500*1000 mm hochwertige Eva-Schaum-gefüllte Schleuder/Polyurethanboje/marine EVA-Boot-Schleuder für den Hafenschutz

Hochwertiges mit Schaumstoff gefülltes Eva-Fender/Polyurethanboje/Marine-EVA-Boot-Fender für den Hafenschutz

Beschreibung des Produkts:

Materialvorteile:

Grundlegende Informationen: Die EVA-Schaum-gefüllte Rettungsbue ist eine schwimmende Kompressions-Rettungsbue.mit einem Durchmesser von 500 mm bis 4500 mm und einer Länge von 1000 mm bis 9000 mmDas Gewicht variiert von 34 kg bis 21460 kg. Die Farbe kann nach Kundenanforderungen angepasst werden.
Struktur und Materialien: Der Kern besteht aus hochtechnologischem, hochelastischem Schaumstoff EVA. In der Mitte befindet sich eine spiralfördernde Struktur und auf der Außenseite eine Polyurehindung.Die Oberfläche besteht aus Polyurethstoff.Der im Inneren gefüllte hochdünstige Schaumstoff kann leicht Energie absorbieren.

Herstellungsprozess:

Der Kern des Produktionsprozesses ist "Kernmaterialform → Strukturverstärkung → Schutz der Außenschicht → Zubehörmontage → Inspektion und Versand," mit jedem Schritt verbunden, um die Produktfestigkeit zu gewährleisten, Auftrieb und Wetterbeständigkeit:

1. Rohstoff Vorbehandlung und Zubereitung
Der Rohstoff des Schaumkernmaterials (EVA- oder Polyethylengranulate) muss getrocknet werden, um Feuchtigkeit zu entfernen und Poren nach dem Formen zu vermeiden.

Die äußere Schutzschicht Rohstoff (Polyureharz, Härtemittel) wird gemischt und in einem bestimmten Verhältnis gerührt, um eine einheitliche Zusammensetzung zu gewährleisten;die Verstärkungsschicht (Nylonfasernetz) ist nach den Abmessungen der Schutzwände geschnitten.

Endzubehör (heißverzinkte Stahlflansche, Kettenverbindungen) wird der Oberflächenreinigung unterzogen, um Öl und Verunreinigungen zu entfernen und die Abdichtung während der anschließenden Montage zu gewährleisten.

2. Foam Kern Material Formen
Der vorbehandelte Schaumrohstoff wird in eine spezielle Form gelegt und durch Form- oder Spritzgussverfahren erhitzt und unter Druck gesetzt, um das Material zu schmelzen, zu schäumen und zu verfestigen.

Während des Formenprozesses werden Temperatur (typischerweise 80-120°C) und Druck streng kontrolliert, um sicherzustellen, dass der Schaum eine einheitliche geschlossene Zellstruktur bildet, die Auftriebsfähigkeit und Elastizität garantiert.

Nach dem Aushärten wird das Kernmaterial abgeformt und die Kanten geschnitten, um überschüssiges Material zu entfernen und sicherzustellen, dass die Größengenauigkeit den Konstruktionsanforderungen entspricht.

3. Verstärkungsschichtbeschichtung: das geschnittene Nylonfasernetz gleichmäßig auf die Schaumstoffoberfläche einwickeln oder bedecken, um eine vollständige, faltenfreie Passform zu gewährleisten.

Einige Produkte haben einen speziellen Klebstoff, der zwischen dem Fasernetz und dem Kernmaterial aufgetragen wird, um die Haftung zu verbessern, die Trennung während der späteren Verwendung zu verhindern und die Gesamtstrukturfestigkeit zu verbessern.

4. Sprühen/Gießen der äußeren Schutzschicht (Polyurea): Unter Verwendung von Hochdruck-Luftlos-Sprühgeräten,gleichmäßig das gemischte Polyurehinmaterial auf die Oberfläche der Verstärkungsschicht sprühen, um einen dichten Schutzfilm zu bilden.

Beim Sprühen ist die Beschichtungsdicke (normalerweise 3-5 mm) zu kontrollieren, um sicherzustellen, dass keine fehlenden Bereiche, Nadellöcher oder andere Defekte auftreten.Einige große Fender verwenden ein Gießverfahren, um eine gleichmäßige Außenschichtdicke zu gewährleisten.

Nach dem Sprühen ist die Haltbarmachung bei Raumtemperatur (oder die Haltbarmachung bei niedriger Temperatur zu beschleunigen), um eine vollständige, abnutzungsbeständige und korrosionsbeständige Schutzstruktur zu bilden.

5. Ende Montage
Bohren Sie Löcher an beiden Enden des gehärteten Fenders und befestigen Sie die heiß verzinkten Stahlflanzen oder Kettenverbindungen mit Schrauben und fügen Sie Dichtungen an den Schraubenverbindungen hinzu.

Die zusammengebauten Teile werden mit einem korrosionsschutzfähigen Dichtungsmittel sekundär versiegelt, um zu verhindern, dass Meerwasser ins Innere eindringt und die Ausrüstung oder das Kernmaterial korrodiert.

6. Fertigprodukteinspektion und Veredelung
Schwimmfähigkeitstest: Der Schwimmer wird im Wasser untergetaucht, um seinen schwimmenden Zustand zu testen, um sicherzustellen, dass keine Probleme wie Sinken oder Neigen auftreten und dass die Schwimmfähigkeit den Konstruktionsstandards entspricht.

Festigkeitsprüfung: Simulation des Schiffseinschlags durch Einschlagstests zur Prüfung der elastischen Erholungskapazität und strukturellen Integrität des Schutzes.

Aussehen und Abmessungen: Überprüfen Sie die Außenfläche auf Kratzer und Schäden, stellen Sie sicher, dass die Abweichungen innerhalb zulässiger Grenzen liegen, und überprüfen Sie, ob die Einbauten sicher sind.

Defekte Produkte werden repariert, indem sie geschliffen, neu gestrichen oder neu zusammengebaut werden; qualifizierte Produkte werden gereinigt und gekennzeichnet (mit Spezifikationen, Tragfähigkeit und anderen Parametern).

7Verpackung und Versand
Die fertigen Schutzzüge müssen mit Dehnfolie eingewickelt werden, um bei der Beförderung Kratzer auf der äußeren Schutzschicht zu vermeiden.

Die Verpackung wird nach den Bestellungen in Chargen vorbereitet oder unverpackt mit Installationsanweisungen und Prüfberichten geliefert.

Eigenschaften:

Gute Schwimmleistung: unbeeinflusst von der Flut, kann am idealen Wasserstand gehalten werden, ist für Wasserschiffe mit hoher Flutdifferenz geeignet.
Sicherheit und Zuverlässigkeit: Es besteht kein innerer Luftdruck, so dass keine Gefahr von Deflation, Platzen oder Sinken besteht.
Hohe Haltbarkeit: Im Vergleich zu gewöhnlichen aufblasbaren PVC-Fendern ist sie langlebiger, hat eine längere Lebensdauer und ist mehrfach widerstandsfähiger als gewöhnliche Gummi- und PVC-Fendern.
Umweltschonend und schön: Sicher und umweltfreundlich, ohne Verschmutzung, das Aussehen ist glatt und schön und die Farben sind reich.
Niedrige Wartungskosten: Es ist keine Inspektion und Aufblasung erforderlich, es ist gut gegen Meerwasser, Säuren und Alkalien beständig.

Technische Parameter:

Anwendungen:

Häfen und Terminals
Als zentrale Kollisionsschutzeinrichtungen für Anlegestellen, Brückenpielen und Wasserschützer schützen sie die Dockstruktur und den Rumpf von Anlegeschiffen vor Kollisionsschäden.Dies sind Standardprodukte für kommerzielle Häfen, Fischereihäfen und Yachthäfen.
Schiffszubehör
Sie werden an den Seiten von Schiffen installiert und dienen zum Seite-an-Seite-Anlegen von Schiffen (z. B. für Übertragungsvorgänge) oder zur Kontaktpufferung zwischen Schiffen und Dock.Sie eignen sich für verschiedene Schiffe., einschließlich Frachtschiffe, Öltanker, Fähren und Yachten.
Meerestechnik
Wird auf den Kollisionsschutz von Offshore-Plattformen, Windkraftanlagen und Brückenpfosten von Seebrücken usw. angewendet, um dem Aufprall von vorbeifahrenden Schiffen und Meereswellen zu widerstehen.
Transport auf Binnenwasserstraßen
Geeignet für Binnenhäfen, Schleusen und Fährübergänge,sie erfüllen die Kollisionssicherungsanforderungen für das Anlegen von Binnenschiffen und passen sich der Süßwasserumgebung und den komplexen Navigationsbedingungen in Binnenschiffen an.

Unterstützung und Dienstleistungen:

Beratung nach dem Verkauf: Wir bieten 24/7 Kundenservice, um Kundenfragen bezüglich der Verwendung von Ankerketten zu beantworten, z. B. Spezifikationswahl, Verwendungsmethoden und Wartungspunkte.

Regelmäßige Nachuntersuchungen:Der Hersteller kann regelmäßige Nachbeobachtungen bei den Kunden durchführen, um die Verwendung zu verstehen und Kundenfeedback zu sammeln, um die Produktqualität und das Serviceniveau kontinuierlich zu verbessern..

Wartungsleitlinien: Der Hersteller oder die Berufsorganisationen werden den Kunden Wartungsleitlinien zur Verfügung stellen, einschließlich regelmäßiger Überprüfungen auf Verformungen, Rost,

Wenn Sie Fragen haben, lassen Sie es uns bitte wissen, unser JinCheng Maritime wird Ihnen den besten Service mit 7*24 Stunden bieten ~