500*1000 mm Fender di spuma Eva di alta qualità/Boia in poliuretano/Fender per imbarcazioni marine EVA per la protezione del molo

Fender di spuma di alta qualità/boia di poliuretano/fender per imbarcazioni marine per la protezione del molo

Descrizione del prodotto:

Vantaggi materiali:

Informazioni di base: la boia di salvataggio piena di schiuma EVA è una boia di salvataggio di compressione galleggiante.con diametro tipicamente compreso tra 500 mm e 4500 mm e lunghezza compresa tra 1000 mm e 9000 mm. Il peso varia da 34 kg a 21460 kg. Il colore può essere personalizzato in base alle esigenze del cliente.
Struttura e materiali: il nucleo è un EVA a schiuma altamente elastica e di alta tecnologia, con una struttura a spirale di rinforzo al centro e un rivestimento poliurea all'esterno.La superficie è realizzata in tessuto poliureaLa schiuma ad alta densità riempita all'interno può facilmente assorbire energia.

Processo di produzione:

Il nucleo del processo produttivo è costituito dalla "formazione del materiale principale → rinforzo strutturale → protezione dello strato esterno → assemblaggio degli accessori → ispezione e spedizione," con ogni passo interconnesso per garantire la resistenza del prodotto, galleggiamento e resistenza alle intemperie:

1- Pre-trattamento e preparazione delle materie prime
La materia prima del nucleo di schiuma (granuli di EVA o polietilene) deve essere essiccata per rimuovere l'umidità e prevenire i pori dopo lo stampaggio.

La materia prima dello strato protettivo esterno (resina poliurea, agente di cura) viene mescolata e mescolata in un rapporto specifico per garantire una composizione uniforme;lo strato di rinforzo (maglia in fibra di nylon) è tagliato secondo le specifiche corrispondenti alle dimensioni del parafango.

Gli accessori finali (flangelle in acciaio galvanizzate a caldo, collegamenti a catena) sono sottoposti a pulizia superficiale per rimuovere olio e impurità, garantendo la sigillatura durante il successivo montaggio.

2. Modellazione del materiale del nucleo di schiuma
La materia prima di schiuma pretrattata viene collocata in uno stampo specializzato e riscaldata e pressurizzata attraverso processi di stampaggio o stampaggio a iniezione per sciogliere, spumare e solidificare il materiale.

Durante il processo di stampaggio, la temperatura (in genere 80-120°C) e la pressione sono strettamente controllate per garantire che la schiuma formi una struttura a cellule chiuse uniforme, garantendo flottabilità ed elasticità.

Dopo l'afferramento, smodellare il materiale di base e tagliare i bordi per rimuovere il materiale in eccesso e garantire che la precisione dimensionale soddisfi i requisiti del progetto.

3. Rivestimento a strato di rinforzo: avvolgere o coprire uniformemente la rete di fibre di nylon tagliate sulla superficie del materiale di base di schiuma, garantendo un adattamento completo e senza rughe.

Alcuni prodotti hanno un adesivo speciale applicato tra la fibra reticolare e il materiale di base per migliorare l'adesione, prevenire la separazione durante l'uso successivo e migliorare la resistenza strutturale complessiva.

4. Spruzzatura/fusione dello strato protettivo esterno (poliurea): utilizzando apparecchiature di spruzzatura senza aria ad alta pressione,spruzzare uniformemente il materiale poliurea misto sulla superficie dello strato di rinforzo per formare un film protettivo denso.

Durante la spruzzatura, controllare lo spessore del rivestimento (in genere 3-5 mm) per evitare zone mancanti, fori o altri difetti;alcuni grandi parafanghi utilizzano un processo di fusione per garantire uno spessore uniforme dello strato esterno.

Dopo la spruzzatura, curare a temperatura ambiente (o accelerare la cura a bassa temperatura) per formare una struttura protettiva completa, resistente all'usura e alla corrosione.

5. Fino all'assemblaggio
Perforare i fori in entrambe le estremità del parafango rinforzato e fissare le flange in acciaio galvanizzato a caldo o gli anelli della catena con bulloni, aggiungendo guarnizioni di tenuta alle connessioni dei bulloni.

Eseguire un trattamento di tenuta secondaria sulle parti assemblate applicando sigillante anticorrosione per evitare che l'acqua di mare penetri all'interno e corrosi gli accessori o il materiale di base.

6- Ispezione e finitura del prodotto finito
Prova di galleggiamento: immergere il paraurti in acqua per testare il suo stato galleggiante, assicurandosi che non ci siano problemi come affondamento o inclinazione e che la galleggiamento soddisfi gli standard di progettazione.

Test di resistenza: simulare l'impatto della nave attraverso test di impatto per testare la capacità di recupero elastico e l'integrità strutturale del parafango.

Ispezione dell'aspetto e delle dimensioni: ispezionare la superficie esterna per individuare graffi e danni, assicurarsi che le deviazioni dimensionali siano entro i limiti ammissibili e verificare l'installazione sicura degli accessori.

I prodotti difettosi vengono riparati macinandoli, ridipingendoli o rimontandoli; i prodotti qualificati vengono puliti e etichettati (con specifiche, capacità di carico e altri parametri).

7Imballaggio e spedizione
Avvolgere gli scudoli finiti con pellicola estensibile per evitare graffi sullo strato protettivo esterno durante il trasporto.

Il pacchetto è preparato in lotti in base alle esigenze dell'ordine o spedito non confezionato, con istruzioni di installazione e rapporti di prova forniti.

Caratteristiche:

Buone prestazioni di galleggiamento: non influenzate dalla marea, in grado di mantenere il livello idoneo, applicabile ai porti con differenze di marea.
Sicuro e affidabile: non c'è pressione dell'aria interna, quindi non c'è rischio di deflazione, scoppio o affondamento.
Alta durata: rispetto ai normali parafanghi gonfiabili in PVC, è più resistente, ha una durata di vita più lunga e la sua resistenza all'usura è diverse volte superiore a quella dei normali parafanghi in gomma e in PVC.
Amico dell'ambiente e bello: sicuro e rispettoso dell'ambiente senza inquinamento, l'aspetto è liscio e bello e i colori sono ricchi.
Basso costo di manutenzione: non è necessario ispezionare e gonfiare, ha una buona resistenza all'acqua di mare, agli acidi e alle alcali.

Parametri tecnici:

Applicazioni:

Porti e terminali
Essendo le strutture principali anti-colisioni per le banchine, i ponti e i frangi d'acqua, proteggono la struttura del molo e lo scafo delle navi da ormeggio dai danni causati dalla collisione.Sono prodotti standard per i porti commerciali., porti di pesca e banchine.
Accessori per navi
Installati sui lati delle navi, sono utilizzati per l'ormeggio fianco a fianco delle navi (come per le operazioni di trasferimento) o per il tampone di contatto tra le navi e il molo.Sono adatti a vari tipi di navi., comprese le navi da carico, le petroliere, i traghetti e gli yacht.
Ingegneria oceanica
Applicato alla protezione anti-collizione delle piattaforme offshore, delle fondamenta delle turbine eoliche e dei pontili dei ponti transnazionali, ecc., per resistere all'impatto delle navi in passaggio e delle onde oceaniche.
Trasporti per vie navigabili interne
Adatto a porti interni, chiuse e attraversamenti di traghetti,soddisfano i requisiti anti-collizione per l'ormeggio delle navi interne e si adattano all'ambiente di acqua dolce e alle complesse condizioni di navigazione dei fiumi interni;.

Supporto e servizi:

Consulenza post-vendita: forniamo un servizio clienti 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per rispondere alle domande dei clienti sull'utilizzo della catena di ancoraggio, come la selezione delle specifiche, i metodi di utilizzo e i punti di manutenzione.

Visite di controllo regolari:Il fabbricante può effettuare visite di follow-up periodiche ai clienti per comprendere l'uso e raccogliere i feedback dei clienti al fine di migliorare continuamente la qualità del prodotto e i livelli di servizio..

Guida per la manutenzione: il fabbricante o le organizzazioni professionali forniscono ai clienti una guida per la manutenzione, compresa la verifica regolare della deformazione, della ruggine,

Qualsiasi domanda ci faccia sapere, il nostro JinCheng maritime vi fornirà il miglior servizio con 7 * 24 ore ~