150X100X100 cm 해양용 타이어 및 체인이 있는 공압 고무 펜더

원래 장소 중국
브랜드 이름 JC MARINETIME
인증 CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
모델 번호 직경 0.5m~3.3m, 길이 1m~6.5m
최소 주문 수량 1 PC
가격 USD 800~1200 PER PIECE
포장 세부 사항 1. 베어 포장 : 다발로 포장 된 2. 철 드럼에 포장 된 다음 팔레트에 포장.
배달 시간 10-45 일
지불 조건 웨스턴 유니온, L/C (신용장), 머니그램, 인수 인도, D/P (지급도 조건)인 전신환
공급 능력 연간 5000-10000 미터법 PC/미터법 PC

무료 샘플과 쿠폰을 받으려면 연락하세요.

WhatsApp:0086 18588475571

웨이 채팅: 0086 18588475571

스카이프: sales10@aixton.com

걱정이 있으시면 24시간 온라인 서비스를 제공합니다.

x
제품 상세 정보
보증 24 개월 기능 충격 에너지 흡수
재료 고무 프로세스 압출
설치 설치 및 교체가 쉽습니다 작동 온도 -60~200°C
모양 원통형 내구성 오래 지속되는
탄력 높은 포장 일반 포장
색상 검은색 유지 낮은
심벌 마크 맞춤형 로고
강조하다

타이어가 있는 해양 고무 펜더

,

보트용 공압 고무 펜더

,

체인이 있는 해양 펜더

메시지를 남겨주세요
제품 설명

해양용 타이어 및 체인이 있는 공압 고무 펜더

 

제품 설명:

재료의 장점:

### I. 제품 설명

- 코어 포지셔닝: 선박 정박 및 부두 보호를 위해 특별히 설계된 유연한 완충 장치입니다. "고무 펜더 본체 + 타이어 체인 외장" 구조를 통해 선박의 충격 에너지를 흡수하여 선체 및 부두의 충격 손상을 줄입니다.

- 핵심특징: 높은 에너지 흡수율, 낮은 표면압력, 틸팅 및 압축 시 성능이 저하되지 않습니다. 조수와 선박의 움직임에 따라 떠다닐 수 있어 다방향 정박 요구 사항에 적응할 수 있습니다. 설치가 쉽고 해양 환경 노화에 강하며 반복되는 충격 피로에 강한 저항력을 가지고 있습니다.

- 일반적인 사양 : "직경 × 길이"로 지정 (예 : 500mm × 1000mm ~ 4500mm × 12000mm), 초기 팽창 압력은 일반적으로 0.05-0.08MPa, 에너지 흡수는 6-9037KJ, 반력은 64-10490KN (구체적인 세부 사항은 사양에 따라 다름). - 구조형태 : 본체는 원통형의 팽창식 고무주머니로 양쪽 끝이 금속플랜지(팽창밸브 및 안전밸브 포함)로 되어있습니다. 외부 레이어는 내마모성 타이어로 고르게 감싸고 고강도 체인으로 고정되어 이중 보호층을 형성합니다.

---

### Ⅱ. 핵심 소재 구성

#### 1. 고무 펜더 본체 재질

- 내부층 고무: 주로 천연 고무에 스티렌-부타디엔 고무 및 네오프렌 고무를 결합하고 밀봉제가 첨가되었습니다. 핵심 기능은 가스 누출을 방지하고 기밀성을 보장하는 것입니다.

- 외층 고무: 천연 고무와 합성 고무의 혼합, 내마모성, 노화 방지 및 염수 분무 방지 첨가제가 추가되었습니다. 해양 환경 부식 및 외부 긁힘에 저항하여 내부 구조를 보호하는 데 사용됩니다.

- 보강 프레임: 고무 코팅된 직물(폴리에스테르 또는 나일론)을 사용하여 특정 각도로 감아 놓았습니다. 펜더의 인장 및 충격 저항을 향상시켜 변형 및 균열을 방지합니다.

- 금속 피팅: 끝 플랜지와 코일 링은 탄소강 또는 스테인레스강으로 만들어집니다. 표면에 녹방지 및 부식방지 처리를 하여 고무와의 접착력이 강하고 수명이 깁니다.

#### 2. 타이어 및 체인 소재

- 타이어 : 해양 등급 내마모성 타이어가 사용됩니다. 타이어 몸체는 고무로 만들어졌으며 내부 튜브를 제거한 후 타이어를 연마합니다. 높은 탄성과 찢어짐 방지 기능을 갖추고 있어 쿠셔닝과 외부 마모 저항성이 향상됩니다.

- 체인: 부식 방지를 위해 표면이 아연 도금 또는 분체 코팅된 고강도 합금 강철 체인입니다. 체인 강도는 펜더 사양과 일치하여 타이어가 단단히 고정되고 정박 중 당기는 힘과 충격력을 견딜 수 있도록 보장합니다.

- 커넥터 : 스테인레스 스틸 걸쇠 또는 합금강 클립이 사용됩니다. 이는 체인과 펜더 및 타이어 사이의 연결 안정성을 보장하여 떨어지는 것을 방지합니다.

---

제조 공정:

### I. 핵심 생산 프로세스 개요

1. 원료 준비 및 전처리

2. 러버 펜더 바디 몰딩(코어 스텝)

3. 본체 가황 및 초기 품질 검사

4. 타이어 및 체인 조립

5. 전반적인 성능 테스트

6. 포장 및 배송

---

### Ⅱ. 각 단계의 주요 내용

#### 1. 원료 준비 및 전처리

- 핵심소재로는 천연고무, 합성고무(스티렌-부타디엔고무, 네오프렌고무 등), 타이어코드원단(강도강화용), 스틸와이어링, 밸브스템(팽창용) 등이 있습니다.

- 고무는 탄성과 내후성을 보장하기 위해 가황제, 강화제 및 기타 첨가제를 첨가하여 혼합해야합니다. 타이어 코드 천과 강철 와이어 링은 녹을 제거하고 접착제로 코팅하여 고무와의 접착력을 향상시켜야 합니다.

#### 2. 고무 펜더 바디 몰딩

- "와인딩 성형"을 사용합니다. 먼저 금형에 내부 고무층을 깔고 코드 직물을 층별로 감싸고(내충격성을 높이기 위해 설계된 각도로 배치) 마지막으로 외부 고무층을 덮습니다.

- 밀봉된 팽창 채널을 보장하기 위해 밸브 스템을 삽입하고 고정합니다. 금형을 닫은 후 1차 압축을 실시하여 내부 공기를 제거합니다.

#### 3. 본체 가황 및 초기 품질 검사

- 금형을 가황조에 넣고 140~160℃, 일정 압력에서 4~8시간 동안 가황하여 고무가 가교 및 응고되도록 합니다.

- 가류 후 금형을 개봉하여 본체 외관검사(기포, 균열, 고무빠짐 없음)를 확인하고 기밀시험에 합격(정격압력까지 부풀려 24시간 동안 누출 없이 유지)한다.

#### 4. 타이어 및 체인 조립

- 타이어 선택 : 내마모성 및 노화 방지 선박용 타이어를 선택하고 내부 튜브를 제거한 후 타이어 트레드를 청소 및 광택 처리합니다.

- 고정 방법 : 펜더 본체에 미리 설정된 스틸 러그 또는 홈에 타이어를 고강도 체인을 사용하여 균일하게 연결하고 감싸줍니다.

- 조임 처리: 체인 조인트를 족쇄로 잠급니다. 타이어 간격은 설계 요구 사항에 따라 조정되어 힘의 균등한 분배를 보장하고 과도한 국부적 마찰을 방지합니다.

#### 5. 전반적인 성능 테스트

- 조립 후 2차 기밀테스트를 실시하여 누출이 없는지 확인합니다.

- 충격 저항 테스트: 펜더의 변형 회복 능력과 타이어/체인 강도를 테스트하기 위해 선박 정박 충격을 시뮬레이션합니다.

- 치수 검증 : 펜더 직경, 길이, 타이어 피복 밀도 등이 고객 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.

#### 6. 포장 및 배송

- 펜더를 상압으로 수축시킨 후 방수 천으로 감싸고, 체인 연결부를 보호하여 운송 중 마모를 방지합니다.

- 제품 인증서 및 사용 설명서(팽창 압력 범위, 유지 관리 주기 등)가 포함되어 있습니다. 해상 운송 요구 사항에 따라 상자에 포장되거나 포장되지 않은 상태로 배송됩니다.

---

### III. 주요 품질 관리 포인트

- 고무 배합 균일성: 펜더의 탄성과 수명에 직접적인 영향을 미칩니다.

- 가황 매개변수 제어: 온도, 압력, 시간의 편차로 인해 고무 성능이 저하될 수 있습니다.

- 체인 및 타이어 조립 : 체인 강도는 펜더 사양과 일치해야 하며, 타이어는 접안 시 이탈되지 않도록 단단히 고정해야 합니다.

- 기밀성: 핵심 지표; 누출은 펜더 고장으로 직접 이어집니다.

 

특징:

150X100X100 cm 해양용 타이어 및 체인이 있는 공압 고무 펜더 0150X100X100 cm 해양용 타이어 및 체인이 있는 공압 고무 펜더 1150X100X100 cm 해양용 타이어 및 체인이 있는 공압 고무 펜더 2

기술적인 매개변수:

150X100X100 cm 해양용 타이어 및 체인이 있는 공압 고무 펜더 3150X100X100 cm 해양용 타이어 및 체인이 있는 공압 고무 펜더 4

신청:

타이어와 체인이 포함된 해양 팽창식 고무 펜더는 주로 **선박 정박 및 부두 보호 시나리오**에 사용되며 강력한 충격 저항 및 마찰 보호 기능을 갖추고 있으며 완충 및 보호가 필요한 다양한 수자원 시설 및 선박에 적합합니다.

### I. 핵심 응용 분야

#### 1. 포트 및 도크 보호

- 컨테이너 터미널, 벌크 화물 터미널, 석유 터미널, LNG 터미널 등 다양한 항만 부두에 적합합니다.

- 선박 접안 시 충격 및 마찰로부터 도크벽(콘크리트, 철구조물, 파일 기반 도크벽)을 보호하고 선체 손상을 감소시킵니다.

#### 2. 선박 계류 및 운항 보호

- 원양 화물선, 컨테이너선, 유조선, LNG 운반선 등 대형 선박이 정박지나 부두에 나란히 계류할 때 사용됩니다.

- 어선, 엔지니어링선, 페리 등 중소형 선박이 모선이나 작업 플랫폼 옆에 계류할 때 사용되며 선체 충돌 변형을 방지하기 위한 쿠션 보호 기능을 제공합니다.

#### 3. 해양 플랫폼 및 특수 시설

- 석유 시추 플랫폼, 풍력 발전소 설치 플랫폼 및 해상 부유 구조물의 경계 보호.

- 해상교량의 교각, 등대기지, 항만충돌말뚝 등 고정시설의 충격보호.

#### 4. 특별 운영 시나리오

- 조선소: 선박 입출항 및 도킹 시 선체 긁힘 방지를 위한 버퍼링.

- 페리 터미널 및 Ro-Ro 터미널: 고주파 접안 시나리오; 타이어 + 체인 구조로 내마모성이 향상되고 유지보수 빈도가 감소됩니다.

### Ⅱ. 핵심 애플리케이션 장점 및 적용 가능한 시나리오

- 높은 충격 시나리오: 대형 선박 및 중량물 선박을 위한 타이어 및 펜더의 이중 버퍼링으로 충격을 보다 효과적으로 흡수합니다.

- 높은 마찰 시나리오: 선박 정박이 빈번하고 파도가 큰 항구; 내마모성 외부 타이어 층과 체인 고정으로 변위를 방지하고 서비스 수명을 연장합니다.

- 혹독한 환경: 해양 염수 분무 및 자외선 복사 환경에 적합합니다. 고무 펜더는 내후성이 있으며 타이어/체인은 부식에 견디도록 설계되어 장기간 야외 사용에 적합합니다.

150X100X100 cm 해양용 타이어 및 체인이 있는 공압 고무 펜더 5

지원 및 서비스:

A/S 상담 : 앵커체인 사양 선택, 사용방법, 유지보수 포인트 등 앵커체인 사용에 관한 고객 문의 사항에 대해 연중무휴 24시간 고객 서비스를 제공하고 있습니다.

정기 후속 방문: 제조업체는 제품 품질 및 서비스 수준을 지속적으로 개선하기 위해 앵커 체인 사용을 이해하고 고객 피드백을 수집하기 위해 고객을 정기적으로 후속 방문할 수 있습니다.

유지 관리 지침: 제조업체 또는 전문 조직은 고객에게 체인 링크의 변형, 녹 및 마모를 정기적으로 점검하는 등 앵커 체인 유지 관리 지침을 제공합니다. 특수 세척제와 브러시를 사용하여 앵커 체인을 청소합니다. 청소 후 방청유 또는 부식 방지제를 바르는 단계; 체인 링크 연결부에 윤활유를 바르는 것입니다.

 

 

우수한 품질과 세심한 서비스를 갖춘 이 고강도 합금강 도장 스터드 링크 앵커 체인은 귀하의 해양 경력을 확고히 보장합니다. 우리를 선택한다는 것은 안전, 효율성 및 걱정 없는 작동을 선택한다는 것을 의미합니다. 앵커 체인 선택부터 새로운 항해 여행을 떠나보세요!

질문이 있으시면 알려주십시오. JinCheng 해상은 7*24시간 동안 최고의 서비스를 제공할 것입니다 ~

평점 및 리뷰

전체 등급

4.0
이 공급업체에 대한 50개의 리뷰를 기반으로 합니다.

등급 스냅샷

다음은 모든 평점의 분포입니다.
5 별
0%
4 별
0%
3 별
0%
2 별
0%
1 별
0%

모든 리뷰

8
87mm Stud Link Anchor Chains Spray Paint High Strength Alloy Steel Ship
Russian Federation Dec 2.2025
Our ice-class cargo ships require heavy-duty anchor chains, and these 87mm stud link chains fit the bill. The high-strength alloy steel meets RS standards, the spray paint coating resists rust in the cold Baltic Sea, and the stud link design ensures a secure grip on icy seabeds. A tough, long-lasting solution for Russian maritime fleets.
2
22mm 8x37 Galvanizing High Carbon Fiber Core Triple Strand Twisted Marine Wire Rope
Japan Sep 16.2025
For our shipyard’s mooring tests, we needed a wire rope that balances flexibility and tensile strength. This 8×37 galvanized rope with high carbon fiber core delivered perfectly. The 22mm diameter is ideal for medium-sized vessels, and the triple strand design minimizes fatigue even with repeated tensioning. Corrosion resistance is impressive, even in Japan’s coastal industrial areas with high salt content in the air. Very satisfied with the quality.
T
T*g
Romania Aug 26.2025
17,637 pounds breaking strength, oil-impregnated rust-proof, rotating hook anti-tangling, safe and reliable for trailer / lifting operations