500*1000 میلی متر فندر پر شده از فوم ایوا با کیفیت بالا/پولیوریتان بوئی/فندر کشتی EVA دریایی برای حفاظت از بندر
| محل منبع | چین |
|---|---|
| نام تجاری | JC MARINETIME |
| گواهی | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| شماره مدل | قطر 0.5 متر ~ 3.3 متر، طول 1 متر ~ 6.5 متر |
| مقدار حداقل تعداد سفارش | 1 عدد کامپیوتر |
| قیمت | USD 80~1200 PER PIECE |
| جزئیات بسته بندی | 1. لخت بسته بندی شده: بسته بندی شده در بسته های بسته بندی شده. |
| زمان تحویل | 10-45 روز |
| شرایط پرداخت | T/T ، Western Union ، L/C ، MoneyGram ، D/A ، D/P |
| قابلیت ارائه | 5000-10000 کامپیوتر متریک/کامپیوتر متریک در سال |
برای نمونه ها و کوپن های رایگان با من تماس بگیرید.
WhatsApp:0086 18588475571
وکت: 0086 18588475571
اسکایپ: sales10@aixton.com
اگر شما هر گونه نگرانی دارید، ما 24 ساعت کمک آنلاین ارائه می دهیم.
x| استحکام کششی | 10 MPa | تابع | جذب انرژی ضربه ای |
|---|---|---|---|
| فرآیند | اکستروژن | ویژگی | مقاومت در برابر پیری |
| مقاومت در برابر آب و هوا | عالی | عملکرد فشرده سازی | عالی |
| طول | 1 تا 9 متر | لوازم جانبی | پیچ و مهره |
| دمای کاری | -60 تا 200 درجه سانتیگراد | شماره مورد | گلگیر شناور جامد پر شده با فوم |
فندر پر شده از فوم ایوا با کیفیت بالا/پولیوریتان بوئی/فندر کشتی EVA دریایی برای حفاظت از بندر
توضیحات محصول:
مزاياي مادي:
اطلاعات اساسی: آبپاش پر از فوم EVA یک آبپاش فشرده شناور است.با قطر معمولاً 500mm تا 4500mm و طول بین 1000mm تا 9000mm. وزن از 34kg تا 21460kg متفاوت است. رنگ می تواند با توجه به الزامات مشتری سفارشی شود.
ساختار و مواد: هسته یک EVA فوم شده با فن آوری بالا و بسیار انعطاف پذیر است. یک ساختار تقویت کننده مارپیچی در وسط و پوشش پلی اوریا در خارج وجود دارد.سطحش از پارچه پلی اوریا ساخته شده، که مقاوم در برابر فرسایش است و مقاومت فرسایش کم دارد. فوم با چگالی بالا که در داخل پر شده است می تواند به راحتی انرژی را جذب کند.
![]()
فرآیند تولید:
هسته فرآیند تولید " قالب بندی مواد اصلی → تقویت ساختاری → حفاظت از لایه بیرونی → مونتاژ لوازم جانبی → بازرسی و حمل و نقل ،" با هر مرحله ای که با هم مرتبط هستند تا اطمینان حاصل شود که محصول قوی است، شناور بودن و مقاومت در برابر آب و هوا:
1مواد اولیه پیش پردازش و آماده سازی
مواد اولیه هسته ی فوم (EVA یا دانه های پلی اتیلن) باید خشک شوند تا رطوبت را از بین ببرند و پس از قالب گیری از ایجاد منافذ جلوگیری شود.
مواد اولیه لایه محافظ بیرونی (رژان پلی اوریا، ماده خشک کننده) در نسبت خاصی مخلوط و مخلوط می شوند تا ترکیب یکنواخت را تضمین کنند.لایه تقویت کننده (شبکه فیبر نایلان) به مشخصات متناسب با ابعاد فندر برش داده می شود..
لوازم جانبی نهایی (فلنج های فولادی گالوانیزه شده گرم، پیوندهای زنجیره ای) تحت تمیز کردن سطح برای حذف روغن و ناخالصی ها قرار می گیرند، اطمینان از مهر و موم در طول مونتاژ بعدی.
2. قالب دهی مواد هسته ی فوم
مواد خام فوم پیش پردازش شده در قالب تخصصی قرار می گیرند و از طریق قالب گذاری یا تزریق قالب سازی گرم و تحت فشار قرار می گیرند تا مواد ذوب شوند، فوم شوند و جامد شوند.
در طول فرآیند قالب گذاری، دمای (معمولاً 80-120 ° C) و فشار به شدت کنترل می شوند تا اطمینان حاصل شود که فوم یک ساختار سلول بسته یکنواخت را تشکیل می دهد و شناور و انعطاف پذیری را تضمین می کند.
پس از سخت شدن، مواد هسته ای را جدا کنید و لبه ها را برای حذف مواد اضافی و اطمینان از دقت ابعاد با الزامات طراحی قطع کنید.
3. پوشش لایه تقویت کننده: به طور مساوی میش فیبر نایلان برش شده را روی سطح مواد هسته فوم پیچیده یا پوشش دهید ، تا یک تناسب کامل و بدون چین و چروک را تضمین کنید.
برخی از محصولات دارای چسب ویژه ای هستند که بین شبکه فیبر و مواد اصلی اعمال می شوند تا چسبندگی را افزایش دهند، از جدایی در هنگام استفاده بعدی جلوگیری کنند و قدرت ساختاری کلی را بهبود بخشند.
4• اسپری یا ریختن لایه محافظ خارجی (پولیوریا): با استفاده از تجهیزات اسپری بدون هوا با فشار بالا،به طور مساوی مواد مخلوط پلی اوریا را روی سطح لایه تقویت کننده اسپری کنید تا یک فیلم محافظ متراکم ایجاد شود..
در طول اسپری کردن، ضخامت پوشش را کنترل کنید (معمولاً 3-5 میلی متر) تا اطمینان حاصل شود که هیچ منطقه ای از دست رفته، سوراخ یا نقص دیگری وجود ندارد.برخی از فندرهای بزرگ از یک فرآیند ریخته گری برای اطمینان از ضخامت یکسانی لایه بیرونی استفاده می کنند.
پس از اسپری کردن، در دمای اتاق (یا تسریع در دمای پایین) برای تشکیل یک ساختار محافظ کامل، مقاوم به لباس و مقاوم به خوردگی، خشک کنید.
5. پایان مونتاژ
حفاری سوراخ در هر دو سر از fender سخت و امن داغ فروخته گالوانیزه فلنج های فولادی و یا لینک های زنجیره ای با بولت، اضافه کردن گاسکت های مهر و موم در اتصال بولت.
انجام یک درمان بسته بندی ثانویه بر روی قطعات جمع شده با استفاده از مهر ضد خوردگی برای جلوگیری از نفوذ آب دریا به داخل و خوردگی لوازم یا مواد هسته ای.
6بازرسی و تکمیل محصول
تست شناور: شناور را در آب غرق کنید تا حالت شناور آن را آزمایش کنید، اطمینان حاصل کنید که هیچ مشکلی مانند غرق شدن یا شیب زدن وجود ندارد و اینکه شناور بودن با استانداردهای طراحی مطابقت دارد.
تست قدرت: شبیه سازی برخورد کشتی از طریق آزمایش ضربه برای آزمایش ظرفیت بازیابی لاستیک و یکپارچگی ساختاری بچرخان.
بررسی ظاهر و ابعاد: بررسی سطح بیرونی برای خراش و آسیب، اطمینان از انحراف ابعاد در محدوده مجاز و بررسی نصب ایمن لوازم.
محصولات معیوب با خرد کردن، رنگ آمیزی یا جمع آوری مجدد تعمیر می شوند؛ محصولات واجد شرایط تمیز و برچسب گذاری می شوند (با مشخصات، ظرفیت حمل و سایر پارامترها).
7بسته بندی و حمل
برای جلوگیری از خراش در لایه محافظ خارجی در طول حمل و نقل، فلمی کششی را با فیلم کششی پیچیده کنید.
بسته بندی به صورت دسته بندی شده بر اساس الزامات سفارش یا بسته بندی نشده با دستورالعمل نصب و گزارش آزمایش ارائه شده است.
ویژگی ها:
عملکرد شناور خوب: تحت تاثیر جریان آب نیست، می تواند در سطح آب ایده آل باقی بماند، قابل استفاده برای دریاهای دارای تفاوت موج است.
ایمن و قابل اعتماد: هیچ فشار هوایی داخلی وجود ندارد، بنابراین خطر افت، شکستن یا غرق شدن وجود ندارد.
دوام بالا: در مقایسه با فلش های پرفشاری معمولی PVC، دوام بیشتری دارد، طول عمر طولانی تری دارد و مقاومت در برابر فرسایش آن چندین برابر فلش های معمولی لاستیک و PVC است.
محیط زیست دوستانه و زیبا: امن و محیط زیست دوستانه بدون آلودگی، ظاهر صاف و زیبا است و رنگ های غنی است.
هزینه نگهداری کم: نیازی به بازرسی و تورم نیست، مقاومت خوبی نسبت به آب دریا، اسید ها و قلیات دارد.
![]()
پارامترهای فنی:
![]()
کاربردها:
بنادر و ترمینال ها
به عنوان امکانات اصلی ضد برخورد برای لنگرگاه ها، پل های پل و دریچه ها، آنها از ساختار لنگرگاه و بدن کشتی های لنگرگاهی در برابر آسیب های برخورد محافظت می کنند.اينها محصولات استاندارد براي بندر هاي تجاري هستند، بندر های ماهیگیری و اسکله های قایق دریایی.
لوازم جانبی کشتی
آنها در کنار کشتی ها نصب می شوند و برای لنگر انداختن کشتی ها در کنار یکدیگر (مانند عملیات انتقال) یا برای بافر تماس بین کشتی ها و لنگرگاه استفاده می شوند.براي انواع مختلف کشتي ها مناسب هستند، از جمله کشتی های باری، تانکرهای نفتی، کشتی های فیری و قایق های دریایی.
مهندسی اقیانوس
به حفاظت ضد برخورد از پلتفرم های دریایی، پایه های توربین بادی و پل های پل های دریایی و غیره برای مقاومت در برابر تاثیر کشتی های عبور و امواج اقیانوس اعمال می شود.
حمل و نقل جاده های آبی داخلی
مناسب براي بندر هاي داخلي، قفل ها و گذرگاه هاي قايقآنها الزامات ضد برخورد برای لنگر انداختن کشتی های داخلی را برآورده می کنند و با محیط آب شیرین و شرایط پیچیده ناوبری رودخانه های داخلی سازگار هستند..
![]()
پشتیبانی و خدمات:
مشاوره پس از فروش: ما خدمات مشتری 24/7 را برای پاسخ به سوالات مشتری در مورد استفاده از زنجیره لنگر، مانند انتخاب مشخصات، روش های استفاده و نقاط تعمیر و نگهداری ارائه می دهیم.
بازدیدهای پیگیری منظم:تولید کننده ممکن است به طور منظم بازدید از مشتریان را برای درک استفاده و جمع آوری بازخورد مشتریان انجام دهد تا به طور مداوم کیفیت محصول و سطح خدمات را بهبود بخشد.
راهنمای نگهداری: سازنده یا سازمان های حرفه ای به مشتریان راهنمای نگهداری را ارائه می دهند، از جمله بررسی منظم برای تغییر شکل، زنگ،
هر سوالي داشته باشيد لطفاً به ما خبر بدين، کارگروه کشتي "جينچينگ" به شما بهترين خدمات را 24 ساعته ارائه ميده


امتیاز کلی
بررسی اجمالی امتیاز
توزیع تمام رتبهبندیها به شرح زیر است.تمام بررسی ها