500*1000mm 고품질 에바 폼 꽉 채워진 펠더/폴리우레탄 보이/다크 보호용 EVA 보트 펠더
| 인장강도 | ≥ 10 MPa | 기능 | 충격 에너지 흡수 |
|---|---|---|---|
| 프로세스 | 압출 | 특징 | 노후화 저항 |
| 내후성 | 훌륭한 | 압축 성능 | 훌륭한 |
| 길이 | 1~9m | 부속품 | 볼트와 너트 |
| 작동 온도 | -60~200°C | 품목 번호 | 폼으로 채워진 솔리드 플로팅 펜더 |
| 강조하다 | 500x1000mm EVA 폼 보트 펜더,해상 EVA 도크 보호기,폴리우레탄 보이 보트 펌퍼 |
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고품질 EVA 폼 충진 펜더/폴리우레아 부표/선박 도크 보호용 EVA 보트 펜더
제품 설명:
재질 장점:
기본 정보: EVA 폼 충진 구명 부표는 부유식 압축 구명 부표입니다. 다양한 크기로 제공되며, 직경은 일반적으로 500mm에서 4500mm, 길이는 1000mm에서 9000mm입니다. 무게는 34kg에서 21460kg까지 다양합니다. 색상은 고객 요구 사항에 따라 맞춤 설정할 수 있습니다.
구조 및 재료: 코어는 첨단 고탄성 발포 EVA입니다. 중앙에는 나선형 보강 구조가 있고 외부에는 폴리우레아 코팅이 되어 있습니다. 표면은 내마모성과 낮은 마찰 저항성을 가진 폴리우레아 직물로 만들어졌습니다. 내부에 채워진 고밀도 폼은 에너지를 쉽게 흡수할 수 있습니다.
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제조 공정:
생산 공정의 핵심은 "코어 재료 성형 → 구조 보강 → 외부 보호층 → 액세서리 조립 → 검사 및 출하"이며, 각 단계는 제품의 강도, 부력 및 내후성을 보장하기 위해 상호 연결됩니다:
1. 원자재 전처리 및 준비
폼 코어 재료 원자재(EVA 또는 폴리에틸렌 과립)는 수분을 제거하고 성형 후 기포를 방지하기 위해 건조해야 합니다.
외부 보호층 원자재(폴리우레아 수지, 경화제)는 균일한 조성을 보장하기 위해 특정 비율로 혼합 및 교반됩니다. 보강층(나일론 섬유 메쉬)은 펜더 치수에 맞는 사양으로 절단됩니다.
끝 액세서리(열간 아연 도금 강철 플랜지, 체인 링크)는 후속 조립 중 밀봉을 보장하기 위해 오일 및 불순물을 제거하기 위해 표면 세척을 거칩니다.
2. 폼 코어 재료 성형
전처리된 폼 원자재를 특수 금형에 넣고 가열 및 가압하여 성형 또는 사출 성형 공정을 통해 재료를 용융, 발포 및 고화시킵니다.
성형 공정 중 온도(일반적으로 80-120°C)와 압력은 폼이 균일한 폐쇄 셀 구조를 형성하여 부력과 탄성을 보장하도록 엄격하게 제어됩니다.
경화 후 코어 재료를 탈형하고 가장자리를 다듬어 과도한 재료를 제거하고 치수 정확도가 설계 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.
3. 보강층 코팅: 절단된 나일론 섬유 메쉬를 폼 코어 재료 표면에 균일하게 감싸거나 덮어 완전하고 주름 없는 핏을 보장합니다.
일부 제품에는 섬유 메쉬와 코어 재료 사이에 특수 접착제를 적용하여 접착력을 향상시키고 후속 사용 중 분리를 방지하며 전반적인 구조적 강도를 향상시킵니다.
4. 외부 보호층(폴리우레아) 스프레이/주조: 고압 에어리스 스프레이 장비를 사용하여 혼합된 폴리우레아 재료를 보강층 표면에 균일하게 분사하여 조밀한 보호 필름을 형성합니다.
스프레이 중 코팅 두께(일반적으로 3-5mm)를 제어하여 누락된 부분, 핀홀 또는 기타 결함이 없도록 합니다. 일부 대형 펜더는 주조 공정을 사용하여 균일한 외부층 두께를 보장합니다.
스프레이 후 상온에서 경화(또는 저온에서 경화 촉진)하여 완전하고 내마모성이 있으며 부식 방지 기능이 있는 보호 구조를 형성합니다.
5. 끝 피팅 조립
경화된 펜더의 양쪽 끝에 구멍을 뚫고 볼트로 열간 아연 도금 강철 플랜지 또는 체인 링크를 고정하고 볼트 연결부에 밀봉 개스킷을 추가합니다.
조립된 부품에 2차 밀봉 처리를 하여 부식 방지 실란트를 도포하여 해수가 내부로 스며들어 피팅이나 코어 재료를 부식시키는 것을 방지합니다.
6. 완제품 검사 및 마무리
부력 테스트: 펜더를 물에 잠기게 하여 부유 상태를 테스트하고, 침몰 또는 기울어짐과 같은 문제가 없으며 부력이 설계 표준을 충족하는지 확인합니다.
강도 테스트: 충격 테스트를 통해 선박 충돌을 시뮬레이션하여 펜더의 탄성 복원 능력과 구조적 무결성을 테스트합니다.
외관 및 치수 검사: 외부 표면의 긁힘 및 손상 여부를 검사하고, 치수 편차가 허용 범위 내에 있는지 확인하며, 피팅의 안전한 설치를 확인합니다.
불량 제품은 연삭, 재도장 또는 재조립하여 수리합니다. 적격 제품은 세척 및 라벨링(사양, 하중 지지 용량 및 기타 매개변수 포함)됩니다.
7. 포장 및 배송
완제품 펜더를 스트레치 필름으로 감싸 운송 중 외부 보호층의 긁힘을 방지합니다.
주문 요구 사항에 따라 배치로 포장하거나 포장하지 않고 배송하며, 설치 지침 및 테스트 보고서를 제공합니다.
특징:
우수한 부유 성능:
안전하고 신뢰할 수 있음: 내부 공기 압력이 없어 공기 누출, 파열 또는 침몰의 위험이 없습니다. 매우 안전합니다.
높은 내구성: 일반 PVC 팽창식 펜더에 비해 더 내구성이 뛰어나고 수명이 길며, 내마모성은 일반 고무 및 PVC 펜더의 몇 배에 달합니다.
친환경적이고 아름다움: 오염 없이 안전하고 친환경적이며, 외관이 매끄럽고 아름다우며 색상이 풍부합니다.
낮은 유지 보수 비용: 검사 및 공기 주입이 필요 없으며, 해수, 산 및 알칼리에 대한 저항성이 우수합니다.
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기술 매개변수:
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응용 분야:
항구 및 터미널
부두 계류장, 교각 및 방파제의 핵심 충돌 방지 시설로서 도크 구조물과 계류 선박의 선체를 충돌 손상으로부터 보호합니다. 상업 항구, 어항 및 요트 부두의 표준 제품입니다.
선박 액세서리
선박 측면에 설치되어 선박의 병렬 계류(예: 이송 작업) 또는 선박과 도크 간의 접촉 완충에 사용됩니다. 화물선, 유조선, 페리, 요트 등 다양한 유형의 선박에 적합합니다.
해양 공학
해상 플랫폼, 풍력 터빈 기초 및 해상 교량의 교각 등의 충돌 방지 보호에 적용되어 통과하는 선박 및 해양 파도의 충격을 견딥니다.
내륙 수로 운송
내륙 항구, 갑문 및 페리 횡단에 적합하며, 내륙 선박의 계류에 대한 충돌 방지 요구 사항을 충족하고 내륙 강의 담수 환경 및 복잡한 항해 조건에 적응합니다.
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지원 및 서비스:
판매 후 상담: 앵커 체인 사용에 관한 고객 질문에 답변하기 위해 연중무휴 고객 서비스를 제공합니다. 사양 선택, 사용 방법 및 유지 보수 요점 등
정기 후속 방문: 제조업체는 고객을 정기적으로 방문하여 사용 현황을 파악하고 고객 피드백을 수집하여 제품 품질 및 서비스 수준을 지속적으로 개선할 수 있습니다.
유지 보수 지침: 제조업체 또는 전문 기관은 고객에게 유지 보수 지침을 제공하며, 여기에는 변형, 녹 발생 여부를 정기적으로 확인하는 것이 포함됩니다.
질문이 있으시면 알려주십시오. 저희 JinCheng Maritime은 연중무휴 24시간 최고의 서비스를 제공할 것입니다 ~


