Deniz Malzemeleri İskelesi Çapa Hattı Okyanus Geri Dönüşümlü Danline Çift Örgülü Naylon Halat Gemi Tekne Yat Yelken

1.FOTOĞRAFLAR

2. Ana performans

3.Teknolojioji Karşılaştırması

Bobin uzunluğu: 220m

Birleştirilmiş mukavemet:± %10 daha düşük

Ağırlık ve uzunluk toleransı:± %5

MBL=Minimum Kopma Yükü ISO 2307'ye uygundur

Talep üzerine diğer boyutlar mevcuttur

4.Parametre Tablosu

Üretim Süreci

• Adım 1: Okyanus Geri Dönüşümlü Naylon Malzemelerin Toplanması ve Sıralanması
  İlk olarak, kıyı bölgelerinden, deniz yataklarından veya atık yönetimi tesislerinden okyanus kaynaklı geri dönüştürülmüş naylon atıklar (örneğin, atılmış balık ağları, deniz plastik atıkları ve tüketici sonrası naylon ürünler) toplanır. Toplanan malzemeler, naylon olmayan kirleticileri (metal, ahşap veya diğer plastikler gibi) çıkarmak ve malzeme özelliklerinde tutarlılık sağlamak için naylon türüne (örneğin, naylon 6, naylon 66) göre sınıflandırılır. Bu adım, okyanuslardan plastik atıkların uzaklaştırılması ve yeni naylona bağımlılığın azaltılması yoluyla çevresel sürdürülebilirliğe öncelik verir.
• Adım 2: Temizleme, Parçalama ve Peletleme
  Sıralanan geri dönüştürülmüş naylon, yüksek basınçlı su jetleri ve çevre dostu deterjanlar kullanılarak tuz, yağ, tortu ve organik kalıntılardan arındırılır. Kurutulduktan sonra, temizlenmiş naylon küçük pullara ayrılır. Bu pullar daha sonra bir ekstrüderde kontrollü sıcaklıklarda (tipik olarak naylon türüne bağlı olarak 220–260°C) eritilir ve tek tip naylon peletler halinde ekstrüde edilir. Peletler soğutulur ve herhangi bir kusuru gidermek için taranır, böylece deniz halatları için gerekli olan çekme ve dayanıklılık standartlarını karşıladığından emin olunur.
• Adım 3: Elyaf Ekstrüzyonu ve Eğirme (Danline'a Özgü Çizim)
  Geri dönüştürülmüş naylon peletler, tekrar eritildikleri ve sürekli filament lifler oluşturmak için bir spinneretten (küçük delikli bir metal plaka) geçirildikleri bir elyaf ekstrüderine beslenir. Bu filamentler, Danline halatlar için kritik olan, polimer moleküllerini hizalamak, elyaf mukavemetini, aşınma direncini ve elastikiyeti artırmak için bir "çekme" işleminden geçer. Daha sonra çekilmiş filamentler, istenen halat çapına ve yük kapasitesine göre ayarlanmış iplik kalınlığı ile tek uçlu iplikler olarak makaralara sarılır.
• Adım 4: Çift Örgü (İç Çekirdek ve Dış Örgü Oluşumu)
  İşlem, iki eş zamanlı adımı içeren çift örgüye geçer:
  1. İç Çekirdek Örgüsü: Çoklu geri dönüştürülmüş naylon iplikler, bir örgü makinesi (tipik olarak 8–12 taşıyıcı ile) kullanılarak sıkı, güçlü bir iç çekirdek halinde örülür. Çekirdek, birincil yükü taşımak üzere tasarlanmıştır, bu nedenle örgü yoğunluğu maksimum çekme mukavemeti için optimize edilmiştir.
  2. Dış Örgü Örgüsü: Aynı veya daha büyük bir örgü makinesi (genellikle 16–24 taşıyıcı ile) kullanılarak, iç çekirdeğin etrafına ikinci bir geri dönüştürülmüş naylon iplik seti örülür. Bu dış örgü, aşınma direncini artıran ve çekirdeği tuzlu sudan, UV ışınlarından ve deniz kalıntılarından koruyan bir koruyucu katman görevi görür. Çift örgülü yapı, halatın yapısal bütünlüğünü korurken esnekliğini korumasını sağlar.
• Adım 5: İşlem Sonrası, Test ve Kesme
  Örgüden sonra, halat işlem sonrası süreçlerden geçer:
  • Isı Ayarı: Halat, deniz sıcaklıklarına maruz kaldığında büzülmeyi veya deformasyonu önlemek için şeklini stabilize etmek üzere ısıtılır ve soğutulur.
  • Kaplama (İsteğe Bağlı): Dış örgüye, su iticiliğini ve UV direncini daha da artırmak için (esnekliği tehlikeye atmadan) ince, çevre dostu bir polimer kaplama uygulanabilir.
  • Kalite Testi: Denizcilik endüstrisi standartlarını karşılamak için numuneler çekme mukavemeti, kopma yükü, aşınma direnci, tuzlu suya dayanıklılık ve UV kararlılığı açısından test edilir.
    Son olarak, halat özel uzunluklarda (örneğin, 50m, 100m, 200m) kesilir ve paketleme ve dağıtım için makaralara veya bobinlere sarılır.

2. Uygulama Kapsamı

• Gemi ve Yat Çapa İşlemleri
  Gemiler (küçük ila orta boy kargo gemileri), yatlar ve büyük yelkenliler için birincil çapa hattı olarak tasarlanmıştır. Çift örgülü yapısı ve geri dönüştürülmüş Danline naylon bileşimi, kıyı veya açık deniz sularında gelgitlere, akıntılara ve rüzgara karşı gemileri güvenli bir şekilde tutmak için yüksek yük taşıma kapasitesi sağlar. Halatın elastikiyeti, dalga etkilerinden kaynaklanan şoku emer, çapanın yerinden çıkmasını önler ve geminin gövdesi ve çapa donanımı üzerindeki stresi azaltır.
• Deniz Malzemeleri İskelesi Bağlama ve Rıhtım
  Deniz malzemeleri iskelelerinde, limanlarda ve marinalarda bağlama hatları için idealdir. Malzemelerin (örneğin, yakıt, gıda, ekipman) yüklenmesi/boşaltılması, yolcu transferleri veya uzun süreli bağlama sırasında gemileri iskelelere, kazıklara veya şamandıralara sabitler. Dış örgünün aşınma direnci, beton iskelelere, metal klavuzlara ve tekne gövdelerine karşı sürtünmeye dayanırken, tuzlu suya dayanıklılığı sürekli okyanus spreyine ve suya batmaya karşı bozulmayı önler.
• Yelkenli Tekne Teçhizatı (Yardımcı Hatlar)
  Yelkenli yatlar ve yelkenliler için, örneğin cenova iskotaları, çarmıh iskotaları veya spinnaker halatları (hafif ila orta hizmet uygulamaları için) gibi yardımcı teçhizat hatları olarak kullanılır. Esnekliği kolay kullanım ve düğüm atma sağlar, geri dönüştürülmüş Danline naylonun mukavemeti ise değişken rüzgar koşullarında yelkenlerin güvenilir kontrolünü sağlar. Halatın UV kararlılığı ayrıca denizde veya rıhtımda uzun süre güneş ışığına maruz kalma sırasında performansı korur.
• Açık Deniz Rekreasyonel ve İş Teknesi Kullanımı
  Açık deniz rekreasyonel su taşıtları (örneğin, sürat tekneleri, balıkçı tekneleri) ve küçük iş tekneleri (örneğin, kıyı devriye botları, araştırma gemileri) için uygundur. Geçici duraklamalar (örneğin, balık tutma, dalış veya anket çalışmaları) için çapa hatları veya küçük su taşıtlarını (örneğin, botlar, şişme sal) çekmek için çekme hatları olarak işlev görür. Halatın dayanıklılığı ve çevre dostu geri dönüştürülmüş malzemesi, okyanus korumasına öncelik veren kullanıcılar için sürdürülebilir bir seçimdir.
• Deniz Acil Durum ve Yedek Hatları
  Deniz taşıtları için güvenilir bir yedek veya acil durum hattı olarak hizmet eder. Motor arızası, çapa hattı kopması veya ani hava değişiklikleri gibi senaryolarda, yardım gelene kadar gemiyi stabilize etmek için geçici bir çapa hattı veya çekme halatı olarak hızla konuşlandırılabilir. Yüksek çekme mukavemeti ve şok emilimi, beklenmedik stres sırasında güvenliği sağlarken, deniz unsurlarına karşı direnci acil durumlarda performansı garanti eder.