Sắt đúc thép TEE đầu duy nhất thép đậu tàu loại T đầu đậu cho cảng

Vật liệu và sản xuất:

I. Vật liệu chung
Sắt đúc
Ưu điểm: Chi phí tương đối thấp, khả năng đúc tốt và dễ dàng xử lý bề mặt chống rỉ sét và sơn tiếp theo.
Nhược điểm: Độ dẻo dai thấp hơn, chống va chạm kém hơn và chống mệt mỏi hơn so với thép đúc; dễ bị nứt hoặc vỡ dễ vỡ dưới căng cao, tải ngang và tải lặp đi lặp lại.
Ứng dụng điển hình: Các cảng hoặc địa điểm truyền thống, cũ hơn với các yêu cầu tải trọng ít cực đoan hơn, nhưng các đường đậu cao độ bền hiện đại thường thích thép.
Thép carbon/Thép nhẹ/Thép hợp kim thấp
Ưu điểm: Sức mạnh và độ dẻo dai cao, có khả năng chịu được căng thẳng cao và tải mệt mỏi; giá vừa phải.
Nhược điểm: Cần xử lý chống ăn mòn đáng tin cậy, đặc biệt dễ bị ăn mòn trong môi trường nước biển.
Ứng dụng điển hình: Hầu hết các đệm cảng hiện đại, đặc biệt là đệm T-head và đệm biển đơn khối.
Thép không gỉ và thép hợp kim cao
Ưu điểm: Chống ăn mòn tuyệt vời, tuổi thọ lâu và chi phí bảo trì thấp.
Ứng dụng điển hình: Ứng dụng đòi hỏi môi trường ăn mòn cực kỳ hoặc thời gian hoạt động không bảo trì lâu dài.Thép carbon / thép hợp kim thấp vẫn là vật liệu chính trong các cảng lớn.
Thép đúc và thép đúc
Hàm lượng carbon cao kết hợp khả năng đúc với độ bền cao, làm cho chúng thường được sử dụng cho các đệm có phần cắt ngang phức tạp.
Quá trình sản xuất thường đòi hỏi xử lý nhiệt tiếp theo để tăng cường sức mạnh và độ dẻo dai.
II. Cấu trúc và loại điển hình
T-Head Bollard (T-Type Bollard): Một cấu trúc đơn hoặc mô-đun phổ biến với đầu hình T, tạo điều kiện phân phối lực của các đường đậu ở các góc khác nhau.
Cấu trúc một đầu / một phần: Dễ dàng sản xuất và lắp đặt hơn, tạo điều kiện bảo trì và thay thế tại chỗ.
Địa hình đầu: Thông thường được thiết kế để chịu được tải trọng tâm và kéo nối, sức mạnh đầu, vị trí lỗ cơ sở,và sức mạnh neo nền tảng phải phù hợp với điều kiện hoạt động ngoài khơi. III. Quá trình sản xuất (Lấy một thép carbon / thép hợp kim thấp T-Head Bollard như một ví dụ)
Thiết kế và lựa chọn vật liệu
Dựa trên lực kéo tối đa dự kiến, tải lateral, môi trường ăn mòn bằng nước biển và điều kiện nền tảng lắp đặt, xác định chất lượng vật liệu (ví dụ:Thép hợp kim thấp như Q235, Q345, A36 và S355) và các yêu cầu xử lý nhiệt.
Phép rèn/phép đúc
Chọn chìa khóa: Thông thường, đúc (thép đúc xám / sắt ductile / thép đúc) hoặc rèn (đối với các mô hình có yêu cầu chịu tải cao hơn) được sử dụng.
Phóng: Phóng cát, đúc sáp mất và các quy trình khác được sử dụng.
Rèn (đối với rèn): Rèn nóng / rèn được thực hiện đến đường cắt ngang mong muốn, sau đó là gia công thô.
Máy gia công thô và định vị
Việc tháo lỗ, xoay và nghiền được thực hiện trên bề mặt kết nối của đầu và cơ sở để đảm bảo vị trí lỗ và độ khoan dung bên ngoài phù hợp với thiết kế.Điều trị nhiệt (đối với thép carbon / thép hợp kim thấp)
Làm quen và làm nóng, bình thường hóa và làm quen và làm nóng được thực hiện để cải thiện sức mạnh và độ dẻo dai và giảm nguy cơ gãy dễ vỡ.
Kiểm soát độ cứng và độ dẻo dai đảm bảo sức sống mệt mỏi trong môi trường ngoài khơi.
Điều trị bề mặt và ngăn ngừa ăn mòn
Quá trình ngăn ngừa rỉ sét thường bao gồm đánh bóng / cát, làm sạch, phosphating, Primer, midcoat và topcoat.
Các lớp phủ phổ biến bao gồm epoxy resin primer + polyurethane topcoat, hoặc epoxy zinc-rich primer, trong số các kết hợp bảo vệ ăn mòn khác.một hệ thống bảo vệ ăn mòn lớp dày là quan trọng hơn.
Sản phẩm có thể được sử dụng để bảo vệ chống ăn mòn để tăng tuổi thọ.
Lắp ráp và kiểm tra
Đầu và cơ sở được đảm bảo bằng bu lông, hàn hoặc nivet.
Kiểm tra không phá hủy (như siêu âm, chụp X quang và kiểm tra hạt từ tính) được thực hiện để phát hiện các khiếm khuyết bên trong.
Kiểm tra tải: Kiểm tra tải tĩnh và mệt mỏi thường được thực hiện để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn.
Kiểm tra ngoại hình, dung sai hình học, khiếm khuyết bề mặt, độ dày lớp phủ, khả năng ăn mòn và các chỉ số khác.
Các tiêu chuẩn và chứng chỉ liên quan đến hàng hải / cảng, chẳng hạn như từ ISO, EN, DNV-GL và ABS, có thể được yêu cầu, tùy thuộc vào khu vực và ứng dụng cụ thể.
IV. Các khuyến nghị lựa chọn và bảo trì
Các yếu tố môi trường: Nước biển, nước muối và biến động nhiệt độ có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ của hệ thống chống ăn mòn.Nên chọn loại thép phù hợp và hệ thống chống ăn mòn.
Yêu cầu tải: Nếu các lực kéo tĩnh cao và mệt mỏi lặp đi lặp lại được mong đợi, thép hợp kim thấp với xử lý nhiệt và lớp phủ dày được ưa thích.
Chiến lược bảo trì: thường xuyên kiểm tra tính toàn vẹn của lớp phủ và sửa chữa các khu vực bị mòn để ngăn ngừa sự gia tăng ăn mòn trên cơ sở.kết hợp kẽm + lớp phủ hoặc thép không gỉ hoàn toàn được ưa thích để giảm chi phí bảo trì.
Cơ sở lắp đặt: Cơ sở phải đảm bảo khả năng chịu tải và được bảo vệ chống ăn mòn.
 

Đặc điểm:

Thông số kỹ thuật hiệu suất
Khả năng tải: Giới hạn kéo tĩnh, tuổi thọ mệt mỏi và mức tải làm việc (WLL) phải được xác định theo các tiêu chuẩn hàng hải hoặc yêu cầu của xưởng đóng tàu.
Chống ăn mòn: Hệ thống lớp phủ và mức độ chống ăn mòn cho môi trường nước biển, bao gồm việc liệu có sử dụng thép kẽm, epoxy hoặc không gỉ.
Độ khoan dung kích thước: Độ khoan dung về chiều cao đầu, độ dày cơ sở, vị trí lỗ và độ thẳng phải được xác định để đảm bảo phù hợp với các đường đậu.
Kiểm tra chất lượng: Kiểm tra không phá hủy (NDT), đo độ dày lớp phủ và kiểm tra khiếm khuyết bề mặt.
 

Các thông số kỹ thuật:

Các kịch bản ứng dụng:

Các kịch bản ứng dụng và các điểm chính về bảo trì
Ứng dụng điển hình: Các điểm neo trong các hoạt động ngoài khơi như bến cảng, bến cảng và xưởng đóng tàu.
Các điểm quan trọng về bảo trì:
Thường xuyên kiểm tra tính toàn vẹn của lớp phủ và ngay lập tức sửa chữa bất kỳ vết nứt hoặc nứt nào.
Kiểm tra các lỗ và khớp vít để ngăn chặn sự lỏng lẻo của cơ sở.
Bảo trì lớp phủ thường xuyên và có thể nhựa hóa làm mới trong môi trường nước mặn.
Kiểm tra tại chỗ và đánh giá mệt mỏi cần thiết trước thời gian tải cao nhất.
 
 

Hỗ trợ và Dịch vụ:

Dịch vụ sau bán hàng và bảo trì
Kế hoạch bảo trì và khuyến nghị
Lịch trình và các điểm chính cho kiểm tra thường xuyên, bảo trì lớp phủ và đánh giá mệt mỏi được cung cấp cho các môi trường khác nhau.
Các bộ phận thay thế và dịch vụ thay thế
Cung cấp danh sách các bộ phận thay thế nhanh, khuyến nghị tồn kho phụ tùng thay thế và các kênh cung cấp khẩn cấp.
Hỗ trợ và đào tạo kỹ thuật
Cung cấp đào tạo hoạt động, đào tạo phương pháp thử nghiệm và các kênh hỏi và trả lời kỹ thuật cho nhân viên tại chỗ và các nhóm bảo trì.
Theo dõi chất lượng và hiệu suất
Việc thu thập dữ liệu hiệu suất lâu dài, các chuyến thăm theo dõi thường xuyên và các khuyến nghị cải tiến đảm bảo tuân thủ kỳ vọng tuổi thọ dịch vụ hàng hải.
 
 
Ngoài ra, chúng tôi cung cấp một loạt các dịch vụ để bổ sung cho các sản phẩm cột đậu tàu của chúng tôi.Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp một giải pháp toàn diện để đáp ứng nhu cầu đậu của bạn, từ lựa chọn sản phẩm đến hỗ trợ liên tục.
Bất kỳ câu hỏi nào, xin hãy cho chúng tôi biết, JinCheng hàng hải của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tốt nhất với 7 * 24 giờ ~