Chock ballard d'amarrage marin en acier inoxydable à haute résistance Tailles personnalisables, résistantes à la corrosion, options de couleurs multiples pour les applications de sauvetage et d'amarrage

Matériel et fabrication:

Avantages matériels:

1. **Matériaux métalliques traditionnels**

L'acier moulé est l'un des principaux matériaux utilisés pour ce type de composants.Capable de résister de manière stable aux forces de traction énormes lors d'opérations d'amarrage de sauvetage dans des environnements difficiles tels que les mers agitéesEn outre, après des traitements de surface tels que le sablage et le revêtement époxy, il peut résister à la corrosion de l'eau de mer, prolongeant ainsi sa durée de vie.Il convient aux exigences d'amarrage de sauvetage lourd des grands navires et peut passer les certifications des sociétés de classification faisant autorité telles que BV et ABS, répondant aux normes élevées de fiabilité des équipements de sauvetage.

2. **Cast Iron**: possède une excellente capacité de charge et une résistance à l'usure, avec des coûts de fabrication relativement abordables,le rendant adapté aux composants d'amarrage des navires de petite et moyenne taille ou des navires côtiers/près de terreSa structure robuste permet de fixer de manière stable les cordes dans les scénarios d'amarrage conventionnels permettant de sauver des vies.répondant aux exigences de stabilité de base des opérations générales de sauvetage.

3. **Ferre de fonte ductile**: en tant que version améliorée de la fonte, sa résistance à la traction et sa ténacité sont bien supérieures à celles de la fonte ordinaire,tout en conservant une bonne résistance à la corrosion et des performances de chargeDans le moulage de sauvetage, il peut résister à l'impact instantané de la corde sans se casser facilement en raison d'une utilisation à long terme,le rendant adapté aux opérations de sauvetage près de la côte avec des exigences de sécurité élevées, et avec de faibles coûts d'entretien.

4. **316 Acier inoxydable**: possède une excellente résistance à la corrosion par l'eau de mer et à la résistance à la rouille,permettant une utilisation à long terme dans des environnements marins sans traitements anti-corrosion de surface complexesSa surface lisse réduit les dommages causés par le frottement lorsque la corde de sauvetage entre en contact avec les composants, assurant ainsi l'intégrité de la corde dans les situations de secours d'urgence.Sa légèreté facilite également son installation et son retrait sur des navires légers tels que des yachts et de petits canots de sauvetage..

2. **Nouveaux matériaux composites et polymères**

1. ** Polymères d'ingénierie (tels que les matériaux sur mesure Nylacast) **: Ce type de matériau est couramment utilisé dans des composants tels que le rembourrage du trou de guidage d'amarrage.Il a un coefficient de frottement extrêmement faible, réduisant considérablement l'usure lorsque la corde de sauvetage (comme la corde en fibre HMPE) entre en contact avec le trou de guidage, empêchant ainsi la rupture de la corde due à l'usure lors des secours d'urgence.la matière est légère, autolubrifiant, ne nécessitant pas de peinture ou d'entretien supplémentaires, et résistant à la corrosion, il convient ainsi à divers environnements marins. 1.**Aucun traitement thermique ou travaux d'amarrage n'est requis pendant l'installation, permettant une adaptation rapide aux modifications d'urgence ou à la maintenance des équipements de sauvetage.**

2. ****Plastique renforcé de fibre de verre (FRP) **:** Matériau léger et résistant, nettement plus léger que les métaux tout en répondant aux exigences de résistance à la traction des ancrages de sauvetage.Completement non affecté par la corrosion de l'eau de mer et possédant d'excellentes propriétés isolantes, il convient à des situations de sauvetage spécialisées (comme les opérations d'amarrage autour d'équipements électriques en mer).réduire les coûts de maintenance pendant l'inactivité à long terme des équipements de sauvetage et assurer leur disponibilité en cas d'urgence.

Processus de fabrication:

Il est principalement formé par coulée, en mettant l'accent sur la stabilité structurelle et la capacité de support, et certains processus améliorés adoptent des structures assemblées pour améliorer l'efficacité de la production.Les processus spécifiques sont les suivants::
1. ** Sélection et vérification des matériaux**
Des matériaux tels que le fonte, l'acier fondu et le fer ductile sont couramment utilisés.essais de résistance à la corrosion et de résistance aux chocs pour s'assurer qu'ils peuvent résister à la forte tension des câbles d'amarrage dans des scénarios de sauvetage.
2. ** Fabrication et coulée de moules **
D'abord, un moule de sable est fabriqué selon la forme du bâton, puis le métal sélectionné est fondu dans un four jusqu'à la température requise.et le métal fondu est versé dans le moule de sable préparéAprès refroidissement naturel et solidification, le blanc initial du bollard est obtenu.les tubes circulaires creux sont choisis comme matières premières pour remplacer la coulée traditionnelle des pièces de guidage des câbles, économisant ainsi le temps d'ouverture du moule.
3. ** Nettoyage et usinage en blanc**
Tout d'abord, le blanc solidifié est nettoyé pour éliminer le sable, l'écaille d'oxyde et les matières résiduelles à la surface.l'usinage est effectué conformément aux spécifications de conception pour assurer des dimensions précises et une surface plane;. Pour les montures de boulons, des procédés tels que la découpe et le soudage de tubes circulaires sont effectués pour assembler des tubes circulaires verticaux,tubes circulaires horizontaux et tubes circulaires d'amarrage des câbles dans la structure requise.
4. **Tests de performance**
Les inspections visuelles et dimensionnelles sont d'abord effectuées pour confirmer qu'il n'y a pas de défauts évidents et que les dimensions sont conformes aux normes.Ensuite, des essais de charge sont effectués pour s'assurer que le bâton peut supporter la force mécanique spécifiée sans déformation ou fracture.
5. ** Finition finale et marquage **
Des revêtements anticorrosion tels que la galvanisation ou le revêtement en poudre sont appliqués à la surface.le logo du fabricant et la capacité de charge sont affichés sur le produitAprès avoir passé le contrôle final, le produit peut quitter l'usine.

Caractéristiques:

La structure est conçue pour protéger les cordes d'amarrage
Il est principalement disponible en structure circulaire, ovale, en forme de corne et autres structures d'anneaux, et il existe également des types simples et doubles.et dont la surface d'ouverture de la gorge est inférieure ou égale à 900 cm2La surface intérieure et toutes les pièces de soudage de l'ancrage n'ont pas de défauts visibles.qui peut éviter l'usure de la corde et réduire la perte de résistance à la traction de la corde due à la flexion et au frottementEn outre, certains modèles sont également équipés de plaques de renforcement ou de raideurs pour améliorer la stabilité du raccordement.
Forte capacité de charge et production standardisée
Il est fabriqué conformément à la norme ISO 13713. La charge de travail sûre varie de 353 kN à 1373 kN,qui peut résister fermement à l'énorme tension de la corde d'amarrage lorsque le navire est amarré ou remorquéIl convient aux navires utilisant du nylon ou d'autres cordes synthétiques et peut guider de manière stable la corde de l'intérieur du navire vers l'extérieur, en veillant à ce que la corde soit sous tension stable.
Méthodes d'installation diversifiées et large application
Il existe deux méthodes d'installation principales: montée sur le pont et montée sur le rempart. Elle peut être installée de manière flexible en fonction de la structure du navire et est largement utilisée sur les navires de marchandises, les navires de passagers,bateaux de constructionEn revanche, des modèles rotatifs sont disponibles. Ce type est équipé d'un mécanisme de roulement lourd,qui convertit le frottement statique en frottement de roulement et est plus adapté aux navires nécessitant des opérations d'amarrage fréquentes.
Excellente résistance à la corrosion
L'extérieur de l'emballage est recouvert d'un revêtement anti-corrosion et est souvent fait de matériaux résistants à la corrosion et durables tels que l'acier et l'acier inoxydable.Il peut résister à l'érosion de l'eau salée et de l'air humide dans l'environnement marin pendant longtemps et maintenir des performances stables.

Paramètres techniques:

Scénarios d'application:

Divers types de navires
Grands navires commerciaux: Les ancrages fermés sont couramment utilisés sur les vraquiers, les pétroliers et les porte-conteneurs.Leur structure fermée, avec une surface interne lisse, peut guider les cordes d'amarrage., réduire la probabilité de saut de corde, s'adapter à la forte tension des cordes d'amarrage des grands navires et éviter une usure excessive des cordes lors d'amarrage à long terme.Les chutes de Panama sont particulièrement adaptées aux pétroliers., ce qui peut assurer la sécurité des cordes et minimiser les glissades.
Bateaux de petite et moyenne taille: Les ancrages ouverts avec des structures en U ou à toit ouvert sont souvent installés sur remorqueurs, bateaux de pêche et bateaux-pilote.Ces navires ont souvent besoin d'un amarrement et d'un démontage rapides.La conception ouverte de ces piles rend le filetage et le déchargement des cordes plus pratiques et plus efficaces..La structure du rouleau convertit le frottement statique en frottement de roulement, ce qui réduit considérablement l'usure des cordes et des étriers lors de mouvements fréquents de la corde.
Les domaines de l'ingénierie offshore et maritime
Elle s'applique aux systèmes d'amarrage à point unique des plates-formes pétrolières offshore et des plates-formes d'exploitation éolienne offshore.Lorsque ces installations d'ingénierie navale doivent être reliées à des navires d'approvisionnement ou à des navires d'entretien pour le transport de matériel et le transfert de personnel, les étriers d'amarrage peuvent guider les cordes d'amarrage de manière ordonnée.éviter la déviation et les dommages de la corde, et assurer la sécurité des opérations d'amarrage.
Opérations auxiliaires dans les ports et les quais
Il est assorti de l'équipement d'amarrage du quai pour l'amarrage temporaire de certains navires spéciaux tels que les bateaux-pilote et les bateaux de service portuaire.Ces navires présentent les caractéristiques d'un petit tonnage et d'une fréquence d'amarrage.Les piles d'amarrage de type pont installées sur elles sont compactes en structure, ce qui est pratique pour le fonctionnement de la ligne au niveau du pont et répond aux besoins d'amarrage et de sortie du port efficaces.

Assistance et services:

1. Assistance technique complète du processus
Conception préliminaire
Fournir des conseils professionnels en matière de sélection, en recommandant des modèles de boulonnages à un seul poteau (par exemple, 50-500+ kN) et des matériaux (par exemple, acier inoxydable 316L, acier moulé, FRP, etc.).) basée sur des paramètres tels que la classe des terminaux, le type de navire et les conditions hydrologiques (par exemple, marées et vagues).
Aider à la conception du système d'ancrage, y compris les spécifications de l'ancrage, le schéma de remplissage du béton et le système de revêtement anticorrosion (par exemple, revêtement à trois couches riche en zinc époxy, épaisseur totale ≥ 280 μm,durée de vie de conception 15 ans).
Fournir une modélisation 3D et une analyse de simulation pour vérifier la stabilité du bollard sous charges dynamiques,par exemple l'évaluation de l'impact des fluctuations des marées sur la structure d'ancrage par l'analyse des éléments finis.
Soutien à l'installation et à la construction
Fournir des manuels d'installation et des plans de construction standardisés, couvrant les étapes clés telles que la préparation des fondations, l'étalonnage des ancrages,contrôle du couple (appliqué à 110% de la valeur de conception en trois étapes), et la coulée du béton. Orientation technique sur place: des ingénieurs sont dépêchés pour aider au levage et au positionnement (par exemple, pour assurer une déviation de verticalité ≤ 1° à l'aide d'un crochet à quatre points),Resserrement des boulons (enregistrement de chaque point avec une clé de couple), et la réparation anti-corrosion (ajout de 50 mm à la zone endommagée).

Des outils et des équipements spécialisés sont fournis, tels que des détecteurs de défauts à ultrasons pour détecter les défauts internes et des clés de couple pour s'assurer que la précharge du boulon respecte les normes.

II. Services d'assurance qualité et de certification

Tests de qualité rigoureux

Inspection des matières premières: l'acier est soumis à des essais de résistance à la traction (≥ 800 MPa) et de résistance aux chocs (≥ 20 J/cm2), tandis que la fonte est soumise à des essais de dureté (HB180-220) et à des analyses métallographiques.

Contrôle des processus de fabrication: en utilisant des procédés tels que la coulée sous pression et l'usinage CNC, nous assurons une précision dimensionnelle (par exemple,déviation de la verticalité de la colonne ≤ H/1000) et qualité de surface (sable et élimination de la rouille à Sa2.5) Épreuves du produit fini: Corrosion resistance is verified through a destructive test at 125% of the rated load (no plastic deformation after 30 minutes of load holding) and a salt spray test (no corrosion after ≥1000 hours in a neutral environment).

Soutien à la certification internationale

Nous fournissons des certifications telles que ISO 13795, GB/T 25010, ABS, DNV et Lloyd's Register pour assurer la conformité avec les normes internationales d'accès au port.

Nous aidons les clients à effectuer des inspections sur place par la société de classification,y compris les qualifications relatives aux procédures de soudage et aux essais non destructeurs (tels que l'inspection des particules magnétiques) conformément aux spécifications de la DNV.

 
 
En outre, nous offrons une gamme de services pour compléter nos produits de poutres d'amarrage, notamment la conception et l'ingénierie sur mesure, l'installation et la mise en service, ainsi que les réparations et les améliorations.Notre objectif est de fournir une solution globale pour répondre à vos besoins d'amarrage, de la sélection des produits à l'assistance continue.
Si vous avez des questions, faites-le nous savoir, notre JinCheng maritime vous fournira le meilleur service avec 7*24 heures ~