Descrizione del prodotto:

Vantaggi materiali:

Ottimizzazione sul fondo marino
Punte di rilievo rinforzate con serrature "dente di squalo" e bordi interni affilati per una rapida penetrazione nei substrati duri; punti critici di sollecitazione (corona,Le parti di questo tipo di impianto sono spessite per resistere ad elevati carichi di piegatura.I flukes vuoti possono essere balastati per aumentare la penetrazione iniziale nei terreni densi.
Potenza di trattenimento superiore
Fornisce fino a 50 volte il peso in forza di trattenimento, molto superiore alle ancore convenzionali, garantendo la stabilità in correnti forti e mari agitati.Il bastone a forma di arato e la geometria del fluke equilibrato mantengono un'aderenza costante anche con carichi mutevoli.
Costruzione saldata robusta
Acciaio ad alta resistenza saldato con precisione con test NDT (UT/MT) al 100% per l'integrità della saldatura.
Efficienza operativa
Facile da installare/rilevare con attrezzature standard per la movimentazione dell'ancora; compatibile con tutte le principali catene e catene di ormeggio; lunghezze dei bastoni personalizzabili per le esigenze di stoccaggio specifiche della nave.

Processo di produzione:

Il processo produttivo di Admiralty Anchors rispetta rigorosamente gli standard di fusione delle ancore marine e i requisiti di resistenza delle attrezzature di ormeggio offshore, incentrati sulla precisione strutturale,resistenza e robustezza del materiale, e la conformità alla resistenza alla corrosione.

### 1. Preparazione della materia prima e progettazione dello stampo
- selezionare acciaio fuso ad alta resistenza (ZG230-450) o acciaio carbonio marino di qualità superiore.e altri standard di contenuto elementare, migliorando la resistenza alla trazione e la resistenza.
- progettazione di stampi di sabbia in base alle specifiche dell'ancora (pesi compresi tra 500 kg e 50 t); la cavità dello stampo riproduce con precisione la struttura della corona a quattro fluke + barra trasversale dell'ancora navale;Le sezioni spessite sono incorporate alle giunzioni di ancoraggio fluke-to-shankLe pareti interne dello stampo vengono lucidate per evitare difetti superficiali nelle fusioni.

### 2. Fusione monolitica
- L'acciaio fuso (1500-1600°C) viene iniettato nello stampo tramite un sistema di fusione mediante fusione gravitazionale, che garantisce un riempimento uniforme senza zone morte o porosità.
- Dopo aver raffreddato naturalmente fino a raggiungere la temperatura ambiente, lo stampo viene aperto per rimuovere il vuoto di ancoraggio.

### 3. Rafforzamento strutturale e lavorazione di precisione
- le aree critiche di carico, come gli artigli dell'ancora e la corona, sono sottoposte a rinforzo da forgiatura per migliorare la durezza localizzata e la resistenza agli urti.I bordi degli artigli vengono macinati per garantire la nitidezza e migliorare l'efficienza di presa del fondo marino.
- lavorare il foro di collegamento nella parte superiore del corpo dell'ancora (per corrispondere alle specifiche della catena dell'ancora).Assicurare la barra trasversale mediante saldatura o fusione integraleApplicare saldatura a penetrazione completa alle giunture e effettuare prove non distruttive.

### 4. Trattamento anticorrosione superficiale
- eseguire prima la rimozione della ruggine con sabbiatura per eliminare completamente la scala superficiale, la ruggine e la contaminazione da olio, raggiungendo lo standard Sa2.5 per migliorare l'adesione del rivestimento.
- applicare un rivestimento a doppio strato di “prima ricca di zinco epoxico ” + rivestimento superiore di qualità marina ” (spessore totale ≥ 150 μm) o utilizzare la galvanizzazione a caldo (spessore del rivestimento di zinco ≥ 85 μm).Entrambi i metodi resistono efficacemente alla corrosione dell'acqua di mare e all'erosione da spruzzo di sale.

### 5. Ispezione del prodotto finito e controllo della qualità
- Ispezione visiva: verificare che il corpo dell'ancora sia privo di crepe, pori, fori o altri difetti.La simmetria del fluke dell'ancora e la verticalità della barra trasversale soddisfano i requisiti di progettazione.
- Prova delle prestazioni: effettuare prove di resistenza alla trazione (≥ 400 MPa) e di resistenza all'urto.Eseguire prove di forza di trattenimento simulate su campioni per verificare che la forza di trattenimento soddisfi le norme (≥ 8 volte il proprio peso).
- Test di resistenza alla corrosione: superare i test con spruzzo di sale (1000 ore di continuità) per valutare la durata del rivestimento o dello strato galvanizzato, soddisfacendo i requisiti di servizio a lungo termine offshore.
- Certificazione di conformità: i prodotti devono essere certificati da società di classificazione quali CCS e ABS,che garantisce la conformità alle norme GB/T 5468-2019 “Condizioni tecniche generali per le ancore marine” e alle norme relative alle attrezzature di ormeggio offshore.

### 6. Imballaggio e spedizione
- confezionati in modo sicuro su pallet di legno o su cornici in acciaio per evitare deformazioni durante il trasporto; i corpi di ancoraggio sono avvolti in pellicola a prova di umidità per proteggere i rivestimenti anticorrosione.
- Include rapporti di ispezione dei prodotti, documenti di certificazione e manuali di installazione per l'integrazione senza soluzione di continuità del progetto offshore o la distribuzione in loco.

Caratteristiche:

Potenza di tenuta: 50 volte la capacità di peso in fondali marini duri ottimali; 30×40 volte in fango/sensa misti.
Conformità: soddisfa le norme IMO MSC.86(70) e IACS UR W2; certificato per le operazioni offshore globali.
Aggiornamenti opzionali: ballast, rivestimenti resistenti alla corrosione, dimensioni personalizzate delle catene e rapporti di prova di terzi.

Parametri tecnici:

Applicazioni:

Scenari applicabili
Di solito viene utilizzato come ancora di prua ed è spesso impiegato come ancora principale da grandi navi portacontainer, navi da trasporto merci e grandi petroliere, ecc.

Supporto e servizi:

Consulenza post-vendita: forniamo un servizio clienti 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per rispondere alle domande dei clienti, come la selezione delle specifiche, i metodi di utilizzo e i punti di manutenzione.

Sostenuti da decenni di esperienza nella produzione di attrezzature marittime, le nostre ancore sono conformi agli standard marittimi internazionali e sono sottoposte a rigorosi test di qualità, compresi i test di carico.prove di resistenza alla corrosionePer garantire l'affidabilità, offriamo servizi di personalizzazione per dimensioni, materiali,e trattamento superficiale per soddisfare i requisiti unici di diverse navi e progetti marini.
Confidate nel nostro ancoraggio marino per proteggere la vostra nave con forza e stabilità senza compromessi, anche nelle condizioni marine più difficili.

Offriamo soluzioni completamente personalizzabili, tra cui peso, lunghezza del bastone, trattamento superficiale e pacchetti di certificazione (ABS/BV/CCS).Ogni ancoraggio subisce un controllo di qualità del 100% e viene fornito con rapporti di prova tracciabili, garantendo l'affidabilità delle operazioni marittime critiche.
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