Lina kotwiczna do zaopatrzenia morskiego, zakotwiczenia, lina nylonowa z recyklingu Danline, podwójnie pleciona, do statków, łodzi, jachtów, żeglarstwa

1.ZDJĘCIA

2. Główne parametry

3. Porównanie technologiiogy

Długość cewki: 220m

Wytrzymałość na splocie: ± 10% niższa

Tolerancja wagi i długości: ± 5%

MBL=Minimalne obciążenie zrywające zgodne z ISO 2307

Inne rozmiary dostępne na życzenie

4. Tabela parametrów

Proces produkcji

• Krok 1: Zbieranie i sortowanie materiałów nylonowych z recyklingu z oceanu
  Najpierw zbierane są odpady nylonowe z recyklingu z oceanu (np. wyrzucone sieci rybackie, morskie odpady z tworzyw sztucznych i produkty nylonowe po zużyciu) z obszarów przybrzeżnych, dna morskiego lub zakładów gospodarki odpadami. Zebrane materiały są sortowane w celu usunięcia zanieczyszczeń nienylonowych (takich jak metal, drewno lub inne tworzywa sztuczne) i klasyfikowane według rodzaju nylonu (np. nylon 6, nylon 66), aby zapewnić spójność właściwości materiału. Ten krok priorytetowo traktuje zrównoważony rozwój środowiskowy, kierując odpady z tworzyw sztucznych z oceanów i zmniejszając zależność od nowego nylonu.
• Krok 2: Czyszczenie, rozdrabnianie i granulacja
  Posortowany nylon z recyklingu jest dokładnie czyszczony w celu usunięcia soli, oleju, osadów i pozostałości organicznych za pomocą strumieni wody pod wysokim ciśnieniem i ekologicznych detergentów. Po wysuszeniu czysty nylon jest rozdrabniany na małe płatki. Płatki te są następnie topione w wytłaczarce w kontrolowanych temperaturach (zazwyczaj 220–260°C, w zależności od rodzaju nylonu) i wytłaczane na jednolite granulki nylonowe. Granulki są chłodzone i przesiewane w celu usunięcia wszelkich wad, co zapewnia, że spełniają one standardy wytrzymałości na rozciąganie i trwałości wymagane dla lin morskich.
• Krok 3: Wytłaczanie i przędzenie włókien (specyficzne dla Danline)
  Granulki nylonu z recyklingu są podawane do wytłaczarki włókien, gdzie są ponownie topione i przepychane przez przędzarkę (metalową płytę z małymi otworami), aby utworzyć ciągłe włókna filamentowe. Włókna te przechodzą proces „ciągnienia” — krytyczny dla lin Danline — w celu wyrównania cząsteczek polimeru, zwiększając wytrzymałość włókien, odporność na ścieranie i elastyczność. Następnie wyciągnięte włókna są nawijane na szpule jako przędze jednokierunkowe, a grubość przędzy jest dostosowywana w oparciu o żądaną średnicę liny i nośność.
• Krok 4: Podwójne plecenie (tworzenie rdzenia wewnętrznego i oplotu zewnętrznego)
  Proces przebiega do podwójnego plecenia, które obejmuje dwa jednoczesne kroki:
  1. Plecenie rdzenia wewnętrznego: Wiele przędz nylonowych z recyklingu jest splecionych w ciasny, mocny rdzeń wewnętrzny za pomocą maszyny do plecenia (zazwyczaj z 8–12 nośnikami). Rdzeń jest zaprojektowany tak, aby przenosić główne obciążenie, więc jego gęstość splotu jest zoptymalizowana pod kątem maksymalnej wytrzymałości na rozciąganie.
  2. Plecenie oplotu zewnętrznego: Drugi zestaw przędz nylonowych z recyklingu jest spleciony wokół rdzenia wewnętrznego za pomocą tej samej lub większej maszyny do plecenia (często z 16–24 nośnikami). Ten oplot zewnętrzny działa jako warstwa ochronna, zwiększając odporność na ścieranie i chroniąc rdzeń przed słoną wodą, promieniami UV i morskimi zanieczyszczeniami. Podwójna pleciona struktura zapewnia, że lina zachowuje elastyczność, zachowując jednocześnie integralność strukturalną.
• Krok 5: Obróbka końcowa, testowanie i cięcie
  Po zapleceniu lina przechodzi procesy obróbki końcowej:
  • Utrwalanie cieplne: Lina jest podgrzewana i chłodzona w celu ustabilizowania jej kształtu, zapobiegając kurczeniu się lub deformacji pod wpływem temperatur morskich.
  • Powlekanie (opcjonalne): Cienka, ekologiczna powłoka polimerowa może być nakładana na oplot zewnętrzny w celu dalszego zwiększenia hydrofobowości i odporności na promieniowanie UV (bez uszczerbku dla elastyczności).
  • Testowanie jakości: Próbki są testowane pod kątem wytrzymałości na rozciąganie, obciążenia zrywającego, odporności na ścieranie, trwałości w słonej wodzie i stabilności UV, aby spełnić standardy przemysłu morskiego.
    Na koniec lina jest cięta na niestandardowe długości (np. 50 m, 100 m, 200 m) i nawijana na szpule lub cewki do pakowania i dystrybucji.

2. Zakres zastosowania

• Operacje kotwiczenia statków i jachtów
  Zaprojektowana jako główna lina kotwiczna dla statków (małych i średnich statków towarowych), jachtów i dużych żaglówek. Jej podwójna pleciona struktura i skład z nylonu z recyklingu Danline zapewniają wysoką nośność, aby bezpiecznie trzymać statki przed pływami, prądami i wiatrem na wodach przybrzeżnych lub przybrzeżnych. Elastyczność liny pochłania wstrząsy od uderzeń fal, zapobiegając przemieszczaniu się kotwicy i zmniejszając naprężenia na kadłubie statku i osprzęcie kotwicy.
• Cumowanie i cumowanie w dokach zaopatrzenia morskiego
  Idealna do lin cumowniczych w dokach zaopatrzenia morskiego, portach i marinach. Zabezpiecza statki do doków, pali lub boi podczas załadunku/rozładunku zaopatrzenia (np. paliwa, żywności, sprzętu), transferu pasażerów lub długotrwałego cumowania. Odporność na ścieranie oplotu zewnętrznego wytrzymuje tarcie o betonowe doki, metalowe knagi i kadłuby łodzi, a jego odporność na słoną wodę zapobiega degradacji w wyniku ciągłego narażenia na rozpryski oceanu i zanurzenie.
• Olinowanie żaglówek (linie pomocnicze)
  Używana jako pomocnicze linie olinowania dla jachtów żaglowych i żaglówek, takie jak szoty genui, szoty foka lub szoty spinakera (do lżejszych i średnich zastosowań). Jej elastyczność umożliwia łatwą obsługę i wiązanie węzłów, a wytrzymałość nylonu z recyklingu Danline zapewnia niezawodną kontrolę nad żaglami w zmiennych warunkach wiatrowych. Stabilność UV liny utrzymuje również wydajność podczas długotrwałego narażenia na działanie promieni słonecznych na morzu lub w doku.
• Wykorzystanie na wodach rekreacyjnych i łodziach roboczych
  Odpowiednia do rekreacyjnych jednostek pływających na morzu (np. motorówki, łodzie rybackie) i małych łodzi roboczych (np. łodzie patrolowe przybrzeżne, jednostki badawcze). Działa jako liny kotwiczne do tymczasowych postojów (np. wędkowania, nurkowania lub prac geodezyjnych) lub jako liny holownicze do ciągnięcia małych jednostek pływających (np. pontonów, tratw pneumatycznych). Trwałość liny i ekologiczny materiał z recyklingu sprawiają, że jest to zrównoważony wybór dla użytkowników, którzy priorytetowo traktują ochronę oceanów.
• Morskie linie awaryjne i zapasowe
  Służy jako niezawodna linia zapasowa lub awaryjna dla jednostek pływających. W scenariuszach takich jak awaria silnika, zerwanie liny kotwicznej lub nagłe zmiany pogody, może być szybko rozmieszczona jako tymczasowa lina kotwiczna lub lina holownicza w celu ustabilizowania statku do czasu przybycia pomocy. Jej wysoka wytrzymałość na rozciąganie i amortyzacja wstrząsów zapewniają bezpieczeństwo podczas nieoczekiwanego stresu, a jej odporność na elementy morskie gwarantuje wydajność w nagłych sytuacjach.