500*1000mm 高品質のエヴァスポンで満たされたフェンダー/ポリウレタンボイ/ドック保護用のEVAボートフェンダー

高品質のエヴァ泡で満たされたフェンダー/ポリウレタンボイ/ドック保護のための海洋EVAボートフェンダー

製品説明:

物質的な利点:

基本情報:EVA泡で満たされた救命船は,浮いている圧縮救命船です.それは様々なサイズで提供されています.幅は通常500mmから4500mm,長さは1000mmから9000mm. 体重は34kgから21460kgまで異なります. カスタマイズできる色は,顧客の要求に応じて設定できます.
構造 と 材料: 中核 は 高技術 で 高 弾性 の 発泡 型 EVA です.中部 に 渦巻き の 強化 構造 が あり,外側 に ポリウレー コーティング が 付いています.表面はポリ尿素の布で出来ています耐磨性があり摩擦抵抗が低く,内部に詰め込まれた高密度の泡は簡単にエネルギーを吸収することができます.

製造プロセス:

生産プロセスの核心は"コア材料の鋳造 → 構造強化 → 外層保護 → 配件の組み立て → 検査と出荷,製品強さを確保するために浮力 耐候性

1原材料の予備処理と準備
発泡コア材料の原材料 (EVAまたはポリエチレン粒) は,水分を除去し,鋳造後に毛穴を防ぐために乾燥する必要があります.

外部保護層の原材料 (ポリ尿素樹脂,固化剤) は,均一な組成を確保するために,特定の比率で混合し,混ぜます.強化層 (ナイロン繊維網) は,フェンダーの寸法に合う仕様に切られています.

末端アクセサリー (熱浸した鋼筋フレンズ,チェーンリンク) は,油や汚れを除去するために表面清掃を受け,その後の組み立て中に密封を保証します.

2泡のコア材料の鋳造
前処理された泡の原材料は,特殊な模具に入れ,鋳造または注射鋳造プロセスを通して加熱し圧迫させ,材料を溶かして泡になり,固化します.

鋳造過程では,温度 (通常80~120°C) と圧力が厳格に制御され,泡が均一な閉細胞構造を形成し,浮力と弾性保証されます.

硬化後,コア材料を解体し,エッジを削り,余分な材料を除去し,設計要件を満たす寸法精度を確保します.

3強化層コーティング: 切断されたナイロン繊維の網を泡コア材料表面に均等に包み,完全にしわのないフィットを確保します.

繊維網とコア材料の間に特殊な粘着剤が付着し,接着力を強化し,後の使用中に分離を防止し,全体的な構造強度を向上させる.

4外部保護層 (ポリウリア) の噴霧/鋳造:高圧無空気噴霧装置を使用し,濃厚な保護フィルムを形成するために,混合ポリウレー材料を補強層表面に均等に噴霧します..

噴霧する際,塗料厚さ (通常3〜5mm) を制御して,見逃した領域,ピンホール,その他の欠陥がないようにしてください.大型フェンダーの中には,外層の厚さが均等であることを保証するために鋳造プロセスを使用する.

噴霧後,室温で固める (または低温で固めるを加速させる) 完全な耐磨性,耐腐蝕性保護構造を形成する.

5. 組み立ての終わり
固められたフェンダーの両端に穴を掘り,ホットダイプで電熱された鋼のフレンズやチェーンリンクをボルトで固定し,ボルト接続に密封蓋を追加します.

組み立てられた部品に防腐密封剤を塗り込み,海水が内部に浸透してフィッティングやコア材料を腐食するのを防ぐため,二次密封処理を行う.

6完成品の検査と仕上げ
浮力テスト:浮力状態をテストするために水中に浮力体を浸し,沈むか傾くなどの問題がないことを確認し,浮力性が設計基準を満たしていることを確認します.

耐久性試験: 衝突試験を通じて船の衝突をシミュレートし,フェンダーの弾性回復能力と構造的整合性をテストする.

外見と寸法検査:外面を傷や傷跡がないか確認し,寸法偏差が許容範囲内であることを確認し,フィッティングの安全設置を確認する.

欠陥のある製品は,磨き,塗り替え,または再組み立てによって修復され,合格した製品は清掃され,ラベルが付けられます (仕様,負荷容量,その他のパラメータ).

7梱包と輸送
完成したフェンダーを伸縮フィルムで包んで,輸送中に外側の保護層に擦り傷を防ぎます.

パッケージは,注文要件に応じて批量で準備するか,設置説明書と試験報告を付与して,パッケージ化されていないまま出荷されます.

特徴:

漂浮性能が良い:潮の影響を受けず,理想の水位を維持できる.潮差のある码頭に使用できる.
安全かつ信頼性:内部気圧がないため,膨張,爆発,沈没の危険はありません.非常に安全です.
高耐久性:通常のPVC充氣フェンダーと比較して,より耐久性があり,使用寿命が長く,耐磨性は通常のゴムおよびPVCフェンダーに幾倍も高い.
環境に優しい,美しく: 安全で環境に優しい,汚染なし,外見は滑らかで美しく,色彩も豊富です.
低保守コスト: 検査や膨張は必要なく,海水,酸,塩素に強い耐性があります.

技術パラメータ:

応用:

港とターミナル
停泊船のドック構造と船体体を衝突による損傷から守る.これは商業港の標準製品です漁港やヨットドック
船舶用品
船舶の側面に設置され,船舶の横横の停泊 (転送操作など) や船舶とドックの間の接触バッファリングに使用される.彼らは様々なタイプの船に適しています貨物船,石油タンカー,フェリー,ヨットを含む.
海洋工学
海上プラットフォーム,風力タービンの基礎,横断橋の橋梁など,通過船や海浪の衝撃に抵抗するために,衝突防止保護に適用されます.
国内水路輸送
内陸港や水槽やフェリー渡航に適しています内陸船の停泊に対する衝突防止要件を満たし,内陸川の淡水環境と複雑な航行条件に適応する.

サポートとサービス

販売後コンサルティング: 仕様選択,使用方法,保守点などのアンカーチェーン使用に関する顧客の質問に答えるために24/7の顧客サービスを提供します.

定期的なフォローアップ訪問製造者は,製品品質とサービスレベルを継続的に改善するために,利用状況を理解し,顧客からのフィードバックを収集するために,顧客に定期的なフォローアップ訪問を行うことができる..

メンテナンスのガイド: 製造者または専門団体により,メンテナンスのガイドを顧客に提供し,変形,腐食,

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