinding dermaga (beton, struktur baja, dinding dermaga berbasis tiang pancang) dari benturan dan gesekan pada saat kapal berlabuh, sekaligus mengurangi kerusakan lambung kapal.

#### 2. Penambatan Kapal dan Perlindungan Operasi

- Digunakan oleh kapal-kapal besar seperti kapal pengangkut samudra, kapal kontainer, kapal tanker, dan pengangkut LNG ketika berlabuh berdampingan di tempat berlabuh atau dermaga.

- Digunakan untuk kapal kecil dan menengah seperti kapal penangkap ikan, kapal teknik, dan feri ketika berlabuh di samping kapal induk atau platform kerja, memberikan perlindungan bantalan untuk mencegah deformasi tabrakan lambung kapal.

#### 3. Anjungan Lepas Pantai dan Fasilitas Khusus

- Perlindungan perimeter untuk platform pengeboran minyak, platform instalasi tenaga angin, dan struktur terapung lepas pantai.

- Perlindungan dampak untuk fasilitas tetap seperti tiang jembatan jembatan lintas laut, pangkalan mercusuar, dan tiang pancang anti-tabrakan pelabuhan.

#### 4. Skenario Operasi Khusus

- Galangan Kapal: Buffer pada saat kapal masuk/keluar dan docking untuk mencegah tergoresnya lambung kapal.

- Terminal feri dan terminal Ro-Ro: Skenario berlabuh frekuensi tinggi; struktur ban + rantai meningkatkan ketahanan aus dan mengurangi frekuensi perawatan.

### II. Keunggulan Aplikasi Inti dan Skenario yang Berlaku

- Skenario Dampak Tinggi: Penyangga ganda pada ban dan fender untuk kapal besar dan kapal beban berat, menyerap benturan dengan lebih efektif.

- Skenario Gesekan Tinggi: Pelabuhan dengan seringnya kapal berlabuh dan gelombang besar; lapisan ban luar yang tahan aus dan fiksasi rantai mencegah perpindahan, memperpanjang masa pakai.

- Lingkungan yang keras: Cocok untuk semprotan garam laut dan lingkungan radiasi ultraviolet. Spatbor karetnya tahan cuaca, dan ban/rantai dirancang tahan korosi, sehingga cocok untuk penggunaan luar ruangan jangka panjang.

Dukungan dan Layanan:

Konsultasi purna jual: Kami menyediakan layanan pelanggan 24/7 untuk menjawab pertanyaan pelanggan mengenai penggunaan rantai jangkar, seperti pemilihan spesifikasi rantai jangkar, metode penggunaan, dan titik pemeliharaan.

Kunjungan tindak lanjut rutin: Produsen dapat melakukan kunjungan tindak lanjut rutin ke pelanggan untuk memahami penggunaan rantai jangkar dan mengumpulkan umpan balik pelanggan untuk terus meningkatkan kualitas produk dan tingkat layanan.

Panduan pemeliharaan: Pabrikan atau organisasi profesional akan memberikan panduan pemeliharaan rantai jangkar kepada pelanggan, termasuk memeriksa secara teratur terhadap deformasi, karat, dan keausan pada mata rantai; membersihkan rantai jangkar dengan bahan pembersih dan sikat khusus; mengoleskan minyak pencegah karat atau penghambat korosi setelah pembersihan; dan melumasi sambungan rantai.

Rantai jangkar stud - link dicat baja paduan berkekuatan tinggi ini, dengan kualitas luar biasa dan layanan penuh perhatian, memberikan jaminan yang kuat untuk karier maritim Anda. Memilih kami berarti memilih keamanan, efisiensi, dan pengoperasian tanpa rasa khawatir. Mulailah perjalanan navigasi baru, dimulai dari memilih rantai jangkar kami!

Jika ada pertanyaan, silakan beri tahu kami, maritim JinCheng kami akan memberi Anda layanan terbaik 7*24 jam ~