Marine Supply Dock Ankerleine Ozean Recycelt Danline Doppelgeflochtenes Nylonseil für Schiffe, Boote, Yachten, Segeln

1.FOTOS

2. Hauptleistung

3.Technology Vergleich

Spulenlänge: 220m

Gespleißte Festigkeit:± 10% niedriger

Gewichts- und Längentoleranz:± 5%

MBL=Mindestbruchlast gemäß ISO 2307

Andere Größen auf Anfrage erhältlich

4.Parameter Tabelle

Produktionsprozess

• Schritt 1: Sammlung und Sortierung von recycelten Nylonmaterialien aus dem Ozean
  Zuerst werden aus dem Ozean stammende recycelte Nylonabfälle (z. B. ausrangierte Fischernetze, Meeresplastikmüll und Nylonprodukte nach dem Verbrauch) aus Küstengebieten, Meeresböden oder Abfallbehandlungsanlagen gesammelt. Die gesammelten Materialien werden sortiert, um Nicht-Nylon-Verunreinigungen (wie Metall, Holz oder andere Kunststoffe) zu entfernen und nach Nylontyp (z. B. Nylon 6, Nylon 66) zu klassifizieren, um die Konsistenz der Materialeigenschaften zu gewährleisten. Dieser Schritt priorisiert die ökologische Nachhaltigkeit, indem Kunststoffabfälle aus den Ozeanen abgeleitet und die Abhängigkeit von neuem Nylon reduziert wird.
• Schritt 2: Reinigung, Zerkleinerung und Pelletierung
  Das sortierte recycelte Nylon wird gründlich gereinigt, um Salz, Öl, Sedimente und organische Rückstände mit Hochdruckwasserstrahlen und umweltfreundlichen Reinigungsmitteln zu entfernen. Nach dem Trocknen wird das gereinigte Nylon in kleine Flocken zerkleinert. Diese Flocken werden dann in einem Extruder bei kontrollierten Temperaturen (typischerweise 220–260°C, je nach Nylontyp) geschmolzen und zu gleichmäßigen Nylonpellets extrudiert. Die Pellets werden abgekühlt und gesiebt, um eventuelle Defekte zu entfernen, wodurch sichergestellt wird, dass sie die für Seile im maritimen Bereich erforderlichen Zug- und Haltbarkeitsstandards erfüllen.
• Schritt 3: Faser-Extrusion und Spinnen (Danline-spezifisches Ziehen)
  Die recycelten Nylonpellets werden in einen Faser-Extruder eingespeist, wo sie erneut geschmolzen und durch eine Spinndüse (eine Metallplatte mit winzigen Löchern) gedrückt werden, um Endlosfilamentfasern zu bilden. Diese Filamente durchlaufen einen "Ziehprozess"—entscheidend für Danline-Seile—um die Polymermoleküle auszurichten und so die Faserfestigkeit, Abriebfestigkeit und Elastizität zu erhöhen. Die gezogenen Filamente werden dann als Einzelgarn auf Spulen gewickelt, wobei die Garndicke an den gewünschten Seildurchmesser und die Tragfähigkeit angepasst wird.
• Schritt 4: Doppelgeflecht (Innenkern- und Außenflechtbildung)
  Der Prozess geht zum Doppelgeflecht über, das zwei gleichzeitige Schritte beinhaltet:
  1. Innenkernflechten: Mehrere recycelte Nylongarne werden mit einer Flechtmaschine (typischerweise mit 8–12 Trägern) zu einem dichten, starken Innenkern geflochten. Der Kern ist so konzipiert, dass er die Hauptlast trägt, daher ist seine Flechtdichte für maximale Zugfestigkeit optimiert.
  2. Außenflechten: Ein zweiter Satz recycelter Nylongarne wird mit derselben oder einer größeren Flechtmaschine (oft mit 16–24 Trägern) um den Innenkern geflochten. Dieses Außenflecht dient als Schutzschicht, erhöht die Abriebfestigkeit und schützt den Kern vor Salzwasser, UV-Strahlen und Meeresmüll. Die doppelgeflochtene Struktur stellt sicher, dass das Seil flexibel bleibt und gleichzeitig die strukturelle Integrität beibehält.
• Schritt 5: Nachbehandlung, Prüfung und Zuschneiden
  Nach dem Flechten durchläuft das Seil Nachbehandlungsprozesse:
  • Wärmefixierung: Das Seil wird erhitzt und abgekühlt, um seine Form zu stabilisieren und ein Schrumpfen oder Verformen bei Einwirkung von Meerestemperaturen zu verhindern.
  • Beschichtung (optional): Eine dünne, umweltfreundliche Polymerbeschichtung kann auf das Außenflecht aufgetragen werden, um die Wasserabweisung und UV-Beständigkeit weiter zu erhöhen (ohne die Flexibilität zu beeinträchtigen).
  • Qualitätsprüfung: Proben werden auf Zugfestigkeit, Bruchlast, Abriebfestigkeit, Salzwasserbeständigkeit und UV-Stabilität geprüft, um die Standards der maritimen Industrie zu erfüllen.
    Schließlich wird das Seil in kundenspezifische Längen (z. B. 50 m, 100 m, 200 m) geschnitten und zur Verpackung und zum Vertrieb auf Spulen oder Rollen gewickelt.

2. Anwendungsbereich

• Schiffs- und Yachtankeroperationen
  Konzipiert als primäre Ankerleine für Schiffe (kleine bis mittelgroße Frachtschiffe), Yachten und große Segelboote. Seine doppelgeflochtene Struktur und die recycelte Danline-Nylonzusammensetzung bieten eine hohe Tragfähigkeit, um Schiffe sicher gegen Gezeiten, Strömungen und Wind in Küsten- oder Offshore-Gewässern zu halten. Die Elastizität des Seils absorbiert Stöße durch Welleneinwirkungen, verhindert das Lösen des Ankers und reduziert die Belastung des Schiffsrumpfes und der Ankerhardware.
• Marine Supply Dock Festmachen und Anlegen
  Ideal für Festmacherleinen an Marine Supply Docks, Häfen und Marinas. Es sichert Schiffe an Docks, Pfählen oder Bojen während des Be- und Entladens von Vorräten (z. B. Kraftstoff, Lebensmittel, Ausrüstung), Personentransfers oder langfristigem Anlegen. Die Abriebfestigkeit des Außenflechts widersteht der Reibung an Betondocks, Metallklampen und Bootsrümpfen, während seine Salzwasserbeständigkeit eine Zersetzung durch ständige Einwirkung von Meeresgischt und Untertauchen verhindert.
• Segelschiff-Takelage (Zusatzleinen)
  Wird als zusätzliche Takelleinen für Segelyachten und Segelboote verwendet, wie z. B. Genuaschoten, Fockschoten oder Spinnakertauwerk (für leichtere bis mittelschwere Anwendungen). Seine Flexibilität ermöglicht eine einfache Handhabung und das Knüpfen von Knoten, während die Festigkeit des recycelten Danline-Nylons eine zuverlässige Kontrolle der Segel bei variablen Windverhältnissen gewährleistet. Die UV-Stabilität des Seils erhält auch die Leistung bei längerer Sonneneinstrahlung auf See oder im Dock.
• Offshore-Freizeit- und Arbeitsboot-Einsatz
  Geeignet für Offshore-Freizeitwasserfahrzeuge (z. B. Schnellboote, Fischerboote) und kleine Arbeitsboote (z. B. Küstenpatrouillenboote, Forschungsschiffe). Es fungiert als Ankerleinen für vorübergehende Stopps (z. B. Angeln, Tauchen oder Vermessungsarbeiten) oder als Schleppleinen zum Ziehen kleiner Wasserfahrzeuge (z. B. Beiboote, Schlauchboote). Die Haltbarkeit des Seils und das umweltfreundliche recycelte Material machen es zu einer nachhaltigen Wahl für Benutzer, die Wert auf den Schutz der Ozeane legen.
• Marine-Notfall- und Backup-Leinen
  Dient als zuverlässige Backup- oder Notleine für Seefahrzeuge. In Szenarien wie Motorausfall, Ankerleinenbruch oder plötzlichen Wetteränderungen kann es schnell als temporäre Ankerleine oder Schleppleine eingesetzt werden, um das Schiff zu stabilisieren, bis Hilfe eintrifft. Seine hohe Zugfestigkeit und Stoßdämpfung gewährleisten Sicherheit bei unerwarteter Belastung, während seine Beständigkeit gegen marine Elemente die Leistung in dringenden Situationen garantiert.