500*1000 mm Υψηλής ποιότητας φουσκωτό φρένο EVA/πολυουρεθάνιο φτερό/ναυτικό φρένο EVA για σκάφη για προστασία αποβάθρων

Υψηλής ποιότητας φουσκωτό φρένο για πλοία EVA/πολυουρεθάνιο φτερό/φρένο πλοίων EVA για την προστασία αποβάθρων

Περιγραφή του προϊόντος:

Υλικά πλεονεκτήματα:

Βασικές Πληροφορίες: Η σωσίβια πίδακα EVA είναι μια πλωτή πίδακα σωσίβιας πίεσης.με διάμετρο συνήθως μεταξύ 500 mm και 4500 mm και μήκος μεταξύ 1000 mm και 9000 mmΤο βάρος ποικίλλει από 34kg έως 21460kg. Το χρώμα μπορεί να προσαρμοστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη.
Ο πυρήνας είναι από υψηλής τεχνολογίας, εξαιρετικά ελαστικό αφρό EVA.Η επιφάνεια είναι κατασκευασμένη από ύφασμα πολυουρίαςΤο αφρό υψηλής πυκνότητας που γεμίζει το εσωτερικό μπορεί εύκολα να απορροφήσει ενέργεια.

Συστήματα κατασκευής:

Ο πυρήνας της παραγωγικής διαδικασίας είναι η "διαμόρφωση βασικού υλικού → δομική ενίσχυση → προστασία του εξωτερικού στρώματος → συναρμολόγηση εξαρτημάτων → επιθεώρηση και αποστολή," με κάθε βήμα να διασφαλίζει την αντοχή του προϊόντος, ανθεκτικότητα και αντοχή σε καιρικές συνθήκες:

1. Προεπεξεργασία και προετοιμασία πρώτης ύλης
Η πρώτη ύλη του πυρήνα αφρού (σφαιρίδια EVA ή πολυαιθυλενίου) πρέπει να στεγνώνεται για την απομάκρυνση της υγρασίας και την πρόληψη των πόρων μετά το πήλιγμα.

Η πρώτη ύλη του εξωτερικού προστατευτικού στρώματος (χάλυβα πολυουρίας, στερεωτικό παράγοντα) αναμιγνύεται και αναμειγνύεται σε συγκεκριμένη αναλογία για να εξασφαλίζεται ομοιόμορφη σύνθεση.το στρώμα ενίσχυσης (πλέγμα από ίνες νάιλον) κόβεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές που ταιριάζουν με τις διαστάσεις του φτέρου.

Τα τελικά εξαρτήματα (φλάνσες από χάλυβα, αλυσίδες) υποβάλλονται σε καθαρισμό επιφάνειας για την αφαίρεση ελαίου και προσμείξεων, εξασφαλίζοντας τη σφράγιση κατά την επακόλουθη συναρμολόγηση.

2. Σχηματισμός υλικού πυρήνα αφρού
Η προεπεξεργασμένη πρώτη ύλη αφρού τοποθετείται σε ένα εξειδικευμένο καλούπι και θερμαίνεται και υπό πίεση μέσω διαδικασιών τυποποίησης ή ένεσης για να λιώσει, αφρό και να στερεώσει το υλικό.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας τυποποίησης, η θερμοκρασία (συνήθως 80-120 °C) και η πίεση ελέγχονται αυστηρά για να εξασφαλιστεί ότι ο αφρός σχηματίζει μια ομοιόμορφη δομή κλειστών κυττάρων, εξασφαλίζοντας επιβιωτικότητα και ελαστικότητα.

Μετά την επένδυση, το βασικό υλικό αποσυσκευάζεται και οι άκρες κόβονται για να αφαιρεθεί το πλεονάζον υλικό και να διασφαλιστεί ότι η ακρίβεια των διαστάσεων πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού.

3. Ενισχυτική στρώση επίχρισμα: ομοιόμορφα τυλίξτε ή καλύψτε το κομμένο πλέγμα από ίνες νάιλον στην επιφάνεια του υλικού πυρήνα αφρού, εξασφαλίζοντας μια πλήρη, χωρίς ρυτίδες.

Ορισμένα προϊόντα έχουν μια ειδική κόλλα που εφαρμόζεται μεταξύ του ιστού ινών και του βασικού υλικού για να ενισχύσει την προσκόλληση, να αποτρέψει τον διαχωρισμό κατά τη μεταγενέστερη χρήση και να βελτιώσει τη συνολική δομική αντοχή.

4. Σπρέιζινγκ/εκχύλιση εξωτερικού προστατευτικού στρώματος (πολυουρίας): Χρησιμοποιώντας εξοπλισμό ψεκασμού χωρίς αέρα υψηλής πίεσης,να ψεκαστεί ομοιόμορφα το υλικό πολυουρίας στη επιφάνεια του στρώματος ενίσχυσης για να σχηματιστεί ένα πυκνό προστατευτικό φιλμ..

Κατά τη διάρκεια της ψεκασμού, ελέγξτε το πάχος της επικάλυψης (συνήθως 3-5 mm) για να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχουν ελλείψεις, τρύπες ή άλλα ελαττώματα.ορισμένα μεγάλα φτέρνα χρησιμοποιούν μια διαδικασία χύτευσης για να εξασφαλίσουν ομοιόμορφο πάχος εξωτερικού στρώματος.

Μετά το ψεκασμό, η θέρμανση γίνεται σε θερμοκρασία δωματίου (ή η επιτάχυνση της θέρμανσης σε χαμηλή θερμοκρασία) για να σχηματιστεί μια πλήρης, ανθεκτική στην φθορά και στη διάβρωση προστατευτική δομή.

5Τελική συναρμολόγηση
Κάντε τρύπες και στα δύο άκρα του σφραγισμένου προστατευτικού και στερέψτε με μπουλόνια τις ζεστές γαλβανισμένες φλάντζες από χάλυβα ή τους δεσμούς αλυσίδας, προσθέτοντας σφραγιστικά στερεώματα στις συνδέσεις των μπουλόνων.

Για να αποφευχθεί η διαρροή θαλασσινού νερού στο εσωτερικό και η διάβρωση των εξαρτημάτων ή του υλικού του πυρήνα, πραγματοποιείται δευτερεύουσα επεξεργασία σφράγισης των συναρμολογημένων μερών με την εφαρμογή σφραγίδας αντισβέσεως.

6Τελειωμένη επιθεώρηση και τελική επεξεργασία
Δοκιμή επιβίωσης: βυθίστε το φεντερ στο νερό για να δοκιμάσετε την κατάσταση πλεύσης του, εξασφαλίζοντας ότι δεν υπάρχουν προβλήματα όπως βύθιση ή κλίση και ότι η επιβίωση πληροί τα πρότυπα σχεδιασμού.

Δοκιμή αντοχής: προσομοίωση της σύγκρουσης του πλοίου μέσω δοκιμών σύγκρουσης για να δοκιμαστεί η ελαστική ικανότητα ανάκτησης του φτέρου και η δομική ακεραιότητα.

Επιθεώρηση εμφάνισης και διαστάσεων: Επιθεωρήστε την εξωτερική επιφάνεια για γρατζουνιές και βλάβες, βεβαιωθείτε ότι οι διαστασιολογικές αποκλίσεις είναι εντός των επιτρεπόμενων ορίων και επαληθεύστε την ασφαλή εγκατάσταση των εξαρτημάτων.

Τα ελαττωματικά προϊόντα επισκευάζονται με άλεση, επαναχρωματισμό ή επανασυναρμολόγηση· τα κατάλληλα προϊόντα καθαρίζονται και επισημαίνονται (με προδιαγραφές, αντοχή και άλλες παραμέτρους).

7Συσκευή και αποστολή
Τα τελικά φτερά τυλίξτε με ταινία τέντωσης για να αποφευχθούν γρατζουνιές στο εξωτερικό προστατευτικό στρώμα κατά τη μεταφορά.

Η συσκευασία παρασκευάζεται σε παρτίδες σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παραγγελίας ή αποστέλλεται χωρίς συσκευασία, με οδηγίες εγκατάστασης και εκθέσεις δοκιμών.

Χαρακτηριστικά:

Καλές επιδόσεις πλεύσης: δεν επηρεάζεται από την τάση, μπορεί να διατηρηθεί στην ιδανική στάθμη νερού, εφαρμόζεται σε λιμάνια με μεγάλη διαφορά τάσης.
Ασφαλές και αξιόπιστο: Δεν υπάρχει εσωτερική πίεση αέρα, οπότε δεν υπάρχει κίνδυνος αποπληθωρισμού, ρωγμής ή βύθισης.
Υψηλή αντοχή: Σε σύγκριση με τα συνηθισμένα φτερά φούσκωσης από PVC, είναι πιο ανθεκτικά, έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και η αντοχή τους στην φθορά είναι αρκετές φορές μεγαλύτερη από αυτή των συνηθισμένων φτερών φούσκωσης από καουτσούκ και PVC.
Περιβαλλοντικά φιλικό και όμορφο: Ασφαλές και φιλικό προς το περιβάλλον χωρίς ρύπανση, η εμφάνιση είναι ομαλή και όμορφη και τα χρώματα είναι πλούσια.
Χαμηλό κόστος συντήρησης: Δεν χρειάζεται επιθεώρηση και φούσκωση, έχει καλή αντοχή στο θαλάσσιο νερό, τα οξέα και τα αλκαλικά.

Τεχνικές παραμέτρους:

Εφαρμογές:

Λιμένες και τερματικοί σταθμοί
Ως βασικές εγκαταστάσεις κατά της σύγκρουσης για τις αποβάθρες λιμανιών, τις πύλες των γεφυρών και τους φραγμούς νερού, προστατεύουν τη δομή της αποβάθρας και το κύτος των πλοίων αγκυροβολίας από ζημιές από σύγκρουση.Αυτά είναι τα τυποποιημένα προϊόντα για τα εμπορικά λιμάνια., αλιευτικά λιμάνια και λιμάνια για γιοτ.
Συσκευές πλοίων
Εγκαταστάθηκαν στις πλευρές των πλοίων και χρησιμοποιούνται για την αγκυροβολία των πλοίων (όπως για τις εργασίες μεταφοράς) ή για την αποθήκευση επαφής μεταξύ των πλοίων και της αποβάθρας.Είναι κατάλληλα για διάφορους τύπους πλοίων., συμπεριλαμβανομένων των φορτηγών πλοίων, των πετρελαϊκών δεξαμενών, των φέρι και των γιοτ.
Μηχανική των Ωκεανών
Εφαρμόζεται στην προστασία κατά των συγκρούσεων των υπεράκτιων πλατφορμών, των θεμελιωδών αιολικών ανεμογεννητριών και των λιμανιών των γέφυρων δια θαλάσσης κλπ., για την αντίσταση στις επιπτώσεις των περαστικών πλοίων και των ωκεανικών κυμάτων.
Μεταφορές εσωτερικών πλωτών οδών
Κατάλληλο για εσωτερικούς λιμένες, κλειδαριά και διέλευση με πλοία.ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις κατά των συγκρούσεων για την προσάρτηση των εσωτερικών σκαφών και προσαρμόζονται στο περιβάλλον γλυκού νερού και στις περίπλοκες συνθήκες πλοήγησης των εσωτερικών ποταμών.

Υποστήριξη και υπηρεσίες:

Μετά την πώληση συμβουλές: παρέχουμε 24/7 εξυπηρέτηση πελατών για να απαντήσουμε στις ερωτήσεις των πελατών σχετικά με τη χρήση αλυσίδας άγκυρας, όπως η επιλογή προδιαγραφών, οι μέθοδοι χρήσης και τα σημεία συντήρησης.

Τακτικές επίσκεψεις παρακολούθησης:Ο κατασκευαστής μπορεί να πραγματοποιεί τακτικές επίσκεψεις παρακολούθησης στους πελάτες για να κατανοήσει τη χρήση και να συλλέξει σχόλια από τους πελάτες, προκειμένου να βελτιώνει συνεχώς την ποιότητα του προϊόντος και τα επίπεδα υπηρεσιών..

Οδηγίες συντήρησης: Ο κατασκευαστής ή οι επαγγελματικές οργανώσεις παρέχουν στους πελάτες οδηγίες συντήρησης, συμπεριλαμβανομένου του τακτικού ελέγχου για παραμόρφωση, σκουριά,

Αν έχετε οποιαδήποτε ερώτηση, παρακαλώ ενημερώστε μας, η ναυτιλία μας JinCheng θα σας προσφέρει την καλύτερη εξυπηρέτηση με 7*24 ώρες ~