Espuma flotante con celda cerrada, guardabarros neumáticos, caucho natural, tipo CTN y tipo eslingas con manguera para puertos

Espuma flotante con celda cerrada, guardabarros neumáticos, caucho natural, tipo CTN y tipo eslingas con manguera para puertos

Combinando la alta absorción de energía de los guardabarros inflables con la flotabilidad de la espuma de célula cerrada, estos guardabarros vienen en dos estilos: CTN (Chain-Tire Network) y tipo esling.Se emparejan comúnmente con mangueras para protección contra colisiones durante el atraque de buques en puertos.

Descripción del producto:

Ventajas materiales:

El cuerpo principal está hecho de caucho natural, ofreciendo una excelente elasticidad y resistencia a la corrosión del agua de mar.garantizar la flotabilidad básica y evitar el hundimiento incluso si la capa exterior de caucho está dañadaUna capa intermedia de refuerzo de tela sintética mantiene una presión de aire interna estable y mejora la resistencia al impacto.
Las presiones iniciales de trabajo estándar son de 50 kPa o 80 kPa, con presiones personalizadas disponibles bajo petición.para el alojamiento de buques de diversos tonelajesConforme a las normas ISO 17357-1:2014, algunos productos también tienen certificaciones de sociedades de clasificación como CCS y ABS.

Las mangueras dedicadas sirven principalmente para operaciones de inflación y alivio de presión.Resisten ambientes duros como el puerto exterior y la corrosión del agua de mar.Cuando se conectan a la válvula de inflación del guardabarros, permiten un ajuste rápido de la presión con un sellado robusto para evitar fugas de aire.

Proceso de fabricación:

Proceso de producción de guardabarros inflables flotantes de caucho natural con relleno de espuma de celda cerrada (tipo CTN/tipo eslingas)
Este proceso se ajusta estrictamente a las normas y especificaciones ISO 17357-1:2014 para la vulcanización de productos de caucho y el llenado de espuma.con una altura de más de 20 mm, y adaptabilidad protectora.

Preparación de materias primas y mezcla de fórmulas
- El compuesto primario de caucho consiste en una mezcla de caucho natural y caucho estireno-butadieno, combinado con aditivos que incluyen negro de carbono (para una mayor resistencia a la abrasión),con un contenido de dióxido de carbono superior o igual a 10%, pero no superior a 50%Estos componentes son proporcionados y introducidos en una mezcladora de molino cerrado.donde se mezclan minuciosamente durante 30-40 minutos a 120-140 °C para garantizar una distribución uniforme.
- La espuma de célula cerrada utiliza poliuretano (PU) como materia prima de espuma de célula cerrada.garantizar que la flotabilidad y el rendimiento antifundimiento cumplan con las normas después del llenado.
- La capa de refuerzo utiliza tejido de cuerda de poliéster de alta resistencia, cortado a dimensiones que coinciden con la longitud y la circunferencia del guardabarros.Se remoja previamente en adhesivo de caucho para mejorar la resistencia de unión con la capa de caucho.

### 2. Moldeado del cuerpo del guardabarros (capa de caucho + capa de refuerzo)
- Emplear un proceso de moldeado por envoltura + curado por vulcanización: primero, envolver las láminas de goma del interior del neumático alrededor de un molde de núcleo cilíndrico personalizado.Tejido de cuerda de poliéster de capa (número de capas ajustadas por diámetro del guardabarros)Por último, cubrir con láminas de goma de neumáticos exteriores para garantizar un espesor general uniforme ( espesor de goma exterior ≥ 15 mm).
- La carcasa de la herida se coloca en un gran tanque de vulcanización y se cura a 150-160 °C y a una presión de 0,8-1,0 MPa durante 4 a 6 horas.con una estructura sellada integrada que impide la delaminación de las capas intermedias.

### 3. Relleno y sellado de espuma de celda cerrada
- Después de enfriar el fender vulcanizado a temperatura ambiente, inyecte el material de espuma de celda cerrada de poliuretano a través del puerto de inyección reservado.Mezclar lentamente durante la inyección para asegurar un llenado uniforme de espuma en todo el interior del guardabarros, eliminando huecos y burbujas.
- Después del curado por espuma (24 horas a temperatura ambiente), el puerto de inyección se sella mediante un proceso de vulcanización a caliente.Presurizar a una presión de trabajo (50 kPa o 80 kPa), mantener la presión durante 24 horas, y se considera aceptable una tasa de fuga ≤ 3%, eliminando la fuga de presión de aire durante el uso.

### 4. Instalación de componentes funcionales (para los tipos de CTN/Sling)
- **Instalación de componentes universales**: Soldar anillos de elevación de acero inoxidable 316L (para fijación y suspensión) a las tapas finales del guardabarros.Instalar válvulas de inflación de cobre (con sellos a prueba de fugas) y válvulas de alivio de presión. Conectar las mangueras de caucho correspondientes y probar la flexibilidad del funcionamiento de la válvula y la integridad del sellado.
- Proceso específico de CTN: Cortar y ensamblar neumáticos usados en una red protectora. Asegurar la red al exterior del guardabarros con cadenas de hierro de alta resistencia. Asegurar que las superficies de los neumáticos se adhieran al guardabarros.Conectar ambos extremos a los anillos de elevación mediante grilletes para evitar que la red se afloje o se desplace.
- ** Proceso exclusivo para el tipo de alfiler**: Las alfileras de poliéster personalizadas (capacidad de carga ≥ 3 veces el peso del guardabarros) que coinciden con la longitud del guardabarros se unen térmicamente a ambos extremos.Las mangas de goma cubren las superficies de la honda para evitar la abrasión del cuerpo del guardabarros.

Tratamiento de la superficie y inspección de calidad
Para los guardabarros de tipo CTN, inspeccione la conexión segura entre la red de neumáticos y los eslabones de la cadena.Para los guardabarros de tipo eslingas, comprobar que no hay aflojamiento en los puntos de fijación de la honda.
- Las pruebas de rendimiento básicas incluyen: - Pruebas de explosión hidrostática (a 1.5 veces la presión de trabajo) - Verificación de la densidad de espuma (mediante ensayos ultrasónicos) - Verificaciones de tolerancia dimensional (desviación del diámetro ≤ ±5 mm), desviación de longitud ≤ ± 10 mm)
- Aplicar colores de advertencia (por ejemplo, naranja, amarillo) y colocar marcas reflectantes por puerto.con la emisión de informes de conformidad.

### 6. Envasado del producto terminado y aceptación de la fábrica
Los modelos CTN requieren una red protectora adicional envuelta en bolsas tejidas para evitar la abrasión del transporte.
- Realizar una inspección final antes del envío para verificar:- Calidad visual (sin grietas ni protuberancias) - Integridad del componente - Datos de ensayo de rendimiento Aplicar etiquetas de conformidad cuando se cumpla plenamente y organizar el envío.

Características:

Protección doble contra daños y hundimientos: La capa exterior de caucho natural resiste la erosión del agua de mar y los rayos UV.mientras que el llenado de espuma de célula cerrada aborda el problema común de los guardabarros inflables tradicionales que se hunden después de un daño, reduciendo significativamente el riesgo de pérdida de equipos portuarios.
Protección bidireccional de los guardabarros y el casco: la red de neumáticos de cadena tipo CTN y la capa de caucho reforzada tipo eslingas evitan daños tanto a los guardabarros como al casco desde diferentes ángulos durante las colisiones,reducción de los costes de reparación de buques y de sustitución de guardabarros.
Adaptable a múltiples escenarios operativos: adecuado tanto para la prevención de colisiones durante el atraque de buques en puertos como como amortiguador durante las transferencias de buque a buque.Su fácil instalación y ajuste se adapta a varias instalaciones portuarias, incluidos los amarres estándar y los amarres inclinados, mejorando la eficiencia operativa del puerto.

Parámetros técnicos:

Aplicaciones:

Protección de yates / veleros: adecuado para yates y veleros de varios tamaños. Cuando está amarrado en el muelle o cuando navega y se encuentra, amortigua la fuerza de impacto de colisiones,Protección del acabado de la pintura y la estructura del barco.
Utilización en embarcaciones pesqueras / lanchas rápidas: adecuado para la navegación cerca de la costa y el amarre en aguas poco profundas. Resiste la fricción de las rocas y las paredes de la orilla,y también es adecuado para las necesidades de almacenamiento portátil de embarcaciones pequeñas.
Protección del muelle / plataforma flotante: como dispositivo tampón fijo, se instala en el borde del muelle o alrededor de la plataforma flotante para evitar el impacto directo de los buques cuando están amarrados,reducción del desgaste.
Accesorios para buques comerciales: adecuados para transbordadores, barcos turísticos, etc. de buques comerciales.y pueden utilizarse en lotes para mejorar la seguridad de la navegación y el atraque.
Protección de plataformas de trabajo acuáticas: proporciona protección contra colisiones para plataformas de construcción acuáticas y plataformas flotantes de cría, resistiendo las colisiones causadas por el viento y las olas,y garantizar la estabilidad de las plataformas.
Buffer de atraque temporal: Para el amarre temporal de actividades acuáticas al aire libre (como kayaks, barcos a motor), se infla rápidamente para evitar el contacto directo entre el barco y los objetos duros.

Apoyo y servicios:

Consulta postventa: Proporcionamos servicio al cliente las 24 horas del día, los 7 días de la semana para responder preguntas del cliente, como selección de especificaciones, métodos de uso y puntos de mantenimiento.
Visitas de seguimiento periódicas:El fabricante podrá realizar visitas de seguimiento periódicas a los clientes para comprender su uso y recopilar sus comentarios con el fin de mejorar continuamente la calidad del producto y los niveles de servicio..
Guía de mantenimiento: el fabricante o las organizaciones profesionales proporcionarán a los clientes una guía de mantenimiento, incluida la comprobación regular de deformación, óxido, ; aplicar aceite antióxido o inhibidores de la corrosión después de la limpieza; y lubricar.
 
 
La calidad y la atención de la empresa constituyen una sólida garantía para su carrera marítima.Embárquense en un nuevo viaje de navegación, comenzando por la elección de nuestro producto!
Cualquier pregunta por favor háganoslo saber, nuestro JinCheng marítimo le proporcionará el mejor servicio con 7 * 24 horas ~