Naturgummi-Zylinderfender mit leicht zu installierender Schlauch für Häfen und Häfen/Zertifikat ISO9001 2008, BV.CCS
| Herkunftsort | China |
|---|---|
| Markenname | JC MARINETIME |
| Zertifizierung | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Modellnummer | Durchmesser 0,5 m ~ 3,3 m, Länge 1 m ~ 6,5 m |
| Min Bestellmenge | 1 PC |
| Preis | USD 80~1200 PER PIECE |
| Verpackung Informationen | 1. Bar verpackt: in Bündeln verpackt 2. in Eisenfässern verpackt und dann auf Paletten verpackt 3. i |
| Lieferzeit | 10-45 Tage |
| Zahlungsbedingungen | T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P. |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 5.000–10.000 metrische PCs/metrische PCs pro Jahr |
| Material | Gummi | Form | Zylinderförmige Art |
|---|---|---|---|
| Haltbarkeit | Lang anhaltende | Verpackung | Normale Verpackung |
| Design | Optimiertes Design für maximale Energieaufnahme | Stichwort | Gummipuffer |
| Gewicht | 25 kg bis 2700 kg | Garantiezeitraum | 24 Monate |
| Durchmesser | 0.5M-3.3M | Farbe | Schwarz |
| Hervorheben | Schiffsgummi-Fender mit ISO9001-Zertifizierung,Zylindrische Kautschukflügel für Häfen,Einfache Installation von Schiffsschlangen |
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Zylindrische Gummi-Fender
Es handelt sich um eine klassische hochdruckfähige aufblasbare Kollisionsschutzkonstruktion, die in Hafenterminals und Schiffsbetrieben eingesetzt wird.auf die interne Druckluft angewiesen, um eine elastische Pufferung und Energieabsorption zu erreichenMit den Vorteilen einer einheitlichen Kraftverteilung, einer flexiblen Installation und einer breiten Anpassungsfähigkeit ist es zum Kerngerät für kleine und mittlere Terminals, Schiffsanlegestellen,vorübergehende BetriebsbettplätzeSie vereint auch praktische und wirtschaftliche Möglichkeiten.
Beschreibung des Produkts:
Materialvorteile:
Die Gesamtstruktur ist eine integrierte vulkanisierte Konstruktion, bestehend aus mehreren Schichten aus Gummi-Verbundwerkstoff und verstärkt durch hochfester Kabelstoff.und die Struktur ist robust mit ausgezeichneter Luftdichtheit, geeignet für raue Meeresbedingungen:
Außenschicht: aus Naturkautschuk/Nitrilkautschuk-Verbundwerkstoff, mit Zusatzstoffen für Anti-Aging- und Anti-Ultraviolett-Schutz, widerstandsfähig gegen Korrosion, Reibung und Reißen durch Meerwasser,und einige Spezifikationen können mit verschleißfestem Musterbeschichtung angepasst werden;
Mittelschicht: Mehrere Schichten hochfester Polyester-/Nylonseile sind axial und radial gekreuzt, um die Zug- und Stoßfestigkeit des Rumpfes zu erhöhen.Verhinderung von Verformungen und Ausbuchtung unter hohem Druck;
Innenschicht: Hohe Luftdichtheit von Butylkautschuk, um eine langfristige Druckbindung zu gewährleisten, wodurch die tägliche Lufterfüllung verringert und die Wartungskosten gesenkt werden;
Standardzubehör: Standardmäßig mit Verzinkten/Edelstahl-Ventilen, Druckmessgeräten und Dichtungsdichtungen ausgestattet.Kollisionsschutzplatten, und feste Ketten, um unterschiedliche Anlagenanforderungen zu erfüllen.
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Herstellungsprozess:
Der Produktionsprozess für zylindrische Schlepper für Schlepper hält sich strikt an die integrierten Formstandards für Gummiprodukte und konzentriert sich auf die Kernanforderungen an Strukturintegrität,Elastizität nach Maßgabe, und Eignung für Hochfrequenzschlepperbetriebe.
### 1. Rohstoffzubereitung und Zusammensetzung
- Zu den Hauptrohstoffen gehören Naturkautschuk (Gehalt ≥ 65%), gemischt mit Styrol-Butadien-Kautschuk (Verstärkung der Elastizität und Abriebsbeständigkeit), Kohlenstoffschwarz (Verstärkung der strukturellen Integrität),Zinkoxid (Vulkanisierungsbeschleuniger)Diese werden sorgfältig proportioniert und in den internen Mischer eingespeist.
- Vermischen bei 120-140°C für 30-40 Minuten, um eine gleichmäßige Mischung zu gewährleisten.Normalerweise 6-12 mm) mit einer offenen Mühle, dann zur späteren Anwendung auf Raumtemperatur abkühlen.
### 2. Formgestaltung und Vorbehandlung
- Zylindrische Stahlformen nach den Spezifikationen des Schutzes (Durchmesser 100-400 mm, Länge 500-2000 mm) anpassen; die innere Formoberfläche polieren, um nach dem Formen eine glatte Schutzabfläche zu gewährleisten.
- Die Form auf 80-100°C vorzuheizen und gleichmäßig Ablassmittel anzuwenden, um die Haftung zwischen dem gehärteten Schirm und der Form zu verhindern und gleichzeitig die Lebensdauer der Form zu verlängern.
### 3. Formen und Vulkanisieren
- Schneiden Sie kalendergebundene Gummiplatten, die den Abmessungen der Formhöhle entsprechen, und legen Sie sie um den zylindrischen Kern der Form, um eine enge Haftung ohne Falten oder Löcher zu gewährleisten.
- Bei Durchmessern von ≥ 200 mm werden zwischen den Gummischichten 2-4 Schichten Polyester-Schnurverstärkung eingebettet.Spezielle Klebstoffe zwischen Verstärkung und Gummischichten aufbringen, um die Reißbeständigkeit und Druckträglichkeit zu erhöhen.
- Nach dem Schließen der Form in die Vulkanierungskammer gelegt, bei 150-160°C und einem Druck von 0,8-1,0 MPa für 3-5 Stunden vulkanisiert, bis die Gummiverbindung vollständig abgeschlossen ist und der Gummi abgehärtet ist,mit einer Breite von mehr als 20 mm,.
4. Nachbearbeitung und Präzisionskorrektur
- Nach der Vulkanisierung lassen Sie die Form vor dem Öffnen unter 80°C abkühlen, entfernen Sie den rohen Schutzwinkel, schneiden Sie das überschüssige Material ab und blinken Sie entlang der Formlinie,und schleifen die Oberflächenbrühe, um eine gleichmäßige zylindrische Kontur zu gewährleisten.
- Bearbeitung der beiden Enden des Schutzes: Einbau von Metallflanschen oder Schweißheberingen (aus korrosionsbeständigem Edelstahl 316L), Bohrungen,und glatte Lochwände, um die Komponentenkompatibilität zu gewährleisten.
### 5. Leistungsprüfung und Qualitätskontrolle
- Sichtprüfung: Überprüfen Sie, ob die Fenderoberfläche frei von Rissen, Ausbuchtungen oder fehlendem Gummi ist. Zylindrische Abweichung der Abmessungen ≤ ±3 mm, Längenabweichung ≤ ±5 mm.
- Kernleistungstests: Durchführen von Härteprüfungen (Shore A 60-70HA), Zugfestigkeitstests (≥ 18 MPa) und Kompressionstest (≤ 20%) um sicherzustellen, dass Elastizität und Verschleißbeständigkeit den Standards entsprechen.
- Durchführung von Prüfen der Schlagdämpfung an Proben zur Validierung der Energieabsorptionskapazität bei Kollisionsszenarien bei Schlepperbetrieben, die den Anforderungen an die Betriebsintensivität entsprechen.
### 6. Fertigproduktverpackung und Versand
- Oberflächenbehandlung: Nach Bedarf Warnfarben (z. B. Schwarz, Orange) aufbringen.
- Verpackung und Versand: auf Holzpaletten oder in Gewebebeutel verpackt, um Verformungen während des Transports zu vermeiden.Einbezieht Produktinspektionsberichte und Installationshandbücher für die unmittelbare Verwendung von Schlepperwerften oder Reparaturanlagen.
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Eigenschaften:
Einheitliche Kraftverteilung, ausgezeichnete Pufferwirkung: Der Berührungsbereich des zylindrischen Körpers ist groß, wenn das Schiff anlegt, wird die Kraft zerstreut, die Gegenkraft ist sanft,der die Stahlplatten des Schiffes und die Schutzwand des Docks wirksam schützen kann, um Kratzer und Schäden durch starke Kollisionen zu vermeiden;
Flexible Installation, breite Anwendungsmöglichkeiten: Unterstützt verschiedene Installationsmethoden, z. B. an der Seitenwand des Docks befestigt, an der Schiffskörperseite hängen,und kombinierte schwimmende mit schwimmenden Bojen. keine Notwendigkeit für komplexe Stützen, kann sich schnell an kleine, mittlere und große Häfen, Fischereihäfen, temporäre Betriebsgebiete und verschiedene Schiffsseiten schützen;
Starke Wetterbeständigkeit, lange Lebensdauer: Das Gummimaterial kann extremen Temperaturen von -40°C bis +60°C standhalten, ist gegen Meerwasser, Säuren, Alkalien und Korrosion durch Salznebel resistent,und resistent gegen Alterung und Ozon. Unter normalen Bedingungen kann die Lebensdauer 7-9 Jahre erreichen, und die Außenwartung ist gut;
Rich Spezifikationen, hohe Kostenleistung: Standard Spezifikationen decken kleine, mittlere und große Tonnage Anforderungen.Tägliche Wartung erfordert nur eine regelmäßige Kontrolle des Luftdrucks, und die Gaszufüllung ist einfach. Im Vergleich zu anderen Kollisionsschutzanlagen sind die Anschaffung und Wartungskosten geringer;
Stabile, sichere und zuverlässige Energieabsorption: Er setzt auf die elastische Verformung der inneren Druckluft, um Energie zu absorbieren, ohne das Risiko zu haben, zu platzen oder zu sinken.die Verformungswiederherstellungsgeschwindigkeit ist schnell, und kann dem wiederholten Aufprall des Schiffes durch Anlegen kontinuierlich standhalten.
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Technische Parameter:
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Anwendungen:
Es wird weit verbreitet in kleinen und mittleren Häfen und Docks (Fischhäfen, Passagierhäfen, allgemeine Frachtdocks), Schiffsschutz (Ladenschiffe, Fischereiboote, Yachten, Arbeitsschiffe),Anlegestellen von Schiff zu Schiff (Verankerungstransfer), Flottenverbund), vorübergehende Betriebsgänge (Anlegestellen von Maschinenfahrzeugen, Wasserbaugebiete) sowie Binnenflusshäfen, Seehäfen usw.Es ist die bevorzugte Ausrüstung für den Kollisionsschutz von kleinen Tonnen..
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Unterstützung und Dienstleistungen:
Beratung nach dem Verkauf: Wir bieten 24/7 Kundenservice, um Kundenfragen zu beantworten, wie die Auswahl der Spezifikationen, Verwendungsmethoden und Wartungspunkte.
Regelmäßige Nachuntersuchungen:Der Hersteller kann regelmäßige Nachbesuche bei Kunden durchführen, um die Verwendung zu verstehen und Kundenfeedback zu sammeln, um die Produktqualität und das Serviceniveau kontinuierlich zu verbessern..
Sie können sich für uns entscheiden, indem Sie sich für Sicherheit, Effizienz und sorgenfreien Betrieb entscheiden.Begeben Sie sich auf eine neue Reise der Navigation, beginnend mit der Auswahl unseres Fenders!
Wenn Sie Fragen haben, lassen Sie es uns bitte wissen, unser JinCheng Maritime wird Ihnen den besten Service mit 7*24 Stunden bieten ~


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