고강성 스테인레스 스틸 해상 매킹 콕 발라드 ∙ 커스터마이징 가능한 크기, 부식 저항성, 구조 및 매킹 애플리케이션을 위한 여러 가지 색상 옵션

원래 장소 중국 칭다오
브랜드 이름 JC Maritime
인증 ISO 9001
모델 번호 계류 초크 발라드
최소 주문 수량 1 PC
가격 USD 800~1200 PER PIECE
포장 세부 사항 목재 상자 / 스틸 플레이트 / 고객의 요구 사항을 준수합니다
배달 시간 영업일 기준 10-15일
지불 조건 웨스턴 유니온, L/C (신용장), 머니그램, 인수 인도, D/P (지급도 조건)인 전신환
공급 능력 매년마다 5000 미터톤 / 트릭 톤

무료 샘플과 쿠폰을 받으려면 연락하세요.

WhatsApp:0086 18588475571

웨이 채팅: 0086 18588475571

스카이프: sales10@aixton.com

걱정이 있으시면 24시간 온라인 서비스를 제공합니다.

x
제품 상세 정보
유형 계류 초크 발라드 재료 주철, 주철, 연성 철
가공 공차 +/- 0.2mm 표면 마무리 아연 도금 스프레이
색상 흑인/노란색/빨간색 또는 고객 요구 자격증 ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, RINA, CCS, PRS, IRS, RS, CRS 인증
로딩 포트 중국 칭다오
강조하다

스테인리스 스틸 선박 매킹 턱

,

부식 저항성 매어링 보러드

,

맞춤형 구명 매킹 턱

메시지를 남겨주세요
제품 설명

고강성 스테인레스 스틸 해상 매킹 콕 발라드 ∙ 커스터마이징 가능한 크기, 부식 저항성, 구조 및 매킹 애플리케이션을 위한 여러 가지 색상 옵션

재료 및 제조:

물질적 장점:

1. **전통 금속 소재**

**1. ** cast steel**:** 이것은 이 유형의 부품의 주류 재료 중 하나입니다. 그것은 매우 높은 기계적 강도와 충격 부하 저항을 가지고 있습니다.거친 바다와 같은 혹독한 환경에서 생명을 구하는 매킹 작업을 수행하는 동안 엄청난 팽창력을 안정적으로 견딜 수 있습니다., 부품 변형 또는 파열을 방지합니다. 또한 모래 블래싱 및 에포시 코팅과 같은 표면 처리 후, 그것은 해수 노폐에 저항하여 사용 수명을 연장 할 수 있습니다.그것은 큰 선박의 무거운 부하의 구명 매킹 요구 사항에 적합하며 BV 및 ABS와 같은 권위있는 분류 협회의 인증을 통과 할 수 있습니다., 구조 장비의 높은 신뢰성 기준을 충족합니다.

2. ** cast iron**: 우수한 부착력과 마모 저항력을 가지고 있으며 비교적 저렴한 제조 비용으로,소형 및 중형 선박 또는 해안선/해안선 근처 선박에 설치할 수 있는 부착 부품에 적합하도록 하는 것그 견고한 구조는 기존의 생명 살리기 매어링 시나리오에서 로프를 안정적으로 고정시킬 수 있습니다. 코팅 처리 후 해수 노폐 문제를 완화 할 수 있습니다.일반적인 구조 작업의 기본 안정성 요구 사항을 충족합니다..

3. ** 융통성 주사철**: 주사철의 업그레이드 버전으로서, 그 팽창 강도와 강도는 일반 주사철보다 훨씬 우월합니다.좋은 진식 저항성과 부하 운반 성능을 유지하면서. 생명을 구하는 매킹에서, 그것은 장기 사용으로 인해 쉽게 깨지지 않고 로프의 즉각적인 팽창 충격에 견딜 수 있습니다.높은 안전 요건을 갖춘 해안 근처의 구조 작업에 적합하도록, 그리고 낮은 유지보수 비용으로

4. ** 316 스테인리스 스틸 **: 바닷물 경식 및 경화 방지에 탁월한 저항을 가지고 있습니다.복잡한 표면 경화 방지 처리가 없이 해양 환경에서 장기 사용이 가능합니다.부드러운 표면은 구명 선이 구성 요소와 접촉할 때 마찰 손상을 줄여 응급 구조 시나리오에서 로프의 무결성을 보장합니다.가벼운 특성 으로 인해 요트 와 소형 구명 보트 와 같은 가벼운 선박 에 설치 하고 제거 하는 것 이 더 쉬워진다.

2. **새 콤포시트 및 폴리머 재료**

1. ** 엔지니어링 폴리머 (나일라캐스트 사용자 정의 된 재료와 같이) **: 이 유형의 재료는 일반적으로 펌핑 가이드 구멍의 포장과 같은 구성 요소에 사용됩니다.마찰률이 매우 낮습니다., 생명선 (HMPE 섬유 로프 같은 것) 이 안내 구멍에 닿을 때 마모를 현저히 줄이고, 응급 구조 과정에서 마모로 인한 로프 파열을 방지합니다. 동시에,재료가 가볍습니다., 자기 윤활성, 추가 페인트 칠 또는 유지 보수가 필요하지 않으며, 각종 해양 환경에 적합합니다. 1.**설치 중에 열처리나 도크 작업이 필요하지 않습니다., 응급 변경 또는 구명 장비의 유지 보수에 신속하게 적응 할 수 있습니다.

2. **** 유리섬유 강화 플라스틱 (FRP) **:** 가볍고 고강도 물질, 구조 매킹의 팽창 강도 요구 사항을 충족하면서 금속보다 훨씬 가볍습니다.바닷물 부식에 완전히 영향을 받지 않으며, 고도의 단열 성질을 가지고 있습니다., 그것은 특수 구조 시나리오 (해상 전기 장비 주변에 고정 작업과 같은) 에 사용하기에 적합합니다. 또한이 재료는 유지 보수가 쉽습니다.구조장비의 장기간 비활성 상태에서 유지보수 비용을 줄이고 비상사태에 사용할 수 있도록 하는 것.

제조 과정:

그것은 주로 구조적 안정성 및 운반 능력에 초점을 맞추어 주름으로 형성되며 일부 개선 된 프로세스는 생산 효율성을 향상시키기 위해 조립 된 구조를 채택합니다.구체적인 과정은 다음과 같습니다.:
1. **물질 선택 및 검증**
주사철, 주사철 및 유연 철과 같은 재료가 일반적으로 사용됩니다. 선택 된 재료는 팽창 강도를 통과해야합니다.부식 저항성 및 충격 저항성 테스트 - 생명을 구하는 시나리오에서 고정 케이블의 강한 긴장에 견딜 수 있는지 확인하기 위해.
2. **조형 제조 및 주름 제조 **
먼저, 모래 덩어리 는 둥지 의 모양 에 따라 만들어집니다. 그 후 선택 된 금속 은 가루 에서 필요 한 온도 까지 녹여집니다.그리고 녹은 금속은 준비된 모래 곰팡이에 쏟아집니다.자연적 냉각 및 응고 후, bollard의 초기 빈은 얻을 수 있습니다. 일부 조립 bollard에 대해,구덩이 모양의 원형 튜브가 케이블 가이드 부품의 전통적인 주름을 대체하는 원료로 선택됩니다., 따라서 곰팡이 열 시간 절약.
3. **공백 청소 및 가공**
먼저, 굳어진 빈은 모래, 산화 껍질, 그리고 표면에 남아있는 물질을 제거하기 위해 청소됩니다.정밀한 차원과 평평한 표면을 보장하기 위해 설계 사양에 따라 가공이 수행됩니다.조립 된 볼라드에서, 원형 튜브의 절단 및 용접과 같은 프로세스는 수직 원형 튜브를 조립하기 위해 수행됩니다.수평 원형 파이프 및 케이블 - 필요한 구조로 원형 파이프를 고정.
4성능 테스트
먼저 시각적 검사와 차원 검사가 이루어져 명백한 결함이 없는지 그리고 차원이 표준에 부합하는지 확인합니다.그 다음 부하 테스트는 볼라드가 변형 또는 골절없이 지정 된 기계적 힘을 견딜 수 있는지 확인하는 데 수행됩니다.
5. ** 최종 마무리 및 표시 **
연쇄 또는 분말 코팅과 같은 반성 코팅이 표면에 적용됩니다. 마지막으로, 일련 번호와 같은 식별 정보제조업체의 로고와 운반 용량이 제품에 표시되어 있습니다.최종 검사를 통과한 후, 제품은 공장을 떠날 수 있습니다.

 

특징:

구조는 매킹 로프를 보호하기 위해 설계되었습니다.
그것은 주로 원형, 타원형, 뿔 모양 및 다른 고리 구조에서 제공됩니다. 또한 단일 및 이중 유형이 있습니다. 이중 턱은 두 개의 견인 철 케이블의 압력을 견딜 수 있습니다.그리고 그 목구멍의 부피는 900cm2 이상이 아니어야 합니다.· 매킹 턱의 내부 표면 및 모든 용접 부품은 눈에 띄는 결함이 없습니다. 매킹 로프와의 접촉 표면은 특히 부드럽고 거칠거나 불규칙하지 않습니다.밧줄이 마모되는 것을 방지하고 굽기 및 마찰로 인한 끈의 팽창 강도 손실을 줄일 수 있습니다.또한 일부 모델에는 연결의 안정성을 향상시키기 위해 강화판이나 강화제도 장착되어 있습니다.
강한 부하 운반 능력과 표준화 된 생산
ISO 13713 표준에 따라 제조됩니다. 안전 작동 부하는 353 kN에서 1373 kN까지,배가 기착되거나 拖拉될 때 밧줄의 엄청난 긴장에 견딜 수 있는나일론 또는 다른 합성 로프를 사용하는 선박에 적합하며 로프를 선박 내부에서 외부로 안정적으로 안내하여 로프가 안정적인 스트레스 아래 있음을 보장 할 수 있습니다.
다양 한 설치 방법 및 광범위한 적용 가능성
두 가지 주요 설치 방법이 있습니다: 갑판에 장착 된 것 및 방벽에 장착 된 것. 배의 구조에 따라 유연하게 설치 될 수 있으며 화물선, 여객선,기계선, 해군 선박 및 해상 플랫폼. 한편, 회전형 모델이 제공됩니다. 이 유형은 중량 롤러 메커니즘이 장착되어 있습니다.정적 마찰을 롤링 마찰으로 변환하여 빈번한 매킹 작업이 필요한 선박에 더 적합합니다..
우수한 부식 저항성
매킹 턱 의 외면 은 퇴색 방지 코팅 으로 코팅 되어 있다. 종종 철강 과 스테인레스 스틸 과 같은 퇴색 저항성 과 내구성 있는 재료 로 만들어진다.그것은 오랫동안 해양 환경에서 소금 물과 습한 공기의 침식에 저항하고 안정적인 성능을 유지할 수 있습니다..

기술 매개 변수:

고강성 스테인레스 스틸 해상 매킹 콕 발라드 ∙ 커스터마이징 가능한 크기, 부식 저항성, 구조 및 매킹 애플리케이션을 위한 여러 가지 색상 옵션 0

 

적용 시나리오:

각종 선박
대형 상용선: 폐쇄된 매어링 턱은 일반적으로 대량 운송선, 석유 탱커 및 컨테이너 선박에서 사용됩니다.부드러운 내부 표면 을 가진 그 들 의 닫힌 구조 는 매어 로프를 굳게 안내 할 수 있다, 로프 점프 확률을 줄이고, 대형 선박의 로프 매킹의 큰 긴장에 적응하고, 장기적인 매킹 중에 로프의 과도한 마모를 피합니다.파나마 콕 은 특히 석유 탱커 에 적합 하다로프의 안전성을 보장하고 미끄러짐을 최소화 할 수 있습니다.
중소형 선박: U 모양 또는 개방형 상층 구조를 가진 개방된 매어 턱은 종종 럭보트, 낚시 보트 및 파일럿 보트에 설치됩니다.이 선박 들 은 종종 신속 한 매어 및 해제 작업 을 필요로 한다이 같은 턱의 개방형 설계는 로프 스레딩과 배하를 더 편리하고 효율적으로 합니다. 롤러 턱은 또한 자주 턱을 끌고 턱을 고정하는 작업을 수행하는 턱에 장착됩니다..롤러 구조는 정적 마찰을 롤링 마찰으로 변환하여 자주 로프 이동 중 로프와 턱의 마모를 크게 줄입니다.
해상 및 해양 공학 분야
해상 석유 플랫폼 및 해상 풍력 발전 운영 플랫폼의 단일 포인트 매킹 시스템에 적용됩니다.이 해양 공학 시설이 물자 운송 및 인력 이전을 위해 공급 선박이나 유지보수 선박과 연결되어야 할 때, 매어 턱은 매어 로프를 질서 있게 안내 할 수 있습니다. 바람과 파도가 휘발성있는 해상 환경에서도 로프가 안정적으로 스트레스를 받도록 할 수 있습니다.로프 오차와 손상을 피합니다., 그리고 도킹 작업의 안전을 보장합니다.
항구 및 항구 부대 사업
이 배는 조종사 보트 및 항구 서비스 보트와 같은 일부 특수 선박의 임시 기착 시설을 위한 기착장 장비와 일치합니다.이 선박들은 소량과 빈번한 기착의 특징을 가지고 있습니다.그 위에 설치된 갑판형 턱은 구조적으로 작아서 갑판 수준에서 노선 운항에 편리하며 효율적인 기착 및 항구 출항의 요구를 충족시킵니다.

지원 및 서비스:

1전체 프로세스 기술 지원
예비 설계
전문적인 선택 지침을 제공하여 적절한 단일 포스트 보러드 모델 (예를 들어, 50-500+ kN 부하 등급) 및 재료 (예를 들어, 316L 스테인리스 스틸, 주사철, FRP 등) 를 권장합니다.) 는 터미널 클래스와 같은 매개 변수에 기초합니다., 배의 종류, 수학적 조건 (예를 들어, 조류와 파도).
앵커 시스템 설계, 앵커 사양, 콘크리트 채식 스키마 및 항성화 코팅 시스템 (예를 들어, 3층 에포시 주황이 풍부한 코팅, 총 두께 ≥ 280 μm,설계 수명 15년).
3D 모델링 및 시뮬레이션 분석을 제공하여 동적 부하에 대한 볼러드 안정성을 확인합니다.예를 들어 유동 유동 유동 유동 유동 유동 유동 유동.
설치 및 건설 지원
기본 준비, 앵커 캘리브레이션과 같은 주요 단계를 포함하는 표준화 된 설치 설명서 및 건설 계획을 제공합니다.토크 제어 (설계 값의 110%로 3단계로 적용)현장 기술 안내: 엔지니어들이 승강 및 위치화에 도움을 주도록 파견됩니다. (예를 들어, 네 점 핸저를 사용하여 수직 편차 ≤ 1°를 보장합니다.)볼트 스트링 (토크 랭치로 각 점을 기록), 그리고 반성식 수리 (손상을 입은 부위에 50mm를 추가).

특수 도구 및 장비는 내부 결함을 감지하는 초음파 결함 탐지기와 볼트 전 충전이 표준을 충족하는지 확인하기위한 토크 랭치와 같은 것이 제공됩니다.

II. 품질 보장 및 인증 서비스

엄격 한 품질 검사

원자재 검사: 강철은 팽창 강도 (≥800MPa) 및 충격 강도 (≥20J/cm2) 검사를 받으며, 철은 강도 (HB180-220) 및 금속 분석을 받습니다.

제조 프로세스 제어: 다이?? 스 및 CNC 가공과 같은 프로세스를 활용하여, 우리는 차원 정확성을 보장합니다.기둥 수직성 오차 ≤ H/1000) 및 표면 품질 (산 블래싱 및 Sa2에 대한 강강 제거).5) 완성된 제품 시험: Corrosion resistance is verified through a destructive test at 125% of the rated load (no plastic deformation after 30 minutes of load holding) and a salt spray test (no corrosion after ≥1000 hours in a neutral environment).

국제 인증 지원

우리는 ISO 13795, GB/T 25010, ABS, DNV, 로이드 레지스터 등의 인증서를 제공하여 국제 항구 접근 표준을 준수합니다.

우리는 고객들이 직장에서 분류회사 검사를 완료하는 것을 지원합니다.DNV 사양에 따른 용접 절차 자격 및 비파괴 테스트 (자기 입자 검사 등) 를 포함하여.

 
 
또한, 우리 의 매어링 보러드 제품 을 보완 하는 여러 가지 서비스 를 제공 합니다. 이 들 에는 맞춤 설계 및 엔지니어링, 설치 및 운용, 그리고 수리 및 업그레이드 등 이 포함 됩니다.우리의 목표는 당신의 매킹 요구를 충족하는 포괄적인 솔루션을 제공하는 것입니다제품 선택에서 지속적인 지원까지
궁금한 게 있으면 알려주세요, 우리 진첸 해양은 7*24시간 최고의 서비스를 제공하겠습니다 ~

평점 및 리뷰

전체 등급

3.7
이 공급업체에 대한 50개의 리뷰를 기반으로 합니다.

등급 스냅샷

다음은 모든 평점의 분포입니다.
5 별
0%
4 별
0%
3 별
0%
2 별
0%
1 별
0%

모든 리뷰

1
1*k
Singapore Sep 16.2025
As an important shipping hub in Southeast Asia, we have strict requirements for the quality and certification of anchor chains. Your company's 130mm 3-level high-strength alloy steel anchor chain has passed the CCS certification. It is evenly painted and wear-resistant, and easy to install, providing reliable anchoring support for our container fleet. The cooperation was very pleasant!
2
22mm 8x37 Galvanizing High Carbon Fiber Core Triple Strand Twisted Marine Wire Rope
France Aug 14.2025
We use this wire rope on our river-to-sea cargo ships operating between the Seine and the English Channel. The galvanized coating stands up to both freshwater and saltwater conditions, and the high carbon fiber core prevents the rope from becoming brittle in cold weather. Triple strand twist ensures smooth handling with our winches, and we’ve had zero issues with fraying or breakage in 8 months of operation. A reliable product for mixed marine environments.
8
87mm Stud Link Anchor Chains Spray Paint High Strength Alloy Steel Ship
Singapore Aug 12.2025
As a port management company, we use these chains for our tugboat fleet. The tropical marine environment is tough on metal, but the spray paint coating has kept corrosion at bay for over a year. The 87mm stud link structure is robust, and installation was straightforward—highly recommended for busy port operations.