Yüzen köpüklü kapalı hücreli pnevmatik korkuluklar Doğal kauçuk CTN Tipi ve portlar için hortumlu sargı tipi

Yüzen köpüklü kapalı hücreli pnevmatik korkuluklar Doğal kauçuk CTN Tipi ve portlar için hortumlu sargı tipi

Şişme koruyucuların yüksek enerji emilimini kapalı hücreli köpüğün yüzebilirliğiyle birleştiren bu koruyucular iki stilde gelir: CTN (Çaplı Lastik Ağı) ve salıncak tipi.Genellikle limanlarda gemi demirleme sırasında çarpışma koruması için hortumlarla eşleştirilmektedir.

Ürün Tanımı:

Maddi Avantajlar:

Ana gövde doğal kauçuktan yapılmıştır, mükemmel esneklik ve deniz suyu korozyonuna direnç sunar.Temel yüzebilirliği sağlamak ve dış kauçuk katmanı hasarlı olsa bile batmayı önlemekBir ara sentetik kumaş takviye katmanı, sabit iç hava basıncını korur ve çarpma direncini arttırır.
Standart başlangıç çalışma basınçları 50kPa veya 80kPa'dır ve talep üzerine özel basınçlar mevcuttur.Çeşitli tonlamalı gemileri barındırmakISO 17357-1:2014 standartlarına uygun, seçilmiş ürünler CCS ve ABS gibi sınıflandırma kuruluşlarından sertifikalara da sahiptir.

Özel hortumlar öncelikle şişirme ve basınç azaltma operasyonlarına hizmet eder.Açık liman ortamları ve deniz suyu korozyonu gibi zorlu ortamlara dayanabilirler.Fender'in şişme valfine bağlandıklarında, hava sızıntısını önlemek için sağlam bir mühürle hızlı basınç ayarlamasını sağlarlar.

Üretim süreci:

Kapalı hücreli köpükle dolu doğal kauçuklu yüzen şişme fenderler için üretim süreci (CTN Tipi/Sling Tipi)
Bu işlem, kauçuk ürünlerinin vulkanizasyonu ve köpükle doldurulması için ISO 17357-1:2014 standartlarına ve özelliklerine sıkı sıkıya uymaktadır.basınç taşıyan ve yumuşatıcı, ve koruyucu uyarlanabilirlik.

### 1. Hammaddelerin hazırlanması ve formül karışımı
- Birincil kauçuk bileşimi, doğal kauçuk ve styrene-butadien kauçuk karışımından oluşur ve karbon siyahı da dahil olmak üzere katkı maddeleri ile birleştirilir (artırılmış aşınma direnci için),çinko oksit (vulkanlaştırma hızlandırıcısı)Bu bileşenler orantılı olarak bir kapalı değirmen karıştırıcıya verilir.120-140°C'de eşit dağılım sağlamak için 30-40 dakika boyunca iyice karıştırılırlar.
- Kapalı hücreli köpük, kapalı hücreli köpük hammaddesi olan poliüretan (PU) kullanır. Köpükleme formülü, köpük yoğunluğunu 30-50 kg/m3 arasında kontrol etmek için önceden ayarlanır.Doldurulduktan sonra yüzebilirlik ve batma karşıtı performans standartlarına uygun olmasını sağlamak.
- Güçlendirme katmanı yüksek dayanıklılıklı poliester ip kumaşı kullanır. Fender'in uzunluğuna ve çevresine uygun boyutlara kesilmiş.Kauçuk katmanı ile yapışma gücünü artırmak için kauçuk yapıştırıcıda önceden ıslatılır.

### 2. Fender gövdesinin kalıplandırılması (Kamuk katmanı + güçlendirme katmanı)
- Bir “kaplama kalıplama + vulkanizasyon sertleştirme” süreci kullanın: Öncelikle, lastiklerin iç lastik levhalarını özel silindirli çekirdek kalıplarının etrafına sarın.katmanlı polyester kablo kumaşı (parmaklık çapına göre ayarlanan katman sayısı), tipik olarak 8-16 katman) her katman arasında yapışkan uygulanır. Son olarak, tekerleklerin dış yanını tekerlek kalınlığını (Dış lastik kalınlığı ≥15mm) sağlamak için dış lastik levhalarıyla kaplayın.
- Yaralık et büyük bir vulkanizasyon tankına yerleştirilir ve 150-160°C'de ve 0,8-1,0MPa basınçta 4-6 saat boyunca sertleştirilir.bir bütünleşik mühürlü yapı oluşturan, ara katmanların delaminasyonunu önleyen.

### 3. Kapalı hücre köpük doldurma ve mühürleme
- Vulkanlaştırılmış pencere gövdesini oda sıcaklığına soğuttuktan sonra, poliüretan kapalı hücreli köpük malzemesini rezerve edilmiş enjeksiyon kapısından enjekte edin.Enjeksiyon sırasında yavaşça karıştırın., boşlukları ve kabarcıkları ortadan kaldırır.
- Köpükle sertleştirildikten sonra (24 saat oda sıcaklığında) enjeksiyon kapısı sıcak vulkanlaşma süreci ile kapatılır.İş basıncı (50 kPa veya 80 kPa) basınçlandırmak, 24 saat boyunca basıncı korur ve kullanım sırasında hava basıncı sızıntısını ortadan kaldıran %3'lük bir sızıntı oranı kabul edilebilir olarak kabul edilir.

### 4. Fonksiyonel bileşen montajı (CTN/Sling türleri için)
- ** Evrensel Bileşen Montajı **: Paslanmaz çelik 316L kaldırma halkalarını (güvenlik ve asılma için) korkulukların uç kapaklarına kaydırın.Bakır şişirme valfleri (sızıntı geçirmez mühürlerle) ve basınç azaltma valfleri monte edinEşleşen kauçuk hortumları bağlayın ve test valf çalışması esnekliği ve mühürleme bütünlüğünü.
- ** CTN-Özel İşlem**: Kullanılmış lastikleri kesip koruyucu bir ağ halinde monte edin. Yüksek dayanıklı demir zincirleri kullanarak ağları koruyucu dışına bağlayın. Lastik yüzeylerinin koruyucuya yapışmasını sağlayın.Ağ gevşemesini veya kaymasını önlemek için iki ucunu da kaldırma halkalarına kelepçelerle bağlayın.
- **Sling-Type Exclusive Process**: Her iki ucuna da termal olarak yapıştırılır.Parmaklık gövdesinin aşınmasını önlemek için kauçuk kollar sargı yüzeylerini kaplar.

### 5. Yüzey Tedavisi ve Kalite Denetimi
CTN tipi pencere için, lastik ağı ve zincir bağlantıları arasındaki güvenli bağlantıyı kontrol edin.Sling tipi koruyucular için, sargı bağlama noktalarında gevşemesini doğrular.
- Temel performans testleri şunları içerir: - Hidrostatik patlama testi (1. saatte).İş basıncının 5 katı) - Köpük yoğunluğunun doğrulanması (ultrasonik test yoluyla) - Boyut toleransı kontrolleri (diametre sapması ≤ ±5mm), uzunluk sapması ≤ ±10mm)
- uyarı renkleri (örneğin turuncu, sarı) uygulamak ve liman gereksinimlerine göre yansıtıcı işaretler takmak.Uygunluk raporlarının yayınlanması ile.

6. Bitmiş ürün ambalajı ve fabrika kabulü
CTN modelleri, nakliye aşınmasını önlemek için dokuma torbalarına sarılmış ek koruyucu ağ gerektirir.
- Taşındırmadan önce son denetleme yaparak:- Görsel kalite (çökme veya şişlik yok) - Bileşen bütünlüğü - Performans testi verileri Tam uygunluktan sonra uyum etiketleri uygulanır ve gönderme düzenlenir.

Özellikleri:

Zarar ve batma karşı ikili koruma: Doğal kauçuk dış katman deniz suyuna ve UV erozyonuna dayanır,Kapalı hücreli köpük dolumu, hasarlandıktan sonra batan geleneksel şişme korkulukların yaygın sorununu ele alırken, liman ekipmanlarının kaybı riskini önemli ölçüde azaltıyor.
Fender ve gövde için iki yönlü koruma: CTN tipi zincir lastik ağı ve sling tipi takviye edilmiş kauçuk katmanı, çarpışma sırasında hem gövdeye hem de gövdeye farklı açılardan hasar vermesini önler.Gemilerin onarımı ve koruyucuların değiştirilmesi maliyetlerinin azaltılması.
Çeşitli operasyonel senaryolar için uyarlanabilir: Hem limanlarda gemi demirleme sırasında çarpışma önleme hem de gemiye transfer sırasında tampon olarak uygundur.Kurulumu ve ayarlanması kolay, çeşitli liman tesislerine elverişlidir., standart yatak yerleri ve eğimli yatak yerleri de dahil olmak üzere, liman operasyonel verimliliğini artırmaktadır.

Teknik parametreler:

Uygulamalar:

Yacht / Yelkenli Tekne Koruması: Çeşitli boyutlarda yatlar ve yelkenli teknelere uygundur.Boyanın tamamlanmasını ve teknenin yapısını korumak.
Balıkçı Teknesi / Hızlı Tekne Kullanımı: Kıyıya yakın navigasyon ve sığ sularda demirleme için uygundur. Kayaların ve kıyı duvarlarının sürtünmesine karşı dayanıklıdır,ve küçük gemilerin taşınabilir depolama ihtiyaçları için de uygundur..
Liman / yüzen platform koruması: sabit bir tampon cihazı olarak, demirlendiğinde gemilerin doğrudan çarpmasını önlemek için rıhtımın kenarına veya yüzen platformun etrafına monte edilir.aşınmayı azaltmak.
Ticari gemiler için aksesuarlar: Ticari gemilerin feribotları, gezi tekneleri vb. için uygundur.ve denizcilik ve demirleme güvenliğini artırmak için partilerde kullanılabilir.
Su Üzerine Çalışma Platformu Koruması: Rüzgar ve dalgaların neden olduğu çarpışmalara karşı dayanıklı, su içi inşaat platformları ve üreme yüzen platformlar için çarpışma karşıtı koruma sağlar.ve platformların istikrarını sağlamak.
Geçici Dökme tamponu: Dış su faaliyetlerinin (kayak, motorlu tekne gibi) geçici demirlenmesi için, tekne ile sert nesneler arasındaki doğrudan teması önlemek için kullanmak için hızlıca şişirilir.

Destek ve Hizmetler:

Satış sonrası danışmanlık: Müşteri sorularına cevap vermek için 24 / 7 müşteri hizmetleri sağlıyoruz.
Düzenli takip ziyaretleri:Üretici, ürün kalitesini ve hizmet düzeylerini sürekli olarak geliştirmek amacıyla, kullanımı anlamak ve müşteri geri bildirimlerini toplamak için müşterilere düzenli takip ziyaretleri yapabilir..
Bakım rehberliği: Üretici veya profesyonel kuruluşlar, düzenli olarak deformasyon, pas, Temizlikten sonra pas önleyici yağ veya korozyon inhibitörleri uygulamak ve yağlamak.
 
 
Bizimle birlikte, mükemmel kalitemiz ve dikkatli hizmetimizle denizcilik kariyeriniz için sağlam bir garanti oluşturuyoruz.Yeni bir yolculuğa çıkın.Ürünümüzü seçmekten başlayalım!
Herhangi bir sorunuz varsa lütfen bize bildirin. JinCheng denizcilik ekibimiz size en iyi hizmeti 24 saat boyunca sağlayacaktır.