Fender de espuma de alta calidad para buques de eva/boya de poliuretano/fender para buques de eva para protección de muelles

Lugar de origen Porcelana
Nombre de la marca JC MARINETIME
Certificación CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Número de modelo Diámetro 0,5 m ~ 3,3 m, longitud 1 m ~ 6,5 m
Cantidad de orden mínima 1 unidad
Precio USD 80~1200 PER PIECE
Detalles de empaquetado 1Envasado en paquetes 2. Envasado en tambores de hierro y luego en palets 3. Envasado en una caja de
Tiempo de entrega 10-45 días
Condiciones de pago T/T, Western Union, L/C, , D/A, D/P
Capacidad de la fuente 5000-10000 PC métricas/PC métricas por año
Datos del producto
Resistencia a la tracción ≥ 10 MPa Función Absorción de la energía de impacto
Proceso Extrusión Característica Resistencia al envejecimiento
Resistencia a la intemperie Excelente Rendimiento de compresión Excelente
Longitud el 1~9m Accesorios Perno y tuerca
Temperatura de trabajo -60 a 200 °C Número de artículo Defensa flotante sólida rellena de espuma
Resaltar

Para las embarcaciones con una altura de 500x1000 mm

,

Protector de muelle de EVA marítimo

,

parachoques para bueyes de poliuretano

Deja un mensaje
Descripción de producto

Fender de espuma EVA de alta calidad / Boya de poliuretano / Fender marino de EVA para protección de muelles


Descripción del producto:

Ventajas del material:

Información básica: La boya salvavidas rellena de espuma EVA es una boya salvavidas de compresión flotante. Viene en varios tamaños, con diámetros que generalmente varían de 500 mm a 4500 mm y longitudes entre 1000 mm y 9000 mm. El peso varía de 34 kg a 21460 kg. El color se puede personalizar según los requisitos del cliente.
Estructura y materiales: El núcleo es una espuma EVA de alta tecnología y alta elasticidad. Hay una estructura de refuerzo en espiral en el medio y un recubrimiento de poliurea en el exterior. La superficie está hecha de tela de poliurea, que es resistente al desgaste y tiene baja resistencia a la fricción. La espuma de alta densidad rellena en el interior puede absorber energía fácilmente.

Fender de espuma de alta calidad para buques de eva/boya de poliuretano/fender para buques de eva para protección de muelles


Proceso de fabricación:


El núcleo del proceso de producción es "moldeo del material del núcleo y rarr; refuerzo estructural y rarr; protección de la capa exterior y rarr; ensamblaje de accesorios y rarr; inspección y envío", con cada paso interconectado para garantizar la resistencia, flotabilidad y resistencia a la intemperie del producto:

1. Pretratamiento y preparación de materias primas
La materia prima del material del núcleo de espuma (gránulos de EVA o polietileno) debe secarse para eliminar la humedad y evitar poros después del moldeo.

La materia prima de la capa protectora exterior (resina de poliurea, agente de curado) se mezcla y agita en una proporción específica para garantizar una composición uniforme; la capa de refuerzo (malla de fibra de nylon) se corta según las especificaciones que coinciden con las dimensiones del guardabarros.

Los accesorios de los extremos (bridas de acero galvanizado en caliente, eslabones de cadena) se someten a una limpieza superficial para eliminar aceite e impurezas, asegurando el sellado durante el ensamblaje posterior.

2. Moldeo del material del núcleo de espuma
La materia prima de espuma pretratada se coloca en un molde especializado y se calienta y presuriza a través de procesos de moldeo o moldeo por inyección para fundir, espumar y solidificar el material.

Durante el proceso de moldeo, la temperatura (típicamente 80-120 °C) y la presión se controlan estrictamente para garantizar que la espuma forme una estructura uniforme de celdas cerradas, garantizando la flotabilidad y la elasticidad.

Después del curado, desmoldee el material del núcleo y recorte los bordes para eliminar el exceso de material y garantizar que la precisión dimensional cumpla con los requisitos de diseño.

3. Recubrimiento de la capa de refuerzo: Envuelva o cubra uniformemente la malla de fibra de nylon cortada sobre la superficie del material del núcleo de espuma, asegurando un ajuste completo y sin arrugas.

Algunos productos tienen un adhesivo especial aplicado entre la malla de fibra y el material del núcleo para mejorar la adhesión, evitar la separación durante el uso posterior y mejorar la resistencia estructural general.

4. Pulverización/Vaciado de la capa protectora exterior (Poliurea): Utilizando equipo de pulverización sin aire de alta presión, pulverice uniformemente el material de poliurea mezclado sobre la superficie de la capa de refuerzo para formar una película protectora densa.

Durante la pulverización, controle el espesor del recubrimiento (típicamente 3-5 mm) para garantizar que no haya áreas omitidas, agujeros de alfiler u otros defectos; algunos guardabarros grandes utilizan un proceso de vaciado para garantizar un espesor uniforme de la capa exterior.

Después de la pulverización, cure a temperatura ambiente (o acelere el curado a baja temperatura) para formar una estructura protectora completa, resistente al desgaste y a la corrosión.

5. Ensamblaje de accesorios de extremo
Perfore agujeros en ambos extremos del guardabarros curado y asegure las bridas de acero galvanizado en caliente o los eslabones de cadena con pernos, agregando juntas de sellado en las conexiones de los pernos.

Realice un tratamiento de sellado secundario en las piezas ensambladas aplicando sellador anticorrosión para evitar que el agua de mar se filtre al interior y corroa los accesorios o el material del núcleo.

6. Inspección y acabado del producto terminado
Prueba de flotabilidad: Sumerja el guardabarros en agua para probar su estado flotante, asegurando que no haya problemas como hundimiento o inclinación, y que la flotabilidad cumpla con los estándares de diseño.

Prueba de resistencia: Simule el impacto de barcos mediante pruebas de impacto para probar la capacidad de recuperación elástica y la integridad estructural del guardabarros.

Inspección de apariencia y dimensiones: Inspeccione la superficie exterior en busca de arañazos y daños, asegúrese de que las desviaciones dimensionales estén dentro de los límites permitidos y verifique la instalación segura de los accesorios.

Los productos defectuosos se reparan lijando, repintando o reensamblando; los productos calificados se limpian y etiquetan (con especificaciones, capacidad de carga y otros parámetros).

7. Embalaje y envío
Envuelva los guardabarros terminados con película estirable para evitar arañazos en la capa protectora exterior durante el transporte.

El paquete se prepara en lotes según los requisitos del pedido o se envía sin embalaje, con instrucciones de instalación e informes de prueba proporcionados.

Características:

Buen rendimiento de flotación:
Seguro y confiable: No hay presión de aire interna, por lo que no hay riesgo de desinflado, explosión o hundimiento. Es muy seguro.
Alta durabilidad: En comparación con los guardabarros inflables de PVC ordinarios, es más duradero, tiene una vida útil más larga y su resistencia al desgaste es varias veces superior a la de los guardabarros de caucho y PVC ordinarios.
Ecológico y hermoso: Seguro y ecológico sin contaminación, la apariencia es suave y hermosa, y los colores son ricos.
Bajo costo de mantenimiento: No necesita inspección ni inflado, tiene buena resistencia al agua de mar, ácidos y álcalis.

Fender de espuma de alta calidad para buques de eva/boya de poliuretano/fender para buques de eva para protección de muelles


Parámetros técnicos:

Fender de espuma de alta calidad para buques de eva/boya de poliuretano/fender para buques de eva para protección de muelles

Aplicaciones:


Puertos y terminales
Como instalaciones anticollisión centrales para muelles de atraque, pilares de puentes y rompeolas, protegen la estructura del muelle y los cascos de los buques atracados de daños por colisión. Estos son productos estándar para puertos comerciales, puertos pesqueros y muelles para yates.
Accesorios para barcos
Instalados en los costados de los barcos, se utilizan para el atraque de barcos lado a lado (por ejemplo, para operaciones de transferencia) o para el amortiguación de contacto entre los barcos y el muelle. Son adecuados para varios tipos de barcos, incluidos buques de carga, petroleros, ferries y yates.
Ingeniería oceánica
Aplicado a la protección anticollisión de plataformas marinas, cimientos de turbinas eólicas y pilares de puentes de puentes transoceánicos, etc., para resistir el impacto de barcos que pasan y las olas del océano.
Transporte fluvial
Adecuado para puertos interiores, esclusas y cruces de ferries, cumplen con los requisitos anticollisión para el atraque de embarcaciones interiores y se adaptan al entorno de agua dulce y a las complejas condiciones de navegación de los ríos interiores.

Fender de espuma de alta calidad para buques de eva/boya de poliuretano/fender para buques de eva para protección de muelles

Soporte y servicios:

Consulta postventa: Brindamos servicio al cliente 24/7 para responder preguntas de los clientes sobre el uso de cadenas de ancla, como la selección de especificaciones, métodos de uso y puntos de mantenimiento.

Visitas de seguimiento regulares: El fabricante puede realizar visitas de seguimiento regulares a los clientes para comprender el uso y recopilar comentarios de los clientes con el fin de mejorar continuamente la calidad del producto y los niveles de servicio.

Guía de mantenimiento: El fabricante u organizaciones profesionales proporcionarán a los clientes una guía de mantenimiento, que incluye la verificación regular de deformaciones, óxido,;





Cualquier pregunta, por favor háganoslo saber, nuestro JinCheng maritime le brindará el mejor servicio las 24 horas del día, los 7 días de la semana ~