Chock Ballard de amarre marino de acero inoxidable de alta resistencia ️ Tamaños personalizables, resistentes a la corrosión, múltiples opciones de color para aplicaciones de salvamento y amarre

Lugar de origen Qingdao, China
Nombre de la marca JC Maritime
Certificación ISO 9001
Número de modelo Calzo de amarre Ballard
Cantidad de orden mínima 1 unidad
Precio USD 800~1200 PER PIECE
Detalles de empaquetado Caja de madera / Placa de acero /Cumplimiento de los requisitos del cliente
Tiempo de entrega 10-15 días laborables
Condiciones de pago T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P
Capacidad de la fuente 5000 toneladas métricas/toneladas métricas por año

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Datos del producto
Tipo Calzo de amarre Ballard Material Hierro fundido, acero fundido, hierro dúctil
Tolerancia al mecanizado +/- 0.2 mm Acabado de superficies Galvanizado Fumigación
color Negro/amarillo/rojo o según la demanda del cliente Certificado Certificado ABS,BV,DNVGL,KR,LR,NK,RINA,CCS,PRS,IRS,RS,CRS
Puerto de carga Qingdao, China
Resaltar

Cálculo de amarre marino de acero inoxidable

,

Bollar de amarre resistente a la corrosión

,

con una altura de más de 20 mm

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Descripción de producto

Chock Ballard de amarre marino de acero inoxidable de alta resistencia ️ Tamaños personalizables, resistentes a la corrosión, múltiples opciones de color para aplicaciones de salvamento y amarre

Material y fabricación:

Ventajas materiales:

1. **Materiales metálicos tradicionales**

**1. **Acer fundido**:** Este es uno de los materiales más utilizados para este tipo de componentes.Capaz de soportar de forma estable las enormes fuerzas de tracción durante las operaciones de amarre de salvamento en ambientes hostiles como mares agitadosAdemás, después de tratamientos superficiales como el chorro de arena y el recubrimiento epoxi, puede resistir la corrosión del agua de mar, prolongando su vida útil.Es adecuado para los requisitos de amarre de salvamento de grandes buques y puede pasar las certificaciones de sociedades de clasificación autorizadas como BV y ABS, que cumplen los altos estándares de fiabilidad de los equipos de salvamento.

2. ** Hierro fundido**: posee una excelente capacidad de carga y resistencia al desgaste, con costes de fabricación relativamente asequibles,que lo hace adecuado para componentes de amarre en buques pequeños y medianos o en buques costeros/cerca de la costaSu estructura robusta puede asegurar de forma estable las cuerdas en escenarios convencionales de amarre que salvan vidas.que cumplen los requisitos básicos de estabilidad de las operaciones generales de salvamento.

3. ** Hierro fundido dúctil**: Como una versión mejorada del hierro fundido, su resistencia a la tracción y dureza son muy superiores a la del hierro fundido ordinario,manteniendo una buena resistencia a la corrosión y un buen rendimiento de cargaEn el amarre de salvamento, puede soportar el impacto instantáneo de tracción de la cuerda sin romperse fácilmente debido al uso a largo plazo,que lo hace adecuado para operaciones de salvamento cercanas a la costa con altos requisitos de seguridad, y con bajos costes de mantenimiento.

4. **316 Acero inoxidable**: posee una excelente resistencia a la corrosión del agua de mar y a la prevención de la oxidación,que permite su uso a largo plazo en entornos marinos sin complejos tratamientos anticorrosivos de superficieSu superficie lisa reduce los daños por fricción cuando el cable salvavidas entra en contacto con los componentes, garantizando la integridad de la cuerda en escenarios de rescate de emergencia.Su ligereza también facilita su instalación y extracción en embarcaciones ligeras como yates y pequeños botes salvavidas..

2. **Nuevos materiales compuestos y polímeros**

1. **Polímeros de ingeniería (como los materiales Nylacast formulados a medida) **: Este tipo de material se utiliza comúnmente en componentes como el relleno del orificio de guía de amarre.Tiene un coeficiente de fricción extremadamente bajo, reduciendo significativamente el desgaste cuando el cable de vida (como la cuerda de fibra HMPE) entra en contacto con el orificio de guía, evitando la rotura de la cuerda debido al desgaste durante los rescates de emergencia.el material es ligero, auto lubricante, no requiere pintura ni mantenimiento adicionales y es resistente a la corrosión, por lo que es adecuado para diversos entornos marinos. 1.**No se requiere tratamiento térmico ni trabajo en el muelle durante la instalación, lo que permite una rápida adaptación a modificaciones de emergencia o mantenimiento de equipos de salvamento.**

2. ****Plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP) **:** Un material ligero y de alta resistencia, significativamente más ligero que los metales, al tiempo que cumple con los requisitos de resistencia a la tracción de los amarres salvavidas.Completamente no afectados por la corrosión del agua de mar y con excelentes propiedades aislantesAdemás, este material es fácil de mantener y es muy útil en situaciones de salvamento especializadas (como las operaciones de amarre alrededor de equipos eléctricos en alta mar).reducir los costes de mantenimiento durante la inactividad prolongada de los equipos de salvamento y garantizar su disponibilidad en caso de emergencia.

Proceso de fabricación:

Se forma principalmente por fundición, con un enfoque en la estabilidad estructural y la capacidad de carga, y algunos procesos mejorados adoptan estructuras ensambladas para mejorar la eficiencia de producción.Los procesos específicos son los siguientes::
1. ** Selección y verificación del material**
Los materiales utilizados son el hierro fundido, el acero fundido y el hierro dúctil.ensayos de resistencia a la corrosión y resistencia a los impactos para garantizar que pueden soportar la fuerte tensión de los cables de amarre en escenarios de salvamento de vidas.
2. ** Fabricación y fundición de moldes **
Primero, se hace un molde de arena de acuerdo con la forma del bolardo.y el metal fundido se vierte en el molde de arena preparadoDespués del enfriamiento natural y la solidificación, se obtiene el blanco inicial del bolardo.Los tubos circulares huecos se seleccionan como materias primas para reemplazar la fundición tradicional de piezas de guía de cable, ahorrando así el tiempo de apertura del molde.
3. **Limpieza y mecanizado en blanco**
Primero, el blanco solidificado se limpia para eliminar la arena, la escama de óxido y los materiales residuales en la superficie.el mecanizado se realiza de acuerdo con las especificaciones de diseño para garantizar dimensiones precisas y una superficie planaEn el caso de los bolardos ensamblados, se realizan procesos tales como el corte y la soldadura de tubos circulares para ensamblar tubos circulares verticales.tubos circulares horizontales y tubos circulares de cableado en la estructura requerida.
4. ** Pruebas de rendimiento **
En primer lugar, se realizan inspecciones visuales y dimensionales para confirmar que no hay defectos evidentes y que las dimensiones cumplen con las normas.Luego se realizan pruebas de carga para asegurarse de que el bolardo puede soportar la fuerza mecánica especificada sin deformación o fractura.
5. ** Finalización y marcado final **
Se aplican en la superficie recubrimientos anticorrosión como galvanizado o recubrimiento en polvo.el logotipo del fabricante y la capacidad de carga están marcados en el productoDespués de pasar la inspección final, el producto puede salir de la fábrica.

 

Características:

La estructura está diseñada para proteger las cuerdas de amarre
Está disponible principalmente en estructuras circulares, ovales, en forma de cuerno y otras estructuras de anillo, y también hay tipos simples y dobles.y su área de abertura de garganta no sea inferior a 900 cm2La superficie interior y todas las partes de soldadura del gancho de amarre no presentan defectos visibles.que puede evitar el desgaste de la cuerda y reducir la pérdida de resistencia a la tracción de la cuerda debido a la flexión y la fricciónAdemás, algunos modelos también están equipados con placas de refuerzo o endurecedores para mejorar la estabilidad de la conexión.
Gran capacidad de carga y producción estandarizada
Está fabricado de acuerdo con la norma ISO 13713. La carga de trabajo segura oscila entre 353 kN y 1373 kN.que puede resistir firmemente la enorme tensión de la cuerda de amarre cuando el barco está atracado o remolcadoEs adecuado para buques que utilizan nylon u otras cuerdas sintéticas, y puede guiar establemente la cuerda desde el interior del barco hacia el exterior, asegurando que la cuerda esté bajo tensión estable.
Métodos de instalación diversificados y amplia aplicabilidad
Hay dos métodos principales de instalación: montado en cubierta y montado en baluarte. Se puede instalar de manera flexible de acuerdo con la estructura del buque y se utiliza ampliamente en buques de carga, buques de pasajeros,buques de ingenieríaPor otra parte, los modelos giratorios están disponibles. Este tipo está equipado con un mecanismo de rodillo de trabajo pesado,que convierte la fricción estática en fricción de rodadura y es más adecuado para buques que necesitan operaciones de amarre frecuentes.
Excelente resistencia a la corrosión
El exterior del muelle de amarre está revestido con recubrimientos de protección contra la corrosión, y a menudo está hecho de materiales resistentes a la corrosión y duraderos como acero fundido y acero inoxidable.Puede resistir la erosión del agua salada y el aire húmedo en el medio marino durante mucho tiempo y mantener un rendimiento estable.

Parámetros técnicos:

Chock Ballard de amarre marino de acero inoxidable de alta resistencia ️ Tamaños personalizables, resistentes a la corrosión, múltiples opciones de color para aplicaciones de salvamento y amarre 0

 

Escenarios de aplicación:

Varios tipos de buques
Grandes buques comerciales: Los amarres cerrados se utilizan comúnmente en buques de granel, petroleros y buques portacontenedores.Su estructura cerrada con una superficie interna lisa puede guiar firmemente las cuerdas de amarreEn el caso de los buques de gran tamaño, el uso de las cuerdas de amarre se debe adaptar a la gran tensión de las cuerdas de amarre y evitar el desgaste excesivo de las cuerdas durante el amarre a largo plazo.Los golpes de Panamá son especialmente adecuados para buques petroleros, lo que puede garantizar la seguridad de las cuerdas y minimizar el deslizamiento.
Navíos pequeños y medianos: Los amarres abiertos con estructuras en forma de U o con techo abierto se instalan a menudo en remolcadores, barcos pesqueros y barcos piloto.Estos buques a menudo necesitan operaciones rápidas de amarre y desamarreEl diseño abierto de tales cuchillos hace que el roscado y la descarga de cuerdas sean más convenientes y eficientes..La estructura del rodillo convierte la fricción estática en fricción de rodamiento, lo que reduce en gran medida el desgaste de las cuerdas y los golpes durante el movimiento frecuente de la cuerda.
Áreas de ingeniería marina y marina
Se aplica a los sistemas de amarre de un solo punto de las plataformas petroleras marinas y las plataformas de explotación eólica marinas.Cuando estas instalaciones de ingeniería naval necesiten estar conectadas con buques de suministro o buques de mantenimiento para el transporte de material y transferencia de personalEn el caso de las líneas de anclaje, las clavijas de amarre pueden guiar las cuerdas de amarre de manera ordenada, incluso en el ambiente mar adentro donde el viento y las olas son volátiles, y pueden garantizar que las cuerdas estén estresadas de manera estable.evitar la desviación de la cuerda y daños, y garantizar la seguridad de las operaciones de atraque.
Operaciones auxiliares en puertos y muelles
Se combina con el equipo de amarre del muelle para el amarre temporal de algunos buques especiales, como barcos pilotos y barcos de servicio portuario.Estos buques tienen las características de un pequeño tonelaje y de atracar frecuentemente.Los anclajes de tipo cubierta instalados en ellos son de estructura compacta, lo que es conveniente para la operación de línea a nivel de cubierta y satisface las necesidades de atraque eficiente y salir del puerto.

Apoyo y servicios:

1Apoyo técnico de todo el proceso
Diseño preliminar
Proporcionar orientación profesional para la selección, recomendando modelos de bolardos de poste único adecuados (por ejemplo, 50-500+ kN de carga nominal) y materiales (por ejemplo, acero inoxidable 316L, acero fundido, FRP, etc.).) basado en parámetros como la clase de terminal, tipo de buque y condiciones hidrológicas (por ejemplo, mareas y olas).
Asistir en el diseño del sistema de anclaje, incluidas las especificaciones del anclaje, el esquema de llenado de hormigón y el sistema de recubrimiento anticorrosión (por ejemplo, recubrimiento rico en zinc epoxi de tres capas, grosor total ≥ 280 μm,vida útil de diseño 15 años).
Proporcionar modelos 3D y análisis de simulación para verificar la estabilidad del bolardo bajo cargas dinámicas,como la evaluación del impacto de las fluctuaciones de las mareas en la estructura de anclaje mediante el análisis de elementos finitos.
Apoyo a la instalación y construcción
Proporcionar manuales de instalación y planes de construcción estandarizados, que cubran los pasos clave, como la preparación de los cimientos, la calibración de los anclajes,control del par (aplicado al 110% del valor de diseño en tres etapas)Guía técnica in situ: se envían ingenieros para ayudar con el levantamiento y el posicionamiento (por ejemplo, asegurando una desviación de la verticalidad ≤ 1° mediante un perchas de cuatro puntos),apretamiento del perno (registro de cada punto con una llave de par), y reparación anticorrosión (añadir 50 mm a la zona dañada).

Se proporcionan herramientas y equipos especializados, como detectores de fallas ultrasónicas para detectar defectos internos y llaves de par para garantizar que la precarga del perno cumpla con los estándares.

II. Servicios de garantía de calidad y certificación

Pruebas estrictas de calidad

Inspección de materias primas: el acero se somete a pruebas de resistencia a la tracción (≥ 800 MPa) y resistencia al impacto (≥ 20 J/cm2), mientras que el hierro fundido se somete a pruebas de dureza (HB180-220) y análisis metalográfico.

Control del proceso de fabricación: Utilizando procesos como la fundición a presión y el mecanizado CNC, garantizamos la precisión dimensional (por ejemplo,la desviación de la verticalidad de la columna ≤ H/1000) y la calidad de la superficie (arenas y eliminación de óxido a Sa2.5) Pruebas del producto terminado: Corrosion resistance is verified through a destructive test at 125% of the rated load (no plastic deformation after 30 minutes of load holding) and a salt spray test (no corrosion after ≥1000 hours in a neutral environment).

Apoyo a la certificación internacional

Proporcionamos certificaciones como ISO 13795, GB/T 25010, ABS, DNV y Lloyd's Register para garantizar el cumplimiento de las normas internacionales de acceso al puerto.

Apoyamos a los clientes en la realización de inspecciones in situ de la sociedad de clasificación,incluidas las cualificaciones de los procedimientos de soldadura y los ensayos no destructivos (como la inspección de partículas magnéticas) de acuerdo con las especificaciones de la DNV.

 
 
Además, ofrecemos una gama de servicios para complementar nuestros productos de bolardos de amarre, que incluyen diseño e ingeniería personalizados, instalación y puesta en marcha, reparaciones y mejoras.Nuestro objetivo es proporcionar una solución integral para satisfacer sus necesidades de amarre, desde la selección de productos hasta el apoyo continuo.
Cualquier pregunta por favor háganoslo saber, nuestro JinCheng marítimo le proporcionará el mejor servicio con 7 * 24 horas ~