高強度ステンレス鋼海上アンコール チョック バラード 調整可能なサイズ,耐腐蝕性,救命およびアンコールアプリケーションのための複数の色オプション
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x| タイプ | 係留チョック バラード | 材料 | 鋳鉄,鋳鋼,ダクタイル鋳鉄 |
|---|---|---|---|
| 機械加工耐性 | +/- 0.2mm | 表面仕上げ | ガルバン化 噴霧 |
| 色 | 黒/黄色/赤 または顧客の要求 | 証明書 | ABS、BV、DNVGL、KR、LR、NK、RINA、CCS、PRS、IRS、RS、CRS 認定 |
| ロードポート | 青島、中国 | ||
| ハイライト | ステンレス鋼の船用アンテナ,腐食耐性のある固定柱,カスタマイズ可能な救命用アンテナ |
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高強度ステンレス鋼海上アンコール チョック バラード 調整可能なサイズ,耐腐蝕性,救命およびアンコールアプリケーションのための複数の色オプション
材料と製造:
物質的な利点:
1. **伝統的な金属材料**
**1. **鋳鋼**:** これは,このタイプの部品のための主要な材料の1つです.それは非常に高い機械的強度と衝撃負荷抵抗を持っています.荒れ狂った海などの厳しい環境で生命救助の停泊作業中に巨大な拉伸力に安定的に耐えられるさらに,砂吹きやエポキシ塗装などの表面処理の後,海水による腐食に耐えることができ,使用期間を延長します.大型船舶の重荷救命アンテナ要件に適しており,BVやABSなどの権威ある分類協会の認証を通過することができます.生命救助装置の高い信頼性基準を満たしています
2. **鋳鉄**: 優れた負荷耐性と耐磨性があり,比較的手頃な製造コストがあります.小型・中型船舶や沿岸・近岸船舶の固定部品に適している. その堅牢な構造は,従来の生命救助のアンテナシナリオでロープを安定的に固定することができます. コーティング処理の後,それは海水腐食問題を軽減することができます.一般的な救命作業の基本安定性要件を満たす.
3. **柔らかい鋳鉄**: 鋳鉄の改良版として,その拉伸強度と硬さは通常の鋳鉄よりもはるかに優れています.耐腐蝕性と負荷耐性を維持する生命救助の固定では,長時間の使用により簡単に壊れずに,ロープの瞬間の拉伸の衝撃に耐えることができます.高度な安全要件を伴う近岸救命作業に適している維持費も低くなっています
4. **316 ステンレス鋼**: 海水による腐食に優れた耐久性があり,腐食を防ぎます.複雑な表面防腐処理なしで海洋環境で長期使用を可能にする滑らかな表面は,生命線が部品に接触すると摩擦損傷を軽減し,緊急救助のシナリオでロープの整合性を保証します.軽量 な 型 は,ヨット や 小型 救命 ボート の よう な 軽量 な 船 に 装着 し,取り除く こと も 容易 に する.
2. **新しい複合材料とポリマー材料**
1. **エンジニアリングポリマー (ナイラキャストなどのカスタム製の材料) **:このタイプの材料は,通常,マッキングガイドホールのパッシングなどのコンポーネントに使用されます.摩擦係数が非常に低い生命線 (HMPE繊維ロープなど) がガイドホールの接触時に磨きを大幅に軽減し,緊急救助中に磨きによるロープ破損を防ぐ.同時に,材料は軽い1 防腐性があるため,様々な海洋環境に適しています.**設置中に熱処理やドック作業は必要ありません.緊急時での改修や救命装置の保守に迅速に適応できるようにします.**
2. ****ガラス繊維強化プラスチック (FRP) **:** 軽量で高強度な材料で,金属よりも大幅に軽く,救命アンテナの張力強度要件を満たしています.海水による腐食に全く影響を受けず,絶好の保温性能を有する.特殊な救命シナリオ (海上電気機器の周りの固定操作など) に使用するのに適しています.さらに,この材料は保守が簡単です.長期にわたる生命救助機器の無効状態における維持費の削減と緊急事態における利用可能性の確保.
製造プロセス:
主に鋳造によって形成され,構造的安定性と負荷容量に焦点を当て,いくつかの改良されたプロセスは生産効率を改善するために組み立てられた構造を採用する.具体的プロセスは次のとおりです:
1. **材料の選択と検証**
鋳鉄,鋳鋼,柔性鉄などの材料が一般的に使用されています.選択された材料は,張力強度を通過する必要があります.生命を救うシナリオにおける固定ケーブルの強い張力に耐えられるようにする耐腐蝕性および耐衝撃性試験.
2模具製作と鋳造
まず,砂模具を 柱状に合わせて作ります.次に,選択された金属は 必要な温度まで 炉で溶かされます.溶けた金属は準備された砂模具に注がれます自然冷却と固化後,ボラードの初期空白が得られます.ケーブルガイド部品の伝統的な鋳造を代替する原材料として空洞の円管が選択されています模具を開ける時間を節約します
3. **空白の清掃と加工**
まず,固まった空白は,砂,酸化物,および表面上の残留物質を除去するために,清掃されます.その後,設計仕様に従って機械加工が行われ,正確な寸法と平らな表面が確保されます.組み立てられたボラードでは,円筒管の切断と溶接などのプロセスを実行し,垂直円筒管を組み立てます.水平の円管とケーブル - 必要な構造に輪管を固定する.
4性能テスト
視覚的および次元的な検査は,まず明らかな欠陥がないこと,尺寸が基準に適合していることを確認するために行われます.負荷テストは,ボラードが変形や骨折なしに指定された機械的力に耐えることができることを確認するために実行されます.
5. **最終仕上げとマーク**
防腐塗装や粉末塗装などの防腐塗装が表面に施されます 最後に,シリアル番号などの識別情報製造者のロゴと負荷能力が製品に記されています最終的な検査を通過した後は 製品が工場を出ることができます
特徴:
構造は,固定ロープを保護するために設計されています
主に円形,円形,角形,および他のリング構造で利用できます.また,単体およびダブルタイプもあります.ダブルチョックは2つの牽引鋼ケーブルの圧力に耐えることができます.喉の開口面積が900cm2未満でない場合. 固定ストッキングの内面およびすべての溶接部位は,目に見える欠陥がない. 固定ストッキングロープとの接触面は,荒さや不規則性のない特に滑らかである.折りたたみや摩擦によるロープの張力損失を軽減するさらに,いくつかのモデルには,接続の安定性を向上させるための強化プレートまたは硬化剤も装備されています.
強い負荷容量と標準化された生産
ISO13713規格に準拠して製造されている.安全な作業負荷は353kNから1373kN,船が泊まりや牽引されたときに,固定ロープの巨大な緊張にしっかりと耐えることができるナイロンまたは他の合成ロープを使用する船舶に適しており,ロープが安定したストレスの下にあることを保証して,船内から外へ安定してロープを導くことができます.
多様な設置方法と幅広い適用可能性
装着方法は2つあります.デッキ装着と防壁装着です.船の構造に応じて柔軟に装着できます.貨物船,旅客船,エンジニアリング船このタイプは重量ローラーメカニズムで装備されています.静的摩擦をローリング摩擦に変換し,頻繁に泊まり作業を必要とする船舶に適しています..
絶好の耐腐蝕性
モーリング チョックの 外部 は 防腐 保護 コーティング で 覆い て い ます.通常 は 防腐 耐久 的 な 材料,例えば 鋳 鋼 や ステンレス 鋼 で 作 られ て い ます.塩水や湿気による海環境の侵食に耐えて,安定した性能を維持することができます..
技術パラメータ:
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応用シナリオ:
船舶の種類
大型商船: 閉ざされた泊場は,通常散貨船,石油タンカー,コンテナ船で使用されます.中部 の 表面 が 滑らか で ある 閉ざされた 構造 で,固定 ロープ を 堅く 導く こと が でき ますロープを跳ね飛ばす可能性を減らすこと,大型船舶のロープの大きな張力に対応し,長時間ロープを固定する際にロープの過度の磨きを避けること.パナマ チョーク は,特に 油タンカー に 適さ ますロープの安全性を確保し 滑り方を最小限に抑えます
小型・中型船舶: U型またはオープン・トップ構造のオープン・アンテナ・チョークは,トグボート,漁船,パイロット・ボートに設置されることが多い.これらの船は,しばしば迅速なアンテナとアンテナ処理を必要とします.ロープのスローリングは,ロープのスローリングとローリングをより便利かつ効率的にします.ロープのスローリングは,ロープのスローリングとローリングをより効率的に行うことができます..ローラー構造は,静的摩擦をローリング摩擦に変換し,ロープの頻繁な移動時にロープとチョックの磨きを大幅に軽減します.
海上・海洋工学分野
海上石油プラットフォームと海上風力発電の操作プラットフォームの単点アンテナシステムに適用されます.これらの船舶工学施設が物資輸送および人材移転のために供給船または維持船に接続する必要がある場合ロープを順序よく導いて,風や波が不安定な海上環境でもロープが安定してストレスを受けるようにします.ロープの逸脱と損傷を避ける停泊作業の安全性を確保する.
港湾及び港湾の補助事業
これは,パイロットボートや港湾サービスボートなどのいくつかの特殊船の一時的な泊泊のための停泊設備とマッチされています.これらの船は,小容量で頻繁に泊まる特徴があります.その上に設置されたデッキ型アンテナは構造的にコンパクトで,デッキレベルでのライン操作に便利であり,効率的なアンテナの必要性を満たしています.
サポートとサービス
1プロセス全般の技術サポート
初期設計
専門的な選択ガイドラインを提示し,適切な単柱ボラードモデル (例えば50-500+kNの負荷量) と材料 (例えば316Lステンレス鋼,鋳鋼,FRPなど) を推奨する.) のようなパラメータに基づいて船舶の種類と水質条件 (潮流や波など)
固定装置の設計,固定装置の仕様,コンクリートの詰め込みスキーム,耐腐蝕コーティングシステム (例えば,3層エポキシ亜鉛豊富なコーティング,総厚さ ≥ 280 μm,設計寿命 15 年).
3Dモデリングとシミュレーション分析を 提供し,動的負荷の下でのボラードの安定性を検証する.例えば,有限要素分析を通じて,アンカー構造に対する潮流変動の影響の評価.
設置と建設支援
基礎の準備,アンカー校正,建設計画などの重要なステップをカバーする標準化された設置マニュアルと建設計画を提供する.トークス制御 (設計値の110%で3段階で行う)現地技術指導: エンジニアが持ち上げと位置付けを支援するために派遣されます (例えば,四点ハンガーを使用して垂直度偏差 ≤ 1° を確保します).螺栓の締め (モルチウッチで各点を記録する)防腐修復 (損傷した領域に50mmを追加)
内部の欠陥を検出するための超音波欠陥検出器や,ボルトのプレロードが基準を満たすことを保証するためのトルクキーなど,専門的なツールと機器が提供されています.
II.品質保証と認証サービス
厳格 な 品質 検査
原材料検査:鋼は張力強度 (≥800MPa) と衝撃強度 (≥20J/cm2) の試験を受け,鋳鉄は硬度 (HB180-220) と金属学分析を受けます.
製造プロセスの制御: 鋳造やCNC加工などのプロセスを利用し,寸法精度 (例えば,柱垂直度偏差 ≤ H/1000) と表面質 (砂吹きと腐食除去Sa2まで).5 完了した製品試験: Corrosion resistance is verified through a destructive test at 125% of the rated load (no plastic deformation after 30 minutes of load holding) and a salt spray test (no corrosion after ≥1000 hours in a neutral environment).
国際認証支援
ISO 13795,GB/T 25010,ABS,DNV,ロイドズ・レジスタなどの認証を国際港口アクセス基準の遵守を確保するために提供しています
顧客をサポートし 店頭での分類協会の検査を完了しますDNVの仕様に従って,溶接手順の資格と非破壊的な試験 (磁気粒子検査など) を含む..
さらに,我々は,私たちのアンテナボラード製品に補完するさまざまなサービスを提供しています.これらはカスタムデザインとエンジニアリング,設置と稼働,および修理とアップグレードを含む.私たちの目標は,あなたのアンテナニーズを満たすための包括的なソリューションを提供することです製品選択から継続的なサポートまで
どんな質問でも 教えて下さい 7*24時間 最高のサービスを提供します

