海洋供給ドックアンカリングライン 海洋 リサイクルダンライン 船舶 ボート ヨット 帆船用 双重編みナイロンロープ

1.写真

2.主なパフォーマンス

3テクノールo比較

コイル長さ: 220m

結合強度:±10%低

重量と長さの許容量:± 5%

MBL=最小断裂負荷 ISO 2307 に準拠する

要求に応じられる他のサイズ

4パラメータ表

生産プロセス

• ステップ1:海洋再生ナイロン材料の収集と分類
  まず,海洋から生じるリサイクルされたナイロン廃棄物 (例えば,捨てられた漁網,海洋のプラスチック廃棄物,消費後のナイロン製品) は,沿岸地域,海底,廃棄物管理施設収集された材料は,ナイロン以外の汚染物質 (金属,木材,その他のプラスチックなど) を除去するために分類され,ナイロンタイプ (例えば,ナイロン6,ナイロン66) 材料の性質の一貫性を確保するためにこのステップは,海洋からプラスチック廃棄物を誘導し,初代ナイロンへの依存を減らすことで 環境持続可能性を優先します.
• ステップ 2 清掃,粉砕,ピレティゼーション
  高圧水噴射と環境に優しい洗浄剤を使用して塩,油,堆積物,有機残留物を除去するために徹底的に清掃されます.乾燥した後,洗浄されたナイロンは小さなフラックスに細かく切りますこれらのフラックは,制御温度 (ナイロン型によって通常220~260°C) で挤出機で溶かされ,均質なナイロンペレットに挤出されます.粒子は冷却され,欠陥を除去するためにスクリーニングされます船舶用ロープに要求される拉伸性および耐久性基準を満たすことを保証する.
• ステップ3:繊維の挤出と糸 (ダンライン特有の図)
  再生されたナイロンペレット は 繊維 挤出機 に 入っ て 再び 溶かさ れ,スピンネレット (小さな 穴 を 持つ 金属 プレート) を 押し て 連続 し た 繊維 を 形成 する.この繊維は,ポリマー分子を並べるためにダンラインロープにとって極めて重要な"描画"プロセスを経験します.繊維の強度,磨損耐性,弾性 を 向上させる. 引っ張られた繊維は,単端の糸としてリボンに巻き込まれる.ロープ直径と負荷容量によって調整された糸の厚さ.
• ステップ 4: 双重 編み込み (内核 と 外部 の 編み込み 形成)
  このプロセスは,同時に2つのステップを伴うダブルブレディングに進行します.
  1. 内核の編み物: 複数のリサイクルナイロンの糸は,帯織機 (通常は8~12のキャリア) を用いて,固く強い内核に編み出されます.毛糸の密度は最大引き力に最適化されています.
  2. 外部の帯毛帯毛: 二つ目のセットのリサイクルナイロン糸は,同じまたはより大きな帯織機 (しばしば16~24の帯織機) を使用して内核の周りに帯織されます.この外部の帯織は保護層として機能します.磨き耐性を向上させ,塩水から核を保護する双重編織構造により 構造の整合性を保ちながら 柔軟性を保ちます
• ステップ 5: 治療後,検査,切断
  編み上げられた後,ロープは,次の処理プロセスを経験します.
  • 温度設定: ロープ は,形状 を 安定 さ せる ため に 熱し 冷却 さ れ,海温 に 晒さ れ たら 収縮 や 変形 を 防ぐ.
  • コーティング (オプション): 薄くて環境にやさしいポリマーコーティングを外面のブレーンに塗り,水抵抗性とUV耐性をさらに高めます (柔軟性を損なうことなく).
  • 品質 テスト: サンプルは,牽引強度,破損負荷,磨損耐性,塩水耐久性,およびUV安定性を試験し,海洋産業の基準を満たします.
    最後に,ロープはカスタム長さ (50m,100m,200mなど) にカットされ,パッケージと配送のためにスロールまたはコイルに巻き込みます.

2適用範囲

• 船舶及びヨットのアンカー操作
  船舶 (小型から中型貨物船),ヨット,大型帆船の主要アンカーラインとして設計された.双重 の 帯状 構造 と 再生 さ れ た ダンライン ナイロン 製 の 構造 に よっ て,潮 潮 に 耐える 船舶 を 安定 し て 維持 する 高い 負荷 容量 を 提供 し ますロープの弾力性により波の影響による衝撃が吸収され,アンカーが離散するのを防ぎ,船体とアンカーハードウェアに対するストレスを軽減します.
• 海上補給ドック 停泊と停泊
  船舶の補給ドック,港,マリーナでの泊泊ラインに最適.補給品 (例えば燃料,食品,設備) の積載/卸載中にドック,柱,またはボイに船舶を固定する.旅客移動外部の帯毛の耐磨性により コンクリートドックや金属クレットやボートの船体に対する摩擦に耐える.塩水耐性があるため 海の噴霧や浸水に 絶えず晒されることで 劣化を防ぐことができます.
• 帆船のリグ (補助線)
  ジェノアシート,ジブシート,またはスピナッカーガイズ (軽量から中級用途) のような帆船や帆船のための補助リグラインとして使用されます.柔軟性により,簡単に操作し,結び付けることができます耐久性は,変動する風条件下で帆を信頼的に制御することを保証します.ロープのUV安定性も,海やドッキング中の日光に長期的に曝される場合の性能を維持.
• 海上での遊びに利用するボート
  海上休憩用水艇 (例えばスピードボート,漁船) と小型作業ボート (例えば沿岸パトロールボート,研究船) に適しています.一時的な停止 (e.g.,漁業,ダイビング,または調査作業) または小型水上船 (例えばボート,充気ボート) を引く牽引線として使用する.ロープの耐久性と環境に優しいリサイクル素材は,海洋保護を優先するユーザーにとって持続可能な選択になります.
• 海上 緊急 支援 ライン
  信頼性の高いバックアップまたは救急線として機能します. エンジンの故障,アンカーラインの破裂,または突然の気象の変化などのシナリオでは,援助 が 到着 する まで 船 を 安定 さ せる ため に,一時 的 な 固定 線 や 牽引 ロープ と し て 迅速 に 展開 できる高い張力強さと衝撃吸収性は,予期せぬストレスの際に安全性を保証し,海洋要素に対する耐性は緊急事態での性能を保証します.