เครื่องปั่นกระบอกยางธรรมชาติที่มีลําเลียงติดตั้งง่ายสําหรับท่าเรือและท่าเรือ/ใบรับรอง ISO9001 2008, BV.CCS
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | JC MARINETIME |
| ได้รับการรับรอง | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| หมายเลขรุ่น | เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5 ม.~3.3 ม. ความยาว 1 ม.~6.5 ม |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| ราคา | USD 80~1200 PER PIECE |
| รายละเอียดการบรรจุ | 1. Bare Packed: บรรจุในชุด 2. บรรจุในกลองเหล็กจากนั้นบนพาเลท 3. บรรจุใน woodencase 4. ต้องการโดยการจ |
| เวลาการส่งมอบ | 10-45 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P |
| สามารถในการผลิต | 5,000-10,000 เมตริกพีซี / เมตริกพีซีต่อปี |
ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
WhatsApp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
x| วัสดุ | ยาง | รูปร่าง | ชนิดทรงกระบอก |
|---|---|---|---|
| ความทนทาน | ติดทนนาน | การบรรจุ | บรรจุปกติ |
| ออกแบบ | การออกแบบที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อการดูดซับพลังงานสูงสุด | คำสำคัญ | ยางกันกระแทก |
| น้ำหนัก | 25กก.~2700กก | ระยะเวลาการรับประกัน | 24 เดือน |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | 0.5ม.-3.3ม | สี | สีดำ |
เครื่องปักยางทรงกระบอก
มันคือโครงสร้างป้องกันการชนกันแบบปรับความดันสูงที่ใช้ในท่าเรือและการดําเนินงานของเรือใช้อากาศกดภายในเพื่อบรรลุความยืดหยุ่นและการดูดซึมพลังงานด้วยข้อดีของการกระจายกําลังแบบเรียบร้อย การติดตั้งแบบยืดหยุ่น และความสามารถปรับปรุงได้อย่างกว้างขวาง มันกลายเป็นอุปกรณ์หลักสําหรับเทอร์มินัลขนาดเล็กและขนาดกลางที่พักดําเนินงานชั่วคราวและการป้องกันด้านเรือ มันยังรวมความเป็นจริงและประหยัด
คําอธิบายสินค้า:
ข้อดีทางด้านวัตถุ:
โครงสร้างทั้งหมดคือการออกแบบที่ผสมผสานกันประกอบด้วยหลายชั้นของยางประกอบและเสริมด้วยผ้าสายความแข็งแรงสูง ไม่มีช่องว่างข้อและโครงสร้างมีความแข็งแกร่ง ด้วยความแน่นต่ออากาศที่ดีเหมาะสําหรับสภาพทะเลที่รุนแรง
ชั้นภายนอก: ผลิตจากวัสดุประกอบยางธรรมชาติ / ยางไนทรีล มีสารเสริมสําหรับป้องกันการแก่ตัวและป้องกันแสงสว่างและบางรายละเอียดสามารถปรับแต่งด้วยการเคลือบแบบทนทานการสวมใส่;
ชั้นกลาง: หลายชั้นของสายพอลิเอสเตอร์ / สายไนลอนความแข็งแรงสูงถูกขัดขวางทางแกนและทางรัศมีเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการดึงและแรงกระแทกของกระเป๋าป้องกันการบิดเบือนและบวมภายใต้ความดันสูง;
ชั้นภายใน: ยางบูไทลความแน่นต่ออากาศสูง เพื่อให้ความดันคงไว้ในระยะยาว ลดความถี่ของการเติมอากาศรายวันและลดต้นทุนการบํารุงรักษา
อุปกรณ์เสริมมาตรฐาน: มีซากระบายอากาศจากเหล็กอัดเหล็ก / เหล็กไร้ขัดเหล็ก, เครื่องวัดความดัน, และเครื่องประปาสําหรับสินค้าขนาดใหญ่แผ่นป้องกันการชน, และโซ่คงที่เพื่อตอบสนองความต้องการการติดตั้งที่แตกต่างกัน
![]()
กระบวนการผลิต:
กระบวนการผลิตสําหรับเครื่องลวดลวดของเรือลากสอดคล้องอย่างเคร่งครัดกับมาตรฐานการพิมพ์บูรณาการสําหรับผลิตภัณฑ์ยาง โดยเน้นความต้องการหลักของความยืดหยุ่นที่ตรงกับความต้องการ, และความเหมาะสมสําหรับการดําเนินงานของเรือลากความถี่สูง.
### 1. การเตรียมวัตถุดิบและการประกอบสารประกอบ
- สินค้าแพร่หลักประกอบด้วยยางธรรมชาติ (มีสารประกอบ ≥65%) ผสมผสานกับยางสไตเรน-บูตาเดอีน (เพิ่มความยืดหยุ่นและความทนทานต่อการบด) คาร์บอนแบรค (เสริมสร้างความสมบูรณ์แบบของโครงสร้าง)ซิงค์อ๊อกไซด์ (วัลคานิเซชั่นเร่ง)สารป้องกันการแก่ตัว และสารดูดซึมแสง UV
- ผสมที่ 120-140 °C เป็นเวลา 30-40 นาทีเพื่อให้แน่ใจว่าการผสมแบบเรียบร้อยโดยทั่วไป 6-12 มิลลิเมตร) โดยใช้เครื่องบดเปิด, แล้วเย็นให้อุณหภูมิห้อง เพื่อใช้ในภายหลัง
### 2. การออกแบบและการบํารุงล่วงหน้าของหมู
- ปรับปรุงหม้อเหล็กทรงกระบอกตามรายละเอียดของเครื่องปัก (กว้าง 100-400 มม, ความยาว 500-2000 มม) ปลอมผิวภายในแบบปักเพื่อให้ผิวของเครื่องปักเรียบหลังจากการปัก
- ปรับความร้อนของหม้อให้ถึง 80-100 °C และใช้สารปลดระดับเท่า ๆ กันเพื่อป้องกันการผูกพันระหว่างหม้อและหม้อ
### 3. การปั้นและการผสมผสม
- ตัดแผ่นยาง calendered ให้ตรงกับมิติของช่องโคลนโคลน
- สําหรับกว้าง ≥ 200 มิลลิเมตร ติดตั้ง 2-4 ชั้นของพอลิเอสเตอร์ เส้นผ้าเสริมระหว่างชั้นยางใช้ยาแน่นพิเศษ ระหว่างแผ่นเสริมและแผ่นยาง เพื่อเพิ่มความทนทานต่อการฉีกขาดและความสามารถในการรับแรงกด.
- หลังปิดหม้อ นํามันเข้าไปในห้องหม้อหม้อหม้อ หม้อหม้อหม้อหม้อที่ 150-160 °C และความดัน 0.8-1.0 MPa เป็นเวลา 3-5 ชั่วโมง เพื่อเชื่อมต่อและรักษายางได้อย่างสมบูรณ์ที่สร้างโครงสร้างกระบอกรวม.
### 4. การแปรรูปหลังและการแก้ไขความแม่นยํา
- หลังการผสมผสาน ให้หม้อเย็นลงต่ํากว่า 80 °C ก่อนเปิดและบดผิว burrs เพื่อให้แน่ใจว่ารูปทรงกระบอกเรียบร้อย.
- การแปรรูปปลายทั้งสองของ fender: ติดตั้ง flanges โลหะหรือวงแหวนการยก weld (ทําจากเหล็กไร้ขัดสนอง 316L)และผนังหลุมเรียบ เพื่อให้ประกันความเข้ากันได้ของส่วนประกอบ.
### 5. การทดสอบการทํางานและการควบคุมคุณภาพ
- การตรวจสอบทางสายตา: ตรวจสอบว่าพื้นผิว fender ไม่มีรอยแตก, กระโป่ง, หรือยางที่ขาดหาย ความห่างของมิติกระบอก ≤ ± 3mm, ความห่างของความยาว ≤ ± 5mm
- การทดสอบประสิทธิภาพของแกน: ดําเนินการทดสอบความแข็งแรง (Shore A 60-70HA), การทดสอบความแข็งแรงในการดึง (≥ 18MPa) และการทดสอบชุดการบด (≤ 20%) เพื่อให้แน่ใจว่าความยืดหยุ่นและความทนทานต่อการสกัดสภาพตรงกับมาตรฐาน
- ดําเนินการทดสอบความเข้มข้นจากการกระแทกบนตัวอย่างเพื่อยืนยันความสามารถในการดูดซึมพลังงาน ภายใต้กรณีการชนระหว่างการดําเนินงานของเรือลาก
### 6. การบรรจุและส่งผลิตภัณฑ์เสร็จ
- การบํารุงผิว: ใช้สีเตือน (เช่น สีดํา, สีส้ม) ตามความต้องการ ผลิตภัณฑ์บางชนิดอาจมีการเคลือบผิวหนัง PE ที่ทนทานกับการสวม
- การบรรจุและการจัดส่ง: บรรจุบนพัลเล็ตไม้หรือในถุงเนื้อ เพื่อป้องกันการบิดเบือนระหว่างการขนส่งประกอบด้วยรายงานการตรวจสอบสินค้าและคู่มือการติดตั้งสําหรับการใช้โดยตรงโดยโรงงานเรือลากเรือหรือสถานที่ซ่อมแซม.
![]()
![]()
ลักษณะ:
การกระจายกําลังแบบเรียบร้อย ผลการพัดลมที่ดี: พื้นที่สัมผัสของร่างกายทรงกระบอกใหญ่ เมื่อเรือ dock แรงกระจายซึ่งสามารถปกป้องแผ่นเหล็กของเรือ และผนังป้องกันของท่าเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ, หลีกเลี่ยงรอยขีดข่วนและความเสียหายที่เกิดจากการชนแรง
การติดตั้งที่ยืดหยุ่น, สถานการณ์การใช้งานที่กว้างขวาง: รองรับวิธีการติดตั้งที่หลากหลาย เช่น ติดบนผนังข้างของท่าเรือ, ยกแขวนบนด้านของร่างเรือ,และผสมผสานลอยกับพายลอย. ไม่จําเป็นต้องมีการสนับสนุนที่ซับซ้อน สามารถปรับตัวได้อย่างรวดเร็วกับท่าเรือขนาดเล็ก, กลางและขนาดใหญ่, ท่าเรือประมง, พื้นที่ปฏิบัติการชั่วคราว, และการป้องกันด้านเรือต่างๆ
ความทนทานต่ออากาศที่แข็งแกร่ง, อายุการใช้งานยาวนาน: วัสดุยางสามารถทนอุณหภูมิที่รุนแรงจาก -40 °C ถึง +60 °Cและทนต่อการแก่ตัวและโอโซน. ภายใต้สภาพปกติ, ชีวิตการใช้งานสามารถบรรลุ 7-9 ปี, และการบํารุงรักษาภายนอกดี;
รายละเอียดที่อุดมสมบูรณ์, ผลประกอบการที่คุ้มค่าสูง: รายละเอียดมาตรฐานครอบคลุมความต้องการขนาดเล็ก, กลางและขนาดใหญ่. มันสามารถนําไปใช้งานหลังจากการอุดตัน.การบํารุงรักษาทุกวันเพียงต้องการการตรวจสอบความดันอากาศเป็นประจํา, และการดําเนินงานการเติมน้ํามันง่าย เมื่อเทียบกับอุปกรณ์ป้องกันการชนกันอื่น ๆ ค่าซื้อและค่าบํารุงรักษาที่ต่ํากว่า;
การดูดซึมพลังงานที่มั่นคง ปลอดภัยและน่าเชื่อถือ: มันพึ่งพาการปรับปรุงยืดหยุ่นของอากาศกดภายในเพื่อดูดซึมพลังงาน โดยไม่เสี่ยงที่จะแตกหรือจมความเร็วในการฟื้นฟูการปรับปรุงความผิดปกติเร็วและมันสามารถทนต่อเนื่องต่อการกระแทกซ้ํา ๆ ของเรือ docking
![]()
ปริมาตรเทคนิค:
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
การใช้งาน:
มันถูกนําไปใช้อย่างแพร่หลายในท่าเรือและท่าเรือขนาดเล็กและกลาง (ท่าเรือประมง, ท่าเรือผู้โดยสาร, ท่าเรือสินค้าทั่วไป), การป้องกันด้านเรือ (เรือบรรทุกสินค้า, เรือประมง, เรือล่องเรือ, เรือทํางาน),การดําเนินการติดต่อเรือ (การโอนแอนเกอร์), การจัดกลุ่มเรือ), สถานที่จอดเรือชั่วคราว (สถานที่จอดเรือเครื่องยนต์, สถานที่ก่อสร้างน้ํา)มันเป็นอุปกรณ์ที่นิยมสําหรับการป้องกันการชนขนาดเล็ก.
![]()
การสนับสนุนและบริการ:
การปรึกษาหลังการขาย: เราให้บริการลูกค้า 24/7 เพื่อตอบคําถามลูกค้า เช่น การเลือกรายละเอียด, วิธีการใช้งาน และจุดบํารุงรักษา
การตรวจติดตามเป็นประจํา:ผู้ผลิตสามารถทําการเยี่ยมชมลูกค้าเป็นประจํา เพื่อเข้าใจการใช้งานและรวบรวมความคิดเห็นจากลูกค้า เพื่อปรับปรุงคุณภาพสินค้าและระดับการบริการอย่างต่อเนื่อง.
ด้วยคุณภาพที่ดีและการบริการที่ใส่ใจ สร้างการรับประกันอย่างมั่นคงสําหรับอาชีพทางทะเลของคุณ การเลือกเราหมายถึงการเลือกความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และการดําเนินงานที่ไม่ต้องกังวลเดินทางสู่การเดินทางใหม่เริ่มจากการเลือกเครื่องป้องกัน
มีคําถามใดๆ กรุณาบอกเรา หน่วยบริการทางทะเลจินเชียงของเรา จะให้บริการที่ดีที่สุดกับคุณ 7*24 ชั่วโมง ~


เรตติ้งโดยรวม
ภาพรวมการให้คะแนน
ต่อไปนี้คือการกระจายของเรตติ้งทั้งหมดรีวิวทั้งหมด