คําอธิบายสินค้า:

ข้อดีทางด้านวัตถุ:

การออกแบบความสามารถในการยึดสูง
ประกอบด้วยฟลุคขนาดใหญ่ที่มีปลาย / ด้านในที่คมสําหรับการเจาะลึกใต้ทะเลอย่างรวดเร็ว และแผ่นมงกุฎที่เสริมเพื่อป้องกันการเจาะลึกเกินอัตราส่วนที่ปรับปรุงให้ดีที่สุดของน้ําท่วมกับน้ําท่วม ให้ความมั่นคงแม้แต่ในสายน้ําที่แรงและทะเลที่วุ่นวาย, ด้วยสัดส่วนความแข็งแรงต่อน้ําหนักที่สูงกว่า 2 หน่วย 3 เท่าของแอนเกอร์แบบปกติ
การ วาง สภาพ ที่ มี ความ สมดุล อย่าง เต็ม ที่
รูปแบบที่สมดุลอย่างสมบูรณ์แบบจะทําให้ flukes ยืนตรงระหว่างการเรียกตัว, หลีกเลี่ยงการติดอยู่ในกระเป๋าแอนเกอร์และปรับปรุงการวาง / การเปิดตัวเลือกกระดานที่สั้น 10% มีให้เลือกสําหรับเรือที่มีพื้นที่ชั้นจํากัด.
การ สร้าง ที่ ทนทาน
โหลดจากเหล็กแรงดึงสูงที่มีการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด (การทดสอบ NDT เพื่อความสมบูรณ์แบบของสับ) การรักษาผิวที่ทนทานต่อการกัดกร่อนทําให้มีผลงานในระยะยาวในสภาพแวดล้อมน้ําเกลือลดต้นทุนการบํารุงรักษา.
การรับรองความสอดคล้อง
แอนเกอร์แต่ละตัวมีใบรับรองจากสังคมจัดหมวดแบบเดิม ซึ่งตรงกับมาตรฐาน IMO MSC.86 (70) และ IACS UR W2 เพื่อรับรองความเป็นไปตามกฎหมายทั่วโลกสําหรับการดําเนินการทางทะเล

กระบวนการผลิต:

กระบวนการผลิตของอดมิลเลียตี้แอนเกอร์ส ดําเนินการตามมาตรฐานการโยนแอนเกอร์ทางเรือ และความแข็งแรงของอุปกรณ์ที่ติดเรือความแข็งแรงและความแข็งแรงของวัสดุ, และความตรงกับความต้านทานต่อการกัดกรอง.

### 1. การเตรียมวัตถุดิบและการออกแบบหมู
- เลือกสแตนเลสเหล็กเหล็กแรงสูง (ZG230-450) หรือสแตนเลสคาร์บอนสําหรับเรือระดับสูง สารประกอบถูกผสมผสานตามความต้องการของสารประกอบเคมีเพื่อให้แน่ใจว่ามีความตรงกับคาร์บอน, มังกานีส,และมาตรฐานสารประกอบองค์ประกอบอื่นๆเพิ่มความแข็งแรงและความแข็งแรง
- การออกแบบหม้อทรายตามรายละเอียดของแอนเกอร์ (น้ําหนักตั้งแต่ 500 กิโลกรัมถึง 50 ตัน) ช่องโคลนแบบจําลองอย่างแม่นยําโครงสร้างของแอนเกอร์เรือส่วนหนาขึ้นถูกนําเข้าในแอนเกอร์ fluke-to-shank จุดเชื่อม. ผนังภายในของหม้อได้รับการเคลือบเพื่อป้องกันความบกพร่องบนผิวใน castings

### 2. การโยนแบบโมโนลิธ
- เหล็กหลอมหลอม (1500-1600 °C) ถูกฉีดเข้าไปในหม้อผ่านระบบหลอมโดยใช้การหลอมด้วยแรงโน้มถ่วง
- หลังการเย็นตามธรรมชาติจนถึงอุณหภูมิห้อง หม้อถูกเปิดออกเพื่อกําจัดช่องว่างของแอนเกอร์ ประตู, ราซอร์, แฟลช และวัสดุที่เหลืออื่น ๆ ถูกตัดเพื่อป้องกันการแตกที่เกิดจากการเครียด

### 3. การเสริมสร้างโครงสร้างและการแปรรูปแม่นยํา
- พื้นที่ที่มีความสําคัญในการแบกภาระ เช่น แอนเกอร์เล็บและมงกุฎได้รับการเสริมท่อเพื่อเพิ่มความแข็งแรงในพื้นที่และความต้านทานแรงกระแทกขอบขาถูกบด เพื่อให้มีความคมและเพิ่มประสิทธิภาพการจับพื้นทะเล.
- การแปรรูปหลุมเชื่อมที่ด้านบนของตัวแอนเกอร์ (เพื่อให้ตรงกับรายละเอียดของโซ่แอนเกอร์)ปิดสตาร์โดยการปั่นหรือ casting อินเทรม. ใช้การปั่นเจาะเต็มที่ต่อและดําเนินการทดสอบไม่ทําลาย

### 4. การรักษาพื้นผิวต่อต้านการกัดกร่อน
- ดําเนินการกําจัดสนิมด้วยการเป่าทรายก่อน เพื่อกําจัดระดมผิว, การสนิมและการปนเปื้อนน้ํามันอย่างครบถ้วน โดยบรรลุมาตรฐาน Sa2.5 เพื่อเสริมความแน่นของเคลือบ
- ใช้เคลือบสองชั้นของ อะไหล่ที่อุดมด้วยซีนก์อีโป๊กซี่ + ผิวเคลือบชั้นทะเล (ความหนารวม ≥ 150μm) หรือใช้กระปุกร้อน (ความหนาของผิวเคลือบซีนก์ ≥ 85μm)วิธี ทั้ง สอง สามารถ ป้องกัน การ ตก ของ น้ํา ทะเล และ การ ตก ของ สเปรย์ เกลือ ได้ อย่าง มี ประสิทธิภาพ.

### 5. การตรวจสอบผลิตภัณฑ์เสร็จและการควบคุมคุณภาพ
- การตรวจสอบทางสายตา: ตรวจสอบว่าร่างของแอนเกอร์ไม่มีรอยแตก, ช่องโปร์, หลุมสกัด หรือความบกพร่องอื่น ๆ ความหันเหลี่ยมโครงสร้าง ≤ ± 3%ความสมองของแอนเกอร์ฟลุคและความตั้งของแตรสบาร์ ตอบสนองความต้องการการออกแบบ.
- การทดสอบการทํางาน: การทดสอบความแข็งแรงในการดึง (≥ 400MPa) และการทดสอบความแข็งแรงในการชนทําการทดสอบแรงดึงดูดแบบจําลองบนตัวอย่างเพื่อตรวจสอบแรงดึงดูดตรงกับมาตรฐาน (≥ 8 เท่าของน้ําหนักของตัวเอง).
- การทดสอบความทนทานต่อการกัดกร่อน: ผ่านการทดสอบสเปรย์เกลือ (1000 ชั่วโมงต่อเนื่อง) เพื่อประเมินความทนทานของเคลือบหรือชั้นเหล็กกระดาษ
- การรับรองความสอดคล้อง: ผลิตภัณฑ์ต้องได้รับการรับรองจากสมาคมจัดหมวด เช่น CCS และ ABSการประกันความสอดคล้องกับมาตรฐาน GB/T 5468-2019 “เงื่อนไขทางเทคนิคทั่วไปสําหรับแอนเกอร์ทางทะเล” และมาตรฐานอุปกรณ์ติดเรือในทะเล.

### 6. การบรรจุและการจัดส่ง
- แพคเกจอย่างมั่นคงบนพัลเลตไม้หรือกรอบเหล็กเพื่อป้องกันการบิดเบือนระหว่างการขนส่ง
- รวมถึงรายงานการตรวจสอบสินค้า เอกสารการรับรอง และคู่มือการติดตั้ง เพื่อการบูรณาการโครงการนอกประเทศอย่างต่อเนื่อง หรือการใช้งานในสถานที่

ลักษณะ:

น้ําหนักและพื้นที่ประสิทธิภาพ: น้ําหนักเบากว่าแอนเกอร์แบบดั้งเดิม 25% ลดความเครียดของกระเป๋าเรือและประหยัดพื้นที่บน deck
การใช้งานง่าย: พลังการยกด้านข้ามที่ต่ํา ทําให้การถอนได้เรียบร้อย ลดการสวมใส่ของสายลมและโซ่ให้น้อยที่สุด
การใช้งานแบบหลากหลาย: ทํางานเป็นแอนเกอร์หน้าเรือหลักหรือแอนเกอร์ช่วยสําหรับเรือสนับสนุนในทะเลและแพลตฟอร์มลอย

ปริมาตรเทคนิค:

การใช้งาน:

สถานการณ์ที่ใช้ได้
ปกติใช้เป็นแอนเกอร์หน้าเรือ และมักใช้เป็นแอนเกอร์หลักของเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ เรือขนส่งสินค้า และเรือบรรทุกน้ํามันขนาดใหญ่ เป็นต้น

การสนับสนุนและบริการ:

การปรึกษาหลังการขาย: เราให้บริการลูกค้า 24/7 เพื่อตอบคําถามลูกค้า เช่น การเลือกรายละเอียด, วิธีการใช้งาน และจุดบํารุงรักษา

ด้วยความเชี่ยวชาญในด้านการผลิตเครื่องจักรยานทางเรือหลายสิบปี ล่องเรือของเราตรงกับมาตรฐานทางเรือสากล และผ่านการทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดการทดสอบความต้านทานต่อการกัดกร่อน, และการทดลองการจําลองพื้นทะเล เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือและการบําบัดพื้นผิวเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของเรือและโครงการทางทะเลที่แตกต่างกัน.
มั่นใจว่าเรือแอนเกอร์ของเรา จะรักษาเรือของคุณ ด้วยความแข็งแกร่งและความมั่นคงที่ไม่ยอมแพ้ แม้ในสภาพทะเลที่ท้าทายที่สุด

เรานําเสนอการแก้ไขที่สามารถปรับแต่งได้อย่างเต็มที่ รวมถึงน้ําหนัก ความยาวคัน การบําบัดพื้นผิว และแพคเกจการรับรอง (ABS/BV/CCS)แต่ละแอนเกอร์ได้รับการตรวจสอบคุณภาพ 100% และมาพร้อมกับรายงานการทดสอบที่สามารถติดตามได้, รับประกันความน่าเชื่อถือสําหรับการดําเนินงานทางทะเลที่สําคัญ
ติดต่อเราสําหรับการวาดภาพทางเทคนิค ราคาและกําหนดเวลาในการจัดส่ง
มีคําถามใดๆ กรุณาบอกเรา หน่วยบริการทางทะเลจินเชียงของเรา จะให้บริการที่ดีที่สุดกับคุณ 7*24 ชั่วโมง ~