플라팅 스폼 포일 폐쇄 셀 공기 펠더 천연 고무 CTN 유형 및 스링 유형 포트 튜브와 함께

플라팅 스폼 포일 폐쇄 셀 공기 펠더 천연 고무 CTN 유형 및 스링 유형 포트 튜브와 함께

부풀어올릴 수 있는 펜더의 높은 에너지 흡수와 폐쇄 세포 폼의 떠력을 결합하여, 이 펜더는 두 가지 스타일로 제공됩니다: CTN (체인 타이어 네트워크) 및 슬링 타입.항구 에서 배 를 기어 놓는 동안 충돌 보호 를 위해 일반적으로 튜브 와 결합 된다.

제품 설명:

물질적 장점:

본체 는 천연 고무 로 만들어져 있으며, 뛰어난 탄력성 과 해수 부식 저항성 을 제공합니다. 내부 는 100% 폐쇄 세포 폼 으로 채워져 있습니다.기본적인 떠력을 보장하고 외곽 고무층이 손상된 경우에도 침몰을 방지합니다.중간 합성 직물 강화 층은 안정적인 내부 공기 압력을 유지하고 충격 저항을 향상시킵니다.
표준 초기 작업 압력은 50kPa 또는 80kPa이며 요청에 따라 사용자 정의 압력이 제공됩니다. 지름은 일반적으로 500 ~ 4500mm, 길이는 1000 ~ 12000mm입니다.각종 수량급의 선박 수용ISO 17357-1:2014 표준을 준수하는 일부 제품은 CCS 및 ABS와 같은 분류 협회로부터 인증도 받았습니다.

전용 튜브는 주로 부풀이 및 압력 완화 작업을 수행합니다. 고압 저항 고무로 구성되어 있습니다.그들은 야외 항구 설정과 바닷물 부식과 같은 혹독한 환경에 견딜 수 있습니다.펠더의 펌프에 연결되면, 그들은 공기 누출을 방지하기 위해 견고한 밀폐로 압력을 빠르게 조정 할 수 있습니다.

제조 과정:

천연 고무로 만든 플라팅 펌프 (CTN 타입/슬링 타입)
이 과정은 고무 제품 인화 및 거품 채용에 대한 ISO 17357-1: 2014 표준 및 사양을 엄격히 준수합니다.압력류 및 완충기, 그리고 보호적 적응력.

### 1. 원료 준비 및 수식 혼합
- 원료 고무 화합물은 천연 고무와 스티렌-부타디엔 고무 혼합물로 구성되어 있으며, 탄소 흑자를 포함한 첨가물과 결합되어 있습니다.주황산화 (불칸화 가속기), 노화 방지 물질 및 UV 흡수 물질. 이 구성 요소는 비례되어 닫힌 밀링 믹서에 공급됩니다.균일 분포를 보장하기 위해 120°C에서 140°C에서 30-40분 동안 철저하게 혼합합니다..
- 닫힌 세포 폼은 폴리우레탄 (PU) 닫힌 세포 폼 원료를 사용합니다. 폼 포뮬러는 폼 밀도를 30-50 kg/m3 사이로 조절하도록 미리 조정됩니다.꽉 채워진 후 항 침몰 성능과 항 침몰 성능이 표준에 부합하는지 확인합니다..
- 강화층은 고강도 폴리에스터 코드 직물을 이용합니다.그것은 고무 층과 결합 강도를 향상시키기 위해 고무 접착제로 미리 젖어 있습니다.

### 2. 펜더 보디 폼핑 (고무 층 + 강화 층)
- ′′그림 폼 + vulkanisation curing" 프로세스를 사용: 먼저, 주문형 실린더 코어 폼 주위에 내부 타이어 고무 잎을 포장. 다음,레이어 폴리에스테르 코드 직물 (비단 지름에 따라 조정된 레이어 수)일반적으로 8-16 층) 이고 각 층 사이에 접착제가 적용됩니다. 마지막으로 전체 두께가 균일하도록 외부 타이어 고무 판으로 덮습니다. (외부 고무 두께 ≥15mm).
- 상처 시체 는 큰 인산화 탱크 에 넣고 150~160°C 와 0.8-1.0MPa 의 압력 에서 4-6 시간 동안 고쳐집니다. 이 는 완전히 교차 결합 하고 고무 를 굳게 합니다.융합된 밀폐 구조를 형성하여 간층의 탈층화를 방지합니다..

### 3. 닫힌 세포 폼 채우기 및 밀폐
- 방화 된 펜더 바디를 실내 온도로 냉각한 후, 예약된 주입 포트를 통해 폴리 유레탄 폐쇄 세포 폼 물질을 주입합니다.주입 중에 천천히 섞어서 펜더 내부 전체에 균일한 폼을 채워주십시오., 공백과 거품 제거.
- 폼 경화 (24시간 방온에서) 를 마친 후, 열불카니제 과정을 통해 주입 포트를 봉쇄합니다. 그 다음 가스 밀착 테스트를 수행합니다.작동압 (50 kPa 또는 80 kPa) 으로 압력을 가합니다., 24시간 동안 압력을 유지하며, 누출률 ≤3%는 용납되는 것으로 간주되며, 사용 중에 공기 압력 누출을 제거합니다.

### 4. 기능적 부품 설치 (CTN / 슬링 유형)
- ** 유니버설 부품 설치 **: 스테인리스 스틸 316L 리프팅 링 (보착 및 서스펜션) 을 펜더의 끝 뚜?? 에 굽습니다.구리 팽창 밸브 (출출 방지 밀폐) 및 압력 완화 밸브 설치. 일치하는 고무 튜브와 테스트 밸브 작동 유연성과 밀폐 무결성을 연결합니다.
- **CTN-특정 공정**: 사용 된 타이어를 절단하고 보호망으로 조립합니다. 고강성 철 사슬을 사용하여 보호망을 펜더 외부에 고정하십시오. 타이어 표면이 펜더에 붙어 있는지 확인하십시오.망의 느슨하거나 이동을 방지하기 위해 매듭을 통해 리프팅 링에 양쪽 끝을 연결.
- ** 스링 타입 전용 공정**: 스링 길이에 맞춘 맞춤 폴리에스터 스링 (부하 용량 ≥ 3 배의 펜더의 자기 무게) 은 두 끝으로 열 결합됩니다.고무 장갑 썰매의 표면을 덮어 펜더 몸의 마찰을 방지.

### 5. 표면 처리 및 품질 검사
- 펠더 의 외부 표면 을 깎아 닦아서 펄커니제이션 으로 인한 부러움 과 과잉 물질 을 제거 한다. CTN형 펠더 의 경우, 타이어 네트워크 와 체인 링크 사이 의 안전 연결 을 검사 한다.스링 타입의 펜더용, 스링 고정 포인트에서 느슨하지 않은지 확인합니다.
- 기본 성능 테스트는 다음을 포함합니다: - 유도 정적 폭발 테스트 (1.작업 압력 5배) - 폼 밀도의 검증 (초음파 검사를 통해) - 차원 허용량 검사 (지름편 오차 ≤ ±5mm), 길이 오차 ≤ ±10mm)
- 경고 색상 (예를 들어, 주황색, 노란색) 을 적용하고 항구 요구 사항에 따라 반사 표시를 붙입니다.준수 보고서 발급.

### 6. 완제품 포장 및 공장 수용
- 디플레이션 후, 펠더는 수축 포장됩니다. CTN 모델은 운송 마찰을 방지하기 위해 직물 가방에 포장 된 추가 보호 망이 필요합니다.
- 운송 전에 최종 검사를 실시하여:- 시각적 품질 (열림이나 부풀이 없습니다) - 부품 무결성 - 성능 테스트 데이터 완전한 준수 후 준수 라벨을 적용하고 발송을 관리합니다..

특징:

손상 및 침몰에 대한 이중 보호: 천연 고무 외부 층은 바닷물과 자외선 침식에 저항합니다.닫힌 세포 폼 채우는 손상 후 tradicional inflatable fenders 침몰의 일반적인 문제를 해결하는 동안, 항구 장비 손실 위험을 크게 줄입니다.
펠더와 배체를 위한 양방향 보호: CTN형 체인 타이어 네트워크와 슬링형 강화 된 고무 층은 충돌 중에 다른 각도에서 펠더와 배체를 손상시키는 것을 방지합니다.배 수리 및 기장 교체 비용을 줄이는 것.
다중 운영 시나리오에 적응할 수 있다: 항구에서 배가 기착하는 동안 충돌을 방지하고 선박에서 선박으로 이동하는 동안 버퍼로 사용할 수 있다.설치 및 조정에 간편함 으로 다양한 항구 시설을 수용 합니다, 표준 배착장과 기울기 배착장을 포함하여 항구 운영 효율성을 향상시킵니다.

기술 매개 변수:

응용 프로그램:

요트 / 선박 보호: 다양한 크기의 요트 및 선박에 적합. 도크에 고정되거나 항해 및 만남을 할 때 충돌의 충격 힘을 완충합니다.페인트 피니쉬와 배 구조를 보호하는 것.
낚시 보트 / 스피드 보트 사용: 해안 근처 항해 및?? 은 물에서 매어하기에 적합합니다. 바위 및 해안 벽의 마찰에 저항합니다.그리고 작은 배의 휴대용 저장 필요에 적합합니다..
도크/플로팅 플랫폼 보호: 고정된 버퍼 장치로서, 잠수함에 있는 선박의 직접적인 충돌을 방지하기 위해 도크의 가장자리 또는 떠 있는 플랫폼 주변에 설치됩니다.마모를 줄이는.
상업용 배용품: 상업용 배의 페리, 관광 보트 등에 적합합니다. 여러 가지 사양을 선택할 수 있습니다.그리고 그들은 항해와 도킹의 안전을 향상시키기 위해 팩으로 사용될 수 있습니다..
수중 작업 플랫폼 보호: 바람과 파동으로 인한 충돌에 저항하여 수중 건설 플랫폼과 배양 떠있는 플랫폼에 대한 충돌 방지 기능을 제공합니다.그리고 플랫폼의 안정성을 보장.
임시 도킹 버퍼: 야외 물 활동 (카야크, 모터 보트 등) 의 임시 매킹을 위해, 배와 단단한 물체 사이의 직접 접촉을 피하기 위해 빠르게 팽창합니다.

지원 및 서비스:

판매 후 컨설팅: 우리는 24/7 고객 서비스를 제공하여 고객의 질문에 답변합니다. 사양 선택, 사용 방법 및 유지 보수 포인트와 같은.
정기적 인 후속 방문:제조업체는 제품 품질과 서비스 수준을 지속적으로 향상시키기 위해 사용에 대한 이해와 고객 피드백을 수집하기 위해 고객에게 정기적인 후속 방문을 할 수 있습니다..
유지보수 지침: 제조업체 또는 전문 조직은 고객에게 유지보수 지침을 제공하며, 변형, 경화, ; 청소 후 경직 방지 기름이나 진식 억제제를 적용하고, 윤활.
 
 
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