Fender silinder karet alam dengan selang pemasangan mudah untuk pelabuhan dan pelabuhan/sertifikat ISO9001 2008, BV.CCS

Fender karet silinder
 
Ini adalah struktur anti-tabrakan tekanan tinggi kembung klasik yang digunakan di terminal pelabuhan dan operasi kapal.bergantung pada udara terkompresi internal untuk mencapai buffering elastis dan penyerapan energiDengan keuntungan distribusi kekuatan seragam, instalasi fleksibel, dan fleksibilitas yang luas, telah menjadi peralatan inti untuk terminal kecil dan menengah, berlabuh kapal,tempat tidur operasi sementaraIni juga menggabungkan kepraktisan dan ekonomi.

Deskripsi produk:

Keuntungan material:
 
Struktur keseluruhan adalah desain terintegrasi vulkanisasi yang terdiri dari beberapa lapisan komposit karet dan diperkuat dengan kain tali kekuatan tinggi.dan strukturnya kokoh dengan kedap udara yang sangat baik, cocok untuk kondisi laut yang keras:
Lapisan luar: Terbuat dari bahan komposit karet alami / karet nitril, dengan aditif untuk perlindungan anti-penuaan dan anti-ultraviolet, tahan terhadap korosi air laut, gesekan, dan robek,dan beberapa spesifikasi dapat disesuaikan dengan pelapis pola tahan aus;
Lapisan tengah: Beberapa lapisan kabel poliester/kabel nilon kekuatan tinggi terjalin secara aksial dan radial untuk meningkatkan ketahanan tarik dan benturan lambung,mencegah deformasi dan tonjolan di bawah tekanan tinggi;
Lapisan dalam: Karet butil kedap udara tinggi untuk memastikan retensi tekanan jangka panjang, mengurangi frekuensi pengisian udara harian dan menurunkan biaya pemeliharaan;
Aksesoris standar: Standar dilengkapi dengan katup inflasi galvanis / stainless steel, pengukur tekanan, dan gasket penyegelan.panel anti tabrakan, dan rantai tetap untuk memenuhi kebutuhan instalasi yang berbeda.

 
Proses pembuatan:
 
Proses produksi untuk fender kapal penarik silinder ketat mematuhi standar cetakan terintegrasi untuk produk karet, dengan fokus pada persyaratan inti integritas struktural,elastisitas yang sesuai, dan kesesuaian untuk operasi kapal tarik frekuensi tinggi.
### 1. Persiapan bahan baku dan formulasi senyawa
- Bahan baku utama termasuk karet alami (konten ≥ 65%), dicampur dengan karet styrene-butadiene (meningkatkan elastisitas dan ketahanan abrasi), karbon hitam (memperkuat integritas struktural),Zinc oxide (akselerator vulkanisasi), agen anti-penuaan, dan penyerap UV. ini disesuaikan dengan cermat dan dimasukkan ke dalam mixer internal.
- Campuran pada 120-140°C selama 30-40 menit untuk memastikan pencampuran yang seragam.biasanya 6-12mm) menggunakan penggiling terbuka, kemudian mendinginkan ke suhu kamar untuk digunakan nanti.
### 2. Desain Lumbung dan Pra-Perawatan
- Sesuaikan cetakan baja silinder sesuai dengan spesifikasi fender (diameter 100-400mm, panjang 500-2000mm).
- Pemanasan cetakan ke 80-100 °C dan secara merata menerapkan agen pelepasan untuk mencegah adhesi antara fender yang dikeraskan dan cetakan, sambil memperpanjang umur cetakan.
### 3. Pembentukan dan Vulkanization
- Potong lembaran karet yang terikat agar sesuai dengan dimensi rongga cetakan.
- Untuk diameter ≥ 200 mm, letakkan 2-4 lapisan penguat kain tali poliester di antara lapisan karet.Menerapkan perekat khusus antara lapisan penguat dan karet untuk meningkatkan ketahanan robek dan kapasitas menahan tekanan.
- Setelah menutup cetakan, letakkan ke dalam ruang vulkanisasi. vulkanisasi pada 150-160 ° C dan tekanan 0,8-1,0 MPa selama 3-5 jam untuk sepenuhnya cross-link dan mengeras karet,membentuk struktur silinder terintegrasi.
### 4. Post-processing dan koreksi presisi
- Setelah vulkanisasi, biarkan cetakan mendingin di bawah 80 °C sebelum dibuka.dan menggiling burrs permukaan untuk memastikan kontur silinder seragam.
- Mengolah kedua ujung fender: memasang flanges logam atau cincin pengangkat las (dibuat dari baja tahan karat 316L tahan korosi), lubang pemasangan bor,dan dinding lubang halus untuk memastikan kompatibilitas komponen.
### 5. pengujian kinerja dan kontrol kualitas
- Pemeriksaan visual: Memverifikasi permukaan fender bebas dari retakan, tonjolan, atau karet yang hilang.
- Pengujian Kinerja Inti: Melakukan pengujian kekerasan (Shore A 60-70HA), pengujian kekuatan tarik (≥ 18MPa), dan pengujian kompresi set (≤ 20%) untuk memastikan elastisitas dan ketahanan aus memenuhi standar.
- Melakukan uji tampung dampak pada sampel untuk memvalidasi kapasitas penyerapan energi di bawah skenario tabrakan selama operasi kapal tarik, memenuhi persyaratan intensitas operasi.
### 6. Kemasan dan Pengiriman Produk Selesai
- Perawatan permukaan: Gunakan warna peringatan (misalnya hitam, oranye) sesuai kebutuhan.
- Kemasan & Pengiriman: Dikemas pada palet kayu atau dalam kantong tenun untuk mencegah deformasi selama transit.Termasuk laporan inspeksi produk dan manual instalasi untuk penggunaan langsung oleh galangan kapal derek atau fasilitas perbaikan.

Fitur:

Distribusi gaya seragam, efek penyangga yang sangat baik: Daerah kontak dari tubuh silinder besar, ketika kapal berlabuh, kekuatan tersebar, kekuatan lawan lembut,yang dapat secara efektif melindungi pelat baja kapal dan dinding pelindung dermaga, menghindari goresan dan kerusakan yang disebabkan oleh tabrakan keras;
Instalasi yang fleksibel, skenario aplikasi yang luas: Mendukung berbagai metode instalasi seperti yang dipasang di dinding samping dermaga, digantung di sisi bodi kapal,dan gabungan terapung dengan pasangannyaTidak perlu dukungan yang kompleks, dapat dengan cepat beradaptasi dengan dermaga kecil, menengah, dan besar, pelabuhan perikanan, area operasi sementara, dan berbagai perlindungan sisi kapal;
Ketahanan cuaca yang kuat, masa pakai yang panjang: Bahan karet dapat menahan suhu ekstrim dari -40 °C hingga +60 °C, tahan terhadap korosi air laut, asam, alkali, dan kabut garam,dan tahan terhadap penuaan dan ozon. Dalam kondisi normal, umur layanan dapat mencapai 7-9 tahun, dan pemeliharaan luar ruangan yang baik;
Spesifikasi yang kaya, kinerja biaya tinggi: Spesifikasi standar mencakup kebutuhan tonnage kecil, menengah, dan besar.Perawatan harian hanya membutuhkan pemeriksaan tekanan udara secara teraturDibandingkan dengan fasilitas anti-tabrakan lainnya, biaya pembelian dan pemeliharaan lebih rendah;
Penyerapan energi yang stabil, aman dan dapat diandalkan: Ini bergantung pada deformasi elastis udara terkompresi internal untuk menyerap energi, tanpa risiko pecah atau tenggelam,Kecepatan pemulihan deformasi cepat, dan dapat terus-menerus menahan dampak berulang dari kapal berlabuh.

Parameter teknis:

Aplikasi:

 
Ini banyak digunakan di pelabuhan kecil dan menengah dan dermaga (pelabuhan ikan, pelabuhan penumpang, dermaga kargo umum), perlindungan sisi kapal (kapal kargo, perahu nelayan, kapal pesiar, kapal kerja),Operasi berlabuh kapal ke kapal (pindahan jangkar), pengelompokan armada), pelabuhan operasi sementara (berlabuh kapal teknik, area konstruksi air), serta pelabuhan sungai pedalaman, pelabuhan danau, dll.Ini adalah peralatan yang disukai untuk proteksi anti tabrakan dengan berat kecil.

Dukungan dan Layanan:

Konsultasi purna jual: Kami menyediakan layanan pelanggan 24/7 untuk menjawab pertanyaan pelanggan, seperti pemilihan spesifikasi, metode penggunaan, dan titik pemeliharaan.
Kunjungan tindak lanjut reguler:Produsen dapat melakukan kunjungan tindak lanjut reguler ke pelanggan untuk memahami penggunaan dan mengumpulkan umpan balik pelanggan untuk terus meningkatkan kualitas produk dan tingkat layanan.
 
dengan kualitas yang sangat baik dan layanan yang perhatian, membangun jaminan yang kuat untuk karir maritim Anda. memilih kami berarti memilih keselamatan, efisiensi, dan operasi bebas kekhawatiran.Mulailah perjalanan navigasi yang baru, mulai dari memilih fender kami!
Jika ada pertanyaan silahkan beri tahu kami, kami JinCheng maritim akan memberikan layanan terbaik dengan 7 * 24 jam ~