Anclaje TW de la piscina marina (anclaje marítimo de alta potencia de retención) anclaje amarre equipo de embarcación de yate de kayak

Lugar de origen Porcelana
Nombre de la marca JC Maritime
Certificación CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Número de modelo Ancla del Almirantazgo
Cantidad de orden mínima 1 Uds.
Precio USD 800~1200 PER PIECE
Detalles de empaquetado 1Envasado en paquetes 2. Envasado en tambores de hierro y luego en palets 3. Envasado en una caja de
Tiempo de entrega 10-45 días
Condiciones de pago T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P
Capacidad de la fuente 15000 toneladas métricas/toneladas métricas por año
Datos del producto
Nombre del producto Ancla marina del alto poder de tenencia del ancla del tamaño 50-10000kg CJD-14 HHP Material Acero de aleación de alta resistencia/acero inoxidable/acero al carbono
Acabado de superficies Pulida, pintada con spray, galvanizada. Color Negro/rojo/amarillo o según la demanda del cliente
Certificado Certificado ABS,BV,DNVGL,KR,LR,NK,RINA,CCS,PRS,IRS,RS,CRS Diseño Sencillo y fuerte
Puerto de carga Qingdao, China
Resaltar

ancla marina de alta capacidad de retención

,

ancla de la piscina marina

,

ancla para barcos de kayak

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Descripción de producto

Anclaje de la piscina marina Anclaje de amarre Kayak Yacht Hardware del barco


El anclaje de Pool TW es un stockless premiumPotencia de retención elevada (HHP)ancla marítima, reconocida mundialmente por su excepcional rendimiento de retención, diseño ligero y compatibilidad con bolsillos de anclaje de buques modernos.Ofrece una reducción de peso del 25% vs.. anclajes tradicionales, mientras que ofrece 2 × 3 veces la fuerza de retención, por lo que es ideal para buques grandes y condiciones de alta mar duras.

Descripción del producto:

Ventajas materiales:

Diseño de alta potencia de retención
Cuenta con grandes flechas planas con puntas afiladas / bordes internos para una rápida penetración en el fondo marino, y una placa de corona reforzada para evitar una penetración excesiva.La relación óptima entre el flujo y el cañón garantiza una retención estable incluso en fuertes corrientes y mares agitados, con una relación potencia/peso de retención 2×3 veces mayor que los anclajes convencionales.
Configuración perfectamente equilibrada
El modelo totalmente equilibrado mantiene las fluks en posición vertical durante la extracción, evitando atascos en los bolsillos de anclaje y simplificando el estiba/despliegue.Se dispone de una opción de tallo acortado del 10% para buques con espacio limitado en cubierta.
Construcción duradera
Soldado con acero de alta resistencia con un estricto control de calidad (ensayos NDT para la integridad de la soldadura).reducir los costes de mantenimiento.
Conformidad certificada
Cada ancla viene con certificados originales de la sociedad de clasificación, que cumplen con las normas IMO MSC.86(70) e IACS UR W2, lo que garantiza el cumplimiento regulatorio mundial para las operaciones marítimas.

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Proceso de fabricación:


El proceso de producción de los anclajes del Almirantazgo se ajusta estrictamente a los estándares de fundición de anclajes marinos y a los requisitos de resistencia del equipo de amarre en alta mar, centrados en la precisión estructural.resistencia y dureza del material, y el cumplimiento de la resistencia a la corrosión.

### 1. Preparación de materias primas y diseño de moldes
- Seleccionar acero fundido de alta resistencia (ZG230-450) o acero de carbono marino de primera calidad.y otras normas de contenido elemental, mejorando la resistencia a la tracción y la dureza.
- Diseño de moldes de arena basados en las especificaciones de los anclajes (peso entre 500 kg y 50 t).Las secciones engrosadas se incorporan en las uniones de anclaje de flujo a vigasLas paredes interiores del molde son pulidas para evitar defectos superficiales en las piezas fundidas.

### 2. fundición monolítica
- El acero fundido (1500-1600°C) se inyecta en el molde mediante un sistema de fundición mediante fundición por gravedad, lo que garantiza un llenado uniforme sin zonas muertas ni porosidad.
- Después de enfriamiento natural a temperatura ambiente, el molde se abre para eliminar el hueco de anclaje.

Refuerzo estructural y mecanizado de precisión
- Las zonas de carga críticas como las garras de anclaje y la corona se someten a refuerzo de forja para mejorar la dureza localizada y la resistencia al impacto.Los bordes de las garras se muelen para garantizar la nitidez y mejorar la eficiencia de agarre del fondo marino.
- Mecanice el orificio de conexión en la parte superior del cuerpo del anclaje (para que coincida con las especificaciones de la cadena de anclaje).Asegurar la barra transversal mediante soldadura o fundición integralAplicar soldadura de penetración completa en las juntas y realizar pruebas no destructivas.

### 4. Tratamiento anti-corrosión de la superficie
- Realizar primero la eliminación de óxido por chorro de arena para eliminar completamente la escama superficial, el óxido y la contaminación por aceite, logrando el estándar Sa2.5 para mejorar la adhesión del recubrimiento.
- Aplicar un recubrimiento de dos capas de primer rico en zinc epoxi + recubrimiento superior de grado marino (espesor total ≥ 150 μm) o utilizar galvanizado en caliente (espesor de recubrimiento de zinc ≥ 85 μm).Ambos métodos resisten eficazmente la corrosión del agua de mar en alta mar y la erosión del sal.

Inspección y control de calidad del producto terminado
- Inspección visual: comprobar que el cuerpo del anclaje no presenta grietas, poros, agujeros de alfiler u otros defectos.La simetría de la flexión del anclaje y la verticalidad de la barra transversal cumplen con los requisitos de diseño.
- Pruebas de rendimiento: realizar pruebas de resistencia a la tracción (≥ 400 MPa) y pruebas de resistencia al impacto.Se realizarán ensayos simulados de fuerza de retención en muestras para verificar que la fuerza de retención cumple las normas (≥ 8 veces su propio peso).
- Pruebas de resistencia a la corrosión: aprobar las pruebas de salpullido (1000 horas continuas) para evaluar la durabilidad del revestimiento o de la capa galvanizada, cumpliendo con los requisitos de servicio a largo plazo en alta mar.
- Certificación de conformidad: los productos deben obtener la certificación de sociedades de clasificación como CCS y ABS,garantizar el cumplimiento de las normas GB/T 5468-2019 “Condiciones técnicas generales para anclajes marinos” y equipos de amarre en alta mar.

Envasado y envío.
- Envasado de forma segura en palets de madera o marcos de acero para evitar la deformación durante el transporte.
- Incluye informes de inspección de productos, documentos de certificación y manuales de instalación para la integración de proyectos offshore o el despliegue in situ.

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Características:

Eficiencia en peso y espacio: 25% más ligero que los anclajes tradicionales, reduciendo la tensión del casco y ahorrando espacio en cubierta.
Fácil de operar: La baja fuerza de elevación transversal permite una recuperación suave, minimizando el desgaste de los arneses y las cadenas.
Despliegue versátil: Funciona como ancla principal de proa o ancla auxiliar para buques de apoyo en alta mar y plataformas flotantes.


Parámetros técnicos:

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Aplicaciones:

Escenarios aplicables
Por lo general, se utiliza como ancla de proa y a menudo se emplea como ancla principal en grandes buques portacontenedores, buques de transporte de carga y grandes petroleros, etc.

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Apoyo y servicios:

Consulta postventa: Proporcionamos servicio al cliente las 24 horas del día, los 7 días de la semana para responder preguntas del cliente, como selección de especificaciones, métodos de uso y puntos de mantenimiento.

Con el respaldo de décadas de experiencia en la fabricación de equipos marinos, nuestros anclajes cumplen con las normas marinas internacionales y se someten a rigurosas pruebas de calidad, incluidas las pruebas de carga.ensayos de resistencia a la corrosión, y ensayos de simulación de los fondos marinos para garantizar la fiabilidad.y tratamiento de superficie para satisfacer los requisitos únicos de diferentes buques y proyectos marinos.
Confíe en nuestro anclaje marino para asegurar su barco con fuerza y estabilidad sin compromisos, incluso en las condiciones marinas más desafiantes.

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Ofrecemos soluciones totalmente personalizables, incluyendo peso, longitud del tallo, tratamiento de superficie y paquetes de certificación (ABS/BV/CCS).Cada ancla se somete a una inspección de calidad del 100% y viene con informes de ensayo rastreables, garantizando la fiabilidad de las operaciones marítimas críticas.
Póngase en contacto con nosotros para obtener dibujos técnicos, presupuesto y plazos de entrega.
Cualquier pregunta por favor háganoslo saber, nuestro JinCheng marítimo le proporcionará el mejor servicio con 7 * 24 horas ~





Calificaciones y Reseñas

Calificación General

4.7
Basado en 50 reseñas para este proveedor

Imagen de calificación

La siguiente es la distribución de todas las calificaciones
5 estrellas
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4 estrellas
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3 estrellas
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2 estrellas
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Todas las reseñas

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32mm High Strength Alloy Steel Spray Paint Anchor Chain Stud Yacht
Spain Sep 16.2025
When repairing the yacht for the customer, we recommended this anchor chain. The customer gave it a very positive feedback after using it. The high-strength alloy steel can withstand frequent retraction and extension. The paint is not prone to wear and, even when rubbing against the anchor motor, it won't peel off. The 32mm size has strong adaptability and can be used by most medium-sized yachts. It is reliable!
T
T*g
Italy Sep 15.2025
The tool is labor-saving. The joint after compression is firm. It is compatible with various specifications of steel wire ropes. The mandrels and sleeves in the set have stable quality and are suitable for small-scale fixed scenarios on ships.
1
130mm Anchor Chains Grade 3 High Strength Alloy Steel Spray Paint Stud Link
United Arab Emirates Aug 13.2025
We have equipped the operation vessels at the Dubai Port with your 130mm 3-grade anchor chain. This high-strength alloy steel material has excellent load-bearing performance. The painted layer effectively prevents corrosion from the high-salinity seawater of the Persian Gulf. After one year of use, it remains in excellent condition. We highly recommend it to shipping companies in the Middle East!