الرغوة العائمة المملوءة بالخلية المغلقة المروحة المزلقات المطاط الطبيعي نوع CTN ونوع الحبل مع خرطوم للموانئ

الرغوة العائمة المملوءة بالخلية المغلقة المروحة المزلقات المطاط الطبيعي نوع CTN ونوع الحبل مع خرطوم للموانئ

من خلال الجمع بين امتصاص الطاقة العالي للدبابيس القابلة للانفجار مع الارتفاع في الماء من الرغوة المغلقة الخلية ، تتوفر هذه الدبابيس في نوعين: CTN (شبكة سلسلة الإطارات) ونوع الحبل.عادة ما يتم إقرانها مع أنابيب للحماية من الاصطدام أثناء ركوب السفن في الموانئ.

وصف المنتج:

مزايا مادية:

الجسم الرئيسي مصنوع من المطاط الطبيعي، ويقدم مرونة ممتازة ومقاومة لتآكل مياه البحر.ضمان الطفو الأساسي ومنع الغرق حتى إذا كانت الطبقة الخارجية من المطاط تالفةطبقة متوسطة من الأقمشة الاصطناعية تعزز الضغط الداخلي للهواء وتعزز مقاومة الصدمة.
ضغوط العمل الأولية القياسية هي 50kPa أو 80kPa ، مع الضغوط المخصصة المتاحة عند الطلب. عادة ما تتراوح قطرها من 500 إلى 4500 مم ، مع أطوال من 1000 إلى 12000 مم ،السفن ذات الحجم المختلفتتوافق مع معايير ISO 17357-1: 2014 ، تحتوي منتجات مختارة أيضًا على شهادات من جمعيات التصنيف مثل CCS و ABS.

الخراطيم المخصصة تستخدم في المقام الأول عمليات التضخم وتخفيف الضغطأنها تتحمل البيئات القاسية مثل إعدادات الميناء الخارجي وتآكل مياه البحرعندما يتم توصيلها بمركز الضغط، فإنها تسمح بتعديل الضغط السريع مع الختم القوي لمنع تسرب الهواء.

عملية التصنيع:

عملية الإنتاج للصمامات المنفخة العائمة من المطاط الطبيعي مع ملء رغوة الخلية المغلقة (نوع CTN / نوع الحبل)
تلتزم هذه العملية بدقة بمعايير ومواصفات ISO 17357-1: 2014 لتقليص منتجات المطاط وملء الرغوة.حمالات الضغط والسدادات، والقدرة على التكيف الحماية.

إعداد المواد الخام وخلط الصيغ
- مركب المطاط الأساسي يتكون من مطاط طبيعي ومزيج مطاط ستيرين-بوتادين، جنبا إلى جنب مع المواد الإضافية بما في ذلك الكربون الأسود (لزيادة مقاومة التآكل) ،أكسيد الزنك (مسرع التشويش)، مضادات الشيخوخة، وممتصات الأشعة فوق البنفسجية.حيث يتم تجميعها بدقة لمدة 30-40 دقيقة عند 120-140 درجة مئوية لضمان توزيعها بشكل موحد.
- يستخدم الرغوة المغلقة الخلايا البولي يوريثان (PU) مادة خام الرغوة المغلقة الخلايا. صيغة الرغوة يتم ضبطها مسبقا للسيطرة على كثافة الرغوة بين 30-50 كجم / م 3،تأمين الارتفاع والعمل ضد الغرق لتلبية المعايير بعد ملئ.
- طبقة التعزيز تستخدم نسيج السلك البوليستر عالية القوة، وقطع إلى أبعاد مطابقة لطول الطوق و محيطه.يتم غسلها مسبقا في لاصق المطاط لتعزيز قوة الارتباط مع طبقة المطاط.

### 2. تشكيل جسد الدرع (طبقة المطاط + طبقة تعزيز)
- استخدام عملية "التغليف - التشكيل + التشنج عن طريق التشنج": أولاً، لف الألواح المطاطية الداخلية للإطارات حول قالب قلب أسطواني مخصص.نسيج الحبل البوليستر الطبقي (عدد الطبقات المعدلة لكل قطر الحاجز)، عادة 8-16 طبقة) مع تطبيق الملصق بين كل طبقة. وأخيرا، تغطية مع أوراق مطاط الإطارات الخارجية لضمان سمك عام موحد (سمك المطاط الخارجي ≥ 15 ملم).
- يتم وضع جثة الجرح في خزان التشطيب الكبير وتعقيدها عند 150-160 درجة مئوية وضغط 0.8-1.0MPa لمدة 4-6 ساعات. وهذا يربط بشكل كامل ويجعل المطاط صلبًا.تتكون من هيكل مغلق متكامل يمنع تحلل الطبقات المتداخلة.

### 3. ملء و إغلاق الخلية المغلقة
- بعد أن تبرد جسد الدرع المتصلب إلى درجة حرارة الغرفة، حقن مادة رغوة البولي يوريثان المغلقة الخلية من خلال منفذ الحقن المحجوز.قم بتحريكها ببطء أثناء الحقن لضمان ملء الرغوة المتساوي في جميع أنحاء الداخلإزالة الفراغات والفقاعات.
- بعد تجميد الرغوة (24 ساعة في درجة حرارة الغرفة) ، يتم إغلاق منفذ الحقن باستخدام عملية التشويش الساخن. ثم يتم إجراء اختبار ضيق الغاز:الضغط إلى ضغط العمل (50 kPa أو 80 kPa)، والحفاظ على الضغط لمدة 24 ساعة، ومعدل تسرب ≤3٪ يعتبر مقبولًا، مما يلغي تسرب ضغط الهواء أثناء الاستخدام.

### 4. تركيب المكونات الوظيفية (لأنواع CTN / Sling)
- ** تثبيت المكونات العالمية **: لحام حلقات رفع الفولاذ المقاوم للصدأ 316L (للتثبيت والتعليق) إلى أغطية نهاية المفرج.تثبيت صمامات نفخ النحاس (مع أغطية ضد التسرب) وصمامات تخفيف الضغطربط أنابيب المطاط المتطابقة ومرونة عمل صمام الاختبار وسلامة الختم.
- **عملية CTN-Specific**: قطع وتجميع الإطارات المستعملة في شبكة وقائية. تأمين الشبكة إلى خارج المفرج باستخدام سلاسل حديدية عالية القوة. تأكد من أن أسطح الإطارات تلتصق بالمفرج.ربط كلا الطرفين إلى حلقات الرفع عن طريق القيود لمنع الشبكة من الانحراف أو الانحراف.
- **عملية حصرية من نوع الدرابزين**: يتم ربط الدرابزين البوليستر المخصصة (قدرة الحمل ≥ 3 أضعاف الوزن الذاتي للدرابزين) التي تتطابق مع طول الدرابزين على حد سواء.الأكمام المطاطية تغطي أسطح الدرابزين لمنع كسر جسم المفرج.

معالجة السطح وتفتيش الجودة
- طحن السطح الخارجي للشفرة لإزالة البقع والمواد الزائدة من التشويش. بالنسبة للشفرات من نوع CTN ، فحص الاتصال الآمن بين شبكة الإطارات وروابط السلسلة.من أجل أجهزة الطوارئ ذات النوع المنحدرالتحقق من عدم وجود تخفيف في نقاط ربط الشريط.
- اختبار الأداء الأساسي يشمل: - اختبار الانفجار الهيدروستاتيكي (في 1.5 أضعاف ضغط العمل) - التحقق من كثافة الرغوة (عن طريق الاختبار بالموجات فوق الصوتية) - فحص التسامح الأبعاد (انحراف قطر ≤ ± 5mm)، إنحراف الطول ≤ ± 10mm)
- تطبيق ألوان تحذير (على سبيل المثال، البرتقالي، الأصفر) ووضع علامات عاكسة لكل متطلبات الميناء.مع إصدار تقارير الامتثال.

### 6. تعبئة المنتج النهائي وقبول المصنع
- بعد الانكماش، يتم تغليف المدافع، وتتطلب نماذج CTN شبكة حماية إضافية ملفوفة في أكياس منسوجة لمنع كسور النقل.
- إجراء الفحص النهائي قبل الشحن للتحقق من:- الجودة البصرية (بدون شقوق أو انتفاخات) - سلامة المكون - بيانات اختبار الأداء.

الخصائص:

حماية مزدوجة ضد الضرر والغرق: الطبقة الخارجية من المطاط الطبيعي مقاومة لمياه البحر وتآكل الأشعة فوق البنفسجية،في حين أن ملء الرغوة الخلية المغلقة يعالج المشكلة الشائعة من المدافع المضخة التقليدية الغرق بعد الضرر، مما يقلل بشكل كبير من خطر فقدان معدات الميناء.
حماية ثنائية الاتجاه للدبابير والهيكل: شبكة الإطارات السلسلة من نوع CTN وطبقة المطاط المقاوم من نوع الشريط يمنعون الأضرار لكل من الدبابير والهيكل من زوايا مختلفة أثناء الاصطدامات ،تخفيض تكاليف إصلاح السفن واستبدال المدافع.
قابلة للتكيف مع العديد من السيناريوهات التشغيلية: مناسبة لكل من منع الاصطدامات أثناء ركوب السفن في الموانئ وكمنع أثناء النقل من سفينة إلى أخرى.سهولة تركيبها وتعديلها تستوعب مختلف مرافق الموانئ، بما في ذلك المرافق القياسية والمرافق المتمايلة، مما يعزز كفاءة تشغيل الموانئ.

المعلمات التقنية:

التطبيقات:

حماية اليخوت / القوارب الشراعية: مناسبة لمختلف أحجام اليخوت والقوارب الشراعية. عند ترسيخها في الرصيف أو عند الإبحار والالتقاء ، فإنه يخفف قوة الاصطدام من الاصطدامات ،حماية الطلاء النهائي وهيكل القارب.
استخدام قوارب الصيد / قوارب السرعة: مناسبة للملاحة بالقرب من الشاطئ والرسو في المياه الضحلة. مقاوم لاحتكاك الصخور وجدران الشاطئ ،وهي مناسبة أيضًا لاحتياجات التخزين المحمول للسفن الصغيرة.
حماية الرصيف / المنصة العائمة: كجهاز عازل ثابت ، يتم تثبيته على حافة الرصيف أو حول المنصة العائمة لمنع الاصطدام المباشر للسفن عند الإرساء ،تقليل التآكل.
ملحقات السفن التجارية: مناسبة للعبارات والقوارب السياحية ، وما إلى ذلك من السفن التجارية. هناك مواصفات متعددة متاحة للاختيار ،ويمكن استخدامها في مجموعات لتعزيز سلامة الملاحة والرسو.
حماية منصة العمل المياهية: يوفر حماية ضد الاصطدام لمنصات البناء المياهية والمنصات العائمة للتربية ، المقاومة للاصطدامات الناجمة عن الرياح والموجات ،وضمان استقرار المنصات.
عازل رصيف مؤقت: للرصيف المؤقت للأنشطة المائية في الهواء الطلق (مثل القوارب البحرية ، قوارب المحرك) ، يتم تضخيمه بسرعة للاستخدام لتجنب الاتصال المباشر بين القارب والأجسام الصلبة.

الدعم والخدمات:

استشارات ما بعد البيع: نقدم خدمة العملاء على مدار الساعة للإجابة على أسئلة العملاء ، مثل اختيار المواصفات وأساليب الاستخدام ونقاط الصيانة.
زيارات متابعة منتظمة:يجوز للمصنع إجراء زيارات متابعة منتظمة للعملاء لفهم الاستخدام وجمع ملاحظات العملاء من أجل تحسين جودة المنتج ومستويات الخدمة بشكل مستمر..
إرشادات الصيانة: يجب على الشركة المصنعة أو المنظمات المهنية أن تقدم للعملاء إرشادات الصيانة، بما في ذلك التحقق بانتظام من التشوهات والصدأ ؛ تطبيق زيت منع الصدأ أو مثبطات التآكل بعد التنظيف ؛ وتشحيم.
 
 
مع جودتها الممتازة والخدمة الاهتمامية، يبني ضمانة صلبة لمهنتك البحرية.انطلق في رحلة جديدة للملاحة، بدءا من اختيار منتجنا!
أي سؤال يرجى إبلاغنا ، لدينا JinCheng البحرية سوف توفر لك أفضل خدمة مع 7 * 24 ساعة ~