Dökme Demir Çelik TEE Başlı Tekne Bağlama Çelik Babası Liman İçin T Başlı Baba

Malzeme ve İmalat:

I. Yaygın Malzemeler
Dökme Demir
Avantajları: Nispeten düşük maliyet, iyi döküm şekillendirilebilirliği ve kolay yüzey paslanma önleyici işlem ve sonraki boyama.
Dezavantajları: Dökme çeliğe kıyasla daha düşük tokluk, daha düşük darbe ve yorulma direnci; yüksek gerilim, enine yükler ve tekrarlayan yükler altında çatlamaya veya kırılmaya eğilimlidir.
Tipik Uygulamalar: Geleneksel, eski limanlar veya daha az aşırı yük gereksinimleri olan yerler, ancak modern yüksek mukavemetli bağlamalar genellikle çeliği tercih eder.
Karbon Çeliği/Hafif Çelik/Düşük Alaşımlı Çelik
Avantajları: Yüksek mukavemet ve tokluk, yüksek gerilime ve yorulma yüklerine dayanabilir; orta fiyatlı.
Dezavantajları: Özellikle deniz suyu ortamlarında korozyona karşı güvenilir bir korozyon önleyici işlem gerektirir.
Tipik Uygulamalar: Çoğu modern liman babası, özellikle T-kafa babaları ve monolitik denizcilik babaları.
Paslanmaz Çelik ve Yüksek Alaşımlı Çelik
Avantajları: Mükemmel korozyon direnci, uzun hizmet ömrü ve düşük bakım maliyetleri. Dezavantajları: Yüksek malzeme maliyeti, ağır ağırlık ve yüksek üretim maliyetleri.
Tipik Uygulamalar: Son derece aşındırıcı ortamlar veya uzun süreli bakım gerektirmeyen operasyonlar gerektiren uygulamalar. Ancak, büyük limanlarda hala birincil malzeme karbon çeliği/düşük alaşımlı çeliktir.
Dökme Çelik ve Çelik Dökümler
Yüksek karbon içeriği, dökülebilirliği yüksek mukavemetle birleştirir, bu da onları karmaşık kesitlere sahip babalar için yaygın olarak kullanılmasını sağlar.
Üretim süreci genellikle mukavemeti ve tokluğu artırmak için sonraki ısıl işlem gerektirir.
II. Tipik Yapılar ve Tipler
T-Kafa Babası (T-Tipi Babası): Çeşitli açılarda bağlama hatlarının kuvvet dağılımını kolaylaştıran, T şeklinde bir kafaya sahip yaygın bir tek parça veya modüler yapı.
Tek Kafa/Tek Parça Yapı: Yerinde bakım ve değişimi kolaylaştırarak, üretimi ve kurulumu daha basittir.
Kafa Geometrisi: Tipik olarak, birleşik radyal ve çekme yüklerine dayanacak şekilde tasarlanmıştır, kafa mukavemeti, taban deliği konumu ve temel ankraj mukavemeti açık deniz işletme koşullarıyla uyumlu olmalıdır. III. Üretim Süreci (Karbon Çeliği/Düşük Alaşımlı Çelik T-Kafa Babası Örneği)
Tasarım ve Malzeme Seçimi
Beklenen maksimum çekme kuvveti, yanal yük, deniz suyu aşındırıcı ortamı ve montaj temel koşullarına bağlı olarak, malzeme sınıfını (örneğin, Q235, Q345, A36 ve S355 gibi düşük alaşımlı çelik sınıfları) ve ısıl işlem gereksinimlerini belirleyin.
Dövme/Döküm
Anahtar Seçimi: Genellikle, döküm (gri dökme demir/sfero döküm/dökme çelik) veya dövme (daha yüksek yük taşıma gereksinimleri olan modeller için) kullanılır.
Döküm: Kum döküm, kayıp mum döküm ve diğer işlemler kullanılır. Döküm kusurlarının çapak alma ve temizlenmesi gereklidir.
Dövme (dövme parçalar için): İstenen kesite sıcak haddeleme/dövme yapılır, ardından kaba işleme yapılır.
Kaba İşleme ve Konumlandırma
Kafa ve tabanın bağlantı yüzeylerinde, delik konumunun ve dış toleransların tasarıma uygunluğunu sağlamak için çapak alma, tornalama ve frezeleme yapılır. Isıl İşlem (karbon çeliği/düşük alaşımlı çelik için)
Mukavemeti ve tokluğu artırmak ve kırılgan kırılma riskini azaltmak için su verme ve temperleme, normalleştirme ve su verme ve temperleme yapılır.
Sertlik ve tokluk kontrolü, açık deniz ortamlarında yorulma ömrünü sağlar.
Yüzey İşlemi ve Korozyon Önleme
Pas önleme işlemi tipik olarak parlatma/zımparalama, temizleme, fosfatlama, astar, orta kat ve son kat içerir.
Yaygın kaplamalar arasında epoksi reçine astar + poliüretan son kat veya epoksi çinko açısından zengin astar bulunur, diğer korozyon koruma kombinasyonları arasında. Deniz ortamları için, kalın katlı bir korozyon koruma sistemi daha önemlidir.
Galvanizleme (sıcak daldırma galvanizleme) ayrıca hizmet ömrünü uzatmak için ikincil bir korozyon koruması olarak kullanılabilir.
Montaj ve Denetim
Kafa ve taban, cıvatalar, kaynak veya perçinleme ile sabitlenir. Tutarlı tork ve delik konumları sağlayın.
İç kusurları tespit etmek için tahribatsız test (ultrasonik, radyografik ve manyetik parçacık testi gibi) yapılır.
Yük Testi: Standartlara uygunluğu sağlamak için tipik olarak statik ve yorulma yük testleri yapılır. Yüzey İncelemesi ve Sertifikasyon
Görünümü, geometrik toleransları, yüzey kusurlarını, kaplama kalınlığını, korozyon direncini ve diğer göstergeleri inceleyin.
Belirli bölgeye ve uygulamaya bağlı olarak, ISO, EN, DNV-GL ve ABS'den olanlar gibi denizcilik/limanla ilgili standartlar ve sertifikalar gerekli olabilir.
IV. Seçim ve Bakım Önerileri
Çevresel faktörler: Deniz suyu, tuz sisi ve sıcaklık dalgalanmaları, korozyon önleyici sistemin ömrünü etkileyebilir. Uygun bir çelik sınıfı ve korozyon önleyici sistem seçilmesi önerilir.
Yük Gereksinimleri: Yüksek statik çekme kuvvetleri ve tekrarlayan yorulma bekleniyorsa, ısıl işlem ve kalın kaplama ile düşük alaşımlı çelik tercih edilir.
Bakım Stratejisi: Kaplama bütünlüğünü düzenli olarak inceleyin ve tabandaki korozyonun yayılmasını önlemek için aşınmış alanları onarın. Liman uygulamaları için, bakım maliyetlerini azaltmak için galvanizli + kaplama kombinasyonu veya tamamen paslanmaz çelik tercih edilir.
Montaj Tabanı: Taban, yük taşıma kapasitesini sağlamalı ve korozyon koruması ile işlenmelidir. Cıvatalı veya kaynaklı bağlantılar yapısal tasarıma uygun olmalıdır.
 

Özellikler:

Performans Özellikleri
Yük Kapasitesi: Statik çekme limiti, yorulma ömrü ve çalışma yük seviyesi (WLL), denizcilik standartlarına veya tersane gereksinimlerine uygun olarak belirtilmelidir.
Korozyon Direnci: Deniz suyu ortamları için kaplama sistemi ve korozyon direnç seviyesi, galvanizli, epoksi kaplı veya paslanmaz çelik kullanılıp kullanılmadığı dahil.
Boyutsal Toleranslar: Bağlama hatlarıyla uygun uyumu sağlamak için kafa yüksekliği, taban kalınlığı, delik konumu ve doğrusallık toleransları belirlenmelidir.
Kalite Kontrolü: Tahribatsız Test (NDT), kaplama kalınlığı ölçümü ve yüzey kusur incelemesi.
 

Teknik Parametreler:

Uygulama Senaryoları:

Uygulama Senaryoları ve Bakım Kilit Noktaları
Tipik Uygulamalar: Liman rıhtımları, iskeleler ve tersaneler gibi açık deniz operasyonlarındaki bağlama noktaları.
Bakım Kilit Noktaları:
Kaplama bütünlüğünü düzenli olarak inceleyin ve soyulma veya çatlakları derhal onarın.
Taban gevşemesini önlemek için cıvata deliklerini ve bağlantı yerlerini korozyon açısından inceleyin.
Tuzlu su ortamlarında düzenli kaplama bakımı ve olası galvaniz yenileme.
Tepe yük dönemlerinden önce yerinde incelemeler ve gerekli yorulma değerlendirmeleri.
 
 

Destek ve Hizmetler:

Satış Sonrası Hizmet ve Bakım
Farklı ortamlar için düzenli denetimler, kaplama bakımı ve yorulma değerlendirmeleri için programlar ve kilit noktalar sağlanır.
Yedek Parça ve Değiştirme Hizmetleri
Hızlı değiştirme parça listeleri, yedek parça envanteri önerileri ve acil durum tedarik kanalları sağlayın.
Teknik Destek ve Eğitim
Yerinde personel ve bakım ekipleri için operasyonel eğitim, test yöntemi eğitimi ve teknik S&C kanalları sağlayın.
Kalite ve Performans Takibi
Denizcilik hizmet ömrü beklentilerine uygunluğu sağlamak için uzun vadeli performans verileri toplama, düzenli takip ziyaretleri ve iyileştirme önerileri.
Ek olarak, bağlama babaları ürünlerimizi tamamlamak için bir dizi hizmet sunuyoruz. Bunlar arasında özel tasarım ve mühendislik, kurulum ve devreye alma ve onarım ve yükseltmeler yer almaktadır. Amacımız, ürün seçiminden devam eden desteğe kadar bağlama ihtiyaçlarınızı karşılamak için kapsamlı bir çözüm sunmaktır.
 
 
Herhangi bir sorunuz varsa lütfen bize bildirin, JinCheng denizcilik şirketimiz size 7*24 saat en iyi hizmeti sunacaktır ~